Barra de direção

Olá pessoal,
Preciso trocar a barra central de direção da minha Caravan 90. Da marca TRW já desisti ... praticamente impossível de achar e quando acha tão pedindo mais caro que o carro ...
Tá sobrando uma tal de Adacoplan e algumas importadas (Trice, CVA). Para esse ano de carro parece que a Viemar não fabrica.
O que os amigos podem me dizer sobre essa Adacoplan?
Obrigado.

Acho q a Driveway fábrica.... terminais e pivôs é certeza! É uma marca q uso sem problemas até agora.

Eu usei dessa daqui no meu opala, ate agora td certo.
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1115378008-barra-direco-opala-1988-1989-1990-1991-1992-rosca-12-mm-grossa-produto-novo-com-6-meses-garantia-_JM?quantity=1

Puts a minha tbm tenho de trocar. a as dos terminais tbm.

Boa tarde! Gostaria de tirar uma duvida sobre a posiçao da barra. Troquei a minha por uma do mercado livre e achei que ficou com a curva muito para baixo, e possivel que tenha instalado na posicao errada?

É de um opala 87 comodoro 4 cil

a curva q a barra tem é pra desviar ela do carter.


se vc tivesse montado ela invertida a curva iria amassar o carter!!!

aproveitando q o topico foi abrido novamente


no comeco desse mes eu estava pesquisando algumas peças pra comprar pra fazer a suspensao da minha caravan.....afinal ja sao mais de 6 anos.


eis q achei no ML uma barra TRW original nova na caixa por 427 reais mais 59,90 de frete....entrei pra ver os detalhes do vendedor e ele nao uma reputacao taaaaao elogiavel......

acabei entrando em mais alguns anuncios dele e descobri q ele tem um site de venda de peças.....

pesquisei a barra la e achei por 300 reais + mais os mesmo 59.90 de frete....

fiz o cadastro, paguei o boleto e arrisquei.....e a barra chegou!!!








agora vou ir comprando o resto das coisas pra ir mandar fazer....ja comprei os 4 amortecedores turbo gas cofap...

falta as buchas, batentes, pivos e terminais kkkkkkk


acho q estou quase na metade.

kkkkkkkkkkkkkkkkk


a proposito o site se chama TOMERS!!!

https://www.tomers.com.br/

eu nao tive problemas....recomendo!!!

Marcos Adriano escreveu:aproveitando q o topico foi abrido novamente


no comeco desse mes eu estava pesquisando algumas peças pra comprar pra fazer a suspensao da minha caravan.....afinal ja sao mais de 6 anos.


eis q achei no ML uma barra TRW original nova na caixa por 427 reais mais 59,90 de frete....entrei pra ver os detalhes do vendedor e ele nao uma reputacao taaaaao elogiavel......

acabei entrando em mais alguns anuncios dele e descobri q ele tem um site de venda de peças.....

pesquisei a barra la e achei por 300 reais + mais os mesmo 59.90 de frete....

fiz o cadastro, paguei o boleto e arrisquei.....e a barra chegou!!!








agora vou ir comprando o resto das coisas pra ir mandar fazer....ja comprei os 4 amortecedores turbo gas cofap...

falta as buchas, batentes, pivos e terminais kkkkkkk


acho q estou quase na metade.

kkkkkkkkkkkkkkkkk


a proposito o site se chama TOMERS!!!

https://www.tomers.com.br/

eu nao tive problemas....recomendo!!!

Q sorte! Há pouco tempo estive procurando por esta barra e não encontrei......a q estava no carro foi danificado o pivô, pois não saia do Pitman.....nem com saca.....quebrou o pivô....tive q tirar a caixa com barra, Pitman e td.... ainda bem q eu ainda tinha uma barra dessas guardada há tempos, toda suja e oxidada....dei um belo talento, coloquei as guarnições da barra danificada e boa!!!!!

Essa q vc encontrou ainda tem o pino do amortecedor de direção!!

isso....tem o tal pino



vou comprar o amortecedor tbem....


vc acha q da muita diferença mesmo usando a DH?




a minha tbem deve ter estragado nas vaaaarias vezes q tirei e coloquei a caixa de DH na epoca q tentei mexer nos reparos.....

lembro ate hoje q trabalho arduo q deu pra tirar a barra da caixa pela primeira vez....ave maria....foi um trampo em tanto!!!!

Marcos Adriano escreveu:isso....tem o tal pino



vou comprar o amortecedor tbem....


vc acha q da muita diferença mesmo usando a DH?




a minha tbem deve ter estragado nas vaaaarias vezes q tirei e coloquei a caixa de DH na epoca q tentei mexer nos reparos.....

lembro ate hoje q trabalho arduo q deu pra tirar a barra da caixa pela primeira vez....ave maria....foi um trampo em tanto!!!!

Não tenho idéia de como fica a direção com esse amortecedor....meus carros nunca tiveram.

Bom, a Caravan tem 19 anos cmg e nunca precisei mexer em caixa e barra. Só na bomba e terminais de direção. Esse ano constatei vazamento na caixa. Quis tirar só a caixa pra fazer a manutenção, mas o Pitman não saiu nem da caixa e bem da barra....

O problema é que na posiçao que ficou ela esta abaixo dessa estrutura de aço que segura o motor, não sei o nome. Ficou muito exposta o que poderia causar um acidente.

Marcos Adriano escreveu:a curva q a barra tem é pra desviar ela do carter.


se vc tivesse montado ela invertida a curva iria amassar o carter!!!

Manda uma foto ai

POis eu ia perguntar o que era aquele pino...nunca tinha visto

Pessoal, curiosidade: Vendo o Marcos dizer sobre os turbo-gás me lembrei de uma dúvida que me ocorreu a um tempinho atrás: Na tabela de aplicação da COFAP os amortecedores turbo-gás constam como compatíveis com os Opalas fabricados a partir de 1987: Sabem se servem nos anteriores, mesmo com adaptação? O meu é 1985.

Marcos Adriano escreveu:
agora vou ir comprando o resto das coisas pra ir mandar fazer....ja comprei os 4 amortecedores turbo gas cofap...

falta as buchas, batentes, pivos e terminais kkkkkkk


acho q estou quase na metade.

kkkkkkkkkkkkkkkkk


a proposito o site se chama TOMERS!!!

https://www.tomers.com.br/

eu nao tive problemas....recomendo!!!

Marcos Adriano escreveu:isso....tem o tal pino



vou comprar o amortecedor tbem....


vc acha q da muita diferença mesmo usando a DH?




a minha tbem deve ter estragado nas vaaaarias vezes q tirei e coloquei a caixa de DH na epoca q tentei mexer nos reparos.....

lembro ate hoje q trabalho arduo q deu pra tirar a barra da caixa pela primeira vez....ave maria....foi um trampo em tanto!!!!

Marcos pra montar a caixa de DH de volta no braço pitman tem algum segredo ou pode bater no braço pitman com um martelo?

sezil escreveu:Manda uma foto ai

Entao, levei de volta no mecanico e realmente esta invertida a Posição. Agora ficou como antes , protegida pela travessa e o carter.
Então serviu p saber que quando for instalar observar esse detalhe pois as extremidades dela são iguais, e a referencia deve ser a curva que tem que ficar voltada para proximo do carter.

Outro detalhe para quem precisa da barra do 88 em diante, é que aqui na cidade tem um dono de loja antiga que tem 01 barra original TRW desse ano, infelizmente não serve no meu 87. Não sei quanto ele que, mais posso ver.

Müller escreveu:

Marcos Adriano escreveu:isso....tem o tal pino



vou comprar o amortecedor tbem....


vc acha q da muita diferença mesmo usando a DH?




a minha tbem deve ter estragado nas vaaaarias vezes q tirei e coloquei a caixa de DH na epoca q tentei mexer nos reparos.....

lembro ate hoje q trabalho arduo q deu pra tirar a barra da caixa pela primeira vez....ave maria....foi um trampo em tanto!!!!

Não tenho idéia de como fica a direção com esse amortecedor....meus carros nunca tiveram.

Bom, a Caravan tem 19 anos cmg e nunca precisei mexer em caixa e barra. Só na bomba e terminais de direção. Esse ano constatei vazamento na caixa. Quis tirar só a caixa pra fazer a manutenção, mas o Pitman não saiu nem da caixa e bem da barra....

ah ta.....eu tenho vontade de colocar......mas dificil achar alguem q tenha colocado....ou o cara pegou o carro com ela....ou sem ela.

contarine escreveu:O problema é que na posiçao que ficou ela esta abaixo dessa estrutura de aço que segura o motor, não sei o nome. Ficou muito exposta o que poderia causar um acidente.

Marcos Adriano escreveu:a curva q a barra tem é pra desviar ela do carter.


se vc tivesse montado ela invertida a curva iria amassar o carter!!!

sezil escreveu:Manda uma foto ai

exatamente....


manda uma foto ai.

Glaucio Missioneiro escreveu:POis eu ia perguntar o que era aquele pino...nunca tinha visto

na torre do agregado do lado esquerdo tem o furo com a rosca onde vai presa a outra parte do amortecedor.


o curioso é q alguns opalas e caravans nao tem!!!


inclusive ha rumores de isso é uma adaptacao....por alguns modelos terem e outros nao....mas é original sim!!!!


a minha tem!!!

Marcos esse amortecedor quase ninguém usava,  já vi alguém dizer que fato de andar na terra e juntar muita poeira no amortecedor ele perdia muito a eficiência.

entendi


realmente é algo dificil de ver


ate hoje nesses 14 anos de vida e missoes opaleiras só tenho recordacao de ver apenas um opala com essa barra....

o dono diz q ajuda bastante...porem nao sei se ele ja andou no MESMO opala sem ela.


como eu disse em grupo de zap vou fazer toda minha suspensao completa....

dapois de tudo feito eu penso no q eu faço em relacao a ela.

Eu tb preciso trocar essa barra, aqui em Londrina não encontro novas, só recuperada, vou pesquisar nesse site que o Marcos indicou.

se la tiver em estoque ainda eu recomendo.


mas precisa ver se tem....acredito q seja dificil ter mais de uma.

Olá
Estou com mesmo problema. Estou trocando a barra de direção central do meu opala 86. Consegui comprar uma no Mercado Livre, porém o mecânico instalou e a curva dela fica pegando na capa "guarda pó" da embreagem. Liguei no fornecedor da barra ele disse que o modelo esta correto. Será que ela esta invertida também, por isso esta pegando na capa guarda pó?

marcelus escreveu:Olá
Estou com mesmo problema. Estou trocando a barra de direção central do meu opala 86. Consegui comprar uma no Mercado Livre, porém o mecânico instalou e a curva dela fica pegando na capa "guarda pó" da embreagem. Liguei no fornecedor da barra ele disse que o modelo esta correto. Será que ela esta invertida também, por isso esta pegando na capa guarda pó?

Cara, a montagem é meio à prova de burro..kkkkkkkk

Se montar invertida, vai pegar no cárter. Tem uma foto dela instalada?

Müller escreveu:

marcelus escreveu:Olá
Estou com mesmo problema. Estou trocando a barra de direção central do meu opala 86. Consegui comprar uma no Mercado Livre, porém o mecânico instalou e a curva dela fica pegando na capa "guarda pó" da embreagem. Liguei no fornecedor da barra ele disse que o modelo esta correto. Será que ela esta invertida também, por isso esta pegando na capa guarda pó?

Cara, a montagem é meio à prova de burro..kkkkkkkk

Se montar invertida, vai pegar no cárter. Tem uma foto dela instalada?

Agora a tarde vou no mecânico para ver pessoalmente. Tiro foto e envio.
Realmente coisa de maluco....kkk
Se não estiver invertida, deve ser algum outro problema. Meu carro foi batido de frente pela antigo proprietário, dias atrás fui alinhar, o cara do alinhamento disse que meu quadro estava empenado, sei lá se isso tem haver com a barra.
A antiga estava com folga, por isso tive que trocar. O engraçado é que a antiga não pega em nada.
Mas vou lá para investigar esse mistério....kkk

estranho


é a segunda pessoa q relata algo assim em poucos dias....


o outro cara nao apareceu mais.....nao sei q aconteceu

marcelus escreveu:

Müller escreveu:

Cara, a montagem é meio à prova de burro..kkkkkkkk

Se montar invertida, vai pegar no cárter. Tem uma foto dela instalada?

Agora a tarde vou no mecânico para ver pessoalmente. Tiro foto e envio.
Realmente coisa de maluco....kkk
Se não estiver invertida, deve ser algum outro problema. Meu carro foi batido de frente pela antigo proprietário, dias atrás fui alinhar, o cara do alinhamento disse que meu quadro estava empenado, sei lá se isso tem haver com a barra.
A antiga estava com folga, por isso tive que trocar. O engraçado é que a antiga não pega em nada.
Mas vou lá para investigar esse mistério....kkk

tira umas fotos e manda aqui pra gente ver....


o outro cara q tbem tava com problemas na barra nao apareceu mais....pedimos fotos mas ate agora nada.....

a barra de direção que o marcos comprou que tem um pino parafuso soldado no meio é dos opalas que nao tem direção hidraulica ali vai um amortecedor que vai parafusado na torre do agregado do lado esquerdo deixava a direção mais leviana o amortecedor ajudava a ficar mas macia e leviana

Murilo R escreveu:a barra de direção que o marcos comprou que tem um pino parafuso soldado no meio é dos opalas que nao tem direção hidraulica ali vai um amortecedor que vai parafusado na torre do agregado do lado esquerdo deixava a direção mais leviana o amortecedor ajudava a ficar mas macia e leviana

isso


eu sei disso....


a minha barra atual q esta na caravan tbem tem o parafuso e na torre do agregado tbem tem o furo roscado pra prender a outra ponta do amortecedor...


porem ela ja veio sem ele e eu nunca coloquei.....minha intencao era fazer a suspensao completa e andar um tempo pra sentir a diferença (principalmente pela mudanca dos amortecedores convencionais a oleo pelos cofap a gas q ja comprei)


depois de andar uns dias com a suspensao nova e os amortecedores trocados eu compraria o tal amortecedor de direção pra ver o q muda.


mas esses planos firacam pro ano q vem....por enquanto só consegui comprar a barra e os amortecedores pois foram duas coisas q achei num valor muito bom....PRINCIPALMENTE A BARRA NOVA ORIGINAL!!!