Quais são as vantagens e desvantagens???
Entrar
Últimos assuntos
Quem está conectado?
Há 199 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 199 visitantes :: 1 motor de busca
Nenhum
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Procurar
Os membros mais ativos do mês
101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Top dos mais postadores
thallisguimaraes (17661) | ||||
tabarbosa (16850) | ||||
Rubão6cc (15340) | ||||
BANDIT (13573) | ||||
Xann (10394) | ||||
Marcos Adriano (10111) | ||||
j ricardo (9376) | ||||
Jean Bida (9320) | ||||
raphaelcaronti (8744) | ||||
Eduardo SSa (8677) |
Palavras-chaves
Tópicos mais ativos
+5
kdt_go
parra
andre-zambon
ban_ban
EDSON-REDFOOT
9 participantes
VALE A PENA COLOCAR UM V6 DA BLAZER NO MEU OPALÃO???
EDSON-REDFOOT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6
Localização : Curitiba-PR
Modelo do carro : Opala Luxo 1973 - Verde
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 16/11/2009
- Mensagem nº1
VALE A PENA COLOCAR UM V6 DA BLAZER NO MEU OPALÃO???
VALE A PENA COLOCAR UM V6 DA BLAZER NO MEU OPALÃO???
Quais são as vantagens e desvantagens???
Quais são as vantagens e desvantagens???
ban_ban- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4481
Localização : São paulo SP
Modelo do carro : Opala Standard 1977, Opala ss4 1974, Caravan SS 4 1980
Cilindros : 4 cil nos tres
Data de inscrição : 23/03/2009
voce tem um de luxo 73 que ja é 6 cil, pra que fazer isso?? pra ter quinquilharias eletronicas?
andre-zambon- Opaleiro
- Número de Mensagens : 785
Idade : 35
Localização : Venda Nova do Imigrante
Modelo do carro : Comodoro 79
Cilindros : 4trinho
Data de inscrição : 29/12/2008
Se não fosse um 6 caneco já...
Te confesso que se eu encontrar um ru compro pro meu, mas o meu é 4 caneco, acho massa motor novo em carro antigo.
Te confesso que se eu encontrar um ru compro pro meu, mas o meu é 4 caneco, acho massa motor novo em carro antigo.
parra- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1631
Localização : Campinas-SP
Modelo do carro : Caravan 1983
Cilindros : 4
Data de inscrição : 08/04/2009
tenho a mema vontade. Minha sogra tem uma Blazer V6 parada no quintal estragando, o cambio automatico foi pro espaço e desde então o carro que é uma executive esta as traças. Seria uma adaptação complicada ? Creio não ser tendo em vista que o v6 é como um v8 com 2 cilindros a menos, e para ajudar ele ainda vai fica mais perto do centro do veiculo colaborando com a estabilidade.
E nesse caso do carro da sogra tem como arruma um cambio manual para o motor, qual ?
[]'s !
E nesse caso do carro da sogra tem como arruma um cambio manual para o motor, qual ?
[]'s !
kdt_go- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1870
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Opala Coupé 250-S 1979
Comodoro 4100 coupe 1982
Caravan Diplomata SE 4.1/S Aut4 1988
Cilindros : 6c, 250-S
6c, 4100
6c, 4100
Data de inscrição : 29/05/2009
Não vale a pena. Eu prefiro o 4100 que o V6 pela facilidde de manutenção e por ser muito mais bonito e ainda por cima original. Se quer injeção existem bons kits à venda pra colocar no 250 mesmo.
ban_ban- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4481
Localização : São paulo SP
Modelo do carro : Opala Standard 1977, Opala ss4 1974, Caravan SS 4 1980
Cilindros : 4 cil nos tres
Data de inscrição : 23/03/2009
disse tudo!!
Thiago Thunderblue- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1548
Idade : 37
Localização : Sorocaba - SP
Modelo do carro : nenhum até agora...
Cilindros : 350 2t... não, pera... carro?!?
Data de inscrição : 25/10/2009
mas e se fosse um 4cc?
compensa colocar o da blazer ou arrumar um 6cc do Opala mesmo? qual a melhor?
compensa colocar o da blazer ou arrumar um 6cc do Opala mesmo? qual a melhor?
Pintto- Opaleiro
- Número de Mensagens : 405
Idade : 37
Localização : Duque de Caxias - RJ
Modelo do carro : Diplomata 87
Cilindros : 6
Data de inscrição : 05/12/2008
Uma dica, compra a Opala&Cia que está nas bancas, tem um Opala com motor V6...
O cara fez um belo trabalho no motor, segundo ele tem 200 cv...
Mas o custo foi alto, e ele usou o câmbio da Blazer tbm...
Aqui no forum tbm tem um cara que ta fazendo essa adaptação, da uma procurada na seção de restaurações.
O cara fez um belo trabalho no motor, segundo ele tem 200 cv...
Mas o custo foi alto, e ele usou o câmbio da Blazer tbm...
Aqui no forum tbm tem um cara que ta fazendo essa adaptação, da uma procurada na seção de restaurações.
kdt_go- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1870
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Opala Coupé 250-S 1979
Comodoro 4100 coupe 1982
Caravan Diplomata SE 4.1/S Aut4 1988
Cilindros : 6c, 250-S
6c, 4100
6c, 4100
Data de inscrição : 29/05/2009
Thiago Thunderblue escreveu:mas e se fosse um 4cc?
compensa colocar o da blazer ou arrumar um 6cc do Opala mesmo? qual a melhor?
Pois é... eu to com um 4100 a alcool com algumas modificaçoes (6x2 ate o final, 446) pra colocar no meu e jamais trocaria ele num V6 de Blazer.
Vai de 4100 mesmo, pelas mesmas vantagens que eu disse acima
Edson Santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1273
Idade : 35
Localização : Santo André - SP
Modelo do carro : Comodoro SL/E 4.1/S 1988
Cilindros : 6
Data de inscrição : 07/08/2009
- Mensagem nº10
Re: VALE A PENA COLOCAR UM V6 DA BLAZER NO MEU OPALÃO???
também não faria, por questões de originalidade, e também acho o 250 mais bonito.
Mas que o Vortec é um baita motor, isso é. E deve trazer melhores resultados nas preparações também, o problema é que a maioria das peças deverão ser importadas. Peças de performance pro vortec aqui, quase não existe.
Abraço
Mas que o Vortec é um baita motor, isso é. E deve trazer melhores resultados nas preparações também, o problema é que a maioria das peças deverão ser importadas. Peças de performance pro vortec aqui, quase não existe.
Abraço
Padilha4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 346
Localização : gmland
Modelo do carro : Opala luxo
77 Comod...4100,
Corcel II guerreiro
Data de inscrição : 14/01/2008
- Mensagem nº11
Re: VALE A PENA COLOCAR UM V6 DA BLAZER NO MEU OPALÃO???
quero ver onde vai para alternador,bomba dh,servofreio....
Thiago Thunderblue- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1548
Idade : 37
Localização : Sorocaba - SP
Modelo do carro : nenhum até agora...
Cilindros : 350 2t... não, pera... carro?!?
Data de inscrição : 25/10/2009
- Mensagem nº12
Re: VALE A PENA COLOCAR UM V6 DA BLAZER NO MEU OPALÃO???
hmmm, pode crer
era mais curiosidade mesmo, ate pq qro dexar o 4cc original, soh dexar mais "nervoso" rs
era mais curiosidade mesmo, ate pq qro dexar o 4cc original, soh dexar mais "nervoso" rs
parra- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1631
Localização : Campinas-SP
Modelo do carro : Caravan 1983
Cilindros : 4
Data de inscrição : 08/04/2009
- Mensagem nº13
Re: VALE A PENA COLOCAR UM V6 DA BLAZER NO MEU OPALÃO???
é como o pessoal falou, o 6cc é mais fácil para peças. Mas que o V6 Vortec é um baita de um motor isso é, mais modernos, mais bem resolvido ... E por ele ser bem mais curto que o L6 do opala creio que as massas ficarão mais centralizadas, melhorando a estabilidade, sem falar no belo ronco desse motor.
É isso. []'s !
É isso. []'s !
andre-zambon- Opaleiro
- Número de Mensagens : 785
Idade : 35
Localização : Venda Nova do Imigrante
Modelo do carro : Comodoro 79
Cilindros : 4trinho
Data de inscrição : 29/12/2008
- Mensagem nº14
Re: VALE A PENA COLOCAR UM V6 DA BLAZER NO MEU OPALÃO???
poxa..com um motorzão desses parado no quintal eu acho que vale a pena sim, se ela liberar o motor num preço bom..rsrsr
|
|
Hoje à(s) 18:42:37 por juanopaleiro
» Minha primeira Caravan (SS4 80)
Hoje à(s) 18:22:31 por Goettens
» NOVA PLACA "PRETA" MERCOSUL
Hoje à(s) 11:52:37 por RHCESPECIAL1974
» INJETADO X CARBURADO (OMEGA/OPALA) - 4100/4400/4800
Hoje à(s) 9:55:47 por lucas krause
» numeração de segurança opala 71
Hoje à(s) 8:27:19 por Call
» Opala SS6 1974
Hoje à(s) 8:19:48 por Call
» Opala SS4-1974
Hoje à(s) 8:19:06 por Rubão6cc
» código do motor
Hoje à(s) 8:12:04 por Call
» Instalação de rádio
Qua 24 Abr - 22:01:19 por opala4cc