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Mensagem por MARCELO DE PAIVA em Sex 17 Fev - 15:58:31

A principio peço desculpas aos moderadores do site no sentido de ter ficado perdido quanto ao local exato para colocar tal solicitção. Sendo assim, por favor vejam a possibilidade de ao identificarem local nao pertinente de retirarem o referido anuncio. Assim sendo, passo então a solicitar a gentileza:
-Caríssimos membros que abrilhantam este forum, (espaço), de confraternização e debate a respeito de tudo que versa sobre os nossos saudosos opalas e derivados, gostaria se possivel e se for de conhecimento de alguem, contato endereço de alguem referendado e experiente em matéria de injeção, para que eu possa conversar e após esclarecimentos colocar em minha camioneta C 20 cabine dupla um kit completo de injeção, visando melhor acerto e aproveitamento do que foi feito em termos de melhora e quem sabe até um menos pior consumo. Ainda em tempo, informo configuração do referido motor. Trata-se de um motor 292 alcool, taxa 11.5, quando originalmente seria 10.8, comando 250S, tuchos mecânicos, bomba eletrica do kadet e alimentada por um carburador 3E, calibrado para atender mesmo que precariamente o referido motor, consumo estrada de 4 km/l melhor passagem. Se alguem souber indicar um profissional que instale e acerte a injeção, pois em minhas buscas de informações cheguei a conclusão que o mais dificil é o acerto do sistema, que seja localizado no RJ ou em SP, de preferencia, pois o primeiro é meu estado e o segundo o mais próximo para levar o auto. Desde já muito agradecido pela cordial atenção dos amigos aqui presentes e aguardo as informações na medida do possível de todos. MARCELO DE PAIVA / RJ

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 21 Fev - 9:13:11

Voce ja possui algo da injeçao?


Se fosse eu faria igual ao Haymo ou Ivo, colocaria a parte de cima do omega ou silverado, com um modulo programavel


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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por MARCELO DE PAIVA em Ter 21 Fev - 12:44:53

thallisguimaraes escreveu:Voce ja possui algo da injeçao?


Se fosse eu faria igual ao Haymo ou Ivo, colocaria a parte de cima do omega ou silverado, com um modulo programavel


Caro Thalis nao possuoo nada ainda, mas com certeza se for esta a melhor opção, assim procederei. No entanto quero conversar ou melhor achar alguem que saiba, entenda ou tenha experiencia nesta matéria, para após entendimentos partir para compra do que irá de fato resolver a questão entende? De qualquer maneira muito grato pela colaboração do amigo que será semrpe bem vinda e a titulo de curiosidade fiz um contato com o amigo Ivo e aguardo retorno dele tão logo seja assim possivel, muito embora saiba que ele anda um pouco atribulado. Abraço MARCELO DE PAIVA / RJ

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por j ricardo em Ter 21 Fev - 12:53:03

O amigo Marcelo tem razão de se preocupar:

a Mão de obra nesse caso é mais importante do que a escolha das peças... receitas para injetar tem varias, todas com relativo ou total suscesso, mas as só as que foram feitas com conhecimento ficaram realmente admiráveis...


vou conversar com o Ivo, pra ver o que ele acha...


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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por MARCELO DE PAIVA em Ter 21 Fev - 14:00:11

j ricardo escreveu:O amigo Marcelo tem razão de se preocupar:


a Mão de obra nesse caso é mais importante do que a escolha das peças... receitas para injetar tem varias, todas com relativo ou total suscesso, mas as só as que foram feitas com conhecimento ficaram realmente admiráveis...


vou conversar com o Ivo, pra ver o que ele acha...
Caro J Ricardo disso tenho certeza, pois em minhas caminhadas, percebi que o material a ser empregado embora possa custar e as vezes custa caro, mais caro fica a insatisfação de nao ter o profissional que saiba o que esta fazendo. Muitos amigos falam que é escasso o sujeito que acerta uma injeção, depois de acertada ai é mole manuteri, colocar muitos colocam e nunca havia entendido o porque? Dai no inicio do ano, finalzinho de uma viajem de aproxmadamente uns 5 mil km com o motor 292, precisamente em Goiânia, terra do amigo Talhes, conversando com um mecanico que me pareceu bem conhecedor, concencioso, de nome Aderbal, engenheiro que acerta injeção e possue em sua oficina inclusive dinamometro, me informou que o problema é que instalar os bons mecânicos fazem, mas a leitura do mapeamento parte técnica da injeção isto só um bom entendedor de informática, gerenciamento de modulo, engenheiro desta area é que tem conhecimento para fazer e a maioria dos mecanicos que nao reunem os dois conhecimentos acabam caindo na mão dos "nerds, Note bem que no bom sentido" que por sua vez devoram os conhecimentos de mapeamento e acerto e dai as vezes as coisa nao fluem, pois cada um fica em seu limite, muitas das vezes nao sabendo passar o que necessita para lingua um do outro, assim sendo, quem detem ambos conhecimentos, melhor se comporta, esta foi minha lição da conversa que tive sobre a matéria. Assim que conseguir me achar com um instalador e acertador que tenha experiencia, vou partir para injeção que no meu caso poderá trazer alguns bons beneficios, usando o cabeçote talvez e parte de coletor da silverado com modulo fulethec ft 400 por ex? Quem sabe? Admito que nao fico na carburação pois o consumo é muito ruim caso conseguisse um motorzinho que fizesse uns 8 na estrada com gasolina carburado ou uns 5,5 ou 6 no alcool ficaria no bom e velho carburador, mas com 3 E no alcool meu caminhão fez melhor passagem 4km/l ai fica muito ruim. Já se colocar uma injeção mesmo que nao melhore nada de consumo que acho que algo melhora, posso partir par um GNV que o acerto fica perfeitinho dai quando quiser consumo ando de GNV quando quiser mlhor desempenho ando de alcool. Ainda em tempo, pensei até num 350 V 8 zero com quadrijet, se conseguisse uns 8 km/l na faixa de 110 km velocidade seria uma boa opção pra casadr com meu autinho? Abração MARCELO DE PAIVA / RJ

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por j ricardo em Ter 21 Fev - 14:07:01

se for fueltech, a propria fueltech indica um cara para acertar a injeção: o Heraldo Bueno... não sei quanto custa a M.O. dele, mas até hoje na arrancada não tem ninguém melhor pra acertar a fueltech....


e se seu objetivo for economia, sem dúvida precisará do cabeçote do omega/silverado... não importa qual módulo for usar, o cabeçote tem que ser do omega... dá pra deixar a mistura mais fina e assim mais economico do que com o cabeçote do opala... o pro´rio rafael da pandoo concorda com isso: http://www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=74443


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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por MARCELO DE PAIVA em Ter 21 Fev - 14:15:52

A meu ver J Ricardo não haveria problema em usar o cabeçote da silverado que de acordo com o que tenho lido seria até melhor,cabe certinho.

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por j ricardo em Ter 21 Fev - 14:25:21

e ficará bom de taxa mesmo sem rebaixar o cabeçote da silverado: 11,5:1

na minha opinião o projeto tem futuro pra se tornar sucesso! OKK


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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por MARCELO DE PAIVA em Ter 21 Fev - 14:28:53

j ricardo escreveu:e ficará bom de taxa mesmo sem rebaixar o cabeçote da silverado: 11,5:1

Não tenho certeza com que taxa ficaria sei que hoje com o orignal dela de opala esta com taxa de 11,5 e original era 10,8, na verdade achoq eu acerto ocorrerá tae´facil usando a parte de cima da silverado, o problema será o consumo o meu auto no alcool hoje faz estrada 4 km/l?? Ruin não achas?

na minha opinião o projeto tem futuro pra se tornar sucesso! OKK

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por j ricardo em Ter 21 Fev - 14:34:52

acho que no alcool, esse motor deveria fazer no minimo 5,5km/l na estrada mesmo...mesmo com o carro sendo grande...


mas a grand blazer de um vizinho aqui, que tem praticamente o mesmo peso, e usa motor de silverado 138cv, faz 5,5km/l de gasolina na cidade...

me lembra que fiquei admirado que gastava menos do que o meu 6cil na gasolina...


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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por MARCELO DE PAIVA em Ter 21 Fev - 14:43:57

j ricardo escreveu:acho que no alcool, esse motor deveria fazer no minimo 5,5km/l na estrada mesmo...mesmo com o carro sendo grande...


mas a grand blazer de um vizinho aqui, que tem praticamente o mesmo peso, e usa motor de silverado 138cv, faz 5,5km/l de gasolina na cidade...

me lembra que fiquei admirado que gastava menos do que o meu 6cil na gasolina...

Sendo assim começo a me animar, etou conversando com o Ivo e ele tem falado muito em tirar dúvidas com vc, preciso amadurecer a idéia, e estou pensanbdo até em comprar o motor completo da sivelrado que o amigo Dionatan esta vendendo dependedo do preço claro, dai ficaria tudo mais facinho, para iniciar o prejetinho? Obrigado irmão assim que resolver vou preciar mesmo dos contatos e informações dos amigos.Espero poder contar com sua experiencia? Abraço MARCELO DE PAVIA / RJ

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por BANDIT em Ter 21 Fev - 16:29:07

Marcelo.....o meu ponto de vista é o seguinte

Nehum opala Injetado é + ecônomico que um carburado ....com carburador 3E

( eu todos os opalas que eu vi injetados bebem + que o com carburador 3E )

Uma caravan 90 com carburador 3E TODA ORIGINAL ...faz 7.0Km na cidade na Gasolina

Hoje um ômega 6cc.....que nasceu com Injeção NÃO FAZ OS 6.0Km litro !!!!

Um motor 250/S montado em um motor álcool ...pistão cabeçudo......faz os 7,0km/l isso com DFV .....

ele consegue isso por causa da taxa .....um 250/S original .....não chega nos 6.0Km/l ......fica nos 5.5km/l

Talvez seu problema seja aquecimento.....ou o provável é o peso do seu caminhãozinho A-20......que deve pesar + de 2t.

Eu faria esse mesmo motor que vc . usa na gasolina .....

Se for querer fazer Injetado......faça com o cabeçote de ômega .....até mesmo com os prórios bicos ....

mas tenha certeza que não vai ficar + ecônomico.....que essa tua 3E .

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por DIOGO_CUIABÁ em Ter 21 Fev - 16:39:02

Marcelo, quanto ao contanto de um profissional não posso contribuir muito, mais sugiro que coloque a o sistema de injeção do Omega. Com certeza ele vai conseguir alimentar seu motor e não vai ficar um absurdo no quesito custo.

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por j ricardo em Ter 21 Fev - 17:16:29

realmente ainda não vi nenhum carro injetado ficar mais economico do que era quando acertado no carburador...

não sei como está o '91 do Ivo depois de acertado na injeção , mas como também não sei quanto fazia com carburador....

no meu Gol '86 que eu mesmo injetei, por exemplo, ficopu fazendo os mesmos 5,5km/l de alcool que fazia quando usava 3E...

mas penso que isso ainda não ocorreou porque ningúem fez realmente um projeto de injeção para economia, projeto pensado e estudado no papel...com tecnica...

porque todos que vejo injetar: ou quer potencia ou conforto de utilização... ou sonha com tudo junto, e ainda com economia e acaba se descepcionando....
isso somando-se á mão de obra escassa para um projeto decente....


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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por BANDIT em Ter 21 Fev - 17:30:53

vi um cara um fez ele tinha uma f-75 com motor 6cc ano 90..com 3E

Ele usava a F-75 pra fazer trilha ....pra por no matão mesmo...ela era toda com santo antonio em volta da carroceria ....ele andava Gasolina ....

colocou fuel tech.....na cidade achou ótimo...rendeu bem + o carro....

no 1° passeio .....não foi até o final .....

o caminhãozinho no mato fez 2km/l na gasolina .....diz ele que com a carburação (3E) fazia o dobro ......

tirou tudo e voltou pro velho 3E

Na verdade o pessoal também NÃO conheçe carburação .....

digo 4-jet ...e Webber

vi ai um cara que colocou Webberzão no opala ....

a Webber quase como que veio na caixa ....

o carro funcionou tá bom ....foi ..vai ....

Essa Webber esatá funcionando tipo uns 60% a 70% toque poderia funcionar.......

Se vc. afinar ela mesmo...pode ter certeza .....que o caro do cara ....iria ser um canhão ....

scratch scratch scratch .....bem supondo que esteja tudo de caordo...cabeçote ..taxa .....



Nem sabem a manha pra fazer o DFv andar de verdade ......mas Adoram ele No

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por j ricardo em Ter 21 Fev - 17:35:59

na verdade, ele jogou o kit de injeção dentro da F75, sem estudo nenhum... tá vendo? é isso que eu estou dizendo sobre injeçao, e o que voce está dizendo sobre carburador... não sabem o que estão fazendo e criticam...




Ps: eu que achava que entendia algo de carburador, depois da surra que estou tomando do meu, não dou dica nenhuma sobre carbura...
estou até pensando em apagar meus posts sobre carburador, aproveitando que agora posso fazer isso facilmente...


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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por nicolas opaleiro em Ter 21 Fev - 17:47:52

Ta ai uma area que eu ja to me aprofundando....
ja comecei a fazer um curso de injeção eletronica essa semana e provavelmente vo cair de cabeça nessa area ai...
Boa sorte ai marcelo Very Happy

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 21 Fev - 19:06:46

O Haymo é do rio, indica muito lugar onde comprar as peças

http://www.opaleirosdoparana.com/u10882

E nao precisa de uma FT400, precisa do modulo que o profissional consiga acertar.




Estou louco para arrumar o diferencial da caravan(quebrou o 2,73 na primeira volta), e ver o consumo


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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por Rogerio292 em Ter 21 Fev - 19:34:00

Marcelo, na estrada qual foi a média de velocidade e rotação quando apurou este consumo de 4km/litro?
Pergunto por conta de estar usando o comando do 250S que entrega o maior torque por volta dos 2400/2600rpm (não sei se no 292 fica na mesma faixa) e com esta relação de diferencial 2,90 e o pneus grandes que está usando.
O comando original do caminhão entrega torque aos 2000rpm.
Sabendo disso talvez dê para tirar alguma opinião sobre o consumo.

Teu 292 está usando que tipo de filtro de ar? E que tipo de hélice no radiador?

Fiz uma viagem a Jundiaí com o Cupê 79 com 292 e a média ficou em 5,0 a 5,5km/litro no álcool pisando só a casquinha a uns 110/120km/hora. Dif 3,07 com 446 babão, só que sem ar nem hidráulica. O motor tem torque para rodar com diferencial 2,73 tranquilamente o que melhoraria o consumo.
Tem que levar em consideração a diferença de peso entre o veículos.

Penso em injetar também por conta da manutenção do carburador já que o carro não é para uso diário. Mas por enquanto vai de 446 mesmo.
Abrçs

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por MARCELO DE PAIVA em Qua 22 Fev - 3:13:40

A principio agradeço de coração as opniões de todos sem exceção, são de grande valia, sem as quais nao conseguiriamos nos balizarmos para então tocarmos um pretenso projeto. Muito bom ouvir as experiências de quem já passou ou esteve perto de alguem que passou pelas mesmas incertezas, diante do que os amigos Bandit e Rogerio colocaram talvez meu consumo nao seja tão fora da realidade como pensei, para fazer 4km / l o caminhão teria que estar na faixa de uns 110 km / h, com rotação entre 2500 e 3000 girus, acho que esta faltando um poquinho de acerto, entretanto acho que nao chegaria aos 5,5 km / l. Nem sei se valeria o investimento com objetivo de consumo partindo da injeção da silverado? Mas tenho certeza que para pretensa urtilização do GNV ficaria um melhor acerto na injeção? Caso permanecesse com ele no alcool carburado o que aconselhariam em termos de consumo o 3E? Ou uma DFV acertadinha para alcool? Realmente o peso do caminhão gira em torno de uns 2000 kg, aerodinamica nenhuma se comparado a um opala que fez 5,5 melhor passagem na faixa de 110 km / h, nao sei se valeria custo benefico para acertar na injeção somente visando usar o GNV sabedor que uso este auto para uma ou duas viajens ano. A dúvida aumentou e muito? Estou apanhando com relação a alimentação do auto tb, uso a Bomba elétrica do kadett e com tanque meio baixo parece dar falta na faixa entre 90 e 110, só consigo andar lisinho antes de 100 ou depois de 120 velocidade o que pode ser? A Bomba esta instalada entre o tanque e o diferencial, no assoalho, portanto acima do nível do tanque. Originalmente a 3E vem calibrado com giclagem de 157,5 e 200 primeiro e segundo estágio, a minha esta com mais de 165 no primeiro e masi de 210 no segundo nao sei precisar quanto? E se utilizar esta mesma mecanica numa Bonanza acho que um pouco mais leve, adquiri uma pensando em diminuir tamanho para estacionamentos de shoppings e cidade nao perdendo conforto para viajens nem espaço para bagagem, tem apenas 50 mil km, dai venderia minha camioneta? Grato MARCELO DE PAIVA / RJ

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por thallisguimaraes em Qua 22 Fev - 18:55:21

2500 a 3000 já esta com o segundo estágio aberto, pode ser isso o consumo alto.


É 4 marchas ela?


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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por MARCELO DE PAIVA em Sex 24 Fev - 6:34:53

thallisguimaraes escreveu:2500 a 3000 já esta com o segundo estágio aberto, pode ser isso o consumo alto.


É 4 marchas ela?

Carissimo Talhes, o cambio é od e 5 marchas ela já é das útimas, o carburador esta com o segundo estagio mecanico, acho tbque pode ser isto, o acerto na faixa entre 90 e 110 não esta legal? E o amigo ai em Goiânia nao conhece o senhor Aderbal? Acerta uns autos de competição meche com injeção fica por ali perto do setor do vila nova acho eu o nome exato nao me recordo pois é um nome muito diferente o edereço da oficina, inclusive estaria de mudança? Forte abraço e tão logo tenha noticias do que resolvi e com quem fazer vou colocando as novidades. MARCELO DE PAIVA / RJ

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por MARCELO DE PAIVA em Sex 24 Fev - 6:40:53

Caros amigos que muito ajudaram quanto ao tema em questão, não vou agradecer em especial, pois tenho receio de deixar alguem de fora. Bem vamos ao que interessa o momento que me encontro, fiz um contato com a assistência técnica da Fuelltech e após orçam,entos de material e o que poderia utilizar, me foi indicaedo aqui em meu estado um parceiro deles, (fueltech), que fica até meio perto do bairro onde moro, Recreio dos Bandeirantes. agendei para terça feira uma vizita para melhor conversar e dai partir para o sim ou o não. Dou noticias! Marcelo de Paiva / RJ

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por FabioM em Sex 24 Fev - 9:29:24

É isso ai, vale a pena perder tempo estudando e pesquisando do que perder dinheiro depois de montar. E outra, como eu queria morar perto do pessoal ai que entendem das coisas mesmo, pois por aqui o que a maioria dos mecânico fazem, você chega em casa e tem que arrumar.

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por Jean Michel Colet em Sex 24 Fev - 9:34:13

MARCELO DE PAIVA escreveu:Caros amigos que muito ajudaram quanto ao tema em questão, não vou agradecer em especial, pois tenho receio de deixar alguem de fora. Bem vamos ao que interessa o momento que me encontro, fiz um contato com a assistência técnica da Fuelltech e após orçam,entos de material e o que poderia utilizar, me foi indicaedo aqui em meu estado um parceiro deles, (fueltech), que fica até meio perto do bairro onde moro, Recreio dos Bandeirantes. agendei para terça feira uma vizita para melhor conversar e dai partir para o sim ou o não. Dou noticias! Marcelo de Paiva / RJ

Legal marcelo, estou ancioso para ver um video da criança!!

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por turcão em Sex 24 Fev - 15:13:21

BANDIT escreveu:Um motor 250/S montado em um motor álcool ...pistão cabeçudo......faz os 7,0km/l isso com DFV .....

ele consegue isso por causa da taxa .....um 250/S original .....não chega nos 6.0Km/l ......fica nos 5.5km/l

sem querer ser deselegante, mas eu não acredito que faz 7 na gasolina usando DFV.

assism, oq faz o carburador jogar gasolina pra dentro do motor não é o vácuo que o pistão gera ao descer???

então, na minha cabeçinha eu penso assim, independente do pistão com dome ou sem, o vácuo do pistão descendo é o mesmo... OU NÃO???

então, se vc puder esclarecer melhor o pq fica mais econômico ficaria muito grato.

e outra, vou fazer o teste esse fim de semana no meu... meu motor é 4.4 com 250S, bem taxadinho... vou emprestar hj mesmo uma DFV a gasolina... a que tá no meu carro é DFV alcool e tá fazendo 3,5 sem pisar nada.

se fizer mesmo os 7 que vc falou, vou pegar uma weber 40 de volta que fiz rolo num kit gas que ainda nem instalei...

meu motor é novo, com cabo de vela novo e vela nova tb... se fizer os 7 mesmo que vc falou, vou ficar feliz da vida.

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por BANDIT em Sex 24 Fev - 17:05:18

turcão escreveu:
BANDIT escreveu:Um motor 250/S montado em um motor álcool ...pistão cabeçudo......faz os 7,0km/l isso com DFV .....

ele consegue isso por causa da taxa .....um 250/S original .....não chega nos 6.0Km/l ......fica nos 5.5km/l

sem querer ser deselegante, mas eu não acredito que faz 7 na gasolina usando DFV.

assism, oq faz o carburador jogar gasolina pra dentro do motor não é o vácuo que o pistão gera ao descer???

então, na minha cabeçinha eu penso assim, independente do pistão com dome ou sem, o vácuo do pistão descendo é o mesmo... OU NÃO???

então, se vc puder esclarecer melhor o pq fica mais econômico ficaria muito grato.

e outra, vou fazer o teste esse fim de semana no meu... meu motor é 4.4 com 250S, bem taxadinho... vou emprestar hj mesmo uma DFV a gasolina... a que tá no meu carro é DFV alcool e tá fazendo 3,5 sem pisar nada.

se fizer mesmo os 7 que vc falou, vou pegar uma weber 40 de volta que fiz rolo num kit gas que ainda nem instalei...

meu motor é novo, com cabo de vela novo e vela nova tb... se fizer os 7 mesmo que vc falou, vou ficar feliz da vida.



Só não se esqueça que o combustivél jogado pelo carburador passa pelos gigles ....e uns gigles 40% menor que o "originais " ...o consumo é menor......

Mas vc. quer que eu diga oque ????

Só de uma olhada por ai....

como são montadas as coisas....como e com oque são feitos os motores aqui.....

O motor em destaque era um 6cc de A-20....

eu fiz um 250/S nele....com volante 4cc...comando ...tuchos .....coletor e DFV.....

Tinha uma cubagem de cabeçote .....e leve trabalhinho nas valvulas originais .....

Os dutos NÃO foram abertos (arrombados )

Os pistão eram 3-7/8 cabeçudos

O bom consumo se deve a maior taxa .....simplesmete isso .....

e SIM andando de boa .....se soca o pé com vontade pra escutar o 6x2......bebe como um 250 original....

Segredo ????

saber andar...saber tocar .....

Até é meio óbvio se um 250/S original .....faz os 5.5km/l..... com motor DESTAXADO

um motor bem taxado ( cigles menor .....porque a queima é melhor ) favoreçe a força de baixa.....com + força menos se acelera .....e isso que vc. usa gigles bem menores que os originais ....



Agora usar pistão 4pol.......dependendo do acerto bebe +......ou bem +

se mexer em duto de cabeçote .....vem Hp de "balde " só que o consumo despenca .....

Eu estava com uma Parati fazendo 10km/l na cidade...motor 1.8....original a álcool rebaixo em 0.5mm....usando gasolina .....

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por thallisguimaraes em Sex 24 Fev - 22:14:00

MARCELO DE PAIVA escreveu:Carissimo Talhes, o cambio é od e 5 marchas ela já é das útimas, o carburador esta com o segundo estagio mecanico, acho tbque pode ser isto, o acerto na faixa entre 90 e 110 não esta legal? E o amigo ai em Goiânia nao conhece o senhor Aderbal? Acerta uns autos de competição meche com injeção fica por ali perto do setor do vila nova acho eu o nome exato nao me recordo pois é um nome muito diferente o edereço da oficina, inclusive estaria de mudança? Forte abraço e tão logo tenha noticias do que resolvi e com quem fazer vou colocando as novidades. MARCELO DE PAIVA / RJ



Mecanico se chegar no ponto abre mesmo. Ja andei de 2 estagio isolado, melhora e muito o consumo

E Aderbal nunca nem ouvi falar no meio da preparaçao aqui, ,pelo menos os 6cil. Me o endereço certo, pois trabalho perto da vila nova,ate psso por la para bater papo


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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por turcão em Sab 25 Fev - 7:06:43

[quote="BANDIT"]
turcão escreveu:



Só não se esqueça que o combustivél jogado pelo carburador passa pelos gigles ....e uns gigles 40% menor que o "originais " ...o consumo é menor......

agora entendi... pensei que usasse o mesmo giclê!!! com gicle menor diminue mesmo...

mas... diminuir 40% não é muito??? mesmo levando em conta a diminuição da área de combustão por causa da taxa, dá pra diminuir giclê??

eu ja acho os originais fechados pacas!!! ja arrumei as canetinhas e gicle gasolina... segunda ja vou fazer o teste, daí te falo quanto deu.

agora com relação ao cabeçote que vc falou... concordo e discordo ao mesmo tempo...

ja vi muita gente falar que cabeçote aberto aumenta consumo...mas no meu caso foi diferente - o melhor motor que tive até hj foi um comando 882, 6X2, dfv alcool zera, bobina de grife, pistão cabeçudo e CABEÇOTE todo polido e bem baixo...

era a preparação mais forte e mais economica que tive, acho que graças ao cabeçote. Pode parecer até prepotência, mas se te falar que essa configuração que eu tinha ficava só um passo atrás de uma preparação com um comando 278 e cabeçote só rebaixado... o cabeçote faz muita diferença.

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por j ricardo em Sab 25 Fev - 7:16:40

o gicle diminui, não é por causa da camara menor... é por causa do aumento do vácuo... motor maior, mais vácuo, então precisa de menos gicle para a mesma quantidade de combustivel...




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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por BANDIT em Sab 25 Fev - 8:37:49

[quote="turcão"][quote="BANDIT"]



Mas ai tamos falando a mesma coisa .....+ em dialetos diferentes

É oque eu fiz somente quebrei os cantos ....e cabeçote polidinho (porque era gasolina !!!) no álcool não presta polido ......dutos equalizados NÃO abertos NÃO arrombados ...

motor com taxa + alta ...queima ótima .....gigle menores ...menor consumo...e andador

Assim (pelo oque entendi ) seu cabeçote teve cantos quebrados e polido.....se tivesse arrombado os dutos (aberto) viria bem + força bem + potência.......só que o consumo despenca ......

Ou seja a regra é simples e clara .....quem anda com valvulas originais .....não precisa abrir duto ....tem desempenho bom e consumo bom .....

se meter valvulas grandes tipo S-10 tem que abrir duto (por causa da valvula ) vai ter ótimo desempenho e ruim consumo .....

ta ..ta ...tem "N " coisas ....que contarriam isso também ....mas é por ai ......



É tipo pistão pol.....já andei em carro que o consumo é quase o mesmodo STD ....e outros que bebem pra caramba .....

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 11 Mar - 18:57:55

E o que decidiu Marcelo?


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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

Mensagem por ricardo rick em Dom 11 Mar - 19:17:37

Opa.......... pessoal falão com FERNANDO COBRA sobre injeção com cabeçote opala
o cara ja teve varios jeitos flw

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Re: Indicar profissional experiente am istalação e acerto injeção motor 292 .6 cil

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