Alinhamento????

Galera, não sei se aqui é o lugar certo para a pergunta.... mas preciso de ajuda.
Já levei minha caravela em milhões de oficinas para alinhar... e mesmo aparentemente alinha ela sempre "come" o lado de dentro dos pneus dianteiros. E a diferença de desgaste é grande. Meu pai teve um comodoro que tinha o mesmo problema.
Ps: as longarinas estão boas...
Já ouvi dizer que tem que deixar o alinhamento negativo, porque quando o opala freia, pelo peso, as rodas tendem a abrir.... Ainda não experimentei isso.
O que vocês acham que dá pra fazer?

valeu

eu estou testando agora com pneus novos, meus antigos comeram pela beirada ...
Mas a sacada, é levar no lugar certo. Aqui em campinas por ex eu so conheço um lugar que de fato faz o alinhamento, caster etc com perfeição ... os demais só estragam mais, regulam errado, sem criterios ...
Procure um lugar na sua cidade que alinhe uns carro mais quentes, mais avançados ... dai asim ...
No lugar que eu alinho, os caras além de alinhar Hot Rodas, Clássicos ... alinham porshes ... esses lugares tem que ter critério exato. Imagina um carro de alta performance mal alinhada etc ...
Ahh desa vez que estou com pneus novos (15 mil km rodados) ainda parece estar comendo corretamente.

parra escreveu:eu estou testando agora com pneus novos, meus antigos comeram pela beirada ...
Mas a sacada, é levar no lugar certo. Aqui em campinas por ex eu so conheço um lugar que de fato faz o alinhamento, caster etc com perfeição ... os demais só estragam mais, regulam errado, sem criterios ...
Procure um lugar na sua cidade que alinhe uns carro mais quentes, mais avançados ... dai asim ...
No lugar que eu alinho, os caras além de alinhar Hot Rodas, Clássicos ... alinham porshes ... esses lugares tem que ter critério exato. Imagina um carro de alta performance mal alinhada etc ...
Ahh desa vez que estou com pneus novos (15 mil km rodados) ainda parece estar comendo corretamente.

Verdade mesmo, as vezes tem que ir em um lugar certo.

Bernini escreveu:Galera, não sei se aqui é o lugar certo para a pergunta.... mas preciso de ajuda.
Já levei minha caravela em milhões de oficinas para alinhar... e mesmo aparentemente alinha ela sempre "come" o lado de dentro dos pneus dianteiros. E a diferença de desgaste é grande. Meu pai teve um comodoro que tinha o mesmo problema.
Ps: as longarinas estão boas...
Já ouvi dizer que tem que deixar o alinhamento negativo, porque quando o opala freia, pelo peso, as rodas tendem a abrir.... Ainda não experimentei isso.
O que vocês acham que dá pra fazer?

valeu

Tem que deixar um pouco negativo sim...mas minima coisa...

pois é, isso é critico em opalas. se vc vai em qq lugar a regulagem dura pouco e o pneu vai comendo torto. se o cara q for mexer for um cara q saca de opalas o cara faz durar um poco mais. mas mesmo assim isso parece uma um defeito congenito dos nossos brinquedos. talvez manutenção periodica mais frequente.

Por isso q eu digo q don de carro antigo tem q conhecer seu carro. Assim, qdo levar numa oficina, o dono acompanha o serviço e vê se o mecânico tá fazendo certo e dentro das especificações.

O conjunto dianteiro do Opala sempre foi (e será) um conjunto frágil. Pra comer o pneu por dentro a cambagem está mto negativa, ou seja, ou tem mtos calços na bandeja superior (ou calços com medidas erradas), ou o quadro está cedendo. Ao contrário do q disseram, a cambagem dever estar, de preferência, com 0º ou um pouquinho positiva, pois, com o peso do carro e o rolar na pista, a geometria dá uma negativada.

Como eu disse, é bom saber as especificações do carro e, qdo levar no alinhamento, acompanhar de perto o serviço e ver as medidas q o alinhador está colocando no quadro.

outro detalhe, faço alinhamento sempre que possível rs rs ...
Mas dura em media 3 meses ... faço o teste assim. Se eu freiar em cima da faixa de pedestre de leve, e o carro dar umas leves cantadinhas de pneus, uns grilos ... pode apostar que tem que refazer o alinhamento.

Pois eh galera, acho que não tem mágica pra isso. o jeito é fazer alinhamento a cada pouco!

É como falou o Müller cambagem, já passei por isto.
Um jogo de pneus durou 3.000 Km Gastaram só a parte interna
da banda de rodagem.

Engraçado, oi meu diplo 6zão completo, eu fiz cambagem nele em fev 2009 quando o comprei pois o mesmo tava rebaixado e coloquei molas novas e originais, nunca mais mechi e ta bom até hoje, penso que vai muito do profissional que trabalhou no carro, material utilizado e a tua forma de tratar o carro.

a cambagem não costuma perder ou sair muito do padrão ... agora o alinhamento ... e dale buracos ... preciso comprar uma Pajero logo para ser feliz e não me preucupar com isso ...

e olha que Londrina é puro buraco!!

Ja perdi 2 pnels com isso é foda

ow parra, onde é isso ai em campinas?
sou de mogi e to precisando fazer no meu comodoro