Alguém, de um outro fórum, se referiu a este modelo de câmbio como sendo uma..."mosca branca de olhos azuis com asas cor-de-rosa usando uma baby look amarelo fluorescente"...exageros à parte...não sei se realmente é tão raro assim...
Em todo caso; procurando ajudar aos amigos opaleiros estou postando fotos para eventuais consultas/referências. Este era o câmbio usado nos modelos 91/92 com motor de 6 cilindros.
Externamente a melhor maneira de visualizar se realmente é o câmbio certo é verificar dentro da capa-seca, logo embaixo do eixo da árvore primária existe um ressalto na carcaça aonde fica alojado o rolamento. Este rolamento tem as dimensões maiores no 6c do que 4c. Veja na 3ª foto abaixo, a medida externa é de 6cm e a interna (ressalto mais alto) é de 3cm...na régua mesmo...sem paquímetro. Quando comprei o câmbio estava sem a plaqueta de identificação, cheio de receios liguei para o meu amigo Segantini (preparador de Curitiba), e ele me deixou com mais dúvidas ainda em virtude das gambiarras do mercado...não tive dúvidas...coloquei o câmbio no porta-malas do carro e fui até a oficina dele em Curitiba (120km) para aprender o lance do rolamento, que no meu caso tava beleza.
Seguem fotos, a última é uma tabela com os diversos modelos de câmbio da série CL-2205 (fonte da tabela: csjr/opala.com)
Abraços.
Em todo caso; procurando ajudar aos amigos opaleiros estou postando fotos para eventuais consultas/referências. Este era o câmbio usado nos modelos 91/92 com motor de 6 cilindros.
Externamente a melhor maneira de visualizar se realmente é o câmbio certo é verificar dentro da capa-seca, logo embaixo do eixo da árvore primária existe um ressalto na carcaça aonde fica alojado o rolamento. Este rolamento tem as dimensões maiores no 6c do que 4c. Veja na 3ª foto abaixo, a medida externa é de 6cm e a interna (ressalto mais alto) é de 3cm...na régua mesmo...sem paquímetro. Quando comprei o câmbio estava sem a plaqueta de identificação, cheio de receios liguei para o meu amigo Segantini (preparador de Curitiba), e ele me deixou com mais dúvidas ainda em virtude das gambiarras do mercado...não tive dúvidas...coloquei o câmbio no porta-malas do carro e fui até a oficina dele em Curitiba (120km) para aprender o lance do rolamento, que no meu caso tava beleza.
Seguem fotos, a última é uma tabela com os diversos modelos de câmbio da série CL-2205 (fonte da tabela: csjr/opala.com)
Abraços.
Última edição por em 15/02/08, 10:07 pm, editado 1 vez(es)
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