Opala SS pra restaurar

achei por aqui um Opala SS 4 cilindros em estado horrivel,não esta batido nem nada mas nessecita de um pintura afinal é carro 74 que nunca foi nem retocado,por dentro possui apenas o painel e volante faltam os bancos o motor diferencial suspensão estão em estado mais ou menos portanto nao nessecitam de reforma imediata.o que eu gostaria de saber é se vale apena compra-lo e reforma-lo ou comprar reformado?
e quanto custa uma reforma completa de motor e componente e lataria?

Fala bruxao!

Eu sou da seguinte opiniao que comprar um pronto talvez seja mais comodo, talvez, seja só colocar gasola e andar, mas pode ter certeza q um pronto irá custar caro... e tbm vc pode ter a "sorte" de pegar um "tapeado pra vender" como algumas pessoas fazem, ai começam a aparecer problemas, estourar milhoes de bolhas de massa na lata e tudo mais. Agora comprar um pra restaurar pode ser q demore, fique meses no lanterneiro mas pelo menos vc sabe tudo q fez no seu opala, pode dizer com propriedade eu fiz isso, entao, eu compraria um pra restaurar que foi o q fiz na verdade, sei q vai demorar muito pra ficar do jeito q eu imagino ele, mas sei q sera muito gratificante o que nao pode é desanimar. é isso eu acho eheheu.


Aquele Abraço!

vlw abaço

dependendo do estado da estrutura do carro, e do objetivo que se quer alconçar, vale a pena pegar pra fazer inteiro...

normalmente fica mais caro, mas o resultado é mais satisfatório, afinal refazer uma carro do zero, ou quase isso, voce vai saber exatamente tudo que tem no carro e em que estado...


mas se a estrutura estiver ruim, ou faltar muito detalhe, aí não dá certo não... detalhe desses carros está caro e dificil de achar...

j ricardo escreveu:dependendo do estado da estrutura do carro, e do objetivo que se quer alconçar, vale a pena pegar pra fazer inteiro...

normalmente fica mais caro, mas o resultado é mais satisfatório, afinal refazer uma carro do zero, ou quase isso, voce vai saber exatamente tudo que tem no carro e em que estado...


mas se a estrutura estiver ruim, ou faltar muito detalhe, aí não dá certo não... detalhe desses carros está caro e dificil de achar...

Principalmente SS que peças sao uma fortuna...
mais eu prefiro encarar uma restauraçao... do que pagar fortuna em carro maquiado como tem por aew...

Dae Marcelo! eu sou a favor de comprar um carro e fazer ele, conforme o pessoal falou... ainda mais se for um carro que tu queira ficar pra ti depois.... daí tu vai saber exatamente o que tem nas mãos... veja meu caso, meu Dart também está por fazer, mas é um carro que pretendo fazer e ficar pra mim, logo vou saber exatamente que carro tenho... compre esse SS e faça com todo o capricho que depois a recompensa é grande....
dá uma olhada no meu tópico e veja o carro que eu comprei também;;;
http://www.opaleirosdoparana.com/t21588-foi-o-opala
Abração!!

depende de como está.mas poe fotos,se não é chute no escuro pode ser que dá pra levanta ou não,já ocorreu alguns casos que a galera falou que dava para levantar e depois a coisa ficou complicada,mas primeiro você tem que gostar,
segundo vai dinheiro,de pouco em pouco mas vai
terceiro; ter como reformar se for pagar ai sai muito caro
quarto. como todos os opaleiros (como me dizem)tem que ter um parafuso a menos na cabeça pra investir em carro velho.