Queimou meu módulo de ignição?

Estava eu à 45Km de casa, qdo o opalão começou a morrer, depois de diagnosticar filtro de combustível, carburador, bomba de gas. e bobina, percebi que estava tudo em ordem, mas andava um pouco e o opalão morria, até que percebi que o problema era falta de alimentação na bobina - a que eu uso é a do gol MI - então puxei um fio positivo direto da bateria prá bobina. Consegui chegar em casa, qdo cheguei, fui desligar o fio da bobina e a mesma estava fervendo, até cheirava fio derretido, e tbm o módulo da ignição fervia, desliguei e fui dormir...
No dia seguinte, fui dar partida e nada, não pegou nem a pau, fica a minha dúvida, queimou o módulo de ignição? Tem algum jeito de testá-lo?

pega outro, pode ser o do monza ou chevette ou gol santana ap antigos.

é so colocar ele e testar..pode ser tbm bobina.

betodacaravan escreveu:pega outro, pode ser o do monza ou chevette ou gol santana ap antigos.

é so colocar ele e testar..pode ser tbm bobina.

Blz, vou ver o que eu consigo, mas o módulo tá cheirando bem queimado.... Acho que esse já era... Sabe me dizer se tem como testar a bobina com um multímetro? No módulo vem o nº:
9 220 087 005, tenho que trocar por um de mesmo nº?

e isso em um L4, poderia nos falar a marca da sua bobina amigo ? Estudo colocar no meu L4 uma Bosch do gol Mi mas tenho esse medo de ficar na mão.
[]'s !

parra escreveu:e isso em um L4, poderia nos falar a marca da sua bobina amigo ? Estudo colocar no meu L4 uma Bosch do gol Mi mas tenho esse medo de ficar na mão.
[]'s !

Então, a minha é a do gol MI 1 pino da Delphi, pode usar sem medo, já uso ela em opalas à uns 4 anos e nunca tive problemas, esse agora acredito que foi mais por parte elétrica zuada do que pela própria bobina.... Obs.: meus Opalas foram todos L4. Se a sua estiver boa, qdo trocar já deixa ela no porta-malas de reserva, qualquer problema ela já estará na mão....

Então pessoal, comprei hoje um módulo de ignição novo, da marca GAUSS, alguém sabe me dizer se ele é bom? Vou almoçar e já começo a mexer no Opalão, não gosta de vê-lo sem andar.....

Então pessoal, já almocei, troquei o módulo de ignição (GAUSS), bobina original, tampa do distribuidor e cabos de velas originais, filtro e bomba de combustível original, refiz o chicote do módulo e dei uma garibada no motor de arranque.... Cansei...., mas valeu MUITO a pena pois o Opalão está andando de novo... Minha esposa falou que se ele quebrar de novo é para mim vendê-lo... , ela estava brincando, pois ela sabe que eu iria sentir muita falta dela... kkkk
Deixo o meu agradecimento ao pessoal que me ajudou, pois isso dá uma energia extra, vlw!!!

cara nao sei a capaidade ohmica de testar com multimetro..
mas acho que quando da pau mesmo tem que trocar mesmo, mas que bom cara que deu certo..nada com andar de opala de novo.

Boa noite amigos! o interessante do gauss e que ele e de uma tecnologia mais moderna que os bosch originais do opala, se voce abrir um, vai ver que seus componentes internos são muito menores que os originais, parecendo os dos chevettes junior, mas... é fabricado na china, entao sobre qualidade nao confio muito não.

Aqui no desmanche custa 10 reais um módulo Bosh!...queimou do nada uma vez da Comodoro, de cara me liguei que rera falta de faísca, fui até o Diplo e peguei bobina e módulo dele, pluguei o módulo e boa...o cara do desmanche veio com uma caixa de papelão cheia de módulos, me dei ao luxo de escolher um limpinho e com logo GM....10zão...

j ricardo escreveu:Boa noite amigos! o interessante do gauss e que ele e de uma tecnologia mais moderna que os bosch originais do opala, se voce abrir um, vai ver que seus componentes internos são muito menores que os originais, parecendo os dos chevettes junior, mas... é fabricado na china, entao sobre qualidade nao confio muito não.

Poxa, no começo da frase até que fiquei contente, mas o final me deixou "cabrero" agora.... Mas beleza, vamos ver quanto tempo ele dura.... Valeu.

Jean Bida escreveu:Aqui no desmanche custa 10 reais um módulo Bosh!...queimou do nada uma vez da Comodoro, de cara me liguei que rera falta de faísca, fui até o Diplo e peguei bobina e módulo dele, pluguei o módulo e boa...o cara do desmanche veio com uma caixa de papelão cheia de módulos, me dei ao luxo de escolher um limpinho e com logo GM....10zão...

Bem que podia ter um desmanche assim aqui perto de casa... Nos desmanches daqui só acho carro dos novos, opala ou chevette nos demanches daqui é mosca branca de olhos azuis e pintas roxas....
A última vez que fui num desmanche aqui, tava chegando um Polo sedan batido nas duas laterais traseiras e a dianteira afundada.... O banco do carona e o traseiro ainda estavam com plástico...
Fui atrás de um 6 boca e não tinha, em compensação, tinha uns 15 de Audi...

Outro dia eu comprei um kit de ignição com um módulo E-Klass, fiquei na mesma dúvida.... não instalei ainda, mas mesmo que funcionar bem eu vou trocar em um Bosch usadinho qdo eu achar um desses por R$10 no desmanche.... hehe

Salve!! Vou aproveitar esse tópico para uma dúvida.

Estou passando o opala para igniçao e estou em busca de um módulo, sei que o bom é o bosch e tem os genéricos. mas nunca ouvi falar de módulos MTE thompson , mas sei que é ótima marca de sensores etc..
achei esse aqui no ML mas fiquei desconfiado porque está mais barato que os genéricos

60 conto zero(segundo o vendedor não é recon)

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-529774654-modulo-de-ignico-eletrnica-kombifusca-golmonzachevete-_JM

Conte o numero de pinos  o modulo bosch opala ( tem alguns ) que são o mesmo dos VW !

por isso que tem que contar o numero de pinos . 

BANDIT escreveu:Conte o numero de pinos  o modulo bosch opala ( tem alguns ) que são o mesmo dos VW !

por isso que tem que contar o numero de pinos . 

Sei que são 6 pinos, minha dúvida é se esse módulo mte thompsom é bom pois os bosch não se encontra novos

nunca usei.....só Bosch . 

tem que ver se alguém se manifesta . 

Cara estes módulos são xingling mesmo... modulo novo só tem estas marcas citadas fabricando , andei com esse e-klass um tempão e não vi problemas, bobeia são todos fabricados no mesmo lugar e só colocam o selo/marca do revendedor. Por via das dúvidas hoje ele( e-klass) é sobressalente, achei um bosch de barbada e instalei .

Amigos! vou tentar caçar um bosch no desmanche e queria saber se qualquer um de 6 pinos serve ou se alguém tem a numeração do modelo correto. o opalão é 4 cilindros valeu!