Gostaria de envenenar meu comodoro 76 4cc... quero saber o que seria melhor: joga um 6 boca nele, aspira ou um turbo. no caso de turbo ou aspirado qual seria a melhor receita ? valew abraç
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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cara de uma busca aqui no site, que voce encontra todo o tipo de receita para seu gosto e bolso. de 4cc ao 6cc
trocar o motor eu acho bem conveniente, até porque se tira potencia mais facil, e na hora de vender sendo um 6cc tem mais procura.
valeu.
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
se vc quer motor forte mesmo acho muito mais facil colocar ele 6 cc, valoriza muito o carango e é bem mais facil aumentar a performance depois, aí vc pensa qual seu desejo, turbo ou aspirado
prepara um 4cc acho que é só um desafio mesmo,que dá dá, mas esse motor nao foi feito pra competir e sim economizar, exceto nos casos de chevettes, gaiolas e alguns casos que ceitam bem o motor 151 por serem carros mais leves, aí a preparaçao é mais facil.
mas aqui tem cada cara tao obstinado, que acaba fazendo o contrario do que todos dizem e tira resultado benefico... tudo tem jeito, mas no 4cc vc vai gastar muito e vai conseguir um motor que equivaleria a um 250s original...vai de 6 bocas, esse é meu time
prepara um 4cc acho que é só um desafio mesmo,que dá dá, mas esse motor nao foi feito pra competir e sim economizar, exceto nos casos de chevettes, gaiolas e alguns casos que ceitam bem o motor 151 por serem carros mais leves, aí a preparaçao é mais facil.
mas aqui tem cada cara tao obstinado, que acaba fazendo o contrario do que todos dizem e tira resultado benefico... tudo tem jeito, mas no 4cc vc vai gastar muito e vai conseguir um motor que equivaleria a um 250s original...vai de 6 bocas, esse é meu time
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