disco e plator fica tão caro assim ?

pessoal , minha caravan parece que ta começando a querer patinar o disco e plator de tração. ai meu mecanico , deu uma olhada e falou que mais p frente eu vou ter que trocar isso , e tipo assim ele falou que precisaria ou "tirar" o câmbio ou motor p fora p mexer  . ai ele falou olha , além disso pode ser que apareça mais algumas "coisinhas" p trocar , ou seja mais caro ainda né. ela ta andando bem ainda , ele abaixou a embreagem e parece que melhorou 90% . mas o que eu quero saber é que realmente fica caro isso ? tipo chega a uns 1000,00 reais ? e que outras "coisinhas" pode aparecer p trocar ? ele falou que é um serviço demorado e não tão barato. obs: parece que uma vez quando eu tive um monza 1990, e troquei esse conjunto nao ficou tao caro e não precisou de tirar motor ou cambio eu acho o que vcs acham ? 

Olha cara realmente pra trocar tem que fazer isso, há mecânicos que preferem tirar o câmbio e há quem prefira tirar o motor, a embreagem do meu paguei quase 700 conto da luk mais o trampo pra tirar o câmbio foi 180, aí vc tira uma base!

se tiver disposto, consegue trocar em casa! se não manja, vai gastar de 150 a 200 de mão de obra! outras coisinhas que ele falo, só desmontando pra avaliar!

O tal do colar seria o rolamento da embreagem ?

meu deus to na roça ! kkkk , mas isso é pra qualquer carro sera ? ou só p opala e caravan por ter trassão traseira. ou no caso de monza , vectra , etc será que é mais barato ? porq tbm tenho um focus 2003 e acho que p trocar isso não precisa disso tudo ?

Cara nao e o problema de ser traçao traseira e sim q tem q tirar o cambio ou motor dependendo do mecanico neh mais a embreagem e essa faixa de preço msm e nao e tao grave nao Evita embreagem so use msm ao trocar marcha e em transito procura usa menos possivel mais despreocupa vc axa embreagem facil e parcelao tbm agora mao de obra dependendo e a vista kkkk

Bom saber, pois como o meu vai parar para pintar e vou desmontar todo já troco o kit antes de ter dor de cabeça.

alessandro tadeu escreveu:pessoal , minha caravan parece que ta começando a querer patinar o disco e plator de tração. ai meu mecanico , deu uma olhada e falou que mais p frente eu vou ter que trocar isso , e tipo assim ele falou que precisaria ou "tirar" o câmbio ou motor p fora p mexer  . ai ele falou olha , além disso pode ser que apareça mais algumas "coisinhas" p trocar , ou seja mais caro ainda né. ela ta andando bem ainda , ele abaixou a embreagem e parece que melhorou 90% . mas o que eu quero saber é que realmente fica caro isso ? tipo chega a uns 1000,00 reais ? e que outras "coisinhas" pode aparecer p trocar ? ele falou que é um serviço demorado e não tão barato. obs: parece que uma vez quando eu tive um monza 1990, e troquei esse conjunto nao ficou tao caro e não precisou de tirar motor ou cambio eu acho o que vcs acham ? 

No conjunto completo da embreagem você paga entre R$ 500,00-660,00 (platô, disco e colar)


abraxx

Claudio C. Cid escreveu:

No conjunto completo da embreagem você paga entre R$ 500,00-660,00 (platô, disco e colar)


abraxx

o colar é o rolamento ?

Glaucio Missioneiro escreveu:

Claudio C. Cid escreveu:

No conjunto completo da embreagem você paga entre R$ 500,00-660,00 (platô, disco e colar)


abraxx

o colar é o rolamento ?

YEP!!!


O meu conjunto tá "meia boca" já comprei o jogo completo, para colocar quando for abrir meu motor pra 4.4 e balancear todo o conjunto...(Dezembro).

o rolamento do meu tá ruim, e tá "todo mundo" dizendo pra eu já trocar o kit completo, pra aproveitar que o motor tá fora. O brabo é volar, 550,00 conto o kit sa sachs + mão de obra pra tirar o plato e disco e trocar

Glaucio Missioneiro escreveu:

Claudio C. Cid escreveu:

No conjunto completo da embreagem você paga entre R$ 500,00-660,00 (platô, disco e colar)


abraxx

o colar é o rolamento ?

paguei 250 num kit recon..
3 meses e ainda não deu problema, o pedal parece até um pudim de tão mole

um amigo me deu a dica de comprar apenas o Disco novo, e mandar o platô e o volante num torneiro pra dar um passe

quanto a isso ja nao sei, dependendo do estado é melhor mesmo.. não confio muito em peças reconticionadas, mas quando a grana é curta..

A minha foi trocada a menos de um mês comprei da marca LUK disco plato rolamento e o cabo da embreagem tudo por 650 e recomendo essa marca muito boa mesmo e sobre compra apenas o disco e mandar recondiciona o plato dizem q fika bom mas nunca testei

Glaucio Missioneiro escreveu:um amigo me deu a dica de comprar apenas o Disco novo, e mandar o platô e o volante num torneiro pra dar um passe

Vai de cada um... serviço bem feito GERALMENTE não dá problemas...


Como vou arrancar o motor fora, prefiro "sofrer" mais um pouco e ficar tranquilo por anos... sem ter aporrinhação, de nenhum tipo, nada melhor que tranquilidade.
Gosto de viajar vez em quando, prefiro não arriscar.

aí que tá, o motor do meu tá fora, o que tá emperrando é o preço de um kit novo

Glaucio Missioneiro escreveu:aí que tá, o motor do meu tá fora, o que tá emperrando é o preço de um kit novo

"DIVEDE"... carnê das Casas Bahia existe pra isso né???
    

Ou, como diz o ditado "O que é um PUM pra que está todo ..."