VIBRANDO A RODA ESQUERDA

POR FAVOR ME AJUDEM: JÁ FAZ DEZ DIAS QUE PEGUEI ESSE CARRO, MANDEI COLOCAR PNEUS, ALINHADO E BALANCEADO FUI PEGAR UMA PISTA DE CATANDUVA A ARARAQUARA SP ANDEI 340 KM , NA IDA NÃO SENTI NADA MAS NA VOLTA, VIBRAVA NO VOLANTE AI PAREI E OHEI EM BAIXO NA FRENTE, MEXI NA RODA E TERMINAL , APARENTEMENTE ESTÁVA OK SEGUI VIAJEM, NA SEGUNDA FUI NO MECANICO E ELE ME MOSTROU UNS TRINCOS NA LATA PERTO DO FREIO NA LATA E DOS DOIS LADOS, CARA FIQUEI DESANIMADO, MAS ELE MEDISSE QUE ISSO OCORRE MESMO COM OPALA , ISSO É VERDADE???
COMO FAZ PRA CONSERTAR??? FICA BOM?? MAS FORA ESSE DETALHE ESTOU APAIXONADO!!! VIRA UM VICIO!!!! EU TENHO UM SEIS BOCÃO HAHAHA!!!

ZÉ GUTO MARTINS escreveu:POR FAVOR ME AJUDEM: JÁ FAZ DEZ DIAS QUE PEGUEI ESSE CARRO, MANDEI COLOCAR PNEUS, ALINHADO E BALANCEADO FUI PEGAR UMA PISTA DE CATANDUVA A ARARAQUARA SP ANDEI 340 KM , NA IDA NÃO SENTI NADA MAS NA VOLTA, VIBRAVA NO VOLANTE AI PAREI E OHEI EM BAIXO NA FRENTE, MEXI NA RODA E TERMINAL , APARENTEMENTE ESTÁVA OK SEGUI VIAJEM, NA SEGUNDA FUI NO MECANICO E ELE ME MOSTROU UNS TRINCOS NA LATA PERTO DO FREIO NA LATA E DOS DOIS LADOS, CARA FIQUEI DESANIMADO, MAS ELE MEDISSE QUE ISSO OCORRE MESMO COM OPALA , ISSO É VERDADE???
COMO FAZ PRA CONSERTAR??? FICA BOM?? MAS FORA ESSE DETALHE ESTOU APAIXONADO!!! VIRA UM VICIO!!!! EU TENHO UM SEIS BOCÃO HAHAHA!!!

Olá ZÉ GUTO MARTINS,é um pouco difícil isolar o problema assim logo...mas vc já disse que colocou pneus novos e alinhou o carro,não é isso???E sobre as rachaduras,bom...não é normal não,mas por favor,vc poderia me dizer se seu Opala usa as rodas e suspensão normal,tipo de fábrica???Ou são alteredas???geralmente alterações nessas áreas fazem surgir esses "sintomas"...

Juan Carlos escreveu:

ZÉ GUTO MARTINS escreveu:POR FAVOR ME AJUDEM: JÁ FAZ DEZ DIAS QUE PEGUEI ESSE CARRO, MANDEI COLOCAR PNEUS, ALINHADO E BALANCEADO FUI PEGAR UMA PISTA DE CATANDUVA A ARARAQUARA SP ANDEI 340 KM , NA IDA NÃO SENTI NADA MAS NA VOLTA, VIBRAVA NO VOLANTE AI PAREI E OHEI EM BAIXO NA FRENTE, MEXI NA RODA E TERMINAL , APARENTEMENTE ESTÁVA OK SEGUI VIAJEM, NA SEGUNDA FUI NO MECANICO E ELE ME MOSTROU UNS TRINCOS NA LATA PERTO DO FREIO NA LATA E DOS DOIS LADOS, CARA FIQUEI DESANIMADO, MAS ELE MEDISSE QUE ISSO OCORRE MESMO COM OPALA , ISSO É VERDADE???
COMO FAZ PRA CONSERTAR??? FICA BOM?? MAS FORA ESSE DETALHE ESTOU APAIXONADO!!! VIRA UM VICIO!!!! EU TENHO UM SEIS BOCÃO HAHAHA!!!

Olá ZÉ GUTO MARTINS,é um pouco difícil isolar o problema assim logo...mas vc já disse que colocou pneus novos e alinhou o carro,não é isso???E sobre as rachaduras,bom...não é normal não,mas por favor,vc poderia me dizer se seu Opala usa as rodas e suspensão normal,tipo de fábrica???Ou são alteredas???geralmente alterações nessas áreas fazem surgir esses "sintomas"...

E AI JUAN CARLOS ENTÃO , EU MANDEI VERIFICAR TERMINAIS,BUCHAS E CAIXA DE DIREÇÃO ESTÁ NORMAL (SEGUNDO YURI O MECANICO) AS RODAS SÃO 15 DA GRANCARAVAN DA( CHRYSLER) E A SUSPENSÃO SEM ALTERAÇÃO, VOU LEVAR PARA OUTRO MECANICO SÓ PRA VER O QUE ELE TEM A DIZER DEPOIS TE FALO MAS VALEU!!!!!! ABRAÇO

Tem sentido o que ele disse...mas não é um mal de Opala somente...É de Gol, de Fiorino, Uno,Santana, Versailles...ou seja ...carros com décadas de uso que já passaram nas mãos de sabe-se lá que tipos de dono...já andaram socados no chão ou não, com suspensão usada até o limite(ai sim destrói e trinca tudo)....Então não é um mal de Opala, é um mal de carro muito rodado, ou mal rodado...Perto do freio, atrás da bandeja deve ser...é trinca da longarina na parte externa,já tive OPala assim, veio soldado já...nunca incomodou.

Jean Bida escreveu:Tem sentido o que ele disse...mas não é um mal de Opala somente...É de Gol, de Fiorino, Uno,Santana, Versailles...ou seja ...carros com décadas de uso que já passaram nas mãos de sabe-se lá que tipos de dono...já andaram socados no chão ou não, com suspensão usada até o limite(ai sim destrói e trinca tudo)....Então não é um mal de Opala, é um mal de carro muito rodado, ou mal rodado...Perto do freio, atrás da bandeja deve ser...é trinca da longarina na parte externa,já tive OPala assim, veio soldado já...nunca incomodou.

Realmente Jean Bida,foi isso mesmo que eu quis dizer,carro alterado de todo jeito,reabaixado,com mola cortada,isso danifica e muito um carro!!!

O ideal,é que,se um cara quer fazer essas alterações num carro,ele deve levar p/uma autorizada,pq além de que lá eles farão o serviço adequado,essa alteração não trará danos nem avarias ao carro,sem contar que,por ser uma autorizada,essa alteração vai legalmente p/a documentação...

Bom,e no caso ZÉ GUTO MARTINS,o seu Opala já não usa rodas originais...mas vamos ver o que outro mecânico dirá a respeito disso...Boa sorte,estarei acompanhando o tópico!!!