Ajuda com Solecão H34

Boa noite gurizada! preciso da ajuda de vcs em relação ao seguinte:
Comprei em um desmanche um Solex H34, para por no meu 4cc, entretanto, o cara do desmanche n~soube me dizer em qual carro estava o solecão( Opala, Corcel ou Maverik), mas por ser uma barbada (R$ 50,00) e ele estar aparentemente inteiro (sem folgas) resolvi comprar.
Agora a dúvida é a seguinte, se não for de Opala, da para trocar os venturis, fora os gicles e tudo mais, e instalar no Opalão? Será que vai ficar legal?
Já tenho o coletor de admissão próprio p/ele (alcool).
Aguardo ajuda de vcs, pois só estou esperando uma dica quente p/ colocar ele!
Abç

Passa a numeração dos giclês, dos venturis e do corpo q a gente descobre de quem era......

e ae guerreiro! se estava em motor pequeno provavelmente vai ter difusores paquenos... procura uma tabela, acho que tem uma aqui no fórum...
mas acho que serve...

Bom dos venturis: 404-35-23, no 1 corpo, e 404-35-24 no 2 corpo
Gicles: 100 e 120 (1 e 2 corpo, respectivamente)
Lenta:65 e 55 ( 1 e 2 )
Valeu pela atenção meu velinho!

Müller escreveu:Passa a numeração dos giclês, dos venturis e do corpo q a gente descobre de quem era......

Me esqueci do n do corpo, lá vai: 14 E2
Tampa:4

j ricardo escreveu:e ae guerreiro! se estava em motor pequeno provavelmente vai ter difusores paquenos... procura uma tabela, acho que tem uma aqui no fórum...
mas acho que serve...

Aí meu velinho, blz!
Já dei uma olhada na tabela da Solex aq no forum, mais tem a medida dos gicles, que não querem dizer muita coisa, pois se o antigo dono mudou a configuração, aí fica a dúvida!
Abçc!

Somente dois desses números batem com a do Opala: o corretor de ar do 1º e o de lenta do 2º, td do 6 cil. O restante tá td fora, tanto álcool como gasolina, tanto 6 como 4 cil.

Vê o número dos giclês principais.

Müller escreveu:Somente dois desses números batem com a do Opala: o corretor de ar do 1º e o de lenta do 2º, td do 6 cil. O restante tá td fora, tanto álcool como gasolina, tanto 6 como 4 cil.

Vê o número dos giclês principais.

Aí Müller, demorei pois tava fazendo a pequena dormir, bom vamos lá, é o seguinte, esses dados que te pasei estavam anotados quando eu abri o bura, e tomei nota deles dos gicles dentro da cuba, e os que ficam fora (regulagem da lenta) agora não possuo, pois o carburador tá lá no portamalas do medonho.
Pô, será que eu vou baila nessa meu velho! Tem que ter um geito de aproveitar esse troço cara!
Abç!

E aí! ninguém p/dá uma mão!
O Opalâo tà se coçando p? andar de bura novo gurizada!
Abç>

Amigo, limpa e troca o jogo de juntas e coloca o carbura no opala... Se o carro pegar e andar bem, não há pq mexer. Se o carro pegar e não andar, aí vc olha a tabela do H34 e vai modificando os itens que estiverem fora do padrão. Estou lhe dizendo isso pq o carburador pode estar com algum problema interno que não o deixará funcionar bem.
As peças do carbura vc encontra no site da loja nafil, tem muita coisa lá.
Att,

eu fazia igual o amigo falou acima, testaria primeiro
se caso não andar levaria em uma casa de carburador mandava ele trocar as peças pelas do seu opala e boa.

lfsgomes escreveu:Amigo, limpa e troca o jogo de juntas e coloca o carbura no opala... Se o carro pegar e andar bem, não há pq mexer. Se o carro pegar e não andar, aí vc olha a tabela do H34 e vai modificando os itens que estiverem fora do padrão. Estou lhe dizendo isso pq o carburador pode estar com algum problema interno que não o deixará funcionar bem.
As peças do carbura vc encontra no site da loja nafil, tem muita coisa lá.
Att,

raphaelcaronti escreveu:eu fazia igual o amigo falou acima, testaria primeiro
se caso não andar levaria em uma casa de carburador mandava ele trocar as peças pelas do seu opala e boa.

Grato pelas dicas LFSGomes e RaphaelCaronti,seguirei esses conselhos, quando obtiver um resultado, respondo à vcs.
Vlw