MEDIDAS ROSCA BARRA DE DIREÇÃO

Mas um problema nesse Opala 83 ... hoje tirei o volante e percebi que a porca que prende o volante tava espanada. Alguém meteu ali uma porca de rosca grossa. Parece que a rosca na barra de direção ainda vai dar pra recuperar, passando um cossinete. Pra isso é necessário saber que tipo de rosca é.
Parece que essa informação não é tão fácil de se obter, pois achei um tópico só a respeito sem nenhuma resposta.
Alguém sabe dizer?

olha.....


em breve eu vou precisar colocar as molas de retorno de seta da minha caravan.....


dependendo de como for eu levo a porca no meu trampo e o torneiro de la verifica qual é a rosca talvez ajuda.






aqui umas fotos do dia q desmontei pra vc ter uma ideia de como é a rosca da minha coluna.

Boa noite Marcos,
Ajuda sim! Tem um anuncio no ML duma porca dessas (49,90 )!!!
Agora há pouco achei uma tabela de medidas de rosca. Acho que é 1/2" rosca fina, ou seja, 20 fios por polegada. Mas não tenho certeza.
Preciso saber com precisão pra arrumar o cossinete certo, senão acabo de escangalhar a rosca.
Valeu amigo.

Se é 1/2" rosca fina tenta uma porca de roda.

Mas acho ser 3/8" rosca fina chave 17mm.

adpachec escreveu:Se é 1/2" rosca fina tenta uma porca de roda.

Mas acho ser 3/8" rosca fina chave 17mm.

Seu eu não estou enganado, eu tirei a minha uma vez com chave 17mm mesmo....

Bom dia galera opaleira! Blz?
Hoje medi o parafuso com o paquímetro. Se não errei na medida deu 9/16". Não tenho pente calibre para medir a rosca, mas pela tabela deve ser 18 fios.
Nesse medida só achei porca dupla numa loja aqui, comprei uma por R$ 3,50.
Agora, vou abrir no meio e com metada vou tentar fazer uma imitação de tarracha (cossinete), pra ver se consigo limpar a rosca que estragou. Ai vai dar pra eu conferir a medida da rosca também, além da confirmação do Marcos Adriano, que vai ser a palavra final.

olha....


a porca da minha coluna de direcao eu tiro com uma chave 22mm tenho ctz.


a rosca da barra acredito muito q seja 5/8

ate pq uma rosca 9/16 nao é muito comum....de 1/2 costuma pular pra 5/8 ja.

Acabei de ir lá.

Soltei a buzina, porca 21mm, por ser métrica deve ser parafuso M-16.

Polegadas seria 5/8", mas modelos antigos usam sistema de polegadas.

E pode ter sido trocado em certo momento.

Amigos, hoje resolvi esse embróglio. Conforme informei de manhã, a medida do parafuso é 9/16" e pela tabela o número de fios é 18. Liguei numa casa de ferragens e só tinha porca dupla nessa medida. Comprei. Ai serrei a porca no meio. Também fiz alguns cortes fininhos. Ficou assim:

20200615_125141[1] by Fauzi Haddad, no Flickr

Como o espanado era na ponta do parafuso, pensei que o correto seria limpar a rosca a partir dos fios não corrompidos. Para isso, precisei abrir um pouco a porca para ela entrar até na parte boa da rosca.
Dessa forma, foi possível confirmar se a rosca batia.


20200615_125729[1] by Fauzi Haddad, no Flickr

Ai, usando um alicate de encanador, apertei a porca contra o parafuso e mantendo bem apertado fui girando a chave. Coloquei um pingo de óleo de usinagem.

20200615_125823[1] by Fauzi Haddad, no Flickr

Foi mel na chupeta, a rosca ficou perfeita.

Agora não sei se essa medida tá fora de padrão ... se foi trocada essa coluna ... vai saber ...

Será que precisa colocar uma arruela de pressão ou mesmo uma contra-porca?

Valeu amigos.

fauzi escreveu:Amigos, hoje resolvi esse embróglio. Conforme informei de manhã, a medida do parafuso é 9/16" e pela tabela o número de fios é 18. Liguei numa casa de ferragens e só tinha porca dupla nessa medida. Comprei. Ai serrei a porca no meio. Também fiz alguns cortes fininhos. Ficou assim:

20200615_125141[1] by Fauzi Haddad, no Flickr

Como o espanado era na ponta do parafuso, pensei que o correto seria limpar a rosca a partir dos fios não corrompidos. Para isso, precisei abrir um pouco a porca para ela entrar até na parte boa da rosca.
Dessa forma, foi possível confirmar se a rosca batia.


20200615_125729[1] by Fauzi Haddad, no Flickr

Ai, usando um alicate de encanador, apertei a porca contra o parafuso e mantendo bem apertado fui girando a chave. Coloquei um pingo de óleo de usinagem.

20200615_125823[1] by Fauzi Haddad, no Flickr

Foi mel na chupeta, a rosca ficou perfeita.

Agora não sei se essa medida tá fora de padrão ... se foi trocada essa coluna ... vai saber ...

Será que precisa colocar uma arruela de pressão ou mesmo uma contra-porca?

Valeu amigos.

Parabéns......

Eu apliquei esmalte no fio de rosca e apertei a porca.
Não soltou.....

caramba


muito bom!!!

Muito bom!
Aprendi mais uma.

Boa tarde galera. Tinha uma outra conta aqui , mas como faz tempo que não entro acabei perdendo.
Então, depois de praticamente 5 anos meu carro em funileiro da vida estou pegando novamente.
Então, o carro tinha essa bendita porca, e agora está falando, o meu é um 73 estria fina, alguém sabe me dizer se é mm ou polegadas, se sabem qual porca é? Se acha fácil em loja de parafuso? Obrigado

Rafael, vai ser difícil descobrir, pois teria que ter alguém com um carro desse ano, que tivesse paquímetro e pente de calibre e boa vontade de tirar o volante e medir pra você. Mesmo assim ainda corre o risco de a barra da coluna ter sido trocada (a sua ou a da outra alma) ou mesmo reparada (soldada e feita nova rosca em outra medida ... coisa comum quando estraga a rosca).
Assim, acho que seria mais fácil você procurar um torneiro. Se for um amigo ele poderia emprestar o paquímetro e o o pente de rosca pra você mesmo medir.

Desde já obrigado. Então, por mais que a minha barra provavelmente é a fina , talvez a rosca seja a mesma. A sua era 9/16" , rosca fina ou grossa?
Se não for está a minha, provavelmente seja 1/2" que é uma abaixo.
Obrigado

A minha é 9/16 rosca fina que equivale a 18 fios por polegada. A rosca grossa tem 12 fios pp.

Boa noite. Galera, fui ver hoje o carro, não cheguei a medir , mas pelo que vi parece ser 7/16". Mais pra frente posto aqui o resultado.

rapaiz.....7/16 é quase cerca de 11mm


acho muito fino.....



acho q seria 9/16

Opa . Me enganei , quis dizer 5/8, parece ser uma por 16 o17 de boca, mas 9/16 tem certeza que não é, pois é bem menor

Pela tabela 7/16 de diâmetro, chave 5/8

ahhh ta


eu disse 9/16 pq seria a medida mais aproximada.....deve ser 5/8 mesmo....mas 7/16 impossivel.


a proposito a porca nao segue muuuuuito padrao....mas no geral nessa aplicacao ela é 22m porem eu tbem ja vi com 24mm

Marcos Adriano escreveu:olha.....


em breve eu vou precisar colocar as molas de retorno de seta da minha caravan.....


dependendo de como for eu levo a porca no meu trampo e o torneiro de la verifica qual é a rosca talvez ajuda.






aqui umas fotos do dia q desmontei pra vc ter uma ideia de como é a rosca da minha coluna.

Marcos, eu também preciso troca essas molas no meu comando de seta mas ainda não tive coragem de desmontar isso...

a parte mais chata é tirar o volante sem sacador.


dependendo como ele ta preso é muuuuuito dificil ele sair da estria q é conica e trava conforme o aperto e o tempo q esta la.


a primeira vez q eu tirei foi um sacrificio danado....as outras foram muito mais faceis.


outro pé no saco é essa travinha dessa mesa da trava do volante...em dois é facil...sozinho é osso...eu quando to sozinho (sempre) empurro ela pra baixo com os dedos dos pés e tiro ela com duas ou uma chave de fenda fina.

por favor nao imaginem essa cena.