Barra estabilizadora traseira dupla

Bom dia, vou colocar mais uma barra estabilizadora traseira, na tentativa de melhorar o balanço traseiro.

Oloco..o que está havendo?

Rubão6cc escreveu:Oloco..o que está havendo?

Só tentando melhorar um pouco o balanço entre as duas rodas. Endurecer um pouco.

Marcos Marcos escreveu:

Rubão6cc escreveu:Oloco..o que está havendo?

Só tentando melhorar um pouco o balanço entre as duas rodas. Endurecer um pouco.

Bem legal..nunca tinha visto alguém fazer essa adaptação.

Rubão6cc escreveu:

Marcos Marcos escreveu:
Só tentando melhorar um pouco o balanço entre as duas rodas. Endurecer um pouco.

Bem legal..nunca tinha visto alguém fazer essa adaptação.

Tive que alongar os grampos.

Dei uma volta com o carro mas não consegui ir muito longe por um problema elétrico. Mas senti diferença na traseira do opala, ficou bem mais dura, mais do que eu imaginava. Preciso testar na estrada para ver se não ficou muito duro,

Cara legal voce ter feito isso,tempos atras tentei fazer so nao dei andamento pois tinha que trocar o grampo e acabei deixando pra la, mas agora com seu resultado vou fiinalizar!!

vai trincar as longarinas

Murilo R escreveu:vai trincar as longarinas

Fale mais sobre, ficou muito vaga a sua afirmação.

sezil escreveu:Cara legal voce  ter feito isso,tempos atras tentei  fazer so nao  dei andamento  pois tinha que  trocar  o  grampo e acabei deixando pra  la, mas agora com seu resultado vou fiinalizar!!

Pois é, vou testar bem ainda, pois deu bastante diferença, da pra sentir bem a traseira dura e a frente macia. Tenho a barra pra ligar uma longarina na outra na parte da frente, tbm quero testar e tentar igualar mais a frente e a traseira. Só não instalei ainda por que minha barra de direção passa muito perto da capa da cremalheira quando vira, e a barra deveria passar por trás da barra de direção, ao menos foi assim que vi algumas instaladas.

saiu nos 90 91 e 92 uma suspensão traseira mais confiável ela tinha uma barra estabilizadora em cima e outra na parte de trais que era fixada no eixo do diferencial com grampos e um tirante que era fixado na longarina eu tenho uma caravan 90 6 cc ela tinha essas barras de torção mais quando comprei estava sem elas acho que alguem do forum deve ter visto essas barras pra confirmar

saiu mais nos diferencial dana

Murilo R escreveu:saiu nos 90 91 e 92 uma suspensão traseira mais confiável ela tinha uma barra estabilizadora em cima e outra na parte de trais  que era fixada no eixo do diferencial com grampos e um tirante que era fixado na longarina eu tenho uma caravan 90 6 cc ela tinha essas barras de torção mais quando comprei estava sem elas acho que alguem do forum deve ter visto essas barras pra confirmar

Sim, eu vi essa barra estabilizadora pra venda. Ela parece mais efetiva do que essa que vai por cima. Só não entendi por qual motivo vai trincar as longarinas, se da fabrica alguns odelos saíram com as duas barras.

Marcos Marcos escreveu:

Boa tarde. Hoje consegui dar uma volta na Br com o carro depois de ter instalado as duas barras de estabilização traseirsa. Eu achei que ficou bem melhor de andar, o carro ficou mais firme para guiar, não balança a carroceria como antes. A única mudança que preciso fazer é: Como tive que emendar os grampos de fixaçã, a emenda foi de topo, utilizando solda MiG. Como ali a maior força é de tração, por segurança vou soldar outro pedaço de tarrugo de aço na lateral externa do grampo para dar uma resistência maior. 

Antes quando rodava com o carro ele balançava a traseira de forma  como se o diferencial parecesse uma gangorra , tudo isso podia se sentir na frente do carro, dando insegurança na direção. Claro isso pode ser uma característica do  carro , e cada carro pode reagir de forma diferente com a pista e com a suspensão e estrutura do mesmo.