Dúvida Versão Existe ou Não

Olá, sou de santos/SP e venho procurando um opala a algum tempo já.
Eu gostaria de saber se existe algum modelo de opala q seja até 1979 (que pra mim sao os mais bonitos) com motor 6cc 4100, cambio na coluna e banco da frente inteiriço.

Esse é o que eu queria, mas como eu não acho nenhum assim para vender, qria saber se ele existe ou nao, se não, se existe um coupê até 79 com cambio de coluna 4100 e se da pra por um banco inteiriço no lugar dos individuais, mesmo que eu perca o acesso aos bancos traseiros

Acho que nao saiu originalmente 4100 com cambio na coluna!
Voce pode procurar um 151 com banco interiço, cambio na coluna e ai sim adaptar o 6cil!

Segundo informações do Igor Rodacki, sairam Opalas/Caravans 75/79 6 cil com cambio encima .

O meu é um 81, 4100cc com câmbio na coluna original, portanto, sairam sim!!!

Existe sim! Na frente da minha casa tem um daqueles originalzasso que é 4100 cambio em cima.
O modelo é um 73 Especial 4 portas vermelho. 4100 , câmbio na coluna. É uma afronta o estado daquele carro. Zerado, zerado sem ser restaurado.

Curiosidade sobre o câmbio na coluna: existem caravans-amabulância 1992 que saíram com câmbio na coluna. Eu disse, 1992.

Abraço a todos!

As caravans eu sabia sim, mas os outros desconhecia, pois sempre via gente perguntando se havia como adaptar 6cil com cambio na coluna, nao sabia que tinha saido!

O problema dessa combinação 6cil + câmbio em cima é que estes carros não sairam com direção hidráulica de fábrica. E, segundo os amigos aqui do forum, o sistema de DH comum não é plug-and-play, o trambulador atrapalha.

Piero escreveu:Existe sim! Na frente da minha casa tem um daqueles originalzasso que é 4100 cambio em cima.
O modelo é um 73 Especial 4 portas vermelho. 4100 , câmbio na coluna. É uma afronta o estado daquele carro. Zerado, zerado sem ser restaurado.

Curiosidade sobre o câmbio na coluna: existem caravans-amabulância 1992 que saíram com câmbio na coluna. Eu disse, 1992.

Abraço a todos!

Piero, por acaso vc sabe aonde encontrar uma Caravan dessas? Parece que estas sim sairam com direção hidráulica, mas nunca vi uma para ver como é feito.

Outro problema é fazer o dimensionado pra esses brutos... Curva pra todo lado

existem sim... sem duvidas...

e excelente escolha a sua - nada mais charmoso que andar coladinho com a patroa passando marcha na coluna...

tabarbosa escreveu:existem sim... sem duvidas...

e excelente escolha a sua - nada mais charmoso que andar coladinho com a patroa passando marcha na coluna...

E ainda ter um sofa no carro!

Hehe, banco inteiriço é realmente bem nostálgico

Poxa, agora não sei se fiquei mais contente por saber q existe ou mais frustrado por não encontrar de maneira alguma um desse hehiauheiaheiaheiuhaiehiaehae, já está dificil achar um coupê com banco inteiriço, qto mais 6cc, pior ainda com cambio em cima =/

Enfim vou continuar a procurar. Se alguém souber da existência favor indicar para que o dono seja membro do fórum e coloque a venda aqui hehehehhehehe..

Valeu

Amigo, só esclarecendo que, desde que original, todos que vinham com cambio na coluna de direção tinham banco inteirisso e eram para 6 passageiros.

Ah, todos com esse cambio tinham 3 marchas, apesar de que já vi comentarios de que puseram um cambio de 4 marchas, daí pra engatar a ré tinha uma alavanqunha no assoalho ou algum outro tipo de adaptação. Se era verdade não sei...

Boa sorte na procura (infelizmente não sei de nenhum) e parabéns pelo bom gosto!

http://www.meucarronovo.com.br/mcn-2095070-chevrolet-caravan-standard-2.5-2p-1980-prata-gasolina-MCN-5-40.html

veja essa aí, é 4cil e modelo 80, mas é bem rara

É amigão, coupé é mesmo difícil, os 4 portas acha fácil.....

http://www.supimpa.com.br/anuncios/mais.php?c=01818&page=1&o=A&p=2&mo=&mt=6

allanfrz escreveu:É amigão, coupé é mesmo difícil, os 4 portas acha fácil.....

http://www.supimpa.com.br/anuncios/mais.php?c=01818&page=1&o=A&p=2&mo=&mt=6

Um GL!!

Pois é pessoal, é dificil mesmo, enquanto não acho vou comprar o preto 72 do Carlos, que está anunciado no forum, mesmo não tendo o cambio de coluna e o banco ser meia altura porem nao inteiriço o carro está muito lindo, derrepende se eu trombar um do meu estilo em algum evento qm sabe eu nao pego OUTRO OPALA x) hehehehhee
Meu celta q me perdooe, mas carro de verdade tah vindo de cascavel hauiehaeuihauiehauiheae
Obrigado pela colaboração de todos.

luiggi.anguiano escreveu:Pois é pessoal, é dificil mesmo, enquanto não acho vou comprar o preto 72 do Carlos, que está anunciado no forum, mesmo não tendo o cambio de coluna e o banco ser meia altura porem nao inteiriço o carro está muito lindo, derrepende se eu trombar um do meu estilo em algum evento qm sabe eu nao pego OUTRO OPALA x) hehehehhee
Meu celta q me perdooe, mas carro de verdade tah vindo de cascavel hauiehaeuihauiehauiheae
Obrigado pela colaboração de todos.

Amigo, a hierarquia comanda, o celta vai entender rs

Cara eu sou de Cascavel também, e olha vai ser uma ótima escolha tu compra o do Carlos, o carro ta realmente interaço, coisa mais linda mesmoo, tenhu certeza que será uma ótima aquisição, eu mesmo só não compro por causa de tempo ($$) asdfhasdhfasdf, se eu tivesse, seria o meu segundo Opala.
E quanto ao teu celta, é ele que te devia pidi perdão por te fazer andar tanto tempo nele, e não em um Opala
asdfhasdfhsadhfasdhfashfsahfashfhas

Abraços

A minha originalmente era 4 cil, mas coloquei um 6 cil, e eh cambio em cima, banco da caravan e do Cupê são os mesmo, eles são intericços mas são reclináveis tipo abrem na diagonal, nao se consegue abrir os dois juntos somente um de cada vez hehehe....

E o ploblema como dito de é colocar um 6x2, o meu jah consegui pronto, mas foi soldado o cano do 6º cilindro no cano do 5º, mas estou querendo mandar fazer um na Escapepar, mas to meio sem tempo (R$$ hehehe) e tambem um 6 cil, a alavanca da 1º vc vai ter q achar a do 6cil mesmo, pq a do 4 cil eh mais curta, e a "orelha" q vai na caixa da 2º 3º vc tem q alongar e refurar, ou levar sorte de achar uma do 6 cil.
Já a direção eh a queixo duro mesmo, mas a minha eh bem leve, nunca sofri com ela, e gosto dela, eh soh da uma revisada nela na barra direção e trocar todos os terminais, alinhar q fica levinho....

*** Isso ai Igor... Eu acho assim tbem, hoje está dificil encontrar o modelo desejado, o jeito é "modelar" como você quer.
Luiggi, procure um cupe 79, e faça ele virar 4100 com banco inteiriço e cambio na coluna, garanto que a satisfação será melhor do que achar um pronto, até pq está dificil encontrar um assim, pq nos anos de 1978/1979 o auge era os bancos autos e separados, os inteiriços ficaram esquecidos pelos consumidores brasileiros!
Só pra lembrar o pessoal que pensou que nao existia 6cil com cambio na coluna, o primeiro opala apresentado em 1968 com motor 3800 tem originalmente 3 marchas na coluna.... Somente nos meados de 1970 é que opcionalmente vinham com bancos separados e cambio de 4 velocidades no chão!

Abraços

Fala luiggi é uma pena nao ter dando o certo o negocio mais td bem =] quem sabe na proxima e ao celtinha meu pesames... esta com os dias contados pelo visto.... ^^
O marcos valeu ai pelos elogios ja ti falei isso \o
E questão dos cupe78/79 4100 banco inteiriço 3marcha na coluna pessoalmente nunca vi um.... mais ja vi 80 4pts 3marcha na coluna banco inteiriço preto c/ teto de vinil mais não tive o prazer de dirigir o mesmo =[ mais curti pra caramba o modelo pois a interna era a mesma dos 79...
Abraços

to quase desistindo da usp soh pra ter um opalao aheuiheiuaheihae

luiggi.anguiano escreveu:to quase desistindo da usp soh pra ter um opalao aheuiheiuaheihae

Difícil decisão hein velho hehehe

até 79, nos modelos Standard qualquer combinação de motor, cambio e carroceria era possível, ou seja, podiamos ter um 4100 coupé com cambio em cima e banco inteiriço por exemplo. Voce podia montar, escolhendo separadamente cada um desses itens.