4cil aspirado

Olá amigos, boa noite.
Depois de um ano de trabalho finalmente meu opala está chegando ao final de sua restauração. Estou com funilaria e pintura prontas, a mecânica também está montada e agora está na elétrica. Saindo de lá vai para a tapeçaria e fim. Porém estou precisando de ajuda para acertar a parte mecânica. Como estava fazendo o motor resolvi dar uma apimentada no bichinho, sabe como é, prá não passar vergonha tomando pau de mille por aí..hehehe.
O que foi feito no motor:
-Pistões de cabeça plana 0,040"

-Cabeçote rebaixado ,dutos polidos, nova taxa de 11:1 (feito pelo nosso amigo Jeferson Heerdt)

-Válvula da admissão maiores (blazer)

-Comando Isky 525b (278x278x109)

-Weber 40

-Ignição eletrônica e bobina accel

-coletor de escape 4x2

Funcionamos o motor e está mais ou menos dentro do esperado, mas estamos com algumas dúvidas: uma delas é em relação à bomba de com
bustível: será necessário uma bomba elétrica? Se for, qual usar? Essa weber está para álcool, mas como vou rodar na gasolina o que preciso mudar? Só giclês e canetas são suficientes?
Aqui o motor montado no carro..

Por enquanto é isso, desde já agradeço toda e qualquer ajuda que possam dar. Abraços.

Ajudar eu não sei, mas sei fazer um elogio, e esse cofre ta lindo de maisssss!!!

amigo, parabens lindo conjunto...
Weber do alcool pra gasolina em principio ajustar canetas e gicles ja resolve, vai do que mais tenham feito nela..
Com relação a bomba de combustivel eu sou da opinião que a original da conta do recado, mas se o amigo estiver disposto a investir mais um pouco, compra uma holley eletrica e ta resolvido, não vai esquentar a cabeça. Mas como conselho não se da de graça, experimenta com a original e se achar necessario depois é só fazer o upgrade pra eletrica.
Abs

Edson Santos escreveu:Ajudar eu não sei, mas sei fazer um elogio, e esse cofre ta lindo de maisssss!!!

sou outro q nao vai saber opinar... mas ficou do cacildes esse cofre hein Leo!! parabens tiozinho show pra caramba!!! depois filma esse 4x2 ae pra eu ver como vai ficar ehhehehhe

q escapamento vai colocar? abraços!

Nossa que coisa linda ! parabéns pelo trabalho !

Edson Santos escreveu:Ajudar eu não sei, mas sei fazer um elogio, e esse cofre ta lindo de maisssss!!!

Mas vc é suspeito em falar, afinal tu já é amigo,né? E os amigos sempre elogiam. Valeu!

rcarlos escreveu:amigo, parabens lindo conjunto...
Weber do alcool pra gasolina em principio ajustar canetas e gicles ja resolve, vai do que mais tenham feito nela..
Com relação a bomba de combustivel eu sou da opinião que a original da conta do recado, mas se o amigo estiver disposto a investir mais um pouco, compra uma holley eletrica e ta resolvido, não vai esquentar a cabeça. Mas como conselho não se da de graça, experimenta com a original e se achar necessario depois é só fazer o upgrade pra eletrica.
Abs

Quando a gente acelera mais forte parece que dá uns buracos,manja? Não sei se pode ser o carburador, que ainda precisa de ajuste, ou se é a bomba que não dá conta de alimentar...E como eu escolha a bomba elétrica? Por exemplo: qual a pressão e vazão de combustível que seria a ideal para essa configuração do motor?

Leandro Pine escreveu:

Edson Santos escreveu:Ajudar eu não sei, mas sei fazer um elogio, e esse cofre ta lindo de maisssss!!!

sou outro q nao vai saber opinar... mas ficou do cacildes esse cofre hein Leo!! parabens tiozinho show pra caramba!!! depois filma esse 4x2 ae pra eu ver como vai ficar ehhehehhe

q escapamento vai colocar? abraços!

Eu filmei a primeira partida, mas não sei como colocar o filme aqui...
Vou usar esse abafador,oque vc acha?

midobar escreveu:Nossa que coisa linda ! parabéns pelo trabalho !

Agradeço o elogio amigo.

Outro babando aqui, Léo, esses cromados, ave maria, deu um senhor contraste no cofre, tá lindo mesmo, e o 4x2 com esse abafador de 2 saídas vai ficar show

E Léo, de rodas, vai usar qual?

Parabéns Tiozinho pelo excelente trabalho realizado!
Para os escape os diâmetros dos tubos do abafador tem que ser no mínimo o mesmo diâmetro dos tubos de união do 4x2, o certo seria antes da curva do diferencial acrescentar 10% no diâmetro do tubo para aliviar a contra pressão e manter até o final juntamente com o abafador.

mais um 4L apimentado apavorando pelas ruas..legal demais.

PELAS BARBAS DO PROFETA!!!!!! O tiozinho num tá fraco naum!!! hehehe
Parabéns Leo, ficou lindo demais esse motor... Qdo tiver pronto vou querer ver de perto esse aí.
Abraço

Putz, gasolina com taxa de 11:1 e Weber 40 mais 525b
Rapaz tá show a configuração, vai apavorar geral aí na tua área hehe, parabéns cara
Quanto a bomba, sempre ouço dizer que a do Monza é uma das melhoras pro Opala. Já ví casos de colocarem mais de uma bomba, mas aí ja são para motores pra lá de violentos.

gmleo escreveu:Outro babando aqui, Léo, esses cromados, ave maria, deu um senhor contraste no cofre, tá lindo mesmo, e o 4x2 com esse abafador de 2 saídas vai ficar show

E Léo, de rodas, vai usar qual?

Fala aí xará,blz?
Vou usar essas aqui, originais com calota e sobre aro, acho que vai ficar legal...as traseiras estão taladas.

odair escreveu:Parabéns Tiozinho pelo excelente trabalho realizado!
Para os escape os diâmetros dos tubos do abafador tem que ser no mínimo o mesmo diâmetro dos tubos de união do 4x2, o certo seria antes da curva do diferencial acrescentar 10% no diâmetro do tubo para aliviar a contra pressão e manter até o final juntamente com o abafador.

Opa, valeu pela dica. Estive olhando e realmente o abafador tem os canos com diâmetro ligeiramente maior que o coletor, não medi mas parece que os coletores são de 2" e o abafador de 21/4".

betodacaravan escreveu:mais um 4L apimentado apavorando pelas ruas..legal demais.

hehehe...apavorando,apavorando também não né? Mas pelo menos vai dar prá não passar vergonha..

allanfrz escreveu:PELAS BARBAS DO PROFETA!!!!!! O tiozinho num tá fraco naum!!! hehehe
Parabéns Leo, ficou lindo demais esse motor... Qdo tiver pronto vou querer ver de perto esse aí.
Abraço

Grande Allan, tudo bem? Pode deixar que assim que estiver pronto vamos marcar um encontro com a galera...quem sabe lá na fundação...ainda tô esperando pelo churras que falaram lá no encontro do morumbi...tá demorando...

Nossa.
Mas sempre acreditei que a W40 é muito pro 4 cil.
Vamos ver do que este meninão ai será capaz

E parabéns,
Muito lindo hein !

Xann escreveu:Putz, gasolina com taxa de 11:1 e Weber 40 mais 525b
Rapaz tá show a configuração, vai apavorar geral aí na tua área hehe, parabéns cara
Quanto a bomba, sempre ouço dizer que a do Monza é uma das melhoras pro Opala. Já ví casos de colocarem mais de uma bomba, mas aí ja são para motores pra lá de violentos.

Hummmm, legal saber disso, bomba de monza...saberia me dizer de que ano? Seria já dos monzas com injeção? Obrigado pelo elogio e vc sabe que tenho que te agradecer pois vc foi um dos primeiros a me dar algumas dicas, lá no outro forum ainda,lembra? Abração amigo.

Ivan Bertoni escreveu:Nossa.
Mas sempre acreditei que a W40 é muito pro 4 cil.
Vamos ver do que este meninão ai será capaz

E parabéns,
Muito lindo hein !

Obrigado amigo, e sabe como é, nesses casos melhor errar por excesso..hehehehe

Eita motorzão lindo hein! Só de ver essas fotos já me da coceira de mexer no meu.. hahah.

Abraxxx!!

Troca uma idéia com o amigo Lawrence (ESP72)... ele tá vendendo uma bomba mecânica holley que estava no 4cil dele e se não me engano usa comando igual ao seu... mesmo que não saia negócio ele pode te ajudar...

Cadê o 100 nessas horas hein!! hehee...

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:Eita motorzão lindo hein! Só de ver essas fotos já me da coceira de mexer no meu.. hahah.

Abraxxx!!

Tá demorando prá mexer...se quiser vamos lá na alfândega dar umas porradas no fiscal que tá te embromando... rs

Tiozinho do Rock escreveu:

Adrianofb escreveu:Eita motorzão lindo hein! Só de ver essas fotos já me da coceira de mexer no meu.. hahah.

Abraxxx!!

Tá demorando prá mexer...se quiser vamos lá na alfândega dar umas porradas no fiscal que tá te embromando... rs

Como a grana tá curta pra começar a mexer agora deixarei o fiscal viver mais um pouco... sorte dele.. hahaha

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:Troca uma idéia com o amigo Lawrence (ESP72)... ele tá vendendo uma bomba mecânica holley que estava no 4cil dele e se não me engano usa comando igual ao seu... mesmo que não saia negócio ele pode te ajudar...

Cadê o 100 nessas horas hein!! hehee...

Abraxxx!!

Pois é, o 100 sumiu...ele me disse lá em Jundiaí que o PC dele deu pau...mas tô achando que isso é desculpa prá se livrar da gente..hehehe. Será que é porque eu falei que era ele que ia pagar o frango com polenta???????????

Adrianofb escreveu:

Tiozinho do Rock escreveu:

Adrianofb escreveu:Eita motorzão lindo hein! Só de ver essas fotos já me da coceira de mexer no meu.. hahah.

Abraxxx!!

Tá demorando prá mexer...se quiser vamos lá na alfândega dar umas porradas no fiscal que tá te embromando... rs

Como a grana tá curta pra começar a mexer agora deixarei o fiscal viver mais um pouco... sorte dele.. hahaha

Abraxxx!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, esse nasceu de novo!!

Tiozinho do Rock escreveu:

Adrianofb escreveu:Troca uma idéia com o amigo Lawrence (ESP72)... ele tá vendendo uma bomba mecânica holley que estava no 4cil dele e se não me engano usa comando igual ao seu... mesmo que não saia negócio ele pode te ajudar...

Cadê o 100 nessas horas hein!! hehee...

Abraxxx!!

Pois é, o 100 sumiu...ele me disse lá em Jundiaí que o PC dele deu pau...mas tô achando que isso é desculpa prá se livrar da gente..hehehe. Será que é porque eu falei que era ele que ia pagar o frango com polenta???????????

Do PC quebrado ele tinha comentado tb... vamo avisa ele então de que era brincadeira o papo do frango com polenta.. ehehe

Abraxxx!!

Leo, coloca uma foto do motor com definição maior, pra gente ver bem de perto, hehe

Afff. Parabens irmao, lindo demais!!

Sonho de consumo esse motor, um dia meu 4cil vai ficar assim, desse carro ele nao sai por nada!!!

Tiozinho do Rock escreveu:

Xann escreveu:Putz, gasolina com taxa de 11:1 e Weber 40 mais 525b
Rapaz tá show a configuração, vai apavorar geral aí na tua área hehe, parabéns cara
Quanto a bomba, sempre ouço dizer que a do Monza é uma das melhoras pro Opala. Já ví casos de colocarem mais de uma bomba, mas aí ja são para motores pra lá de violentos.

Hummmm, legal saber disso, bomba de monza...saberia me dizer de que ano? Seria já dos monzas com injeção? Obrigado pelo elogio e vc sabe que tenho que te agradecer pois vc foi um dos primeiros a me dar algumas dicas, lá no outro forum ainda,lembra? Abração amigo.

A bomba do MOnza é essa mesma do Monza injetado. Essas bombas são usadas por muitos Opaleiros justamente pela facilidade da instalação, ela fica fora do tanque. E sobre as dicas no outro forum, qual seu nick la? E sobre agradecer, que nada brother, estamos aí aprendendo juntos

Tiozinho... belez...?
Ficou lindo e deve ta andando pakas.... qnt saiu a brincadeira final? e vc poderia me passar a relação dos valores das peças?
Abraços e Parabens

allanfrz escreveu:Leo, coloca uma foto do motor com definição maior, pra gente ver bem de perto, hehe

Vou tirar umas amanhã e posto,legal?

Luis_555 escreveu:Afff. Parabens irmao, lindo demais!!

Sonho de consumo esse motor, um dia meu 4cil vai ficar assim, desse carro ele nao sai por nada!!!

hehehe...é isso aí, vamos fundar o clube do 4 bocas. O Adriano vai ser o Presidente, o Taba o vice, e eu o tesoureiro....(já tô prevendo altos desfalques nessa contabilidade)

Xann escreveu:

Tiozinho do Rock escreveu:

Xann escreveu:Putz, gasolina com taxa de 11:1 e Weber 40 mais 525b
Rapaz tá show a configuração, vai apavorar geral aí na tua área hehe, parabéns cara
Quanto a bomba, sempre ouço dizer que a do Monza é uma das melhoras pro Opala. Já ví casos de colocarem mais de uma bomba, mas aí ja são para motores pra lá de violentos.

Hummmm, legal saber disso, bomba de monza...saberia me dizer de que ano? Seria já dos monzas com injeção? Obrigado pelo elogio e vc sabe que tenho que te agradecer pois vc foi um dos primeiros a me dar algumas dicas, lá no outro forum ainda,lembra? Abração amigo.

A bomba do MOnza é essa mesma do Monza injetado. Essas bombas são usadas por muitos Opaleiros justamente pela facilidade da instalação, ela fica fora do tanque. E sobre as dicas no outro forum, qual seu nick la? E sobre agradecer, que nada brother, estamos aí aprendendo juntos

Vi que vai uma carcaça em volta da bomba do monza, acredito que para proteçao, vc sabe se o pessoal monta com essa carcaça? O meu apelido no outro fórum era Leo65, e quanto a aprender o correto é assim: eu aprendendo e vcs ensinando..rsrs

Tiozinho do Rock escreveu:

Luis_555 escreveu:Afff. Parabens irmao, lindo demais!!

Sonho de consumo esse motor, um dia meu 4cil vai ficar assim, desse carro ele nao sai por nada!!!

hehehe...é isso aí, vamos fundar o clube do 4 bocas. O Adriano vai ser o Presidente, o Taba o vice, e eu o tesoureiro....(já tô prevendo altos desfalques nessa contabilidade)

Demoro! Pq não.. hehehe.. ban_ban tb tá no clube...

Abraxxx!!

Blackheart escreveu:Tiozinho... belez...?
Ficou lindo e deve ta andando pakas.... qnt saiu a brincadeira final? e vc poderia me passar a relação dos valores das peças?
Abraços e Parabens

Respondido por MP

Adrianofb escreveu:

Tiozinho do Rock escreveu:

Luis_555 escreveu:Afff. Parabens irmao, lindo demais!!

Sonho de consumo esse motor, um dia meu 4cil vai ficar assim, desse carro ele nao sai por nada!!!

hehehe...é isso aí, vamos fundar o clube do 4 bocas. O Adriano vai ser o Presidente, o Taba o vice, e eu o tesoureiro....(já tô prevendo altos desfalques nessa contabilidade)

Demoro! Pq não.. hehehe.. ban_ban tb tá no clube...

Abraxxx!!

Vixi, é mesmo...bom sendo eu o tesoureiro vou cobrar 10% de taxa adesão do ban-ban...

Tiozinho do Rock escreveu: O Adriano vai ser o Presidente, o Taba o vice, e eu o tesoureiro

Mas o presidente tem de ser o Taba pq ele tem 2 Opalinhas 4... hehe...

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:

Tiozinho do Rock escreveu: O Adriano vai ser o Presidente, o Taba o vice, e eu o tesoureiro

Mas o presidente tem de ser o Taba pq ele tem 2 Opalinhas 4... hehe...

Abraxxx!!

Bem lembrado, aliás ele tem até um peso de papel no formato de um L4...

SAIJDUIASHDUIAS ri do clube 4 bocas. mais um adepto aqui rs

Oooopa, nosso clube tá crescendo, mais um e já dá pra fazer uma parcerada no pebolim..hehe

oh mais um aqui do clube ehuehueheu

To dentro hem....hauhauahauhauh

Eu sou mais um adepto

Mas voltando ao tópico.
Você realmente quer rodar na gasolina ?
Já que queres preparar o motor, não é mais óbvio rodar no álcool ?

Leandro Pine escreveu:oh mais um aqui do clube ehuehueheu

Parcerada completa..hehe

Blackheart escreveu:To dentro hem....hauhauahauhauh

Eita que o clube dos quatro tá atropelando!!

Ivan Bertoni escreveu:Eu sou mais um adepto

Mas voltando ao tópico.
Você realmente quer rodar na gasolina ?
Já que queres preparar o motor, não é mais óbvio rodar no álcool ?

Na verdade o álcool é mais exigido nos carros turbo, já nos aspirados não é uma obrigação, vai mais de gosto. Além do que a taxa que consegui foi de 11:1 e prá rodar no álcool o ideal é uma taxa de 12:1 no mínimo. Na gasolina o carro roda mais redondo, sem aqueles buracos e engasgadas mais comuns quando o combustível é álcool. Mas como disse é questão gosto, e pelos testes que fizemos até agora, estou bem satisfeito com a gasosa. Abraço.

Tiozinho do Rock escreveu:

Ivan Bertoni escreveu:Eu sou mais um adepto

Mas voltando ao tópico.
Você realmente quer rodar na gasolina ?
Já que queres preparar o motor, não é mais óbvio rodar no álcool ?

Na verdade o álcool é mais exigido nos carros turbo, já nos aspirados não é uma obrigação, vai mais de gosto. Além do que a taxa que consegui foi de 11:1 e prá rodar no álcool o ideal é uma taxa de 12:1 no mínimo. Na gasolina o carro roda mais redondo, sem aqueles buracos e engasgadas mais comuns quando o combustível é álcool. Mas como disse é questão gosto, e pelos testes que fizemos até agora, estou bem satisfeito com a gasosa. Abraço.

Aspro e gasosa sempre! Alcool só no copo.. hehehe

Abraxxx!!

Adrianofb escreveu:

Tiozinho do Rock escreveu:

Ivan Bertoni escreveu:Eu sou mais um adepto

Mas voltando ao tópico.
Você realmente quer rodar na gasolina ?
Já que queres preparar o motor, não é mais óbvio rodar no álcool ?

Na verdade o álcool é mais exigido nos carros turbo, já nos aspirados não é uma obrigação, vai mais de gosto. Além do que a taxa que consegui foi de 11:1 e prá rodar no álcool o ideal é uma taxa de 12:1 no mínimo. Na gasolina o carro roda mais redondo, sem aqueles buracos e engasgadas mais comuns quando o combustível é álcool. Mas como disse é questão gosto, e pelos testes que fizemos até agora, estou bem satisfeito com a gasosa. Abraço.

Aspro e gasosa sempre! Alcool só no copo.. hehehe

Abraxxx!!

hehehe..só tem que tormar cuidado com o bafômetro depois...