Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Login

Esqueci minha senha

Últimos assuntos

» Opala Diplomata 1.991 Automático
Hoje à(s) 22:55:16 por opala4cc

» Novo membro no site Opaleiros do Paraná!
Hoje à(s) 21:38:27 por Hainra

» Farol de milha CIBIE
Hoje à(s) 21:26:47 por adpachec

» Opala Drift ?
Hoje à(s) 19:26:32 por Shadow90

» Tamanho das rodas - Afeta Desempenho ?
Hoje à(s) 19:03:36 por Shadow90

» Alguém Conhece " Casa da Opala em Limeira - SP"
Hoje à(s) 18:40:27 por Fabio9437

» Peças para Diplomata 91
Hoje à(s) 17:49:10 por joaoc

» Ventilador do ar condicionado - Diplomata 91
Hoje à(s) 16:48:04 por opala4cc

» Chaves originais do Opala 78
Hoje à(s) 15:05:36 por Pedrão B.

Quem está conectado

26 usuários online :: 1 usuário cadastrado, Nenhum Invisível e 25 Visitantes :: 2 Motores de busca

opala4cc


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 523 em Qua 15 Dez - 17:01:27

Produtos 101 Racing Parts

Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17463)
 
tabarbosa (16851)
 
BANDIT (13534)
 
Xann (10387)
 
j ricardo (9351)
 
Jean Bida (9311)
 
Eduardo SSa (8678)
 
raphaelcaronti (8482)
 
Rubão6cc (7862)
 
100 (7771)
 

[Dúvida] Mudanças de Planos... Pensando seriamente num caracol! =D

Compartilhe

tiagostp
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 146
Data de inscrição : 13/05/2008

Re: [Dúvida] Mudanças de Planos... Pensando seriamente num caracol! =D

Mensagem por tiagostp em Qua 24 Fev - 13:41:12

odair escreveu:
thitch escreveu:é galera.. agora já não sei de nada..
eu contava que o motor estava só passado a alcool sendo taxado.. mas ele está também com o pistão a alcool...
ja fica mais complicado pra turbinar, pois não quero trocar pistão ou colocar forjado.... e como sabemos, no alcool não aguenta muita pressão... turbinar pra andar com 0,5 não compensa...

Se não me engano os motores a álcool tinha compressão em torno de 10:1, com esta taxa da pra rodar com 1 kg, ajustando o avanço do distribuidor.

meu opala ta com 1kg...é motor a alcool com pistao a gasolina, cabecote pouco trabalho...pistao, biela, tudo o resto do motor original......

thitch
Opaleiro
Opaleiro

Número de Mensagens : 730
Data de inscrição : 11/02/2008

Re: [Dúvida] Mudanças de Planos... Pensando seriamente num caracol! =D

Mensagem por thitch em Qua 24 Fev - 15:46:54

tiago e qual ta o consumo do carro?
eu tava querendo montar um kit, mas descobri que meu motor é pistão a alcool
daí fica arriscado :/

tiagostp
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 146
Localização : curitiba
Modelo do carro : diplomata coupe 1988 preto cadillac.
Cilindros : 6 cilindros turbo
Data de inscrição : 13/05/2008

Re: [Dúvida] Mudanças de Planos... Pensando seriamente num caracol! =D

Mensagem por tiagostp em Qua 24 Fev - 20:16:46

thitch escreveu:tiago e qual ta o consumo do carro?
eu tava querendo montar um kit, mas descobri que meu motor é pistão a alcool
daí fica arriscado :/

pois é amigo, nem imagino qto q ta o consumo atualmente, antes de fazer um ajuste fino....tava fazendo no maximo 1km/L ou 1,5km/L....lembrando q to andando de weber 40!
agora é pra fazer uns 3...talvez 4km/L na weber.......eu ia coloca uma 3e pq fica mto mais economico...entretanto, qdo levei para instalar ela......o billi (preparador) e o edi (da race power) quase me xingaram com a ideia de coloca 3e.......vc ganha economica, mas perde mto em potencia com a 3e.....bom, com a 3e falasse q da para fazer até 4,5 km/L ...5 km/L....mas nunca vi...tem q fazer um belo acerto msm!...agora acho, quase com certeza, se vc coloca suplementar e deixa a giclagem da 3e pequena...deixando todo o trabalho para o bico..ou bicos...dai sim faz uns 5km/L bem acertado no alcool...espero ter ajudado...
ah...com relacao aos pistao.....nao sei...uma alternativa é coloca os pistoes do motor a gasolina ou coloca uma bela de uma junta grossa q vc faz por encomenda, se nao me engano, vc pode pedir na vedamec aqui em ctba esta junta...mas nao sei qto de pressao aguenta ela.....
abraco
tiagostp

Padilha4100
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 346
Localização : gmland
Modelo do carro : Opala luxo
77 Comod...4100,
Corcel II guerreiro


Data de inscrição : 14/01/2008

Re: [Dúvida] Mudanças de Planos... Pensando seriamente num caracol! =D

Mensagem por Padilha4100 em Qui 25 Fev - 15:30:22

tiagostp escreveu:ola a todos,

nao pude ler o topico inteiro.....mas, eu acertei meu opala turbo esta semana e ja andei em opala aspirado médio-forte e sinceramente, eu e o preparador tivemos a impressão q esta mais forte q mto aspirado por ai.....pela pegada...deve estar com uns 300cvs no minimo.....mas tive q alem do kit, q ja estava instalado, troca tudo o resto...velas, cabos(R$270,00), todos as pecas da weber 40, distribuidor, rotor, mangueiras,etc...aproveitei fiz todo o freio e diferencial!!!.....tem q freio agora para segura isto...rs

e fico legal para andar no dia-a-dia....ficou show msm......s3 e fusion (novo v6 e 4x4) nao deu nem pro chero..rs.....

abraco a todos

tiagostp
Vou dar minha opinião: aspirado é aspirado e não adianta,tem opala STT com miolo original andando na casa dos 11s no AIC e usando pneu 205 street enquanto tem muito opala e caravan turboSTTT com tudo forjado,fuel tech e laderr bar e pneu 295 e muito poucos andam nos 11s.O Cleverson Bertolin desliscou os 9s mas o carro é quase um dragster.Opala turbão é legal que da pra andar tranquilo,sem alarde mas acompanhem meu raciocinio é horivel de tração,destraciona demais,qualquer falhadinha fura pistão,se ele atravessar vc não conserta...e o consumo de um turbo com weber 40 é quase o mesmo de um aspiradão.E o motor dura bem menos.

ssinjetado
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1505
Idade : 34
Localização : União da Vitória
Modelo do carro : nenhum
Cilindros : 5

Data de inscrição : 06/08/2008

Re: [Dúvida] Mudanças de Planos... Pensando seriamente num caracol! =D

Mensagem por ssinjetado em Qui 25 Fev - 15:44:36

Padilha4100 escreveu:
tiagostp escreveu:ola a todos,

nao pude ler o topico inteiro.....mas, eu acertei meu opala turbo esta semana e ja andei em opala aspirado médio-forte e sinceramente, eu e o preparador tivemos a impressão q esta mais forte q mto aspirado por ai.....pela pegada...deve estar com uns 300cvs no minimo.....mas tive q alem do kit, q ja estava instalado, troca tudo o resto...velas, cabos(R$270,00), todos as pecas da weber 40, distribuidor, rotor, mangueiras,etc...aproveitei fiz todo o freio e diferencial!!!.....tem q freio agora para segura isto...rs

e fico legal para andar no dia-a-dia....ficou show msm......s3 e fusion (novo v6 e 4x4) nao deu nem pro chero..rs.....

abraco a todos

tiagostp
Vou dar minha opinião: aspirado é aspirado e não adianta,tem opala STT com miolo original andando na casa dos 11s no AIC e usando pneu 205 street enquanto tem muito opala e caravan turboSTTT com tudo forjado,fuel tech e laderr bar e pneu 295 e muito poucos andam nos 11s.O Cleverson Bertolin desliscou os 9s mas o carro é quase um dragster.Opala turbão é legal que da pra andar tranquilo,sem alarde mas acompanhem meu raciocinio é horivel de tração,destraciona demais,qualquer falhadinha fura pistão,se ele atravessar vc não conserta...e o consumo de um turbo com weber 40 é quase o mesmo de um aspiradão.E o motor dura bem menos.

Pior que é verdade, enquanto tem STT com peças originais andando e bem, tem muito turbo com tudo do melhor fazendo 11 altos, na minha opnião turbo pra mim não rola muito investimento, embora eu sonhe com um ainda

Padilha4100
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 346
Localização : gmland
Modelo do carro : Opala luxo
77 Comod...4100,
Corcel II guerreiro


Data de inscrição : 14/01/2008

Re: [Dúvida] Mudanças de Planos... Pensando seriamente num caracol! =D

Mensagem por Padilha4100 em Qui 25 Fev - 15:53:35

O ruim do aspirado é que pra fazer um canhão tem que ter muita experiencia e os magos do6cc não entregam informação fácil,leva tempo pra vc aprender como montar,fazer cabeçote então é igual novela mexicana nunca acaba, tira dali,deixa isso algulo tal,torneia pstão,folga na saia, tresa ali....sobre esse ponto de vista o turbo é melhor opção.Tirou o escape, trocou a embreagem,ta turbinado...e esmerilhando por ai....

betodacaravan
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1673
Idade : 43
Localização : DF.
Modelo do carro : ex-caravan comodoro sle 88/89....eeeeee saudade da catarina meu amor.
futuro diplomata 89 azul gas. seg dono.
Cilindros : 6 cil, fututo 4.4
Data de inscrição : 27/03/2009

Re: [Dúvida] Mudanças de Planos... Pensando seriamente num caracol! =D

Mensagem por betodacaravan em Qui 25 Fev - 17:26:31

o probelam da dfv é quando se pressuriza..

ela vaza pra todo lado, so se fizesse uma mufla cobrindo toda ela e acho que seria dinheiro jogado fora pelas tentativas..e ainda assim nao ficaria legal.

vai de w 40..e ande de lado.

tiagostp
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 146
Localização : curitiba
Modelo do carro : diplomata coupe 1988 preto cadillac.
Cilindros : 6 cilindros turbo
Data de inscrição : 13/05/2008

Re: [Dúvida] Mudanças de Planos... Pensando seriamente num caracol! =D

Mensagem por tiagostp em Qui 25 Fev - 22:00:12

o problema do turbo..é o acerto......se em aspirado carburado ja é de lua.....imagine turbo entao....ja sei que terei dias quentes q o carro estara um show....mas dias q só vai me encomoda por causa do clima....principalmente se falando de ctba!!!...agora.....aspirado q bata um turbo, sai mais caro para fazer!

thallisguimaraes
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 17463
Idade : 24
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008

Re: [Dúvida] Mudanças de Planos... Pensando seriamente num caracol! =D

Mensagem por thallisguimaraes em Sex 26 Fev - 8:17:01

Padilha4100 escreveu:se ele atravessar vc não conserta..

Isso é verdade, turbo é F*** nisso, por isso muito muleque acha o poste facil


_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO

betodacaravan
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 1673
Idade : 43
Localização : DF.
Modelo do carro : ex-caravan comodoro sle 88/89....eeeeee saudade da catarina meu amor.
futuro diplomata 89 azul gas. seg dono.
Cilindros : 6 cil, fututo 4.4
Data de inscrição : 27/03/2009

Re: [Dúvida] Mudanças de Planos... Pensando seriamente num caracol! =D

Mensagem por betodacaravan em Sex 26 Fev - 18:47:23

isso mesmo.

depois de andar de saveiro 2.0 turbo do meu mecanico isso em 1998, eu vi que as coisas nao sao tao faceis assim.

tem que começar a aprender a dirigir novamente, desculpe, a pilotar mesmo, pois quando a danada enche, ainda mais em tração traseira, nao é facil segurar mesmo
e qualquer vacilo ja é as rodas e o diferencial que vai pro pau na guia da calçada.

Conteúdo patrocinado

Re: [Dúvida] Mudanças de Planos... Pensando seriamente num caracol! =D

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 23:00:27


    Data/hora atual: Sab 3 Dez - 23:00:27