Preparação leve 4cc

Pessoal,

Tenho um 151 76' na gasolina. O motor está ótimo, mas daqui pra frente, quando precisar fazer algum reparo nas peças, vou começar a ir fazendo melhoras. Já tenho em mente um coletor de escape dimencionado 4x1, ignição eletrônica (devo dar preferência pra Bosch mesmo) e algum trabalho leve no cabeçote para melhor o fluxo de ar.

Mas uma coisa que eu não queria mexer é no Carburador. Estou usando um Solex H40, funcionando PERFEITAMENTE. Acho muito simples de regular e de mexer, sem falar que gosto da aparência retrô do filtro de ar original. Minha primeira dúvida é até onde posso manter esse carburador sem comprometer a qualidade do resto.

Obrigado!!!

Se sua ideia é só mexer no cabecote, nao alterar comando, nao vejo nenhum problema em deixar o carburador.

Caso altere tamanho de valvulas e coloque comando maior, vai precisar ajustar o carburador a nova configuração do motor, o que da tambem para manter o seu carburador. Talvez nao com o melhor rendimento, mas da sim.

BenKenobi escreveu:Se sua ideia é só mexer no cabecote, nao alterar comando, nao vejo nenhum problema em deixar o carburador.

Caso altere tamanho de valvulas e coloque comando maior, vai precisar ajustar o carburador a nova configuração do motor, o que da tambem para manter o seu carburador. Talvez nao com o melhor rendimento, mas da sim.

Obrigado pela resposta!

Pelo que sei do comando, os ganhos seriam maiores só em rotações mais elevadas. Talvez valesse a pena para pegar estradas, mas eu não quero abrir mão da minha lenta suave. De acordo com o que pesquisei, daria pra colocar um 260S e ainda ficar em torno dos 850RPM de lenta. Se eu colocasse um 260S, seria necessário trocar também as polias e tuchos originais ou apenas trocar o comando funcionaria?

Polias nao sei ao que vc esta se referindo, seria a do virabrequim?

Sempre que se troca comando, é recomendavel colocar tuchos novos. Quanto a mola prato e trava melhor verificar com o fabricante da marca de seu comando.

acho q sua preparacao nao pode ser muito grande pra manter o h40



pois é muito dificil aliar preparacao + carburador simples.