Restauração Opala 78

Boa noite amigos, sou novo no fórum mas minha paixão por opala é de longa data.

Vou iniciar o processo de restauração, mas o meu SS esta descaracterizado e preciso de ajuda de vocês para eu saber onde encontro uns modelos para que eu posso me basear, pois na internet existem muitos mas todos diferentes um do outro e gostaria de uma fonte confiável, pra saber tipos de rodas, retrovisores, grades e onde são colocados os emblemas.

Conto com ajuda dos amigos.

Rogério. Opala SS 78

Seja bem vindo Rogério. Você pode consultar aqui mesmo no fórum. Versões e Modelos de Opala/Caravan. Tem tudo lá e o que você não encontrar, consulte. Como todo curioso, peço que poste as fotos da máquina pra gente apreciar.

Você também pode usar o livro do Adam Sandler, da Editora Alaúde.

Opala4cc não entendi,
poderia me esclarecer?

Obrigado

Aqui no fórum vc vai encontrar muita coisa seja bem vindo

Cardoso.rgr escreveu:Opala4cc não entendi,
poderia me esclarecer?

Obrigado

http://www.travessa.com.br/opala-o-carro-que-conquistou-o-brasil/artigo/7a0aa4f3-8317-42fe-9686-d099b819f406

É Paulo Cesar Sandler... "Adan Sandler" é aquele ator americano de comédias ruins. Foi falha minha.

Amigo se seu Opala é um SS78 é igual a imagem a seguir:
https://i.servimg.com/u/f85/12/55/31/99/dsc06710.jpg

Seguindo esse estilo não tem como errar, qualquer dúvida especifica é só falar!

Galera, muito obrigado pela ajuda.

Eu fiquei na dúvida, o modelo 78 não tem o emblema SS na grade e aquela famosa roda com detalhe preto?

Obrigado. Vou postar foto dele como está agora.

Rogerio.

Cardoso.rgr escreveu:Galera, muito obrigado pela ajuda.

Eu fiquei na dúvida, o modelo 78 não tem o emblema SS na grade e aquela famosa roda com detalhe preto?

Obrigado. Vou postar foto dele como está agora.

Rogerio.

Não, os SS 1978 saíram com a roda repolho sem o centro removível (sem a micro-calotinha).

SS6 79. Por fora é igual ao 78.

http://reginaldodecampinas.com.br/raridades/opala-ss-1979-213

Caravans SS4 78. Também servem para ter uma noção.

http://reginaldodecampinas.com.br/raridades/caravan-ss-1978---19000km-589

http://reginaldodecampinas.com.br/raridades/caravan-ss-1978---19000km-originalissimos-590

Idêntico ao da foto do Tiago Diziedzic e as postadas pelo pacato. Máquinas belíssimas.

Olá amigos. Tenho uma dúvida. Em quais cores saíram os Opalas SS em 1978?

Saíram em todas as cores daquele ano. Amarelo ouro, Branco, Prata, Laranja, Vermelho eBege, são as cores que mais recordo. O bege eu considero o menos bonito entre eles.

Obrigado mirão. Então não tivemos SS verde em 78?

Se você diz alguns SS nas cores super verde e ultra verde, não são daquele ano. A cor, não o opala. Verde é uma cor que não vi em opalas 78, originais de fábrica, para ficar claro, pois em 78 não saíram opalas verdes. Também não sairam SS azul, Marrom, preto e algumas outras daquele ano. Sei que alguns opaleiros pintaram seus SS em verde 1974, bonitos, mas não originais.

http://www.carrosdub.com.br/2013/05/30/opala/opala-ss-com-rodas-aro-17/

Eis um exemplo.

Clique na foto. Bonito bagarai... mas completamente fora do padrão.

Falou tudo... Lindo demais, mas não tinha esse verde em 78

Mirão escreveu:http://www.carrosdub.com.br/2013/05/30/opala/opala-ss-com-rodas-aro-17/

Eis um exemplo.

Na verdade, do SS ele só tem as faixas.

Com certeza! é o que eu chamo de SS fake.

Nessa tabela de cores do Opala o prata diamantina não consta para o ano de 1978. Será que ele saiu somente em 1979 ou é erro na tabela?

http://tudoparaopala.com.br/blog/tabela-de-cores-originais-opala-e-caravan/

Boa tarde amigo

Seja bem vindo, seguem algumas fotos do modelo, qualquer dúvida estamos as ordens.

Abraço

Emerson, é comum saírem veículos com a cor do ano posterior. Opala 78 na cor 79. O que não ocorre é o inverso. Opala 79 com cores do ano anterior, ou seja 78.

Galera, uma dúvida, o SS 78 não tinha o SS na grade ?

Amigos,

Preciso da Ajuda de vocês!! vou começar a restaurar meu Opala (Graças a DEUS) e preciso saber quais os primeiros passos.

Meu carro não esta andando, motor e cambio estão Ok, o que precisa fazer no carro é Suspenção, Freios, Lataria, Elétrica e Tapeçaria.

Gostaria de saber por onde devo começar ?

Primeiro faço a suspensão e freio ou faço lataria ?

se fizer a lataria primeiro, como faço pra mover o carro, pois as pinças estão travadas.

Preciso trocar uma longarina trincada ou posso recuperala ?

E por último, estou em Londrina/PR alguem sabe onde posso encontrar peças ?

Obrigado.

A primeira coisa a se fazer é procurar um psiquiatra e solicitar a receita de um ansiolítico, você vai precisar.

Pela minha experiência, sugiro desmontar o carro todo você mesmo, catalogar e guardar todas as peças; elas farão falta no futuro e provavelmente vão desaparecer se ficar em uma oficina. Próximo passo é fazer a lataria, tapeçaria/elétrica e mecânica. Alguns preferem pintar o carro ao final, para não prejudicar a pintura.

Ao meu ver, não se restaura um carro começando pela mecânica, pois se deve "reconstruir" a estrutura do carro antes de qualquer coisa.

Pinças travadas é o de menos. carro vai de reboque e na lanternagem eles acabam de desmontar o agregado e o diferencial. O ideal é ficar só a lata do carro para o cara mexer.

Dê uma olhada nesse post
https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t25286-dicas-para-quem-pretende-comprar-e-reformar-um-opala

Agora, se você não tem muita noção sobre o que é restaurar um carro (é o que parece quando você pergunta se o opala SS 78 não tem emblema na grade, já que isso é o básico do básico), sugiro fazer algumas leituras em fontes confiáveis. Talvez você não tenha a ideia de onde você está entrando.

Post as fotos do seu carro para a galera ter uma noção melhor e te auxiliar no que for preciso.

Cardoso.rgr escreveu:Amigos,

Preciso da Ajuda de vocês!! vou começar a restaurar meu Opala (Graças a DEUS) e preciso saber quais os primeiros passos.

Meu carro não esta andando, motor e cambio estão Ok, o que precisa fazer no carro é Suspenção, Freios, Lataria, Elétrica e Tapeçaria.

Gostaria de saber por onde devo começar ?

Primeiro faço a suspensão e freio ou faço lataria ?

se fizer a lataria primeiro, como faço pra mover o carro, pois as pinças estão travadas.

Preciso trocar uma longarina trincada ou posso recuperala ?

E por último, estou em Londrina/PR alguem sabe onde posso encontrar peças ?

Obrigado.

Retire previamente do carro tudo o que for friso, emblema, e peças internas de acabamento, principalmente aquelas exclusivas dos SS. Quanto mais o carro estiver apenas na lataria, mecânica e vidros, melhor! Até mesmo os vidros pode ser uma boa retirar previamente, já que você deve optar por oficina onde o carro fique em lugar coberto. Lembre-se que restauração de frisos, estofamento e peças de acabamento é mão-de-obra adversa da funilaria (além de especializada na área específica). Se a pintura das faixas ainda for original, copie previamente essas faixas para reproduzir depois (tem gente que vende pronta no Mercagadolivre, mas nem todas são fidedignas).
Se for necessário fazer aos poucos, esmere-se por fazer as etapas com pessoas com boa qualidade de mão-de-obra, de modo que o que for feito, será feito apenas UMA VEZ. Assim, você diminui a chance de um "profissional" destruir o que outro vez em outra oficina em uma etapa anterior. O pior custo não é a mão-de-obra boa e cara. O pior custo é o RETRABALHO. Porque o retrabalho obriga você a pagar de novo por algo que já foi pago a outro, para ser feito novamente - seja porque o primeiro não fez direito ou o seguinte estragou o trabalho do anterior.

Bom dia pessoal,

não consigo mandar as fotos mas vou coloca-la no meu perfil, a pintura foi modificada, não sei o prq fizeram isso mas a placa do chassi esta inteira.

Alguem de londrina que possa indicar uma oficina pra fazer o servico, queria um cara que não fizesse um serviço porco e encher de massa, quero trocar as partes podres, e que tem não cobre os olhos da cara, tenho uma verba entre 12 e 14 mil para fazer o carro.

obrigado.

Cardoso.rgr escreveu:Bom dia pessoal,

não consigo mandar as fotos mas vou coloca-la no meu perfil, a pintura foi modificada, não sei o prq fizeram isso mas a placa do chassi esta inteira.

Alguem de londrina que possa indicar uma oficina pra fazer o servico, queria um cara que não fizesse um serviço porco e encher de massa, quero trocar as partes podres, e que tem não cobre os olhos da cara, tenho uma verba entre 12 e 14 mil para fazer o carro.

obrigado.

Amigo, me desculpe falar, parece que quero te desanimar, mas não é isso. Se você quiser realmente restaurar o seu carro, você vai ter que triplicar esse seu orçamento. Difícil achar quem não cobre os olhos da cara em uma restauração. Com esses valores aí, provavelmente, você vai fazer funilaria e preparar para pintar. Depois vem pintura, elétrica, tapeçaria e mecânica...

Se você quiser colocar fotos, acesse o site https://postimages.org/pt-br/, clique em escolha as imagense escolha as fotos que quer anexar, vai abrir uma série de links no site, copie o link descrito no campo "Hotlink para fóruns" e cole esse link no corpo da mensagem aqui no fórum.

Segue o Link das fotos do carro!!

Obrigado.

Acho essa cor muito bonita. Parabéns.

Cardoso.rgr escreveu:Bom dia pessoal,

não consigo mandar as fotos mas vou coloca-la no meu perfil, a pintura foi modificada, não sei o prq fizeram isso mas a placa do chassi esta inteira.

Alguem de londrina que possa indicar uma oficina pra fazer o servico, queria um cara que não fizesse um serviço porco e encher de massa, quero trocar as partes podres, e que tem não cobre os olhos da cara, tenho uma verba entre 12 e 14 mil para fazer o carro.

obrigado.

Concordo com o pacato. Com 14 mil... "nem a pau, Juvenal". Vai gastar esse dinheiro e terminar com um carro que ainda não poderá rodar.