Sistema Botão Start Stop RFID

Bom dia pessoal.
Tive a "grande" idéia de comprar aqueles sistemas de botao start/stop para colocar no opala. parecido com esse - https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-955142611-kit-completo-ignico-boto-start-stop-central-chaveiro-rfid-_JM?quantity=1 - e fiz a instalação porem não ficou bom.
Alguem ja fez ou sabe como fazer essa ligação pq. se ligar o fio ACC ele liga blz mas depois de um tempinho o carro desliga ai nao liga mais. e sem ligar esse fio o carro fica muito ruim de ligar ( tem que dar varias partidas para rodar o motor).

Se alguem puder dar uma força ai agradeço.

vix maria.


"grande" ideia mesmo.

A função primordial do botão start stop é desligar o motor depois de um tempo com o carro parado para economizar combustível.

Aqui alguém fez um tutorial de ligação.

http://seatclube.forumeiros.com/t169-projeto-rfid-start-stop-button

@adpachec. Esse sistema que voce citou é o start stop engine. O meu é o start stop ignition. Ou seja o meu é só um sistema de partida por botão. Comprei pois ele tem um sistema antifurto junto (o sistema rfid). A duvida real é so como é feita a instalação junto ao comutador de ignição. Mas agradeço intenção de ajudar.

jeffrinho escreveu:@adpachec. Esse sistema que voce citou é o start stop engine. O meu é o start stop ignition. Ou seja o meu é só um sistema de partida por botão. Comprei pois ele tem um sistema antifurto junto (o sistema rfid). A duvida real é so como é feita a instalação junto ao comutador de ignição. Mas agradeço intenção de ajudar.

E não leu o link do tutorial?

Em um trecho existe a ligação por cores e o procedimento de partida.

Na imagem acima e no link que te passei, o acionamento ou desligamento se faz pisando antes no pedal do freio e depois apertando o botão.
E existe um positivo ligado ao freio.

Você sabe que existe no pedal do freio a chave que aciona as luzes de freio certo?

adpachec escreveu:

jeffrinho escreveu:@adpachec. Esse sistema que voce citou é o start stop engine. O meu é o start stop ignition. Ou seja o meu é só um sistema de partida por botão. Comprei pois ele tem um sistema antifurto junto (o sistema rfid). A duvida real é so como é feita a instalação junto ao comutador de ignição. Mas agradeço intenção de ajudar.

E não leu o link do tutorial?

Em um trecho existe a ligação por cores e o procedimento de partida.

Opa blz. já tinha visto aquele tópico antes. mas ele não tira a minha duvida, pois no sistema que veio tem as opções "ACC", "on1" , "on2" e "START" ta ai a duvida. pois o opala não tem tantas opções assim na chave. kkk. Esses on1 e on2 que mora a duvida onde ligar. Vi em outros fóruns (de outros carros) o pessoal ligar só o on1 e em outros só o on2, mas ninguem fala o que faz cada um.
E obrigado ai mais uma vez pelo retorno.

jeffrinho escreveu:

adpachec escreveu:

E não leu o link do tutorial?

Em um trecho existe a ligação por cores e o procedimento de partida.

Opa blz. já tinha visto aquele tópico antes. mas ele não tira a minha duvida, pois no sistema que veio tem as opções "ACC", "on1" , "on2" e "START" ta ai a duvida. pois o opala não tem tantas opções assim na chave. kkk. Esses on1 e on2 que mora a duvida onde ligar. Vi em outros fóruns (de outros carros) o pessoal ligar só o on1 e em outros só o on2, mas ninguem fala o que faz cada um.
E obrigado ai mais uma vez pelo retorno.

Este "ACC" no opala é virar a chave para trás, chamado estágio 4, que liga acessórios que não se ligam com a chave desligada.
Na maioria dos casos o rádio toca CD.

adpachec escreveu:

Na imagem acima e no link que te passei, o acionamento ou desligamento se faz pisando antes no pedal do freio e depois apertando o botão.
E existe um positivo ligado ao freio.

Você sabe que existe no pedal do freio a chave que aciona as luzes de freio certo?

jeffrinho escreveu:

adpachec escreveu:

E não leu o link do tutorial?

Em um trecho existe a ligação por cores e o procedimento de partida.

Opa blz. já tinha visto aquele tópico antes. mas ele não tira a minha duvida, pois no sistema que veio tem as opções "ACC", "on1" , "on2" e "START" ta ai a duvida. pois o opala não tem tantas opções assim na chave. kkk. Esses on1 e on2 que mora a duvida onde ligar. Vi em outros fóruns (de outros carros) o pessoal ligar só o on1 e em outros só o on2, mas ninguem fala o que faz cada um.
E obrigado ai mais uma vez pelo retorno.

"On-1" e "On-2" está no diagrama, vai na posição de meia chave quando acende o painel.
Escolha um e ligue lá.
Se não funcionar ligue os dois.

Conseguiu?

Deu certo. Fiz e refiz varias vezes os testes e no final estava tudo certo da primeira vez que fiz. O problema era o interruptor do freio que esta com mal contato, mandando o sinal errado para a central. Agradeço a ajuda de todos. Por isso que essa comunidade está sempre ativa. 👍🏻

Olá amigo, blz?

E o kit, está funcionando legal? O carro liga direitinho no botão?

E o esquema da chave presencial, funciona bem? Eu li em um desses anúncios que, além de servir para evitar que o carro ligue sem ela, a central também trava e destrava as portas quando chegamos perto com a chave.

Valeu!

Iguana_Insolente escreveu:Olá amigo, blz?

E o kit, está funcionando legal? O carro liga direitinho no botão?

E o esquema da chave presencial, funciona bem? Eu li em um desses anúncios que, além de servir para evitar que o carro ligue sem ela, a central também trava e destrava as portas quando chegamos perto com a chave.

Valeu!

Olá o meu nao tem essa função de travar/destravar com proximidade. Uso ele como sistema anti-furto pois meu carro foi roubado uma vez. ( achei no mesmo dia), por isso decidi instalar. mas ele não está 100% ainda. dependendo da ligação ele resolve o problema de ficar desligando enquanto está andando, mas fica muito ruim de partida (tem que dar umas 3 partidas para pegar, sendo que no original ele pega quase que instantaneamente apos virar a chave) então acho que vou ter que levar em uma oficina para resolverem o problema.

Boa noite... Tenho interesse num sistema desses pelo sistema antifurto, não gosto do botão... Sabem me dizer se funcionaria a instalação com a chave e comutador originais? A intenção seria ter que acionar o sensor de presença com o chip e pisar no freio pra liberar a ignição com a chave normal.