tamanho dos pneus

Galera! aqui no rs a policia rodoviaria a EPTC e a brigada militar, recolhem qualquer carro com modificações no tamanho das rodas que não conste nos documentos. Opala com roda aro 14 não pode usar pneu diferente de 185X70 ou 195X70 pois não existe combinação possivel para fazer a troca da largura sem alterar o diâmetro total externo. Roda aro 15 somente a combinação 185X60, fora isto o carro vai pro guincho sem pena de ninguem. Isto vem acontecendo aí pro lado de vocês? Um amigo colocou aro 17X205X65, fez imetro recebeu o laudo da modificação mas o detran não documentou, resultado: foi parar no patio de retenção. Existe alguma tabela que possamos ler para saber qual a combinação de roda/pneu para opala?

vixi dessa eu nunca tinha visto, pelo que sei o pneu nao pode sair para fora do paralama mas essa de dimensoes é novidade, vamos aguardar informaçoes de alguem que esteja por dentro do assunto.

Tem que manter o diametro total do original. É uma bobagem, mas ainda bem que os pneus do Opala sao enormes, entao sem problemas pra usar rodas 17 com perfil baixo, quem quiser. Eu prefiro os originais mesmo

É galera, eu também sei disto ( base na resolução 292 ), mas aqui a coisa ta feia. Tão feia que mandei um email para o DENATRAN e tambem para o DETRAN RS pedindo esclarecimentos sobre os ocorridos, pois estamos a merce da vontade de algumas autoridades de transito^.

karamba meu ,, a coisa ai ta feia mesmo hem ,,,

Vou resumir oque eu entendi: Pneu original 195X70X14- 195mm é a largura, 70% da largura é a altura (1365mm) e 14 é o aro. Agora: Um pneu 185X65X14- 185mm é a largura, 65% da largura é a altura (1202,5mm) e 14 é o aro- resultado: Técnicamente este pneu não pode ser usado, pois ele é menor que o original. Outro ex: pneu 205X70- 205mm é a largura, 70% da largura é 1435mm, este tambem não pode ser usado, porque a resolução diz que não pode ser alterado o diâmetro total do conjunto roda/pneu. As diferenças são poucas, mas não são iguais. Acredito que seja baseado neste tipo de calculo que os opalas estão sendo guinchados. Tentem achar uma medida de pneu que seja igual a original, eu não consegui! Se a maneira que eu calculei o tamanho do pneu estiver errado, por favor me corrijam.

ai galera!! sobre os aros e pneus!! fui num centro de inspeção aq de minha cidade,pq meu opala tem aro 18 e obtive a resposta que; original do opala e 185X70X15 do ano 90 ao 92 o meu e 90 e meus aros são 235X40X18 segundo ele pode pq nao sei q calculo ele fes mas disse q nao passa 1% do original ai pode. mas o detran do RS nao faz de pneus.tu tem que entrar pedindo pra rebaixados ai o centro de inspeção ja coloca as dimenções das rodas no laudo ai o detran tem que colocar nos docs>>

kdt_go escreveu:Tem que manter o diametro total do original. É uma bobagem, mas ainda bem (...)

Na verdade, não é "uma bobagem", mas sim, algo extremamente importante. O velocímetro no painel calcula a velocidade atual do carro através da quantidade de giros que os pneus dão no piso. Para um valor inicial de raio de pneu+roda, digamos de 20cm, se ele der um giro completo a cada segundo, o deslocamento dele terá sido de 2*pi*0,2 = 1,26m e a velocidade seria de v=1,26/1 (1,26m/s ou 9,04km/h). Se trocarmos o conjunto por outro que tenha um raio diferente, como o sensor das rodas continua sendo ajustado para o mesmo ponto de operação, ele acusará outra velocidade.
Por exemplo...Supondo que, em vez de um conjunto com 0,2m de raio, tenhamos trocado por um conjunto de 0,3m e mantenhamos a taxa de 1 rotação por segundo (1 rps):
Deslocamento1: C1=2.pi.R1=2*3,14*0,3=1,88m, logo, a velocidade é de 1,88m/s (13,57km/h)
Se, por outro lado, reduzirmos o diâmetro do conjunto roda+pneu para 0,1m:
Deslocamento2: C2=2*pi*R2=2*3,14*0,1=0,63m, com velocidade de 0,63m/s (4,52km/h)
Mas como o sensor de roda ainda conta um giro por segundo e veio de fábrica ajustado para um conjunto rodante de 0,2m, no velocímetro do painel, o condutor vai ver marcado "9,04km/h". Nem preciso dizer mais nada sobre isso, não é?
O velocidade medida é proporcional ao raio total do conjunto de fábrica, logo, se você puser um diferente, o velocímetro pára de marcar a velocidade real estimada (para melhorar, lembrem-se que o velocímetro tem um erro de 5% aproximadamente).Por isso, SEMPRE procurem manter o diâmetro do conjunto, ou troquem a caixa de rodas, suspensão e o velocímetro também.
Espero ter elucidado essa norma do CONTRAN.

Isso é coisa pra quem nao tem o que fazer,
entao se vc colocar um jogo de roda 15 do 92 num opala que nao seja 92 prende!
Entao as lojas autocenter tem que fecha tudo e nao vender nada de roda 16, 17 etc...
Eu nao acredito nisso que vc ta me falando só vendo pra crer,
vou ate perguntar pro vizinho do meu sogro que é da rodoviaria federal se isso é constitucional,
mas nao tem logica.!
com certeza se um policial querer prende meu carro por causa de roda 15
ele não vai prender só carro, vai me levar junto por desacato,
Eu vou tem que segurar + um B O depois de 6 anos,
e pagar + 3 meses de cesta basica por provocar tumulto (briga).
Cambada de FDP que nao tem que fazer, e querer prende carro de trabalhador.

FERNANDO COBRA escreveu:Isso é coisa pra quem nao tem o que fazer,
entao se vc colocar um jogo de roda 15 do 92 num opala que nao seja 92 prende!
Entao as lojas autocenter tem que fecha tudo e nao vender nada de roda 16, 17 etc...
Eu nao acredito nisso que vc ta me falando só vendo pra crer,
vou ate perguntar pro vizinho do meu sogro que é da rodoviaria federal se isso é constitucional,
mas nao tem logica.!
com certeza se um policial querer prende meu carro por causa de roda 15
ele não vai prender só carro, vai me levar junto por desacato,
Eu vou tem que segurar + um B O depois de 6 anos,
e pagar + 3 meses de cesta basica por provocar tumulto (briga).
Cambada de FDP que nao tem que fazer, e querer prende carro de trabalhador.

Na verdade, a roda em si não é o grande problema. O negócio é não mudar o diâmetro de conjunto.

Sem querer entrar em discussões, mas o RS tá foda.
Nasci e morei lá até os 18anos, e depois que sai vi que o mundo é bem diferente...

Depois que a Yeda entrou e com suas falcatruas no DETRAN-RS, o que já foi amplamente divulgado e mascarado, deu nisso aí.

Vc esqueceu que hj o pátio do DETRAN é terceirizado?
Esqueceu que os guinchos terceirizados superfaturam os preços de remoção e estadia ???
Sei de casos de acidentes, que o guincho tem que vir de cidades distantes ( $$$) pois outros não podem fazer, etc...
Tambem tem a mafia dos leiloes..

Enfim ...
Não existe obrigatoriedade de remoção do veículo conforme código de trânsito:

Art. 270. O veículo poderá ser retido nos casos expressos neste Código.
§ 1º Quando a irregularidade puder ser sanada no local da
infração, o veículo será liberado tão logo seja regularizada a
situação.
§ 2º Não sendo possível sanar a falha no local da infração, o
veículo poderá ser retirado por condutor regularmente habilitado,
mediante recolhimento do Certificado de Licenciamento Anual, contra
recibo, assinalando-se ao condutor prazo para sua regularização, para o
que se considerará, desde logo, notificado.
Estava passeando pelo RS de moto, e fui parado, por escapamento barulhento.
Aquele papo de vamos recolher sua moto, etc...
Criei caso invoquei o código.
O carinha fardado falou com o superior e resolveram aprender o docmento, e derm um prazo de 7 dias para regularização.

Detlhe:
No próprio formulário de apreensão, consta:
Apreendido Certificado de propriedade, com base no artigo tal.. ( citado acima) e os prazo de regularização e nova vistoria.

Ontonces gauchada, ( eu nasci em bagé) faca na bota e "não podemo se entrega pros home" , " não tá morto quem luta e quem peleia, pois lutar é marca do campeiro..."

Saudações coloradas

oiiiaa....
aki onde morro até agora e nem na bahia não ouvii dizer nada a respeito...
desconhecia até dessa regra e desconhecia tambem q o velocimetro marcace errado ...
mais s for o caso de prender meu carro eu movo ceus e terras pra tirar o opalão de la de dentro o mais rapido possivel..
e depois estou os pneus saindo do patiuuu!!!
kkkk³
valews!

É amigos, aqui a coisa é feia mesmo; comprei um 6cc que esta com o escape perto do diferencial, enquanto eu não cilenciar o bicho, não vou sair de casa ( se sair é guingho na certa ).

laranjeira escreveu:É amigos, aqui a coisa é feia mesmo; comprei um 6cc que esta com o escape perto do diferencial, enquanto eu não cilenciar o bicho, não vou sair de casa ( se sair é guingho na certa ).

pode cre amigo 6zao com escape aberto é perigoso do "homi da lei" criar caso, ja foi parado em uma blitz nessa situação do escape estar ate no diferencial e por sorte não criaram caso, devia ser algum policial opaleiro hehheeh, mas como ando com rotação baixa não incomodo muito as pessoas heheh, e por aqui essa parada de pneus, pelo que vi é so se estiverem saindo pra fora do paralama para dar problema.

Erik6bocao escreveu:

laranjeira escreveu:É amigos, aqui a coisa é feia mesmo; comprei um 6cc que esta com o escape perto do diferencial, enquanto eu não cilenciar o bicho, não vou sair de casa ( se sair é guingho na certa ).

pode cre amigo 6zao com escape aberto é perigoso do "homi da lei" criar caso, ja foi parado em uma blitz nessa situação do escape estar ate no diferencial e por sorte não criaram caso, devia ser algum policial opaleiro hehheeh, mas como ando com rotação baixa não incomodo muito as pessoas heheh, e por aqui essa parada de pneus, pelo que vi é so se estiverem saindo pra fora do paralama para dar problema.

Ainda bem que ninguém nunca me encheu o saco aqui na "Capitar" hehe, e olha que tenho um histórico de uma vida inteira com escapes abertos até os ossos.

oiiiaa...
vou fazer alguns esquemas para a copa do mundo....
pode até ser loukura mais vou fazer assim mesmun...
aki é uma cidadizinha pekena onde só se tinha uma viatura ki era uma meriva...tava contando com isso pra uma facil perceguição de rua...kkk³
semana passada chegou uma blazer zerada....o ki vai deficultar se eles embaçarem comigo...
tenho um colega meu ki trabalha com fundião de aluminnium ...e ele faz cones para cornetas de triu..
vou pegar uma descaga velha ki tenho aki na ofcina e colokar pra cima(fora do capô) agregada no escape
vai aumentar a barulheira pra caramba mais é copa do mundo e tals...vamos v se dar certuh...
quando disse isso pra meu chefe de oficina...ele disse ki é cultucar onça com vara curta...
kkkkkkkk³

Aqui no Mato Grosso do Sul, em Campo Grande, esse meu Opala Comodoro 75 foi preso em uma blitz por causa das rodas 17" e suspensão rebaixada, ficou 4 dias no Detran, me liberaram o carro com restrição no documento, só pra ir até a oficina e colocar 4 molas e rodas originais, só depois disso foi liberado a restrição,chegando em casa coloquei de volta as rodas 17" mas deixei as molas originais.

Olá amigos!
Segundo a resolução do 292 do DENATRAN, é permitido a troca das rodas e pneus desde que seja respeitado a circunferência da medida original do veículo, e o pneu não sair para fora do paralama.
No site BestCars tem uma ferramenta legal pra fazer esse cálculo. É só jogar na tabela a esquerda a medida original, e na direita a que vc está querendo usar. A diferença entre o diâmetro total das duas não pode passar de 1% para não alterar a leitura de velocidade do velocímetro.
Vai aí o link:
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct/pneu16.htm

Espero ter ajudado!

Abraços
Ayrton

Ola Ayrton! você citou que não pode passar de 1%. Eu encontrei em outros sites como www.maisqpneu.com, valores diferentes; encontrei que é possivel modificar até 3% para mais ou para menos. Este endereço que citei é utilizado por um crva aqui da minha região. Li a resolução competente e não lembro da citação do percentual permitido. A minha duvida é aonde esta escrito ( local onde tenhamos acesso ), este percentual da diferença, pois a duvida persiste; se tu encontrares avise por favor!

em tempo: o endereço completo é; www.maisqpneu.com.br/conversao.html , olhem para tirar ou gerar mais dúvidas .

http://www.dragrace.com.br/forum/showpost.php?p=30473&postcount=13

laranjeira escreveu:Ola Ayrton! você citou que não pode passar de 1%. Eu encontrei em outros sites como www.maisqpneu.com, valores diferentes; encontrei que é possivel modificar até 3% para mais ou para menos. Este endereço que citei é utilizado por um crva aqui da minha região. Li a resolução competente e não lembro da citação do percentual permitido. A minha duvida é aonde esta escrito ( local onde tenhamos acesso ), este percentual da diferença, pois a duvida persiste; se tu encontrares avise por favor!

Olá Laranjeira! Sobre o 1% que eu disse, esse seria o máximo permitido para não alterar a velocidade indicada pelo velocímetro, como no próprio site da BestCars explica. Agora o limite permitido por lei eu não sei, porque a resolução não estipula um valor, só explica que o diâmetro total não pode ser alterado.
O limite de 3% que utilizam acho que seria mesmo no bom senso e no "olhômetro", pois acima desse valor começa a ficar nítida a diferença do pneu no carro. Fora outros fatores, como a diferença de diâmetro entre um pneu novo e usado; pneus de marcas diferentes com as mesmas medidas, mas que quando são colocados lado a lado apresentar pequena diferença, etc.
Se alguém souber mais a respeito, por favor, dê uma luz para nós!! hehehe

thallisguimaraes escreveu:http://www.dragrace.com.br/forum/showpost.php?p=30473&postcount=13

Pois é Thallis, o problema é o que o nosso amigo disse no final. Pode até permitida a alteração, mas quero ver a gente conseguir impedir de levar uma multa ou ter o carro apreendido, e depois conseguir ganhar um recurso contra a multa ou apreenção. O que mais vemos é abuso de autoridade por aí, e a gente só se f.......

Aiaiaiai!!!!!! Agora estou mais confuso ainda, pois o Sergio Bernardinetti ( drag race team )disse que oque não é proibido é liberado.A resolução em vigencia é bem clara: Ficam proibidos o aumento ou diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu/roda. Continuo procurando aonde esta escrito o percentual a mais ou a menos existente na diferença entre um tamanho de pneu ou outro; pois se a resolução for cumprida a risca, realmente não é possivel a substituição do conjunto original.????????????

laranjeira escreveu:Aiaiaiai!!!!!! Agora estou mais confuso ainda, pois o Sergio Bernardinetti ( drag race team )disse que oque não é proibido é liberado.A resolução em vigencia é bem clara: Ficam proibidos o aumento ou diminuição do diâmetro externo do conjunto pneu/roda. Continuo procurando aonde esta escrito o percentual a mais ou a menos existente na diferença entre um tamanho de pneu ou outro; pois se a resolução for cumprida a risca, realmente não é possivel a substituição do conjunto original.????????????

Segundo a resolução, não há variação percentual nenhuma. Mas você pode sim usar uma roda maior, desde que o pneu tenha a parede lateral reduzida. Meça com uma fita o diâmetro do conjunto. Se for de 50cm, por exemplo, você pode usar qualquer combinação de roda+pneu que continue resultando numa soma total de 50cm de diâmetro do conjunto.O que a resolução impede, é de vocÊ usar rodas/pneus que mudem as especificações de fábrica, por exemplo, aumentando o diâmetro para 60 ou reduzindo para 45cm. Leis têm o sério problema de terem margem para várias interpretações. Dessa maneira eu sempre aconselho a se tomar uma postura mais cautelosa, pois nunca se sabe.

a cada dia que passa o detran inventa nóvas módas

O problema é justamente este, já que não existe na resolução nenhum percentual a mais ou a menos, fica automaticamente proibida a mudança de tamanho do conjunto. É quase impossivel fazer a troca do tamanho do pneu sem que aja no minimo um milimetro na diferença de tamanho. Por isso se a lei for para ser cumprida a risca, os opalas vão morrer com os pneus de tamanho original.

....num centro de inspeção aq de minha cidade,pq meu opala tem aro 18 e obtive a resposta que; original do opala e 185X70X15 do ano 90 ao 92... Esse centro de inspeções ae está equivocado: o Opala Diplomata/comodoro 90 é aro 14 para ambos, nos 91/92 Diplomatas, sao aro 15, mas com pneus 195/65-R15, nos comodoros e SL sao aro 14.

laranjeira escreveu:Galera! aqui no rs a policia rodoviaria  a EPTC e a brigada militar, recolhem qualquer carro com modificações no tamanho das rodas que não conste nos documentos. Opala com roda aro 14 não pode usar pneu diferente de 185X70 ou 195X70 pois não existe combinação possivel para fazer a troca da largura sem alterar o diâmetro total externo. Roda aro 15 somente a combinação 185X60, fora isto o carro vai pro guincho sem pena de ninguem. Isto vem acontecendo aí pro lado de vocês? Um amigo colocou aro 17X205X65, fez imetro recebeu o laudo da modificação mas o detran não documentou, resultado: foi parar no patio de retenção.  Existe alguma tabela que possamos ler para saber qual a combinação de roda/pneu para opala?

https://tire-calc.com/pt/