Dúvidas por onde começar

Bem, olá pessoal.
Meu nome é Claudio, me apresentei dias atrás numa dúvida danada, comprar ou não comprar um opala onde no documento estava como um chevette, não desmerecendo os conselhos, comprei sim, kkk, mas, já ta resolvido no detran, ele agora de fato é um opala. A dúvida é a seguinte, o carro, ou a barca como o pessoal costuma chamar, está bem de lataria, aparentemente, sou louco por fazer coisas, dai resolvi ir desmontando eu mesmo. Tirei tudo do interior, bastante sujo e empoeirado, mas, sem ferrugem,desmontei painel, arrumei odômetro, relogio, limpei bem os plásticos, comandos, tirei o tabelier, tirei paralamas,raspei a parte interna, ou seja, tou igual uma barata tonta, mexo numa coisa e noutra, gostaria de que alguem me dissesse um plano de trabalho pra ficar mais organizado, o dono anterior colocou uns 10 kg de batida de pedaras embaixo dos paralamas e abaixo do cofre do motor e o pior, pintou com a cor do carro, bege copacabana por cima, daí ta aquela coisa horroros, toda pipocada, parece ferrugem estourando e quando raspo embaixo é batida de pedra, por favor alguem me ajude...kkk depois posto fotos, qdo aprender como. abraços.
ar

pra remover o bate pedra só com removedor pastoso...

Entao vc comprou o opala, foi facil pra arrumar o documento?

Não foi difícil como imaginei, fui com o documento até o Detran, foi feito um processo para mudança de característica, vai se fazer uma vistoria confirmando o chassi (exame metalográfico) e tudo ok. Pra ter confiança em comprar, enquanto removia a dúvida pesquisei sobre números de chassi, encontrei inclusive uma ótima tabela aqui no fórum. Tanto o do Chevette como o do Opala iniciam com 5 (GM) no Opala segue daí um N um P ou um Q, no Chevette um F, E, D ou C, e outros detalhes alé de não haver sinais de adulteração no número. Ah, tou tentando uma reforma na almofada di tabelier que tem duas rachaduras, se der certo eu posto em outro tópico. Vlw e Abç.