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Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Acerto weber 40 (Help please) Empty Acerto weber 40 (Help please)

    Mensagem por Belmirodf Qui 28 Nov - 10:51:21

    Iae blz
    To montando weber 40 no 4cc
    Esta com bomba elétrica de combustível
    Problema é a weber 40 ta encharcando na lenta e dando falta em alta
    A weber 40 é da SPA
    Mecânico ja troco gicle menor e fico ruim ainda

    Se alguem tive alguma dica
    Obrigado
    Rubão6cc
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    Acerto weber 40 (Help please) Empty Re: Acerto weber 40 (Help please)

    Mensagem por Rubão6cc Sáb 30 Nov - 11:17:17

    Talvez o BrunoSilverstar83 possa ajudar..vamos ver se ele aparece qualquer hora..


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    Mensagem por Marcos Adriano Sáb 30 Nov - 16:59:41

    eu ja tive...mas era com bomba mecanica original....


    nao dava trabalho nao.....


    eu mesmo q mexia kkkkkkkkkk
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    Mensagem por GustavoZorzi Sáb 30 Nov - 20:22:58

    Primeiramente, qual giclagem você ta usando?
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    Mensagem por Belmirodf Sáb 7 Dez - 6:19:55

    GustavoZorzi escreveu:Primeiramente, qual giclagem você ta usando?
    mecânico falo que esta marcado 115, porem ele disse que é bem maior que 115
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    Mensagem por GustavoZorzi Dom 8 Dez - 12:56:17

    Belmirodf escreveu:
    GustavoZorzi escreveu:Primeiramente, qual giclagem você ta usando?
    mecânico falo que esta marcado 115, porem ele disse que é bem maior que 115
    115 é o padrão, provavelmente furaram com broca

    Eu uso no meu quatro cilindros também:
    Principal 150
    Lenta 60 (mas foi diminuir para 55)
    Injetor 1 mm
    Caneta F11
    Bóia em 10mm a partir do momento que impede o ar na agulha

    Atualmente uso essa configuração de "base" ainda vou dar uma mexida para mais e para menos e ver o comportamento, mas a partida da fácil nele. Mesmo com uns 2 meses parado e foi sem problema depois de umas três partidas, com bomba mecânica é claro.
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    Mensagem por Belmirodf Dom 8 Dez - 23:07:11

    GustavoZorzi escreveu:
    Belmirodf escreveu:
    mecânico falo que esta marcado 115, porem ele disse que é bem maior que 115
    115 é o padrão, provavelmente furaram com broca

    Eu uso no meu quatro cilindros também:
    Principal 150
    Lenta 60 (mas foi diminuir para 55)
    Injetor 1 mm
    Caneta F11
    Bóia em 10mm a partir do momento que impede o ar na agulha

    Atualmente uso essa configuração de "base" ainda vou dar uma mexida para mais e para menos e ver o comportamento, mas a partida da fácil nele. Mesmo com uns 2 meses parado e foi sem problema depois de umas três partidas, com bomba mecânica é claro.

    opa vlw pelas dicas amanha ja vo passar pro mecânico aqui
    tomara que da certo ta complicado aqui kk
    marcoskle
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    Mensagem por marcoskle Ter 24 Dez - 14:06:45

    Belmirodf escreveu:Iae blz
    To montando weber 40 no 4cc
    Esta com bomba elétrica de combustível
    Problema é a weber 40 ta encharcando na lenta e dando falta em alta
    A weber 40 é da SPA
    Mecânico ja troco gicle menor e fico ruim ainda

    Se alguem tive alguma dica
    Obrigado

    Supondo que pressão ajustada no seu dosador está correta para a weber e que todo restante da weber não foi alterado (difusores, ventures, etc) eu arriscaria dizer que seu giglê de lenta está muito grande (por isso está encharcando na lenta), que o giclê principal precisa de ajuste (algumas pessoas deixam ele muito grande ao não retrabalhar injetores) e que com quase certeza o injetor de rápida também precisa de ajuste (muita gente ignora ele, ai o carro quando você afunda o pé dá aquela "engasopada" e demora pra desenvolver...
    Pra ter certeza de um acerto perfeito somente com sonda, mais veja essas dicas que com certeza vão te ajudar bastante:
    http://tudoparaopala.com.br/blog/dicas-para-afinacao-carburador-weber/
    É normal ajustar weber "refurando" os giclês, só atente-se para o fato que você precisa de microbrocas para um ajuste legal. Brocas convencionais que vendem por ai mudam de 1 em 1mm, para afinar carburador são mudanças muito grandes, o correto é trabalhar com um kit de "micro brocas", tipo essas:
    https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1012784229-broca-abertura-gicles-carburador-carro-moto-030mm-16mm-_JM?quantity=1#position=4&type=item&tracking_id=c61f2e9b-feb5-4792-9c80-364143a08f74




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