alternador

Ola galera bacana!!!
Seguinte, estes dias que tive com o diplo parado (foram 5 dias sem tocar nele, me arrpendi), fui faze-lo funcionar, dei uma injetada de gasosa e bati na partida, ele giro, giro e giro e não pegou, exprementei mais uma vez e na segunda girada do motor de arranque ele parou, ficou pesado e não girou mais, tive e faze-lo pegar no tranco, andei uns 15 min. com ele e guardeio novamente.
Noutro dia fui faze-lo funcionar e a mesma coisa, nada de pegar e o motor de arranque girou pesado e não pegou, la eu com o tranquinho, foram por 3 dias a mesma coisa (detalhe, a luz da bateria tava sempre acesa), e, hoje fui levar minha baixinha pra escola, tive que faze-lo pegar no tranco e quando estava voltando escutei um barulho continuo vindo do capo, um zumbidinho e logo cheirou queimado, encostei o carro rapido com o extintor na mão e abri o capo, nada, dei uma olhada geral e quando fui me apoiar no alternador para olhar mais embaixo, o troço tava "pelando" de quente, daí percebi que o cheiro vinha de lá, volte pra casa rapido e guardei o carro. Eu e um colega meu trocamos o alternador do meu pelo da caravan dele, o carro pegou de primeira ( pensei que talvez, podia estar sem carga, mas pegou rapido).
Alguem ja passou por este problema? Alem do alternador, mais alguma coisa foi preciso fazer?
Desde ja meu muito obrigado!!!

no começa ai do seu problema eu tinha quase certeza que era a bucha do arranque, pq o meu aconteceu assim
só que eu tava com o meu pequeno pq o meu grande (falo assim pq não entendo direito )
quebrou a capa seca, ai como ela tava parada a dois anos aconteceu isso comigo só pegou no tranco
mais se vc trocou o alternador e funcionou bem então não foi como no meu caso
mais tenho certeza que a galera aqui vai poder ajudar vc
abraços

Peguei uma Caravan domingo, veio com a luz do alternador acesa,bem fraquinha na lenta, ao acelerar em vez de apagar ficava forte, andei assim poir 4 diasm já ia levar segunda no Alemão somente o alternador,porém ontem na madruga, pegou,parei no posto e morreu a bateria, parou de carregar acho...Ai por sorte um amigo com conector no carro, fez a ligação e boa...Hoej tirei o Alternador do Diplo. e coloquei nele e também troquei as baterias(então não sei se ela pegaria com a bateria dela, coloquei a do Diplo.)Pegou normal, apagou a luz do painel,faroís e VE fivaram mais fortes, ou seja, só alternador, ainda bem por que uma bateria é 200 reais rsrsrs...Amanha vou levar somente alternador no Alemão, depois te conto, mas o meu não cheirou....eu penso que como a luz vinha mais forte ao acelerar deve ser diodo.

eu jah vi esse filme,(2 vezes), cara na primeira vez foi a chapa de diodo queimada, 45 reais e deu, fico bala por uns 5 meses, ai de novo a luz da bateria acesa, o problema agora era no estator, 50 conto de novo, ai fico bom por 4 dias, a luz volta a acender, o problema entao estava no regulador de potencia, ainda nao troquei, estou usando o da Caravan de um amigo, detalhe q por esse motivo uma das baterias q eu havia colocado estourou a tampa q cobre os vasos, agora to de bateria nova, e alternador fera.

Pelo jeito foi só mesmo o alternador que fechou curto, mas o estranho é que como vc disse, somente trocou os alternadores e o carro ja pegou rápido, era pra bateria estar descarregada já que não tava girando o motor antes de trocar os alternadores, á menos que o curto do alternador é tão grande que tava "sugando" toda a corrente do carro.

Jean Bida escreveu:Peguei uma Caravan domingo, veio com a luz do alternador acesa,bem fraquinha na lenta, ao acelerar em vez de apagar ficava forte, andei assim poir 4 diasm já ia levar segunda no Alemão somente o alternador,porém ontem na madruga, pegou,parei no posto e morreu a bateria, parou de carregar acho...Ai por sorte um amigo com conector no carro, fez a ligação e boa...Hoej tirei o Alternador do Diplo. e coloquei nele e também troquei as baterias(então não sei se ela pegaria com a bateria dela, coloquei a do Diplo.)Pegou normal, apagou a luz do painel,faroís e VE fivaram mais fortes, ou seja, só alternador, ainda bem por que uma bateria é 200 reais rsrsrs...Amanha vou levar somente alternador no Alemão, depois te conto, mas o meu não cheirou....eu penso que como a luz vinha mais forte ao acelerar deve ser diodo.

hhehehe.

no meu fiquei enrrolando pra fazer, quando fui fazer foi 110 pila pro saco no alternador( foi regulador de voltagem e rele), mais uma semana depois, foi a bateria.
370 dineros numa bateria.

resumindo, praticamente 500 conto, dava pra comprar a weber 40 que to querendo.

Xann escreveu:Pelo jeito foi só mesmo o alternador que fechou curto, mas o estranho é que como vc disse, somente trocou os alternadores e o carro ja pegou rápido, era pra bateria estar descarregada já que não tava girando o motor antes de trocar os alternadores, á menos que o curto do alternador é tão grande que tava "sugando" toda a corrente do carro.

Pois é Xann, hoje cedo fui dar a partidae nele e adivinha?.....
Não pegou, o motor girou pesado e nada, afff.
Umas 18:30h vo na oficina do colega que me emprestou o alternador, ele ficou de reparar o meu alternador, vamu vê, provavelmente, vou ter que deixar umas 12h dando carga na batera, que que vc(s) acham?
Vlw !!!!!!

Bileco escreveu:

Jean Bida escreveu:Peguei uma Caravan domingo, veio com a luz do alternador acesa,bem fraquinha na lenta, ao acelerar em vez de apagar ficava forte, andei assim poir 4 diasm já ia levar segunda no Alemão somente o alternador,porém ontem na madruga, pegou,parei no posto e morreu a bateria, parou de carregar acho...Ai por sorte um amigo com conector no carro, fez a ligação e boa...Hoej tirei o Alternador do Diplo. e coloquei nele e também troquei as baterias(então não sei se ela pegaria com a bateria dela, coloquei a do Diplo.)Pegou normal, apagou a luz do painel,faroís e VE fivaram mais fortes, ou seja, só alternador, ainda bem por que uma bateria é 200 reais rsrsrs...Amanha vou levar somente alternador no Alemão, depois te conto, mas o meu não cheirou....eu penso que como a luz vinha mais forte ao acelerar deve ser diodo.

hhehehe.

no meu fiquei enrrolando pra fazer, quando fui fazer foi 110 pila pro saco no alternador( foi regulador de voltagem e rele), mais uma semana depois, foi a bateria.
370 dineros numa bateria.

resumindo, praticamente 500 conto, dava pra comprar a weber 40 que to querendo.

Aiiiii!!!!!
Tomara que isso não aconteça pra mim!!!!

nao tem nada a ver mas sabem quanto paguei de um carregador lento de baterias/auxiliar de partida? 80 reais... recomendo...

tabarbosa escreveu:nao tem nada a ver mas sabem quanto paguei de um carregador lento de baterias/auxiliar de partida? 80 reais... recomendo...

Aqueles carregadores que liga na tomada? Comprou aí em São Paulo?
Realmente é muito util, eu pensei em comprar um pela "comprefacil".
Té mais!!!!

O meu já aconteçeu + - isso acendia a luz da bateria mas o meu caso é q a luz d ré tava digamos q meio enzebrada dai a luz do alternador acendia e eu e o eletrecista batendo em cima e nada dai q fomos ver q ao arrumar a luz d ré a danada apagou não tendi direito mas alguma coisa na istalação do danado deve ta meio loca

Fogo escreveu:O meu já aconteçeu + - isso acendia a luz da bateria mas o meu caso é q a luz d ré tava digamos q meio enzebrada dai a luz do alternador acendia e eu e o eletrecista batendo em cima e nada dai q fomos ver q ao arrumar a luz d ré a danada apagou não tendi direito mas alguma coisa na istalação do danado deve ta meio loca

Não, é aasim mesmo Fogo! Com uma Chevas dei de ré num poste de leve,mas quebrou a lanterna eos contatos ficaram pegando, virou uma doidera o painel, pisava no freio acendia luz bateria,ligava seta, a luz bateria acendiafraca junto com a verde, bagunçou tudo...no outro dia vi que na batidinha os terminais encostaram, mas virou uma zona meu painel e elétrica do carro por isso.Pode sim ser que o seu tenha algo mais, mas acho que não.

Por isso q bom eh opala na podium, brincando hehe
eixo desalinhado gera perda de carga tbm, conectores mal apertados

o meu opala pega soh com aquela carga q "revive" de bateria arriada hehe, o gasolina abençoada, soh no tapinha do arranque (meia volta) ele pega

veja se n te curto

vlw

adi escreveu:

tabarbosa escreveu:nao tem nada a ver mas sabem quanto paguei de um carregador lento de baterias/auxiliar de partida? 80 reais... recomendo...

Aqueles carregadores que liga na tomada? Comprou aí em São Paulo?
Realmente é muito util, eu pensei em comprar um pela "comprefacil".
Té mais!!!!

sim, comprei esse modelo...

http://www.lojadomecanico.com.br/produto.asp?cod=945&cat=19&subcat=188

vai bem pra quando os carros ficam muito parados como os meus...

tabarbosa escreveu:

adi escreveu:

tabarbosa escreveu:nao tem nada a ver mas sabem quanto paguei de um carregador lento de baterias/auxiliar de partida? 80 reais... recomendo...

Aqueles carregadores que liga na tomada? Comprou aí em São Paulo?
Realmente é muito util, eu pensei em comprar um pela "comprefacil".
Té mais!!!!

sim, comprei esse modelo...

http://www.lojadomecanico.com.br/produto.asp?cod=945&cat=19&subcat=188

vai bem pra quando os carros ficam muito parados como os meus...

heheh, agora tbm fiquei esperto.

fiz um carregador com uma fonte de micro usado.

da uns 4 Am/h. bom pra deixar de um dia pro outro ligado na bateria, e ainda deixar o som ligado um baita tempo.

adi escreveu:

Umas 18:30h vo na oficina do colega que me emprestou o alternador, ele ficou de reparar o meu alternador, vamu vê, provavelmente, vou ter que deixar umas 12h dando carga na batera, que que vc(s) acham?

Vlw !!!!!!

É bom deixar ela carregando de um dia pro outro mesmo, dê uma olhada na água se está ok.

Bileco escreveu:

fiz um carregador com uma fonte de micro usado.

da uns 4 Am/h. bom pra deixar de um dia pro outro ligado na bateria, e ainda deixar o som ligado um baita tempo.

GRAAAAAAAAAAAAANDE IDÉIA MEU AMIGO, GRAAAAAAAAAAAAAAANDE IDÉIA HEHE

24h de carga...

tabarbosa escreveu:24h de carga...

24*4=96 amperes.

minha bateria tem 92, pelo menos fica 100%

de boa pessoal, se googlea, tem varios projetos pra fazer o carregador, e são muito faceis de fazer, qualquer um que fuça um pouco faz a bagaça.

recomendo

Intão moçada, fui lá ve o alternador, o cara me falou que encomendou as peças de sampa, por que aki na city são muito caras, intão só semana que vem.
Propósito, tirei a batera e mandei pra da uma carga lenta, amanha eu pego a tarde.
Flw!!!!!

bateria de carro funciona como bateria de celular, deixa mais que o normal recomendado para a carga dela, tipo umas 2-3h... não explode nada não... hehehe

tabarbosa escreveu:bateria de carro funciona como bateria de celular, deixa mais que o normal recomendado para a carga dela, tipo umas 2-3h... não explode nada não... hehehe

uahsuhsuhsuahsua
blz então ^^
Té mais!!

Eu mesmo uma vez cheguei usar uma fonte do meu rádio como carregador d bateria até q funcionava
lembrando q a fonte ela 12v

Dae pessoal!
Estou passando por um problema loco, vejam se ja viram algo parecido. Recentemente tive problemas com meu alternador, foi refeito todo nele, todas as peças q o compôem, em seguida disso tive minha bateria descarregada 2 vezes e ele morria do nada as vezes!
Levei novamente na Elétrica e o cara deu carga lenta na bateria e mediu na sequência, disse q tava tudo certo, viu alternador, testou e disse q tava carregando normal, fiquei naquela, 1 dias depois o carro voltou a morrer do nada, em seguida ele pegava, n dando indícios q poderia ser bateria (ele tem a partida forte), dae percebi q sua luz de bateria acendia, as vezes fraca, as vezes um pouco mais forte, e principalmente notei q ficava mais forte quando pisava no freio, na sequência qdo ao pisar no freio ele oscila o giro do motor e morre, apaga todo o painel, depois retorna a luz de painel!! Fiquei sem saber oq é na verdade, n sei se é algum curto ou o problema é do alternador mesmo, pois nunca aconteceu isso, só sei q vou procurar outro eletricista agora, pq este já me deu um baile e n descobriu nda, troquei até a bobina pq fiquei encucado até com isso, o eletricista só diz q está tudo normal e acabo ficando na mão!!
Valeu pessoal, se tiverem algum eletricista q manje de opala me indiquem, abraço!!

o meu alternador foi complicado pra descobrir o problema, pois tava com o rele meia boca, e testando parado na lente, funcava normal, mas andando, com a tripidação o rele morria, ai era so na lomba da bateria.

Biduzão escreveu:

Dae pessoal!
Estou passando por um problema loco, vejam se ja viram algo parecido. Recentemente tive problemas com meu alternador, foi refeito todo nele, todas as peças q o compôem, em seguida disso tive minha bateria descarregada 2 vezes e ele morria do nada as vezes!
Levei novamente na Elétrica e o cara deu carga lenta na bateria e mediu na sequência, disse q tava tudo certo, viu alternador, testou e disse q tava carregando normal, fiquei naquela, 1 dias depois o carro voltou a morrer do nada, em seguida ele pegava, n dando indícios q poderia ser bateria (ele tem a partida forte), dae percebi q sua luz de bateria acendia, as vezes fraca, as vezes um pouco mais forte, e principalmente notei q ficava mais forte quando pisava no freio, na sequência qdo ao pisar no freio ele oscila o giro do motor e morre, apaga todo o painel, depois retorna a luz de painel!! Fiquei sem saber oq é na verdade, n sei se é algum curto ou o problema é do alternador mesmo, pois nunca aconteceu isso, só sei q vou procurar outro eletricista agora, pq este já me deu um baile e n descobriu nda, troquei até a bobina pq fiquei encucado até com isso, o eletricista só diz q está tudo normal e acabo ficando na mão!!
Valeu pessoal, se tiverem algum eletricista q manje de opala me indiquem, abraço!!

Cara, eu me obriguei a comprar uma batera nova, ficou excelente, a bateria ta no carro e o mesmo ta parado no latoeiro, já faz uma semana.
Esqueci de mensionar, resolvi o problema, claro, outro alternador que tá ok e uma bateria nova, aquela foi po vinagre

Aproveitando embalo, apareceu um alternador de tempra 90Ah por 120 pila, alguem conhece, sabe se é bom, to pensando em comprar pra colocar no lugar do alternador velho, alguem me da uma luz
Vlw!!

O meu diplo as vezes acendia a luz do alternador com o motor ligado, tinha vezes que acendia outras não, as vezes acendia e demorava uns minutos e apagava, acendia novamente uns minutos e apagava, tava me irritando muito isso, pois a gente dirige preocupado, ainda mais agora que o diplo ganhou um sonzinho com amplificador e tudo mais. Essa semana me deu na cuca de desmontar o alternador sozinho em casa, nunca tinha desmontado um, somente tinha visto os caras desmontarem nas auto-elétricas, curto demais eu mesmo fazer as coisas. Coisa muito simples, fácil de desmontar, testei algumas peças com uma lampada de testes improvisada e percebi que o regulador de voltagem tinha cheiro que queimado, além do tri-diodo não estar funcionando, troquei as duas peças, dei um talento na carcaça do mesmo e agora ta jóia. Gastei 25,00 nessa (18,00 do regulador, 5,00 do tridiodo, 2,00 de duas lampadas queimadas). Se tivesse levado numa oficina teria gasto mais de 100,00 com certeza.

Comcerteza, excelente Paulo, também sou totalmente a favor de agente mesmo por a mão na massa.
Eu ainda to pegando as manha da parte eletrica, acho essa a parte mais dificil de todasm não entendo nada

elétrica eu manjo um pouco, afinal, na radio onde trabalho sou eu quem mexe com essas parafernalhas de cabos, e etc. e nisso a gente acaba ganhando conhecimento em elétrica, e principalmente em som automotivo. até agora nao me encomodei com nada no meu diplo de elétrica, mas é bom ter conhecimento pra alguma emergência ou serviço pequeno, a gte mesmo faz!