Novato se apresentando

Olá a todos, me chamo Marcelo e sou de Guarujá-SP, acabei de adquirir meu tão sonhado opala 1977.
Me sinto honrado de participar de um grupo de opaleiros experientes e sequir aqui aprendendo tudo com os senhores mestres opaleiros.

Bem vindo Marcelo! Precisando tamo aqui

Rubão6cc escreveu:Bem vindo Marcelo! Precisando tamo aqui

Valeu amigo obrigado

bem vindo amigo


poste as fotos do opala pra gente

Repetiu, to apanhando do site

Marcelo 77 escreveu:Repetiu, to apanhando do site

Resolvido, e a propósito, Opala tá bonitão

Marcelo 77 escreveu:Olá a todos, me chamo Marcelo e sou de Guarujá-SP, acabei de adquirir meu tão sonhado opala 1977.
Me sinto honrado de participar de um grupo de opaleiros experientes e sequir aqui aprendendo tudo com os senhores mestres opaleiros.

Seja bem-vindo, Marcelo! Parabéns pela aquisição. Um belo Opala.

rapaiz


o opala ta lindo mesmo.....eu gostei muito da cor...



nao curti as rodas....é algo meu mesmo....nao acho legal roda grande.....


vc curte as rodas assim?


q tamanho elas sao?

Excluída. Confundi os tópicos.

Parabéns pela aquisição! Legal o carro. É o modelo que eu acho mais bonito.

Questão de gosto: estas rodas ficam estranhas em Opala. Na verdade, em qualquer antigo. Acho legal carro antigo com roda de carro antigo.

Valeu galera, são rodas 20 com suspensão a ar, eu gosto do antigo com o moderno mas sem alterar as características de carroceria e painel de instrumentos.
Mas pra frente pretendo colocar roda 17 palito americana cromada e retirar a suspensão a ar, por enquanto vou curtir ele.
Ele está com caixa vortec e diferencial da ranger, tenho que trocar a embreagem pois ele tá dando uns socos desengatado na lenta.

Opa. seja bem vindo Brother!

Tive um coupe 78 e curto muito esse ano, parabéns mano, ta da hora esse Opalão.

abner rodrigues de souza escreveu:Opa. seja bem vindo Brother!

Tive um coupe 78 e curto muito esse ano, parabéns mano, ta da hora esse Opalão.

Obrigado, estava procurando um 77 e escolhi esse.
Opala Fabricado em 77 e eu nascido em 77

Seja bem bem vindo. Gosto não se discute, mas essas rodas estão arrebentando com o carro. As 17 também não vão ajudar muito. Original com calota deixaria esse muito mais vistoso. De qualquer forma, o dono do carro faz dele o que entender melhor. Parabéns pela aquisição e seja feliz.

Marcelo 77 escreveu:

abner rodrigues de souza escreveu:Opa. seja bem vindo Brother!

Tive um coupe 78 e curto muito esse ano, parabéns mano, ta da hora esse Opalão.

Obrigado, estava procurando um 77 e escolhi esse.
Opala Fabricado em 77 e eu nascido em 77

Bacana...

Escolhi o meu 72 pelo mesmo motivo!
Mas o seu está pronto... o meu vou começar a transformação em breve. Aprendendo aqui também com os "dinossauros"!

Abraço!

Bem vindo Marcelo , top a máquina!

Obrigado pessoal

Seja muito bem vindo Marcelo! Parabéns pela sua aquisição!

Bruno Chumbinho escreveu:Seja muito bem vindo Marcelo! Parabéns pela sua aquisição!

Valeu obrigado

Aproveitando o tópico, algum dos colegas usa 3e no 6cl, to com problema e preciso esclarecer umas dúvidas antes de chutar o carburador de volta pra loja

Marcelo 77 escreveu:Aproveitando o tópico, algum dos colegas usa 3e no 6cl, to com problema e preciso esclarecer umas dúvidas antes de chutar o carburador de volta pra loja

Bem vindo!!

Qual(is) o(s) problema(s)?

O carro tinha turbo, negociei sem e ficou o carburador 3e álcool, mudou a jiglagem para gasolina, só que não ficou bom e mesmo assim viajei de Cotia a Guarujá para minha casa, desde então não andei mais, comprei um carburador 3e gasolina recondicionado e este domingo instalei.
Pegou só que ai com motor ligado começou a sair gasolina pelo respiro da cuba que vai pro canister.
Liguei para o vendedor e o mesmo me autorizou dar uma olhada na boia, blz feito só que ainda depois que desligo continua saindo muita gasolina no venture do segundo estágio.

Marcelo 77 escreveu:O carro tinha turbo, negociei sem e ficou o carburador 3e álcool, mudou a jiglagem para gasolina, só que não ficou bom e mesmo assim viajei de Cotia a Guarujá para minha casa, desde então não andei mais, comprei um carburador 3e gasolina recondicionado e este domingo instalei.
Pegou só que ai  com motor ligado começou a sair gasolina pelo respiro da cuba que vai pro canister.
Liguei para o vendedor e o mesmo me autorizou dar uma olhada na boia, blz feito só que ainda depois que desligo continua saindo muita gasolina no venture do segundo estágio.

ta ligado algum retorno?

Marcelo 77 escreveu:Valeu galera, são rodas 20 com suspensão a ar, eu gosto do antigo com o moderno mas sem alterar as características de carroceria e painel de instrumentos.
Mas pra frente pretendo colocar roda 17 palito americana cromada e retirar a suspensão a ar, por enquanto vou curtir ele.
Ele está com caixa vortec e diferencial da ranger, tenho que trocar a embreagem pois ele tá dando uns socos desengatado na lenta.

entendi



vc tem uma boa transmissao nele em


cambio do vortec é excelente....diferencial da ranger tbem é top......



com rodas 17 ia ficar show!!!

Marcos Adriano escreveu:

Marcelo 77 escreveu:O carro tinha turbo, negociei sem e ficou o carburador 3e álcool, mudou a jiglagem para gasolina, só que não ficou bom e mesmo assim viajei de Cotia a Guarujá para minha casa, desde então não andei mais, comprei um carburador 3e gasolina recondicionado e este domingo instalei.
Pegou só que ai  com motor ligado começou a sair gasolina pelo respiro da cuba que vai pro canister.
Liguei para o vendedor e o mesmo me autorizou dar uma olhada na boia, blz feito só que ainda depois que desligo continua saindo muita gasolina no venture do segundo estágio.

ta ligado algum retorno?

Boa noite, não tem retorno, já mandei o carburador de volta e comprei o kit de jigles e etc pra mim mesmo recondicionar o meu

Marcos Adriano escreveu:

Marcelo 77 escreveu:Valeu galera, são rodas 20 com suspensão a ar, eu gosto do antigo com o moderno mas sem alterar as características de carroceria e painel de instrumentos.
Mas pra frente pretendo colocar roda 17 palito americana cromada e retirar a suspensão a ar, por enquanto vou curtir ele.
Ele está com caixa vortec e diferencial da ranger, tenho que trocar a embreagem pois ele tá dando uns socos desengatado na lenta.

entendi



vc tem uma boa transmissao nele em


cambio do vortec é excelente....diferencial da ranger tbem é top......



com rodas 17 ia ficar show!!!

Valeu, é futuramente vai sair a 20 e entrar as 17

Marcos Adriano escreveu:

Marcelo 77 escreveu:Valeu galera, são rodas 20 com suspensão a ar, eu gosto do antigo com o moderno mas sem alterar as características de carroceria e painel de instrumentos.
Mas pra frente pretendo colocar roda 17 palito americana cromada e retirar a suspensão a ar, por enquanto vou curtir ele.
Ele está com caixa vortec e diferencial da ranger, tenho que trocar a embreagem pois ele tá dando uns socos desengatado na lenta.

entendi



vc tem uma boa transmissao nele em


cambio do vortec é excelente....diferencial da ranger tbem é top......



com rodas 17 ia ficar show!!!

Esqueci de mencionar, ainda não sei a relação da caixa e diferencial mas na rodovia a 2.800 RPM estava marcando 105 km por hora em 5°, achei bom

Seja bem vindo.
Parabéns pela aquisição, bela nave

Marcelo 77 escreveu:

Marcos Adriano escreveu:


entendi



vc tem uma boa transmissao nele em


cambio do vortec é excelente....diferencial da ranger tbem é top......



com rodas 17 ia ficar show!!!

Esqueci de mencionar, ainda não sei a relação da caixa e diferencial mas na rodovia a 2.800 RPM estava marcando 105 km por hora em 5°, achei bom

o diferencial deve ser curto.


é uma caracteristica de diferencial da caminhonete.