comprei um diferencial dana 44. precisa trocar cardã? o que mais precisa fazer para adaptar??

Boa tarde opaleiros.
Sou novo aqui no grupo e queria ajuda de vcs.
Comprei um diferencial dana 44
Preciso trocar de cardâ?
qual o procedimentos para adaptação.
Tenho um opala 75, 6cc. O cambio dele ainda é clack 4 marchas dos antigos. Mas acho q é do 4cc, pois é muito curto.
Se puderam me ajudar, agradeço desde já!!!!!!

Nao precisa trocar o cardan, apenas encurtar ele. Se nao me engano sao 7cm para dana 44 e 4cm para dana 30. Mas qualquer oficina que balanceie o cardan faz isso.

Depende de qual dana 44 voce pegou, isto é, de qual carro. Se for maverick, as medidas dao certinho, nao precisa encurtar nada.

Se for s10, ranger, hilux, dodge e outros carros, precisa encurtar as pontas de eixo, pois o eixo dele sera maior que do opala, e as rodas ficaram para fora do paralama.

Precisa ver se as medidas dos suportes de bandeja estao corretos, se nao, vai ter que cortar do seu diferencial e soldar no dana 44, e cuidado para nao soldar errado, se nao vai deixar o carro torto.

A barra panhard é diferente, vai precisar fazer uma ou comprar as que tem por ai como da Imohr.

O cambio nao define ser curto ou nao para andar na estrada. A relação do diferencial sim. Se você tem um diferencial com relação 3.54, do 4 cil, e comprou o dana 44 com a mesma relação. Vai trocar 6 por meia duzia.

realmente o cambio nao da muita diferença na relacao....tanto do 4 como do 6 nao vai mudar quase nada principalmente na quarta marcha.


sobre o dif ja foi dito....e eu nao manjo muito de dana 44.

O diferencial é do Maverick. Perguntei do cardan pq os encaixes me parecem que são diferentes.
Comprei o Dana 44 por ser mais resistente, pelo fato de ter colocado pneus mais largos 245/60 na traseira, e quando chamar com força, o braseixo vai arriar, creio eu.
Então só a barra panhard que precisa trocar.


Muito obrigado pelas informações.

Rafael Paixão escreveu:O diferencial é do Maverick. Perguntei do cardan pq os encaixes me parecem que são diferentes.
Comprei o Dana 44 por ser mais resistente, pelo fato de ter colocado pneus mais largos 245/60 na traseira, e quando chamar com força, o braseixo vai arriar, creio eu.
Então só a barra panhard que precisa trocar.


Muito obrigado pelas informações.

Não amigo, precisa encurtar o cardan e trocar a conexão/acoplamento traseiro do eixo cardan, que é diferente do que vem original no Opala.

Essa é a peça que vai ter de soldar na parte traseira do eixo cardan

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1118210442-luva-cardan-dana-44-_JM#position=29&type=item&tracking_id=3673cc30-a098-4367-826c-23c4eac7a29b

Além, é claro, da cruzeta.

Nesse vídeo dá pra ter uma ideia do trampo: https://www.youtube.com/watch?v=lPzdSl_0pF0

Rafael Paixão escreveu:O diferencial é do Maverick. Perguntei do cardan pq os encaixes me parecem que são diferentes.
Comprei o Dana 44 por ser mais resistente, pelo fato de ter colocado pneus mais largos 245/60 na traseira, e quando chamar com força, o braseixo vai arriar, creio eu.
Então só a barra panhard que precisa trocar.


Muito obrigado pelas informações.

Se nao abusar com borracao, zerinho etc, nao quebra nao. Usei 235/60 de braseixos e motor preparado por quase 1 ano e meio. Sem novidades.

Sabe qual relacao desse diferencial?

Pra trocar a relação, troca somente coroa e pinhão??

Qual é vá relação que está no seu Dana 44 e qual vc pretende colocar?

tem q tomar cuidado com dana 44


existem dois tipos de caixa satelite: caixa alta e caixa baixa.....e coroa e pinhao de uma nao serve na outra

Boa noite companheiros. Vou aproveitar o tópico para perguntar: Também tenho um dana 44, desmontado, com 5 pontas de eixo: 3 delas tem 72 cm, as outras 2 tem 67 cm, medindo da flange onde estão os prisioneiros até a ponta da estria (19 estrias). Quais pontas de eixo devo usar? Obrigado!

cara pelo q eu sei usa uma de cada.


pois a caixa satelite fica um pouco deslocada pra um dos lados.....

se nao me engano a do lado esquerdo é mais comprida....e do lado direito é mais curta.

Fala nação Dos Opalas blz???
Pessoal tenho uma caravan que era 4 cilindros e adaptamos a mecânica completa do 6 canecos com o diferencial 3.07 braseixos, agora decidi colocar um Dana 30 3.54 com a intenção de deixar ela mais agiu na saída, na montagem o cardan não serviu, ficou uns 2 centímetros maior, a pergunta é devo corta somente os 2 centímetros ou mais?
Desde já agradeço a atenção

YouTube Canal JUCI a Caravan

Rafael Paixão escreveu:Pra trocar a relação, troca somente coroa e pinhão??

Quero colocar uma relação 3,07. Que acredito ser o meio termo entre a mais longa e a mais curta

Andrefmluiz escreveu:Fala nação Dos Opalas blz???
Pessoal tenho uma caravan que era 4 cilindros e adaptamos a mecânica completa do 6 canecos com o diferencial 3.07 braseixos, agora decidi colocar um Dana 30 3.54 com a intenção de deixar ela mais agiu na saída, na montagem o cardan não serviu, ficou uns 2 centímetros maior, a pergunta é devo corta somente os 2 centímetros ou mais?
Desde já agradeço a atenção

YouTube Canal JUCI a Caravan

eu ja troquei um diferencial braseixos por um dana...cortei 3cm.

Eu já fiz um tópico sobre Dana 44...
Se acharem ele, terão as respostas para essas perguntas...
Mas vamos lá:
Suportes: tem que tirar as sapatas e soldar os suportes do Opala.
Vai precisar de um diferencial de Opala pra ser doador dos suportes.
Cardan: Tem que mudar o garfo traseiro pra usar cruzeta 5-153X, e também corrigir o comprimento, o certo é chamar o cara que mexe com cardan pra medir no lugar, e fazer do tamanho certo.
Relação: se o D44 for realmente de Maverick, a caixa satélite vai ser adequada pra relação que quer usar...

[]'s

ophala76 escreveu:Boa noite companheiros. Vou aproveitar o tópico para perguntar: Também tenho um dana 44, desmontado, com 5 pontas de eixo: 3 delas tem 72 cm, as outras 2 tem 67 cm, medindo da flange onde estão os prisioneiros até a ponta da estria (19 estrias). Quais pontas de eixo devo usar? Obrigado!

Vai usar uma de cada...
Mas essas medidas estão estranhas...
É tudo 19e?

[]'s

Andrefmluiz escreveu:Fala nação Dos Opalas blz???
Pessoal tenho uma caravan que era 4 cilindros e adaptamos a mecânica completa do 6 canecos com o diferencial 3.07 braseixos, agora decidi colocar um Dana 30 3.54 com a intenção de deixar ela mais agiu na saída, na montagem o cardan não serviu, ficou uns 2 centímetros maior, a pergunta é devo corta somente os 2 centímetros ou mais?
Desde já agradeço a atenção

YouTube Canal JUCI a Caravan

Amigo, já se desfez do 3,07? está em boas condições, vc é de onde?

Já , vendo hoje!