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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por a_galvao Sáb 10 maio - 18:42:46

    Ola Pessoal, td Bom!

    Como reconhecer o COMANDO se é OMEGA ou SILVERADO(externamente)

    Sei que o OMEGA é 266º e a Silverado é 264º, mas externamente nao há marca clara para isso!
    Então vamos ler o comando!?!?!

    seque o material com que encontrei para resolver meu problema com o COmando(ainda nao solucionado) que divido com todos!
    Espero que seja util!

    Exemplo de diagrama a ser montado.
    leitura dos cames fora do motor ou equipamento Diagrama

    Desenho do perfil do comando o grau e´calculado apartir da ZONA 2 Ate a 6
    leitura dos cames fora do motor ou equipamento Perfildocomando

    Localizacao da rampa no comando usado
    leitura dos cames fora do motor ou equipamento Determinaodarampa

    Numero do comando do OMEGA
    leitura dos cames fora do motor ou equipamento Numeracaodocomando




    Agora segue o diagrama que extrai do comando GM6 666;
    atravez de micrometro/esquadro/caneta de retro

    leitura dos cames fora do motor ou equipamento Diagramado666


    CORREÇÂO DOS VALORES;
    * AA e AE onde e´10º e para ser 8º
    *A e E onde e´ 268º e para ser 266º

    Para poder a somatoria ;
    AA + FA +"180" = 266

    OBS: se alguem tiver os valores corretos medidos c/ equipamento adquado favor corrigir o topico!
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    leitura dos cames fora do motor ou equipamento Empty Re: leitura dos cames fora do motor ou equipamento

    Mensagem por Eduardo SSa Seg 12 maio - 8:26:11

    Beleza de tópico Valeu a_galvao OKK


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    leitura dos cames fora do motor ou equipamento Empty Re: leitura dos cames fora do motor ou equipamento

    Mensagem por a_galvao Seg 12 maio - 11:25:50

    Eduardo SSa escreveu:Beleza de tópico Valeu a_galvao OKK


    Eu gostaria de algum amigo nosso que tivesse um COMANDO 250-S,
    que medisse tambem para poder exclarer os verdadeiros valores do comando.mesmo que seja "meio" certo!
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    Mensagem por COMODORO91 Seg 12 maio - 12:01:06

    mas entao o comando da silverado é melhor que o do opala? e o lob é 112° tambem?
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    leitura dos cames fora do motor ou equipamento Empty Re: leitura dos cames fora do motor ou equipamento

    Mensagem por a_galvao Seg 12 maio - 16:39:47

    COMODORO91 escreveu:mas entao o comando da silverado é melhor que o do opala? e o lob é 112° tambem?

    Ola amigo, enquanto nao tivermos o valor real do 250-S tudo e´apenas especulação...

    Mas de qualquer forma, se quiser ver os GRAFICOS de potencia da SILVERADO e do 250-S wegue a figura;
    ( lembrar que não podemos comparar os comandos apenas pelo vaolr resultante desses graficos;pricincipalmente devido ao tipo da alimentação(borboleta de 64mm), pistao masi leve e anel masi fino e biela longa)

    leitura dos cames fora do motor ou equipamento Curva99_20C41GE_20Silverado



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    Mensagem por 100 Seg 12 maio - 20:00:20

    Eduardo SSa escreveu:Beleza de tópico Valeu a_galvao OKK

    Edu,

    O A_Galvão é o cara "mais muito loko" em conhecimento que já vi nestes tópicos " a fora"...

    O cara é ninja...pede p/ ele te mandar as fotos do 3E bombado que ele tem...

    Até mais

    100

    A_GALVÂO,tô esperando você sarar p/ eu te encher com a parada da IE hein hehehehe
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    Mensagem por COMODORO91 Seg 12 maio - 20:16:06

    grande galvao, muito bons esses graficos e por serem testes da propria chevrolet dá bastante credibilidade nos numeros, o do omega voce tem tambem?


    Última edição por COMODORO91 em Ter 13 maio - 12:03:03, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por a_galvao Ter 13 maio - 9:09:04

    100 escreveu:
    Eduardo SSa escreveu:Beleza de tópico Valeu a_galvao OKK

    Edu,

    O A_Galvão é o cara "mais muito loko" em conhecimento que já vi nestes tópicos " a fora"...

    O cara é ninja...pede p/ ele te mandar as fotos do 3E bombado que ele tem...

    Até mais

    100

    A_GALVÂO,tô esperando você sarar p/ eu te encher com a parada da IE hein hehehehe


    O amigo 100, depois eu lhe passo a "comição" no final do mes... RSRSRSRS....

    Valeu pela consideração... fico satisfeito que meus post poça ajudar a familia OPALA!
    Pena que Sou de SÂO PULO-Capital, e nunca possamos tomar uma BREJA com o pessoal do SITE pessoalmente, mas estamos ai para ajudar!!!

    Entao, amigo 100, nao sei que deu tempo para lhe falar... Mas me "rendi" ao injetado e turbinado...
    infelizmente o trabalho esta paraliado em 90% já realizado, devido ao meu estado fermo...Preciso me enfiar debaixo do painel para ligar a parte eletrica e não posso ainda me esforçar desta maneira!


    Para quem não sabe do acidente, sofri um tombo de moto e tivre de colocar 03 parafusos no COLO DO FEMUR. eficar 03 meses sem por o pé no chao!!!


    OBS); Nao tenho nehum vinculo com mecanica/Opala. Trabalho em outra area, em automação industrial.
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    Mensagem por 100 Ter 13 maio - 20:15:51

    a_galvao escreveu:

    O amigo 100, depois eu lhe passo a "comição" no final do mes... RSRSRSRS....

    Valeu pela consideração... fico satisfeito que meus post poça ajudar a familia OPALA!
    Pena que Sou de SÂO PULO-Capital, e nunca possamos tomar uma BREJA com o pessoal do SITE pessoalmente, mas estamos ai para ajudar!!!

    Entao, amigo 100, nao sei que deu tempo para lhe falar... Mas me "rendi" ao injetado e turbinado...
    infelizmente o trabalho esta paraliado em 90% já realizado, devido ao meu estado fermo...Preciso me enfiar debaixo do painel para ligar a parte eletrica e não posso ainda me esforçar desta maneira!


    Para quem não sabe do acidente, sofri um tombo de moto e tivre de colocar 03 parafusos no COLO DO FEMUR. eficar 03 meses sem por o pé no chao!!!


    OBS); Nao tenho nehum vinculo com mecanica/Opala. Trabalho em outra area, em automação industrial.

    A_GALVÂO,

    Sobre a comissão,nem precisa,eu tô em dívida com você por tantas e tantas perguntas hehehe

    Sobre a breja,eu não bebo mas,comigo dá sim,eu sou daqui hehehe um dia ainda você vai andar no meu V8tão IE hehehehe

    Tô procurando umas peças ainda,assim que tiver com elas eu volto a te encher com este assunto kkkkkkkk

    Até mais

    100
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    Mensagem por KK Qua 24 Set - 20:33:32

    Galvao , só corrigindo seu desenho, aonde vc colocou AE, o correto seria FE e aonde esta FE, seria AE, ou seja, vc confundiu Abertura do Escapamento com Fechamento do Escapamento.

    E outra pergunta: como que com o comando fora, vc tem a certeza que o enquadramento é esse do grafico?

    gde abç

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    Mensagem por ricardo rick Seg 14 Nov - 8:34:24

    pessoal blz afirmando seguinte o comando do omega pode colocar no opala que vaidar rezutado perfeito mas da silverado ñ vai detalhe é de caminhonete so tem força na saidda de final uma merd..... e ja foi tirado todas duvidas sobre comando 250s e do omega e sim do omega é um pouco melhor q 250s tanto q os preparadores ja montarão e confirmarão (JULIETA ,NUNES,MAURICIO,JDpreparações etc etc...)blz

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