Dúvidas (Medidas) - Cabo de embreagem Opala 1988, 4cc

Caros amigos, boa noite!

Eu tenho tido problemas com meu cabo da embreagem para o meu comodoro 88.
Há um tempo, troquei o kit de embreagem e acabei por trocar o cabo também - comprei um fânia, com trava de anel seeger.

No entanto, tenho tido problemas. O cabo vem, constantemente, se soltando do pedal, fazendo com que a travinha (o anel seeger) voasse longe.

Depois de várias vezes se soltando, o mecânico voltou com o cabo antigo (original do carro), também com anel seeger, pois ele disse que o cabo novo (o fânia) possuía o corte de encaixe do anel muito raso, de modo que a trava (o anel) não segurava corretamente o cabo.

Eu andei vendo na internet uns cabos reforçados, pois me interessei pela forma como eles eram presos junto ao pedal, com uma porca ou parafuso que parecia ser bem mais resistente do que o anel seeger do cabo fânia que comprei. Porém, vi que apresentavam medidas diferentes: uns com 1000mm, outros com 1450mm e outros com 1650mm. Não sei qual a medida do cabo que está no meu carro, mas penso, naturalmente, que se for comprar um novo, teria que ser na mesma medida.

Diante disso, eu gostaria de saber se alguém poderia me dizer qual seria a medida correta do cabo de embreagem para um opala 1988, 4cc, ou se essas medidas apresentariam muita diferença entre si. Eu poderia colocar qualquer um desses cabos? Me interessei pelo reforçado, como já disse, apenas pela forma como é preso ao pedal. O cabo que comprei, o fânia, apesar de novo, tem deixado o anel seeger escapulir, fazendo com que o cabo se soltasse do pedal.

Obrigado, galera! Coloquei as imagens do cabo que está (fânia com anel seeger) e do que pretendo comprar (reforçado, com a trava do pedal diferente)

Se alguém puder me oferecer qualquer tipo de orientação, agradeceria! Um abraço! Fiquem com Deus!

Não concordo com a afirmação do seu mecânico de q a canaleta é mto rasa. Uso Fânia há tempos esm problemas. Talvez, TALVEZ, vc tenha tido o azar de pegar um cabo realmente com defeito, o q tbem acho mto difícil.

Como está a regulagem do cabo e peso da embreagem?

Se o cabo estiver totalmente esticado ou a embreagem mto pesada, vai forçar a trava.

Mas se o problema é somente a profundidade da canaleta , que tal aumentá-la um pouco e dar um pouco mais de pressão na travinha.

Desses cabos comuns, de preferência ao fânia mesmo, pois o encaixe no bloco é de metal, alguns são de plástico (IKS)

Primeiramente, troque de mecânico!

Você não tem um mecânico, você tem um trocador de peças.

Se a canaleta do anel elástico está rasa ao ponto do anel pular fora, é só aumentar a profundidade da canaleta, também pode furar o pino e usar uma chaveta com arruela para travar, coisas simples que qualquer mecânico que tenha boa vontade e experiência saberia fazer.

Quanto ao cabo reforçado, não tem problema comprar um cabo um pouco mais comprido que o original, o que não pode é comprar um cabo mais curto.

Outra alternativa é mudar o anel seeger. Anéis seeger do tipo que vão no cabo fânia e que encaixam em canaletas são selecionados de acordo com o diâmetro do eixo na canaleta e fora dela. É possível que algum lote de anéis seeger comprados pela Fânia tenham vindo com especificação incorreta.

Eu tenho aqui um cabo fânia já faz muito tempo. Se a Fânia não mudou nenhum setup de máquina nesse tempo todo mantendo o produto idêntico, o cabo da fânia tem 6,2mm de diâmetro e, dentro do canalete, tem 5mm de diâmetro. Teria que ver uma tabela de anéis seeger do tipo RS para retenção de eixo que se enquadre nesses parâmetros e comprar. O grande problema é achar uma loja que venda essas coisas e que o vendedor tenha conhecimento técnico para selecionar. Com vendedores leigos, você chega no balcão da loja com o anel seeger que você quer na mão e eles lhe vendem unidades iguais (se tiverem) ou então você chega com o cabo que tem o canalete e eles tentam encaixar os anéis seeger de retenção de eixo que eles têm ali na loja.
Para o cabo Fânia que tenho, olhando a tabela do link abaixo e supondo que não fiz nenhuma besteira na seleção, o anel seeger tipo RS que vai no cabo Fânia que tenho seria o "01.050.70" para o código deste fabricante:

http://lumafix.com.br/anexos/0001.pdf

Para ter certeza, eu teria que ler a norma DIN6799, mas estou com muita preguiça no momento...

Bom dia, comprei este mesmo cabo para meu Opala 6Cil 92 tive o mesmo problema, cada tanto tava soltando aquele Anel(trava) coisa complicada para por devolta, tirei o cabo fora fiz um furo com uma broca bem fina no lugar onde vai a trava coloquei no lugar botei uma arruela e um contra pino, aqueles que entorta as pontas pra nao sair, duvido que vai me incomodar ainda, o dia que precisar trocar de cabo vou fazer o mesmo no outro.

opala6_92 escreveu:Bom dia, comprei este mesmo cabo para meu Opala 6Cil 92 tive o mesmo problema, cada tanto tava soltando aquele Anel(trava) coisa complicada para por devolta, tirei o cabo fora fiz um furo com uma broca bem fina no lugar onde vai a trava coloquei no lugar botei uma arruela e um contra pino, aqueles que entorta as pontas pra nao sair, duvido que vai me incomodar ainda, o dia que precisar trocar de cabo vou fazer o mesmo no outro.

É, pelo jeito, caiu a qualidade do produto. Mais uma peça do mercado paralelo que decaiu...

Beleza, galera! Valeu pela ajuda!

Vou ver se compro o cabo reforçado de 1,000mm. Agora, será que, em se tratando de um 4cc, todo originalzinho, teria problema em ser de 1.000mm? Pergunto, pois sei que o original costuma ser de 800mm, coisa do tipo.

A princípio não tem problema, funciona normalmente.

Com ele maior você pode desviar do 4x2, caso use.

GbComodoro88 escreveu:Beleza, galera! Valeu pela ajuda!

Vou ver se compro o cabo reforçado de 1,000mm. Agora, será que, em se tratando de um 4cc, todo originalzinho, teria problema em ser de  1.000mm? Pergunto, pois sei que o original costuma ser de 800mm, coisa do tipo.

Como disse, o cabo não pode ser menor, mas se for maior não tem problema algum.