Bomba Elétrica Ajuda!!

iae blz?

to montando o seguinte projeto no meu opala 4CC
Weber 40 SPA
4x1
Bomba elétrica com dosador

ai tem gente falando que pode pega fogo meu carro que eu vo perde tudo fiquei com medo de monta,
ja comprei tudo esta pronto para montagem.
meu mecânico falo que sim tem risco porem ele coloco um botão de desliga a bomba e um manômetro para controla a pressão.

queria saber se mais alguém ja monto esse projeto ou alguém tem alguma dica
sobre pressão do dosador

to com medo kkk
mais quero monto bomba elétrica por causa que uso carro 1 vez por semana ai fica forçando muito na ora da partida

desde ja obrigado pela ajuda!!!

R: KKKKKKK!

peripécias do interior mesmo....por aqui pouca gente sabe o q é weber....quando eu tive tinha q explicar pra todo mundo o q era quando eu falava q tinha.


se for bem montado nao corre risco nenhum....


eu uso bomba eletrica ha 3 anos.....nunca usei dosador....eu mesmo montei tudo....ate agora nao pegou fogo nao.


parte eletrica bem feita...em ordem.....cabos de velas bons....tampa de distribuidor boa....e mangueiras novas com nenhum vazamento de combustivel nao tem como pegar fogo!!!

Belmirodf escreveu:iae blz?

to montando o seguinte projeto no meu opala 4CC
Weber 40 SPA
4x1
Bomba elétrica com dosador

ai tem gente falando que pode pega fogo meu carro que eu vo perde tudo fiquei com medo de monta,
ja comprei tudo esta pronto para montagem.
meu mecânico falo que sim tem risco porem ele coloco um botão de desliga a bomba e um manômetro para controla a pressão.

queria saber se mais alguém ja monto esse projeto ou alguém tem alguma dica
sobre pressão do dosador

to com medo kkk
mais quero monto bomba elétrica por causa que uso carro 1 vez por semana ai fica forçando muito na ora da partida

desde ja obrigado pela ajuda!!!

Amigo..todo carro da atualidade usa bomba elétrica..
Eu uso bomba elétrica no Opala desde que comprei ele...na verdade já veio instalada....tem 10 anos que eu tenho o carro, nunca tive problemas..
O segredo é deixar tudo bem montado..e dar as manutenções caso necessário..
Existem locais mais adequados que outros para se colocar a bomba...no meu caso foi instalada embaixo da bateria..logicamente você já sabe que não está posta no melhor local...isso porque se por algum motivo estourar uma mangueira, com a pressão da bomba pode bater fácil um jato de combustível onde pega faísca..
Pessoal costuma instalar lá atrás, depois do tanque..lá é mais seguro.
Pode montar sem medo...minha dica é que use mangueiras de carros com injeção...mangueiras lonadas não suportam a pressão da bomba..com poucos meses vai começar a vazar..
Atenção para o dosador de combustível que quando ficar velho pode estragar e começar a merejar combustível...neste caso será necessária a troca..
Outra coisa, pra carro original não precisa usar dosador...o meu até tem instalado, mas deixei com pressão zero e não faz diferença.

Acho que faltou explicação na verdade sobre o pegar fogo. Weber e qualquer outro carburador pode sim pegar fogo. Basta ter excesso na cuba e dar um backfire no caburador, pronto comeca pegar fogo em tudo.

Acontece bastante backfire em weber desregulada. Ja tive amigos que perderam capo por causa disso.
https://www.youtube.com/watch?v=juWM0gzpBpY
Esse carro do video é de conhecido meu. No video da mais detalhes. Mas o problema não é da bomba elétrica.

Eu uso bomba eletrica de gol com quadrijet. Nunca tive problemas. Unica coisa que recomendo fortemente é usar uma chave/botao liga e desliga, e nao deixar ela ligada o tempo todo no pós chave.

Se vc quiser só virar a chave para os vidros, ou fazer alguma manutenção, medir alguma coisa com multimetro, a bomba vai ligar, e ficar pressionando a agulha da boia, o que pode danificar ela e jorrar combustivel pelo motor todo.

Ai das duas a uma, o carro afoga e nao pega, e na pior das hipóteses, da esse problema de pegar fogo.

Antes de ligar o carro, vc liga ela com o botao liga/desliga um pouco para encher a cuba, e deixa ligada depois que o carro pegar. Muito util por sinal quando o carro fica muito tempo parado.

Só para deixar BEM claro. Não é nada comum de pegar fogo. Pode acontecer? Pode(como em qq carro). Mas não é comum.

na minha opiniao esse botao tbem é um esquema de seguranca anti furto

Eu uso uma Bomba Elétrica da Weber ( Usada nos Kadetts e Monza ). Montei com Dosador e uma Linha de Retorno, não tive nenhum problema até agora, conversando com um rapaz especializado em bombas, ele me disse que essas charutinhas "Azuis" tem mania de pegar fogo quando fica sem combustivel no tanque e o cara deixa ligado muito tempo.

Por isso que eu comprei esta da Weber sai a mesmo valor e é muito boa, já uso ela a um ano no carro, sem problemas algum.

Eu montei o seguinte sistema com dois filtros:

Pescador do Tanque -> Pré-Filtro -> Bomba Elétrica -> Mangueiras até o Cofre -> Dosador -> Filtro Lavavel EMPI -> Carbura
O Retorno do Dosador -> Mangueiras -> Niple no Tubo de Abastecimento do Tanque

Tudo com mangueira 10mm de Injeção Eletronica.

mInternauta escreveu:Eu uso uma Bomba Elétrica da Weber ( Usada nos Kadetts e Monza ). Montei com Dosador e uma Linha de Retorno, não tive nenhum problema até agora, conversando com um rapaz especializado em bombas, ele me disse que essas charutinhas "Azuis" tem mania de pegar fogo quando fica sem combustivel no tanque e o cara deixa ligado muito tempo.

Por isso que eu comprei esta da Weber sai a mesmo valor e é muito boa, já uso ela a um ano no carro, sem problemas algum.

Eu montei o seguinte sistema com dois filtros:

Pescador do Tanque -> Pré-Filtro -> Bomba Elétrica -> Mangueiras até o Cofre -> Dosador -> Filtro Lavavel EMPI -> Carbura
O Retorno do Dosador -> Mangueiras -> Niple no Tubo de Abastecimento do Tanque

Tudo com mangueira 10mm de Injeção Eletronica.

Top!

Boa noite, uso bomba elétrica a 1 ano com dosador e uma weber 40, meu esquema de ligação esta da seguinte maneira.
bomba elétrica próximo ao tanque, dosador ao lado da bomba, filtro de combustível e carburador, a ligação elétrica ficou assim, vc pode ligar a meia chave que a bomba não liga, vc pode abrir os vidros ligar farois essas coisas, a bomba só vai funcionar quando vc ligar o carro e movimentar o alternador, ai sim a bomba elétrica liga, e tem também o botão de desligar totalmente ela do contato do alternador, que funciona como uma chave anti furto

Sobre a parte elétrica, a minha bomba está ligada na fiação que vai para a bobina de ignição, o carro tem um bloqueador instalado que corta o 15. Mas vou mudar a bomba para o 15 inverso (aquele que desliga quando dá partida).

E o dono do tópico sumiu??

meu carro ainda ta em manutenção
por isso não voltei aqui ainda
vai fica da seguinte forma

bomba elétrica perto do tanque, filtro de combustível atras também com engate rápido para manutenção, dosador e retorno, botão liga/desliga coloquei no botão original onde manda água no vidro (fico bem discreto) e manômetro interno com pressão de combustível (caso subir muito ja sei que tem que desliga a bomba)

bom não sei se ta ficando bom mais obrigado pelas dicas

se tiver mais alguma manda ai ajuda demais!!

vlwww

Belmirodf escreveu:e manômetro interno com pressão de combustível (caso subir muito ja sei que tem que desliga a bomba)

se caso subir muito nao é necessario desligar a bomba....senao numa viagem vc vai ficar ligado e desligando toda hora?



se ficar com muita pressao como vc usa dosador é só diminuir a pressao nele

so atualizando ja esta tudo instalado
4x1, weber 40 e bomba e dosador
porem o problema é
dosador esta com pressão de 0,2 bar e mesmo assim o fluxo de combustível e muito, ja teve ate uma vez de transbordar.
agora vamos coloca uma redução antes do carburador para ver se diminui o fluxo.
se alguém tiver alguma dica sera muito bem vinda

ta instalado da seguinte forma
Tanque - bomba - dosador - filtro - carburador - retorno