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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Weber 40 secando cuba  Empty Weber 40 secando cuba

    Mensagem por krust Sáb 19 maio - 18:06:16

    Então pessoas já fiz mil regulagens de boia e todas seca a Cuba e nem precisa enfiar o pé tão fundo, chega na esquina e já apaga. A dúvida é a seguinte : tem alguma coisa que possa fazer a mais ou só trocando a bomba a última regulagem deixei 10mm fechada e 32mm aberta.

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    A pegada tá bem seca , tocudo mas chega na esquina só. Cada vez que apaga desligo tudo é abro a Weber tá seca . Já estou pensando em colocar mais uma bomba ou uma com maior volume e linha de 9mm.??? Meu Catch ainda tem 2 saídas sobrando pq era de turbo
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    Mensagem por bruno silverstar83 Sáb 19 maio - 21:27:52

    Uma pergunta

    A junta da tampa do carburador,tem um furo entre as canetas?

    Tive problema de secar a cuba assim e tava faltando esse furo,foi só furar e nunca mais secou.

    Outra coisa é a bóia,ela não está enrroscando?


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    Mensagem por krust Seg 21 maio - 15:23:49

    Fui lá olhar agr e minha junta não tem o furo kkkkkkk peguei jma chave fina e fiz o furo kkkk
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    Mensagem por bruno silverstar83 Seg 21 maio - 20:42:36

    Tomara que resolva,poste pra nós se conseguiu andar mais com ela hehe OKK


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    Mensagem por Marlon Jassanan Ter 22 maio - 8:45:11

    Tomara que seja realmente só o furo da junta, mas quando li tua pergunta, eu vi "Cabeçote praticamente stock", como é feito o cabeçote dos stock? Até onde eu sabia não podia arrombar dutos nem nada, fiquei curioso pra saber! scratch
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    Mensagem por Eder Harisson Ter 22 maio - 11:38:57

    acho que quer dizer original
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    Mensagem por krust Qua 23 maio - 7:46:35

    Isso original ....é não deu certo , regulem a boia no paquímetro certinho e abria ajunta e nada , finca o pé quando estica segunda apaga . Me ferrei
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    Mensagem por Paulo Corso Qua 23 maio - 10:26:27

    Krust, verifica se tua bóia não esta enroscando na cuba, normalmente ela enrosca em cima e não deixa o combustível entrar. Ja ouvi muita gente falando disso, inclusive tem relatos no canal da Aj carburadores falando disso. A minha dava umas enroscadinhas, fiz um leve blueprint na cuba e nunca mais enroscou.

    Quando acontecer isso no seu experimenta dar umas pancadinhas de leve sobre o carburador, se a boia descer e a cuba encher novamente, é esse o problema.


    Última edição por Paulo Corso em Qua 20 Jun - 14:58:24, editado 1 vez(es)


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    Mensagem por krust Qua 23 maio - 17:35:50

    Blz vamos oásis testés....mas só fim de semana agr .

    Aí digo o que rolou kk
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    Mensagem por bruno silverstar83 Qua 23 maio - 20:31:09

    Quando apagar,tente ver pelo furo se a boia travou,é um pouco difícil de ver mas não custa tentar,e se possível dar um empurrão nela.


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    Mensagem por BenKenobi Sáb 26 maio - 17:32:44

    Tenho um amigo, que usa essa configuracao, porem usa alcool, e comando 288. O carro apagava de 3 marcha.

    O resultado positivo veio quando ele pegou uma microretifica, e abriu a cuba na unha. Abriu o tamanho nas laterais da cuba, deixando ela com mais combustível. No caso dele resolveu.


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