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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Turbo p/ 4cc - Duvidas

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Raphael-ComoAdoro
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Turbo p/ 4cc - Duvidas

Mensagem por Raphael-ComoAdoro em Dom 18 Maio - 16:18:27

Pessoal to querendo montar um turbo no meu 4cc a alcool, o que vcs recomendam? Tava pensando, vo retificar o motor todo (aliás, faz 18 anos que está rodando e sem abrir ele), um polimento nos dutos do cabeçote, retrabalho nas válvulas, comando do opala a gasolina, 3E (é a que ta nele), turbina .50.63 e escape de 2,5 pol. ate o meio. Qual seria o melhor coletor de escape pra isso?

Didas e descrições técnicas são muito bem vindas.
Opalabraço
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a_galvao
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Re: Turbo p/ 4cc - Duvidas

Mensagem por a_galvao em Dom 18 Maio - 18:43:53

ola amigo,

não precisaria retifica-lo apenas pelo fato da TURBINA ou e a idade...
Para tentar verificar a saude de seu motor antes do TURBO, messa a pressão de OLEO...com o valor encontrado podera a ajudar a não abri o motor prematuramente....

Pelo que me recorde e´ 2,5 em lenta (a quente)...(alguem poderia confirmar os valores!!!!)

Cuidado!!! Turbina .50/.63 não significa nada!!! vc precisa saber o ROTOR da turbina, ai sim o .50/.63 tera valor!!!

Coletores de CANOS, tende a trincar, os de ferro fundidos nao tanto, mas tem pior fluxo!
O coletor mono ou bi-pulsativo vai depender da turbina (tanto um como o outro tem sua caracteristica... mas se equilibram no geral!)

Quanto a PULIR duto, vc deve apenas quebara as hasretas..duto polido nao e´benefico para o alcooll!!!

Motor a gasolina movido a ALCOOL, Ate 0.8 de pressao nao tera grande probelma com a ignição.
Mas motor a ALCOOL movido a ALCOOOL e´ vital cuidado a IGNICAO a mesma pressaõ

MAs antes de qualquer coisa compre um HALLMETER e um PIROMETRO para a perfeita regulagem e sem surpresas indesejaveis!!!


OBS; tenho um TOPICO, aqui no FORUM sobre a adaptaçaõ de um turbo num OPALA 6cil...de uma olhada que tem varias curiosidade que servira para vc!
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fabio_jordan_ctba
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Re: Turbo p/ 4cc - Duvidas

Mensagem por fabio_jordan_ctba em Seg 19 Maio - 18:17:08

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sergiusss
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Re: Turbo p/ 4cc - Duvidas

Mensagem por sergiusss em Qui 3 Jul - 10:57:40

POXA....LEGAL HIEM.........PRINCIPALMENTE PELA PARTE DE NAO PRECISAR FAZER INTEIRO O MOTOR.................O MEU COM CERTEZA VAI SER TURBINADO.............QTOS POCOTO RENDE A MAIS?
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thallisguimaraes
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Re: Turbo p/ 4cc - Duvidas

Mensagem por thallisguimaraes em Qui 3 Jul - 12:19:29

sergiusss escreveu:POXA....LEGAL HIEM.........PRINCIPALMENTE PELA PARTE DE NAO PRECISAR FAZER INTEIRO O MOTOR.................O MEU COM CERTEZA VAI SER TURBINADO.............QTOS POCOTO RENDE A MAIS?

Turbina de 1kg gera o dobro de potencia, como vi no seu perfil que o seu carro tem 98cv, deve dar 196cv, mas isso se ela de 1kg


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Re: Turbo p/ 4cc - Duvidas

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