Opalas com Kit Envemo "Atualizado"

Rodney Setti escreveu:Olha...vou ser bem sincero, prefiro mil vezes o Opala original do que com esse Kit, nunca gostei desses tais kits de alterações, sem contar que mesmo se você achar um carro desse original vão dizer que você é uma besta por ter alterado o carro, ninguém vai saber que era a Envemo que fazia isso e ele é um carro raro, salvo os aficionados mesmo.

E eu não gosto de cebola, também tenho um amigo que não gosta pizza.

lucasklaus escreveu:

Rodney Setti escreveu:Olha...vou ser bem sincero, prefiro mil vezes o Opala original do que com esse Kit, nunca gostei desses tais kits de alterações, sem contar que mesmo se você achar um carro desse original vão dizer que você é uma besta por ter alterado o carro, ninguém vai saber que era a Envemo que fazia isso e ele é um carro raro, salvo os aficionados mesmo.

E eu não gosto de cebola, também tenho um amigo que não gosta pizza.

Pois é, eu não gosto, a Democracia não é ótima?

Rodney Setti escreveu:Pois é, eu não gosto, a Democracia não é ótima?

Correto, ponto pra você. E um ponto a menos pro conteúdo desse tópico.

lucasklaus escreveu:

Caravan88 escreveu:Bela foto. O que se passa no friso inferior lateral desse opala? Foi pintado de preto?

Deduzo que seja pintado realmente, assim como a grade era pintada de preto fosco.

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Você desenterra umas informações legais, parece uma boa opção para quem tem esse friso meio judiado e não não quer cromar ou só para dar uma estética diferente.

Ao amigo que não gosta de Envemo ali em cima: Envemo já é clássico e merece todo nosso respeito.

Para mim, sem Envemo não tinha Velha Escola Brasil.

Caravan88 escreveu:

lucasklaus escreveu:

Deduzo que seja pintado realmente, assim como a grade era pintada de preto fosco.

" />

Você desenterra umas informações legais, parece uma boa opção para quem tem esse friso meio judiado e não não quer cromar ou só para dar uma estética diferente.

Ao amigo que não gosta de Envemo ali em cima: Envemo já é clássico e merece todo nosso respeito.

Para mim, sem Envemo não tinha Velha Escola Brasil.

E eu respeito quem gosta, talvez tenha me excedido na forma como falei, e se alguém se ofendeu peço desculpas, mas realmente não gosto, prefiro o carro com as especificações originais, não altero nada, nem nos meus carros e nem nas minhas motos, mas é uma questão de gosto.

Rodney Setti escreveu:

Caravan88 escreveu:

Você desenterra umas informações legais, parece uma boa opção para quem tem esse friso meio judiado e não não quer cromar ou só para dar uma estética diferente.

Ao amigo que não gosta de Envemo ali em cima: Envemo já é clássico e merece todo nosso respeito.

Para mim, sem Envemo não tinha Velha Escola Brasil.

E eu respeito quem gosta, talvez tenha me excedido na forma como falei, e se alguém se ofendeu peço desculpas, mas realmente não gosto, prefiro o carro com as especificações originais, não altero nada, nem nos meus carros e nem nas minhas motos, mas é uma questão de gosto.

Queria deixar registrado o seguinte: ninguém ganha dinheiro para dividir conhecimento aqui e tretar por bobeira desgasta, bons membros já saíram por isso e todos perdem porque é menos conhecimento sendo compartilhado.

Todos já nos excedemos em algum momento, o importante é reconhecer e bola pra frente

Complicado, gosto é gosto, não se discute. E cada um faz o que quer com o próprio carro...

Acho que os Kit Envemo representam o mercado brasileiro com poucos modelos disponíveis aos compradores, sem importados, e quem queria se diferenciar da multidão partia para este tipo de modificação.

Hoje sair na rua de Opala é diferente, mas na época era "só" um carro para a maioria.

Mas voltando a questão do tópico, acho que a intenção em comentar algo é agregar com mais informações e estimular o debate. Entrar num tópico que trata apenas de Kit Envemo só pra dizer "não gosto de kit Envemo" não tem muito sentido... É tipo o cara que não gosta de pizza ligar na pizzaria só para dizer "não gosto de pizza"... rs

Mas conforme o Caravan88, bola pra frente...

Com base no que tenho conhecimento eu criei esse "guia" de frentes Envemo/ano. Eu ia soltar essa imagem junto ao artigo que estou escrevendo mas eu preferi postar aqui antes pois caso eu esteja equivocado em algo eu já tenho um feedback. Até a linha 75 eu tenho muito material da Envemo, mas de 75 pra frente eu costumo ter bem mais perguntas do que respostas...  

lucasklaus escreveu:Com base no que tenho conhecimento eu criei esse "guia" de frentes Envemo/ano. Eu ia soltar essa imagem junto ao artigo que estou escrevendo mas eu preferi postar aqui antes pois caso eu esteja equivocado em algo eu já tenho um feedback. Até a linha 75 eu tenho muito material da Envemo, mas de 75 pra frente eu costumo ter bem mais perguntas do que respostas...  

Cara, que show! Você fez uma compilação das frentes envemo! Gostei e agradeço por postar primeiro aqui!

Bacana, o artigo será publicado aonde? Infelizmente não tenho conhecimento algum sobre grades envemo, talvez só o pessoal do Museu Automotivo (MIAU) tenha esse material.

opala4cc escreveu:Cara, que show! Você fez uma compilação das frentes envemo! Gostei e agradeço por postar primeiro aqui!

Valeu! A minha vantagem em postar aqui primeiro é caso algo estiver errado eu ainda tenho tempo de consertar antes de postar no artigo, por isso eu conto aí com a galerinha pra me ajudar tambem haha

Caravan88 escreveu:Bacana, o artigo será publicado aonde? Infelizmente não tenho conhecimento algum sobre grades envemo, talvez só o pessoal do Museu Automotivo (MIAU) tenha esse material.

O artigo vai sair na Tudo para Opala, o que estou escrevendo irá substituir a matéria que eles já tem.
Eu ja tentei contato com o dono do MIAU pelo facebook e ele não pareceu muito receptivo ao solicitar conteúdo pra ele, sua melhor ajuda foi dizer que era pra eu ir pessoalmente lá no museu procurar...

Minha maior dúvida em relações a essas grades é dos modelos depois dos anos 80, se algum outro modelo saiu entre esses anos ou até depois. Há muito pouco material da Envemo sobre essa específica geração.

Parece que o MIAU tem só o cara e boa. Mas talvez valha uma visita se estiver por SP.

Não conhecia ainda, segue o link para quem tem preguiça: http://tudoparaopala.com.br/

Hoje fiz uma descoberta. Esse "spoiler" que ficava ao lado dos vidros traseiros da Caravan (que era inicialmente chamado de "aerofolio" pela própria Envemo em seu catálogo) é na verdade um acessório que utiliza a corrente de vento para tirar a poeira do vidro.

Curioso. Questionável.

Caravan88 escreveu:Parece que o MIAU tem só o cara e boa. Mas talvez valha uma visita se estiver por SP.

Não conhecia ainda, segue o link para quem tem preguiça: http://tudoparaopala.com.br/

haja poeira para justificar um aerofolio limpador hahahahahahahah

Boa descoberta, bem curioso esse acessório.

Caraca, santa criatividade (seja para criar algo para isso, ou seja para engabelar os possíveis compradores desse negócio alegando ter uma utilidade kkk)

Pra justificar o cara teria que fazer rali toda semana kkk

Saiu o artigo:

http://tudoparaopala.com.br/blog/saiba-tudo-sobre-opala-envemo

Faltou contar alguns outros detalhes (limousine, corredores, projeto conversível...), mas como eu fiquei na dependencia de umas revistas (que não encontrei) e alguns contatos que não me deram retorno, eu acabei por publicar a matéria assim mesmo antes que o desânimo me batesse.

Mas, estou trabalhando para complementa-la.

Muito bom lucasklaus

lucasklaus escreveu:Saiu o artigo:

http://tudoparaopala.com.br/blog/saiba-tudo-sobre-opala-envemo

Faltou contar alguns outros detalhes (limousine, corredores, projeto conversível...), mas como eu fiquei na dependencia de umas revistas (que não encontrei) e alguns contatos que não me deram retorno, eu acabei por publicar a matéria assim mesmo antes que o desânimo me batesse.

Mas, estou trabalhando para complementa-la.

Show!

É raro, mas de vez em quando aparece:
https://rs.olx.com.br/regioes-de-caxias-do-sul-e-passo-fundo/autos-e-pecas/pecas-e-acessorios/carros-vans-e-utilitarios/tripla-dfv-coletor-envemo-543757305?xtmc=motor+opala&xtnp=1&xtcr=33

opala4cc escreveu:É raro, mas de vez em quando aparece:
https://rs.olx.com.br/regioes-de-caxias-do-sul-e-passo-fundo/autos-e-pecas/pecas-e-acessorios/carros-vans-e-utilitarios/tripla-dfv-coletor-envemo-543757305?xtmc=motor+opala&xtnp=1&xtcr=33

Tenho muita curiosidade em ver o desempenho de algum opala montado com estas duplas ou triplas de DFV 228. Teoricamente, acho oque para equalizá-los não deve ser algo de outro mundo (deve ser chato, mas "acertável")

me lembrei deste Opala com uma dupla DFV228 https://www.flatout.com.br/project-cars-160-o-capitulo-final-da-restauracao-do-meu-opala-1978/

Bom dia Pessoal,

Uma dúvida, nos Opalas até 74, preparados pela Envemo, vejo em sua maioria os 4 faróis sendo os pares compostos de 1 maior e outro menor..

Entretanto, também há fotos dos 4 faróis no mesmo tamanho, a Envemo tb fazia assim? Ou isso é adaptação recente? Acho mais bonito os 4 do mesmo tamanho..

Aquele farol menor, alguém sabe o tamanho exato? Ainda se encontrar?

Encontrei uma empresa que fabrica a grade em aluminio, padrao envemo nova..

MTimm escreveu:Bom dia Pessoal,

Uma dúvida, nos Opalas até 74, preparados pela Envemo, vejo em sua maioria os 4 faróis sendo os pares compostos de 1 maior e outro menor..

Entretanto, também há fotos dos 4 faróis no mesmo tamanho, a Envemo tb fazia assim? Ou isso é adaptação recente? Acho mais bonito os 4 do mesmo tamanho..

Aquele farol menor, alguém sabe o tamanho exato? Ainda se encontrar?

Encontrei uma empresa que fabrica a grade em aluminio, padrao envemo  nova..

Quem manja muito disso é o usuário lucasklaus, mas a última mensagem dele foi em 2019. Parece que ele tem uma página no facebook sobre opala envemo. Se ele não responder por aqui, tenta lá na página do opala envemo que ele tem no facebook.

opala4cc escreveu:

MTimm escreveu:Bom dia Pessoal,

Uma dúvida, nos Opalas até 74, preparados pela Envemo, vejo em sua maioria os 4 faróis sendo os pares compostos de 1 maior e outro menor..

Entretanto, também há fotos dos 4 faróis no mesmo tamanho, a Envemo tb fazia assim? Ou isso é adaptação recente? Acho mais bonito os 4 do mesmo tamanho..

Aquele farol menor, alguém sabe o tamanho exato? Ainda se encontrar?

Encontrei uma empresa que fabrica a grade em aluminio, padrao envemo  nova..

Quem manja muito disso é o usuário lucasklaus, mas a última mensagem dele foi em 2019. Parece que ele tem uma página no facebook sobre opala envemo. Se ele não responder por aqui, tenta lá na página do opala envemo que ele tem no facebook.

Opa, eu postei essa dúvida na página do FB também, mas não obtive resposta de ninguém.

Li a matéria do lucasklaus no site TudoparaOpala e foi bem esclarecedora. Entendi que do modelo 72 a 74 tinha opção de grade da Envemo com 2 e 4 faróis.

Eu recentemente adquiri meu primeiro Opala, está começando o restauro.. é um Luxo 72/72 (de documento, pois o chassi é 73 - postei sobre isso em outro tópico) - É tipo um Opala 'De volta pro Futuro' rsrsrsr.

A questão é que o dono anterior, que abandonou o projeto, fez algumas coisas tenebrosas no carro, inclusive a adaptação de faróis duplos (um maior e outro menor, porém muito diferentes dos Envemo.. e não sei de qual carro aquilo saiu).

Foi assim que descobri os Envemo e gostei muito!!
Gostaria de montar meu carro com a grade e os 4 faróis. Acabei de comprar um jogo de rodas envemo rallye inclusive, aquelas com as argolas, 100% restauradas.

A grande dúvida que está pegando é sobre esse segundo farol menor, não encontro nenhuma informação sobre o tamanho exato, nem se quer algo parecido a venda.. me parece ser aqueles de 5'' e alguma coisa, usados nos Buicks? Ou até algum tipo de 'farolete' que era vendido pra isntalar como acessório em outros carros (fora dos aros).

Continuo na busca!!

Abs e Obrigado!