Fala Opaleiros!
O antigo dono do meu opala me entregou junto com o carro um kit da igniflex que elimina o distribuidor e trata a ignição com roda fônica e sensor de rotação. Em teoria, o funcionamento desse sistema é melhor pelo fato da curva de avanço ser controlada digitalmente, portanto, traria estabilidade maior em uma faixa maior de rotações e um melhor resposta, EM TEORIA.
Minha duvida é que nunca vi um opala com isso, só vi em jipes com motor de opala e maverick por causa do problema de água e lama no distribuidor, o que faz sentido. Mas esses carros trabalham em outras faixas de rotação e são exigidos de forma diferente de um opala.
Se alguém tiver uma experiencia com essa adaptação, gostaria de uma ajuda!
Valeu!!!! 8
O antigo dono do meu opala me entregou junto com o carro um kit da igniflex que elimina o distribuidor e trata a ignição com roda fônica e sensor de rotação. Em teoria, o funcionamento desse sistema é melhor pelo fato da curva de avanço ser controlada digitalmente, portanto, traria estabilidade maior em uma faixa maior de rotações e um melhor resposta, EM TEORIA.
Minha duvida é que nunca vi um opala com isso, só vi em jipes com motor de opala e maverick por causa do problema de água e lama no distribuidor, o que faz sentido. Mas esses carros trabalham em outras faixas de rotação e são exigidos de forma diferente de um opala.
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