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Dúvida na preparação 6cc

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Tiago Maciel
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Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por Tiago Maciel em Dom 1 Ago - 18:42:15

Amigos,chegou a hora de preparar o opalão,conversando com o preparador cheguei a algumas conclusões!!
Quero pra rua,só fim de semana mas gosto de umas puxadas fortes com frequência.
Seguem os dados:
O Carro é um diplo 6cc 86/87
Vou seguir com 1 dfv 446(mas preparadinha pra não dar falta)
1-Maior dúvida o comando to entre o crower 282/287, 107 de lob ou o insky 290,109 de lob,qual ficaria melhor pra mim não quero mecher depois !!!Não sei como fica o funcionamento com comando assimétrico..
-tambem vou colocar varetas e molas mais resistentes,tuchos mecânicos crower novos ,ja tenho 6x2,bobina mi,rodo na gasol com 10 de taxa,e embreagem cerâmica displatô 1200 lbs,não pretendo mecher agora no cabeçote mas provavelmente daqui a um ano vou preparalo com as valvulas da blazer v6 com o jeferson H.
2-Estava tambem com idéia de colocar um 3-step da odg e regulalo + ou - em 6200 pra não deixar girar muito caso o corra algum erro no engate de marcha ou algo assim uma vez que 'ainda" não tenho damper.

Oque acham dessa configuração,sei que vai embaralhar com estes comandos mas limpa rápido tambem!Que potencia posso esperar? o consumo ficara absurdo?

Agradeço desde ja

Abraço

frederico santos
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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por frederico santos em Dom 1 Ago - 22:36:09

Primo ja q vai fazer serviço c o Jeferson peça a ele p te orientar..fiz serviço c ele pode confiar q é gente onesta. Porem como é p outra preparação o cabeçote ta bem gardadinho esperando um kit ,só falta a verba agora.,

RN_Willemann
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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por RN_Willemann em Seg 2 Ago - 10:49:03

1º:
O comando pra rua seria:
Isky 525b
Crower 282x287

Os dois ficam exelente, o crower embaralha um poco mais e fica mais forte.

2º:
3step eh sempre bem vindo em qualquer carro preparado.

3º:

Embreagem eu nao arriscaria tanta carga para carro de rua, pra preservar a sua perna, o cabo de embreagem e a parte de baixo do motor que força muito com uma embreagem dessa e um transito.900lbs eh suficiente ou ateh uma heavy duty (original reforçada).

4º:

Faz o cabeçote com, o JH que ele sabe oque faz.



abraço e sucesso com o possante.

Wevertonvb
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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por Wevertonvb em Seg 2 Ago - 23:21:06

Quanto a embreagem, não exagere na carga do platô, uso de 700 lbs da Displatec no meu e é bem pesado para dia-a-dia, ninguém lá em casa anima de dar uma volta pelo peso da embreagem. Além do peso, tive que trocar o garfo da embreagem e usar um da silverado, pois o original não aguentou e empenou. Sinceramente, quando minha embreagem acabar de novo, vou testar uma original para ver no que dá.

Quanto a sua preparação, tentaria optar por uma Weber no lugar da DFV, mesmo que faça um retrabalho nela, nunca ouvi ninguém dizer que tirou mais do que 330 CFM de uma, sendo que uma Weber 40 tem 420. Uso uma 44 e vale o investimento.


Última edição por Wevertonvb em Ter 3 Ago - 8:13:27, editado 2 vez(es)

^Marcos^
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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por ^Marcos^ em Ter 3 Ago - 7:58:35

RN_Willemann escreveu:

3step eh sempre bem vindo em qualquer carro preparado.

o que seria "3step"?


RN_Willemann
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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por RN_Willemann em Ter 3 Ago - 8:40:33

3step é o corte de giros.

Com regulagens para burnour, corte final e arrancada, ou algo parecido.


se o cara errar a marcha ou escapar e pé na tala, com um comando desses o motor vai no 6500 em questao de décimos de segundo, oque sem dumper eh perigoso hehe


abraço

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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por pinguimv8 em Ter 3 Ago - 8:54:14

Caro colega comando 290 pra 446 não dá não, o 525-B fica legal, embreagem usa o platô original com um disco de cerâmica de 6 pastilhas e molas, que aguenta sossegado esta configuração, e a embreagem fica original no peso. Embregem de 1200 lbs colega só pra turbo e bem forte em, se quiser tenho dois platôs aqui de 1200 lbs com menos de 1000, vendo por R$ 100,00 cada, não há necessidade desta libragem para motores aspirados, pois o torque gerado não necessita de tanto, e fica horrivel de dirigir.Este teu motor com este carbura não vai chegar a 6200 rpm nem perto, sem Damper a 5500 rpm vai lançar, só se o bloco for de silverado com sistema poli-V que aguenta girar acima de 5500 rpm ou com Damper. Abraço.
Obs. Motores para cada comando tem que ter um dimensionamento, cabeçote, carbura escape, ignição, taxa, balanceamento, etc. As receitas são padrão. beleza.

^Marcos^
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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por ^Marcos^ em Ter 3 Ago - 9:25:17

RN_Willemann escreveu:3step é o corte de giros.

Com regulagens para burnour, corte final e arrancada, ou algo parecido.


se o cara errar a marcha ou escapar e pé na tala, com um comando desses o motor vai no 6500 em questao de décimos de segundo, oque sem dumper eh perigoso hehe


abraço

Ok, obrigado pela informação,

então seria o que tem na lateral do msd

Sds

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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por pinguimv8 em Ter 3 Ago - 9:33:00

Para girar 6500 no aspirado tem que ta muito forte amigo, meu carro tem tudo que vc imagina e gira um pouco mais que isso 7000 rpm.

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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por pinguimv8 em Ter 3 Ago - 9:33:29

e olhe lá

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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por j ricardo em Ter 3 Ago - 9:41:59

Girar por girar, até que gira. mas aproveitando a potencia é que são elas
com 278 cópia e 446 meu opala girava 6000... sem damper, mas parava de puxar aos 5700... com 446 c/ borboletas de 38mm...

como os difusores da 446 são fixos acho que trabalhar ela não aumenta muito a capacidade em cfm... oque eu notei quando fiz na minha é que de média rotação ficou mais esperta.

290 da ISKY é um fenômeno: já andei num carro que só tinha ele e mesmo com 3e o carro era legal, manso e girava bem!

Tiago Maciel
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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por Tiago Maciel em Dom 15 Ago - 1:59:15

meu preparador ta querendo colocar comando bem alto,qual a diferença de potencia do 282/287 da crower para um 292/298 da crower tambem??
Eu tenho medo pq vou usar na cidade,mas ele disse que anda de boa depende da regulagem etal.
Ja to meio balançado pelo 292/298 pq dizem que vem bem mais potencia!!e meus planos no futuro é uma w44 e um cabeçotinho estage 3 com o jeferson heerdt.
Pq depois eu coloco o 282/287 e quero mais motor ainda,dai nãoquero troca denovo o comando,
Oque tu acha consigo uns 250 cvs com o 292/298?
E consigo anda na cidade com ele?
Oque acham dessa configuração?sei que vai embaralhar com estes comandos mas limpa rápido tambem!Que potencia posso esperar? o consumo ficara absurdo?

Agradeço desde ja

Abraço

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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por frederico santos em Dom 15 Ago - 19:42:23

Primo ñ sou expert no assunto mas passei por uma experiencia . comecei c um comando (cópia)258x258. o carro ficou muito esperto de baixa e vc sentia aquela pegada legal em toda faixa de giro.na conversa dos outros e revistas inventei de colocar um comando 272x272 c 107 de lobe o carro tb ficou bom mas perdeu aquelapegada de baixa.se podesse voltar colocaria o 258 denovo.Consulte o jeferson ele te orientará melhor..(ñ demerecendo ninguem aqui do forum é claro pois sei q tem muitos conhecedores de primeira dessa arte aqui tb)

odair
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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por odair em Ter 17 Ago - 20:28:32

Se já esta balançado pelo 292/298, já envia um 310/320 e não passa vontade!
Abraço!

Tiago Maciel
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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por Tiago Maciel em Ter 17 Ago - 21:38:16

Pessoal ja comprei tudo,molas,prato,travas,tuchos e varetase comando fiquei com o crower 292/298. e to me segurando pra não mandar vim um quadrijet 650 cfm da hollei tambem,hehehe
mas to atras da damper tambem mas a mais barata que achei foi a da marca flow por 550.00 no mercado livre.a da ancona ta 780 e pico e ta inviavel
a da powertech não tem preço no site e nem consigo falar com eles por email.
Tem algum lugar que venda uma de boa marca com preço acessivel??
Só falta éla por enquanto!!hehehe

abraço

Wevertonvb
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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por Wevertonvb em Qua 18 Ago - 8:57:26

Tiago Maciel escreveu:Pessoal ja comprei tudo,molas,prato,travas,tuchos e varetase comando fiquei com o crower 292/298. e to me segurando pra não mandar vim um quadrijet 650 cfm da hollei tambem,hehehe
mas to atras da damper tambem mas a mais barata que achei foi a da marca flow por 550.00 no mercado livre.a da ancona ta 780 e pico e ta inviavel
a da powertech não tem preço no site e nem consigo falar com eles por email.
Tem algum lugar que venda uma de boa marca com preço acessivel??
Só falta éla por enquanto!!hehehe

abraço

Liga na Powertech que é mais facil de ser atendido, a polia damper de dois canais (395 reais) mais o cubo (150 reais).Parece que a de 1 canal era 50 reais mais barato, liga lá.

Felipe_4100
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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por Felipe_4100 em Sex 20 Ago - 21:37:52

Olá Tiago, tambem sou de Pelotas e acho que ja vi seu carro andando pela cidade, muito bonito por sinal..
Tche mi diz uma coisa quem é que mexe no teu carro?

kaio incerte
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Re: Dúvida na preparação 6cc

Mensagem por kaio incerte em Sab 21 Ago - 20:56:28

a damper é obrigatoria,pois imagina todo ese investimento q vc fez indo para o espaco!!na real nao vale economizar nela compre uma coisa boa,uma hora ou morre nela ou morre em tudo q vai ter q compra +a mao de obra e a dor de cabeca

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Re: Dúvida na preparação 6cc

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