Pinhão do velocímetro câmbio Automatic 4

Pessoal, recentemente peguei uma Caravan 88 Diplomata com câmbio automatic 4 . Sou cadeirante e moro no interior do Rj. Um amigo do Rio de Janeiro - Rj está fazendo alguns reparos para mim, já que a Caravan estava parada e o antigo dono não cuidava muito (já viu o trabalho). Um dos problemas era o marcador de velocidade que não funcionava. Fiz os reparos no painel, troquei o cabo e ainda sim não funcionou. Comecei a procurar informações sobre e percebi que existiam vários pinhões. Procurei no grupo, e nas postagens que vi, comecei a entender algumas características que diferenciavam essa peça, mas minha dúvida é a seguinte:
O pinhão do cambio automático só usa um modelo? Sairam modelos diferentes? A relação do meu é Braseixo 3:07. Todos automáticos de 88 para cima saíram iguais? Obrigado.

bem vindo


topico movido para a sessão correta.

sobre o pinhao eu realmente queria poder ajudar porem sou uma negacao em cambio automatico.


seu cambio esta sem nenhum pinhao?? ja tentou ver alguma coisa, se tem? se ta com defeito?


eu entendo um pouco sobre cambio manual e sei q para diferenciais 3.54 usa-se pinhao de 23 ou 24 dentes. Para diferenciais 3.07 usa-se pinhao com 20 ou 21 dentes (eu uso 21, o meu tbem é 3.07) e para diferenciais relacao 2.73 usa-se pinhao com 18 dentes.

Já tinha aprendido um pouco do seu conhecimento em respostas sobre o assunto no grupo. Parabéns pelo empenho, amigo!
Na realidade esse amigo está resolvendo as coisas para mim aos poucos e penso sempre em reduzir o trabalho dele ao máximo. Se fosse um modelos só para o automático, eu compraria antes e já mandaria fazer o serviço com a peça em mãos. Aqui no RJ a mão de obra qualificada é muito difícil e sempre que posso, não corro riscos!
Obrigado mais uma vez!!

Amigo, eu entendo quase nada, mas vamos lá. Provavelmente o seu câmbio é um ZF4HP22, que equipou os opalas automáticos a partir de 88. É uma das melhores caixas já construídas, praticamente indestrutível, e equipou vários modelos como Audi / Chevrolet / Jaguar / Land Rover / A6 Quattro / Defender 90 / Discovery / Range Rover / XJ6, além dos Opalas.

Eu tenho um Diplomata Automático 89 e já tive problema com esse pinhão há alguns anos. Na época, achei um novo no Mercado Livre. Acabei de procurar agora e não achei nenhum.

Com um pouco de sorte talvez eu ache o pinhão que eu tirei, pois não costumo jogar fora as peças.
Embora esteja estragado, se eu achar vai ser de extrema utilidade, pois vai indicar a quantidade de dentes que você precisa procurar.

Pois tem alguns anúncios que só trazem a indicação da quantidade de dentes.

Se eu achar posto aqui pra você amanhã.

Caramba, excelente meu amigo. Ficaria extremamente grato!!
Já sou cadeirante muito tempo e já tive vários carros automáticos. Só escutei falar bem do câmbio... Comprei a Caravan 88 justamente por causa disso!
Eu vi que isso é um problema normal, minha dúvida foi quando comecei a procurar, algumas pessoas achavam que era de metal e tal... Você acha que é realmente único para essa caixa?

Então, eu acho que é sempre o mesmo ... acho hein ... pela lógica apenas. Não sei se faria sentido o mesmo câmbio ter mais que um pinhão de velocímetro, isso considerando que é para o mesmo carro.
Tenho quase certeza que é de metal ... aguardemos até amanhã ...

No aguardo

Provavelmente é esse pinhão aqui ... 15 dentes ... o anuncio esta pausado.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-730667816-engrenagem-velocimetro-15-dentes-opala-8892-automatico-_JM

E se for mesmo, olha o precinho desse aqui ... credo em cruz

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1664178717-engrenagem-do-velocimetro-do-opala-4hp22-gm-52286234-15-den-_JM?matt_tool=10914284&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=12270420168&matt_ad_group_id=116657149359&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=c&matt_creative=496755648945&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=114439498&matt_product_id=MLB1664178717&matt_product_partition_id=327061798772&matt_target_id=pla-327061798772&gclid=EAIaIQobChMIpJep9baQ7wIVVAeRCh1kNwsbEAQYASABEgLyBPD_BwE

Caramba, muito caro. Estranho é essa peça de metal estar ruim, não?? A sua estava ruim com certeza?

pontesfn escreveu:Já tinha aprendido um pouco do seu conhecimento em respostas sobre o assunto no grupo. Parabéns pelo empenho, amigo!
Na realidade esse amigo está resolvendo as coisas para mim aos poucos e penso sempre em reduzir o trabalho dele ao máximo. Se fosse um modelos só para o automático, eu compraria antes e já mandaria fazer o serviço com a peça em mãos. Aqui no RJ a mão de obra qualificada é muito difícil e sempre que posso, não corro riscos!
Obrigado mais uma vez!!

entendi.


entao tem q ter a atençao quanto aos dentes da peça e a aplicacao......sabendo seu diferencial ja é meio caminho andado pra comprar uma nova.

fauzi escreveu:Provavelmente é esse pinhão aqui ... 15 dentes ... o anuncio esta pausado.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-730667816-engrenagem-velocimetro-15-dentes-opala-8892-automatico-_JM

E se for mesmo, olha o precinho desse aqui ... credo em cruz

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1664178717-engrenagem-do-velocimetro-do-opala-4hp22-gm-52286234-15-den-_JM?matt_tool=10914284&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=12270420168&matt_ad_group_id=116657149359&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=c&matt_creative=496755648945&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=114439498&matt_product_id=MLB1664178717&matt_product_partition_id=327061798772&matt_target_id=pla-327061798772&gclid=EAIaIQobChMIpJep9baQ7wIVVAeRCh1kNwsbEAQYASABEgLyBPD_BwE

caramba esta toda enferrujada 300 conto?


credo em cruz mesmo.

Amigo, eu achei a peça. Ela tem 13 dentes e não achei nenhuma disponível para venda.
Vou continuar procurando essa peça pra você. Talvez na Alemanha tenha, pois esse câmbio é alemão.
Vou ver no Ebay de lá.
Essa minha tem um defeito terrível. O alojamento do cabo ficou arrendondado por dentro e o cabo gira em falso. Na época levei pra 3 torneiros mecânicos que não acharam uma solução.
Tive sorte de achar um.

PS.: de qualquer forma, antes de qualquer coisa, você precisa tirar a conexão do cambio pra poder tirar o pinhão, pra confirmar se é mesmo 13 dentes ... a GM aprontou tantas e boas.

PS2.: Óia, esse aqui é bem parecido ... pelo preço dá até pra arriscar ... tenta perguntar o diâmetro do corpo da conexão e comprimento total.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-703821788-pinho-do-velocimetro-astra-9496-corsa-94-vectra-9496-_JM#position=10&type=item&tracking_id=a5564d5e-25f4-410b-8014-a604c6ba6b75

Meus amigos, boa tarde. Mais uma dúvida... Eu consigo tirar a peça para procurar e continuar utilizando o carro??

nao da...

vai vazar oleo..


pelo menos no cambio manual vai.....a nao ser q vc arrume uma forma de estancar o furo onde ele sai pra encaixar o cabo.

Também acho ... mas primeiro tem que tirar o conjunto, o que é bem fácil, pra examinar o defeito ... ver se a engrenagem tá quebrada, contar direitinho os dentes etc.
Ai tira fotos detalhadas do conjunto.
Ai, se constatar q tem defeito insanável dá pra procurar pelas fotos.

vdd fotos, quantidade de dentes, medidas da pra fazer uma procura com ela ainda no cambio.


é uma boa ideia.

Valeu pela ajuda, vocês são feras!!
Obrigado!

Amigo Pontsfn,
Li detidamente sua primeira postagem.
Vc diz que já consertou o painel, o que, no caso do velocímetro, é fácil de saber.
O próximo passo é examinar o cabo do velocímetro, se é que isso ainda não foi feito.
Checado o cabo, aí sim partir pra retirar a conexão e o pinhão. A conexão sai tirando um único parafuso que segura uma chapinha de ferro que trava a conexão.
Ai sim examine os dentes e o encaixe do cabo
Esse encaixe do cabo não permite análise visual. É um orifício quadrado na ponta oposta da engrenagem, pois a ponta do cabo que entra ali também é quadrada.
Uma das possibilidades é a ponta do cabo ter se desgastado ou mesmo se afastado do fundo do orifício por alguma razão.
Reze para o pinhão estar preservado, pois está dificílimo de achar.

Grande camarada Fauzi,
O cabo eu já comprei um novo e TB não funcionou, então estamos realmente só com a probabilidade de ser o Pinhão... Agora acho que vou identificar de qualquer forma. Contarei para vocês as cenas dos próximos capítulos! Hahaha

pra testar cabo e painel da pra fazer isso com a mao


tire o cabo do cambio e aquela pontinha q encaixa no pinhao vc girando ela com a mao mesmo pouco ja consegue perceber uns pulinhos do ponteiro no painel...


em casos extremos ja vi ligarem uma furadeira kkkkkkkkkkk

Será que o amigo Pontesfn já resolveu o problema do pinhão???

Ainda não resolvi, mas está caminhando. Na realidade tenho um amigo resolvendo a questão para mim. Ele tem andado um pouco enrolado e ainda não conseguimos resolver, mas assim que estiver eu postarei aqui... A Caravan vai ser meu carro só de encontro. Obrigado por toda atenção de vocês, esclareceram muito. Minha questão agora é só tempo para tirar e contar os dentes!

Blz amigo... Boa sorte.

Sabe como somos... A gente gosta de antigo e não tem jeito. Apareceu uma oportunidade (era meu sonho), peguei uma Santa Matilde 86 e agora também terei a missão de transforma-la em Automátic4 (sou cadeirante)... Dois projetos juntos, aí já viu... Haha...

Amigo, segue parte do catalogo kit e cia, como nao sei qual o correto so posso desejar boa sorte na procura e se caso ainda tiver o seu pinhao na caixa te facilita mto. Outra opcao seria colocar o painel da odg, o sensor vem junto e e eletronico. Espero q ajude.

Desculpem os cortes nas imagens. O catalogo completo e mto grande pra postar