Olhando Na Net Achei Uma Empresa Que Faz Peças Para 6cc, Chevy 235,250,292, Ford 200,300, Mopar 225...
A Clifford Tem Várias Peças De Performance Para Esses Motores, ( NA CASA DOS V8)
Traduzido By Google
Antes de fundar Clifford Research em 1967, Jack Clifford correu um Hudson 1954 de 6 cilindros e ficou invicto NHRA L / S campeão em 1963.
O motivo de Jack escolheu um 6 foi que Hudson Hornets começou NASCAR Racing volta no começo de 1950 em Daytona Beach, Flórida. 6 cilindros superou todas sobrecarga V-8s incluindo hemis Chrysler em 1954, tendo vencido 27 das 29 corridas de Grand nacional. Hudson, em seguida, fundiu-se com Nash e que foi o último campeão 6s.
Em 1963, Jack viu o potencial do motor de 6 cilindros sobre V-8 na NHRA. Sua powered Hudson Hornet venceu o L / Banco de classe na Winternationals com uma velocidade de 85,65 mph e CT de 15,77, um recorde que detinha há dez anos até que a classe foi proibida. Surpreendentemente, os motores V8 eram puros STOCK!
Hudson Hornet 1954
Special Coupe Coupe Especial
Jack Clifford exibe seus troféus - NHRA 7 divisão, # 2 no top ten.
Em 1964, enquanto trabalhava como engenheiro mecânico para a Divisão Aeroespacial Norte-americano designado para o Projeto Apollo, Ford Motor Sports Division contratou Jack para bater a equipe de corrida Chevaire. Eles estavam usando um Chevy 327 V-8. A intenção era bater para fora o estoque de adjudicação fabricantes de automóveis no mundo NHRA copo atender em Columbus, Ohio. Ford voou Jack e seus rebocados 1954 "Hornet" 6 cilindros, movido a cumprir. Ford sabia que não poderia vencer a equipe de corrida Chevy sem a ajuda de Jack uma vez que ele detinha o recorde de classe também. Sua 6 cilindros fundiu as portas fora do V 327-8 Chevy por dois comprimentos do carro completo o que permitiu a Ford a ser # 1 na classe do fabricante. Isso realmente mostrou as possibilidades do que um 6 cilindrospoderia fazer, por isso, Jack 1967 fez história de novo, usando sixes OHV
Depois de deixar a empresa aeroespacial em 1966, ele começou a empresa conhecida como "Hudson Powered Produtos". Em 1967 ele entrou em "overhead" seis, estendendo as linhas de produtos, ea adição de uma divisão de pesquisa e desenvolvimento.
Hoje, Clifford Research, agora conhecido como Clifford desempenho, é o líder indiscutível em 4 e 6 cilindros carros e veículos off-road.
Dedicado a potência máxima, engenheiros Clifford têm repetidamente inovou em trazer produtos inovadores para os lustres de carro ao redor do mundo.
Localizado em Modesto, Califórnia, a companhia emprega mais atrasado na pesquisa, design, materiais e tecnologia de fabricação. Por quase 39 anos Clifford desempenho foi conhecida por seus produtos de qualidade e atenção ao serviço ao cliente. E Clifford está por trás dos produtos que vende.
Concordo com o logo da clifford
www.cliffordperformance.net
A Clifford Tem Várias Peças De Performance Para Esses Motores, ( NA CASA DOS V8)
Traduzido By Google
Antes de fundar Clifford Research em 1967, Jack Clifford correu um Hudson 1954 de 6 cilindros e ficou invicto NHRA L / S campeão em 1963.
O motivo de Jack escolheu um 6 foi que Hudson Hornets começou NASCAR Racing volta no começo de 1950 em Daytona Beach, Flórida. 6 cilindros superou todas sobrecarga V-8s incluindo hemis Chrysler em 1954, tendo vencido 27 das 29 corridas de Grand nacional. Hudson, em seguida, fundiu-se com Nash e que foi o último campeão 6s.
Em 1963, Jack viu o potencial do motor de 6 cilindros sobre V-8 na NHRA. Sua powered Hudson Hornet venceu o L / Banco de classe na Winternationals com uma velocidade de 85,65 mph e CT de 15,77, um recorde que detinha há dez anos até que a classe foi proibida. Surpreendentemente, os motores V8 eram puros STOCK!
Hudson Hornet 1954
Special Coupe Coupe Especial
Jack Clifford exibe seus troféus - NHRA 7 divisão, # 2 no top ten.
Em 1964, enquanto trabalhava como engenheiro mecânico para a Divisão Aeroespacial Norte-americano designado para o Projeto Apollo, Ford Motor Sports Division contratou Jack para bater a equipe de corrida Chevaire. Eles estavam usando um Chevy 327 V-8. A intenção era bater para fora o estoque de adjudicação fabricantes de automóveis no mundo NHRA copo atender em Columbus, Ohio. Ford voou Jack e seus rebocados 1954 "Hornet" 6 cilindros, movido a cumprir. Ford sabia que não poderia vencer a equipe de corrida Chevy sem a ajuda de Jack uma vez que ele detinha o recorde de classe também. Sua 6 cilindros fundiu as portas fora do V 327-8 Chevy por dois comprimentos do carro completo o que permitiu a Ford a ser # 1 na classe do fabricante. Isso realmente mostrou as possibilidades do que um 6 cilindrospoderia fazer, por isso, Jack 1967 fez história de novo, usando sixes OHV
Depois de deixar a empresa aeroespacial em 1966, ele começou a empresa conhecida como "Hudson Powered Produtos". Em 1967 ele entrou em "overhead" seis, estendendo as linhas de produtos, ea adição de uma divisão de pesquisa e desenvolvimento.
Hoje, Clifford Research, agora conhecido como Clifford desempenho, é o líder indiscutível em 4 e 6 cilindros carros e veículos off-road.
Dedicado a potência máxima, engenheiros Clifford têm repetidamente inovou em trazer produtos inovadores para os lustres de carro ao redor do mundo.
Localizado em Modesto, Califórnia, a companhia emprega mais atrasado na pesquisa, design, materiais e tecnologia de fabricação. Por quase 39 anos Clifford desempenho foi conhecida por seus produtos de qualidade e atenção ao serviço ao cliente. E Clifford está por trás dos produtos que vende.
Concordo com o logo da clifford
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