Fotos do Opala 77 Azul de Caxias do Sul

Aí estão as fotos que o pessoal pediu



























Está aí o possante então... (fotos tiradas do celular)Já fiz algumas modificações nele, como por exemplo, coloquei os espelhos retrovisores originais, troquei o volante (pois ele tinha o do 80), bola da alavanca (por enquanto está com a do doginho), as rodas eu achei algumas em bom estado mas com ferrugem, mas nada que uma lixa e tinta não resolva ( ele estava com as rodas ralinho do 80), pintei os emblemas com as cores originais, troquei o console, entre outras coisas... Estou procurando as calotas do 75 (chapéu chinês) ou a do 78 para colocar nas rodas, pois tentarei colocar uns pneus cooper cobra ou os bf goodrich. Alguma dúvida é só falar

Lindao o opalão amigo!!!
parabens!

lindão o Opala mesmo... mas e o outro Opala que aparece nas fotos? é da família também??

É uma Caravan Comodoro 79, mas é do meu pai, no momento não tenho fotos dela mas posso postar futuramente.
Ela é de estimação, tem até nome: "Cleonice"

Também gostei do estado do seu Opala amigo

Parabén pelo opala ta bonito o interior

Só falta colocar um 6zão ai

Parabéns cara!! Belo carro!
E pelas modificações que disse que já fez, da pra ver que ele ta em boas mãos!!

Muito bonito seu carro, gostei do interior novinho, parabéns

Muito obrigado pelos elogios, e estou vendo muitos Opalas bem cuidados também

Parabens Pelo Opalão Amigo:D

é azul tapajos

Faz um tempão que eu não posto por aqui, por causa que estive ocupado restaurando o possante... enfim estou postando imagens mais recentes dele e também algumas informações:

Preparei o motor 4cc, juntamente com meu pai (ambos somos mecânicos), e batizei de 153-S. Algumas das peças substituídas e melhoradas:

Virabrequim de curso do motor 153, medida stantard, só foi preciso fazer polimento do mesmo;
Retífica dos cilindros da medida 0,4 para 0,6;
Todas as bronzinas novas Metal Leve;
Pistões 0,6 do motor a álcool (cabeça chata), porém foi necessário o brunimento dos mesmos, por causa do virabrequim, que fazia com que os pistões ficassem 3mm acima do bloco;
Comando 278º, Tuchos mecânicos, e molas de válvulas ISKY;
Polia do comando do motor 6cc original GM (dentes de alumínio, porém o meio é forjado);
Válvulas de admissão do motor Vortec V6;
Aumento dos dutos do cabeçote;
Carburador Webber 446 para V8 com giclagem própria;
Bobina do Omega 3.0 (56 KV);
Ignição eletrônica e distribuidor novo;
Pintura do motor;
Coletor de escape 4x2, com dois canos até o eixo traseiro com um abafador tipo Mercedes do 6cc;
Recondicionamento do motor de partida e alternador;
Alívio do volante do motor;
Disco e Platô de embreagem novos;
Troca do trambulador por um usado, porém bom;
Diferencial DANA do 6cc;
Entre outros detalhes...

Enfim o motor ficou muito bom, e eu decidi fazer 4cc por causa da documentação. Não cheguei a fazer testes no dinamômetro, mas diria que ele tem em torno de uns 150cv, porém não faço idéia do torque.
O novo motor bebe que nem um 6cc, ronca que nem um 6cc e anda que nem um 6cc, o que é diferente e chama atenção dos opaleiros por aqui...

Aqui estão as fotos:

Demorou pra gravar um video desse motor roncando ein!!

Parabéns, muito caprichado!!

Ow Velho Parabens pelo carro, eu tenho um Comodoro78 que é no mesmo azul, é mt lindo o carro. E tu capricho parabens. Quando o meu ficar pronto vou pra caxias em um encontro para ver d perto o seu.

VIDEO VIDEO hahahaha

Rodrigo,

Parabéns pelo Opala.. muito bonito

Um dos itens que adquiri a pouco foi a tampa do tanque no modelo do comodoro, e agora pretendo colocar pneus BF Goodrich Radial T/A nele. Depois mando pra chapeação e pintura pra depois pintar o capo no estilo SS preto fosco e colocar um teto de vinil. Meu objetivo é fazer um Opala estilo muscle car

gostei do carro, gostei do projeto..
deixe o motor 4 cil mesmo fora isso dê o seu toque pessoal no carro.
mas ta massa azulão liso, bem rustico, agressivo depois montado nos BF goodrich ja causará espanto ao passar!

Muito bom!
Belo opala

Nossa cara , parabéns ! seu opala é um show !

Mais algumas fotos do Opala para a alegria dos opaleiros, sem videos próprios no momento pois não tenho uma câmera digna de filmagem. Porém eu apareço, juntamente com a caravan branca de meu pai, em um video dos opaleiros da minha cidade.

Muito bom!

Pois então, estive fora do fórum por mais um tempinho, pois estou ajudando meu pai a montar a Caravan dele. Porém irei postar a foto do estado mais atual dele, e tbm aproveito pra pedir opiniões sobre fazer a pintura do SS4 75 "zebra". Estou com dúvidas, pois iria deixar o carro um pouco longe do original, e tbm não sei se a cor dele combinaria com o tipo da pintura.Segue uma foto que me deu o icentivo supremo para a pintura.

file de opala cara! valew

Nãoo!!

Você tem um raro Opala De Luxo, sem vinil . Exatamente como o meu.

E sim, é RARO, hoje em dia todo Opala vira Comodoro com meio teto ou SS. É dificil ver um DeLuxo bonito, sendo 4cil mexido então, é coisa de outro mundo.

No azulão ai eu só faria duas cosinhas:

1 - Frisos da caixa de roda. Pela cor "escura" os cromados iriam saltar aos olhos!!!

2 - Pintar a grade no padrão original, com as bordas na cor do carro.



E não mexia mais!!! (Se quizer dar uma brincada, arruma um par de moldura de faróis, que sao baratinhas e faz um jogo pretas e outro azul, da uma mudada nervosa no carro e vc muda com uma chave de fenda em 2 minutos!!)

ai eh bonito! to tentando coloca umas fotos ajuda ai rapaziada!quero mostra a minha caravan mais ta dificil

os opalas lisos estão virando raridade mesmo. só tem opala empetecado por ae...cheio dos adereços ..
todo projeto é a mesma idéia o opala tem q ser o carro do sonho com a cara do dono, dai todo mundo sonha com os mesmos modelo da nisso...kkkkkkkkkkk jabá!

Luis_555 escreveu:Nãoo!!

Você tem um raro Opala De Luxo, sem vinil . Exatamente como o meu.

E sim, é RARO, hoje em dia todo Opala vira Comodoro com meio teto ou SS. É dificil ver um DeLuxo bonito, sendo 4cil mexido então, é coisa de outro mundo.

No azulão ai eu só faria duas cosinhas:

1 - Frisos da caixa de roda. Pela cor "escura" os cromados iriam saltar aos olhos!!!

2 - Pintar a grade no padrão original, com as bordas na cor do carro.



E não mexia mais!!! (Se quizer dar uma brincada, arruma um par de moldura de faróis, que sao baratinhas e faz um jogo pretas e outro azul, da uma mudada nervosa no carro e vc muda com uma chave de fenda em 2 minutos!!)

Sim muitos me falam isso hahaha, e eu tinha idéia de deixar ele azul, e pintar somente a parte do meio do capô no estilo SS 75. Iria sim colocar os frisos de caixa de roda, mas sem o da canoa. A grade originalmente era da cor do carro sim, porém eu pintei de preto para dar um ar mais nervoso nele. Ainda não sei se pinto as molduras dos faróis de preto, pois a cor do carro já é meio escura, e depois que eu pintar, o tom original (Azul Tapajós) é mais escuro ainda. Não quero fazer um Opala SS, ou Comodoro. Eu pego os melhores fatores dos 2 modelos e tento deixar o Opala o mais Muscle Car possível.

Ow velho qndo q rolam os encontros? eu so aqui de Farroupilha e queria ir num pelo menos,

velho minha opiniao eh q o carro ta mt show, os penus BF sao perfeitos.

eu tenho um comodoro azul tapajos tbm ele eh original comodoro com o teto branco, entao deixei assim, o teu eh um luxo deixa ele assim NA MINHA OPINIAO

Cara vai ter um agora sábado de tarde no Papa Gull. É do Opalon Club, pq eles tão organizando o Fim do Silêncio 2 que vai ter em março. Enfim é ali do lado do posto da Esso que fica na rótula dos Pavilhões da Festa da Uva. Todo mês eu tenho o seguinte cronograma: 2º domingo do mês pela manhã sempre tem encontro de carros antigos em geral no estacionamento da prefeitura daqui, 3º sábado tem do Clube do Opala no posto Ditrento na frente do Iguatemi, e no último sábado do mês tem ali no Papa Gull. Agora em março tbm vai ter o Super Clássicos nos Pavilhões, e em abril tem em São Marcos. Tbm notei que tu tá procurando opções pra envenenar o teu 4cil, dá uma olhada nas postagens anteriores que eu expliquei tudo o que fiz no meu

bah velho valeu pelas infos, vo tentar ir num deles, ainda falta alguns detalhes no carro mas neh se bobia vo. ou melhor se a minha 446 deixar hahahahahaha

eh a preparacao ta um dilema, mas acho q cheguei a um veredicto. queria ate o motor pronto pra sao marcos mas n sei se vai dar

446 é teimosa, mas se o cara achar a giclagem bem certinha funciona que é um relógio, só é aconselhável usar um desborbulhador. Eu e meu pai usamos Webbers 446 no meu Opala e na Caravan dele também. Tem um senhor aqui, tal do Ferrarini, ele faz os giclês da medida certa.

Acabei me esquecendo, o pessoal do Clube postou mais um vídeo em dezembro, e aparece o Opala com a lenta e o roncão:

ow velho esse sr q tu falo ele faz gicle d td qnto eh carburador?

Provável que sim, meu pai foi falar com ele e conseguiu fazer o jogo de giclê bem certo pro meu 446. É do lado do posto sa Esso tbm, tem Ferrarini na fachada escrito bem grande

´bah velho que bom q tu se acerta com essas 446 eu ... n gostei, a minha desmontei, limpei, montei e antes dava sobra, gotejava, agora ela n ta alimentando em baixa, acelarando vai agora tiro o pé do acelerador puuuuff morre ... que inferno,

Na dúvida vai de H34 com uma giclagem boa mesmo

eh tipo mas dai eh gastar num outro carbura e sendo assim ou meto uma tipo weber ou meto injecao (coisa divina)