Opala 73 - Reforma (FINALIZADO)

Não tem como não acompanhar um serviço muito bem feito, como este está sendo... Parabéns Marcos!! Mais um que está acompanhando...

Sobre o teu trabalho não tem o que falar, ótimo! Bacana a bike hein... Eu faço Montain bike, mas não tenho uma bike boa assim heheheheheh Valeu Marcos!

Novidades amigo ?

Boa tarde Marcos, como anda a restauração do opalão preto?? novidades.

Abração

Grande Rafa escreveu:Boa tarde Marcos, como anda a restauração do opalão preto?? novidades.

Abração

Olá Rafa, boa noite

Tive que parar os trabalhos no carro pois a Marcia fez uma Astroplastia no quadril (colocou protese), e tenho que cuidar dela, acredito que só no meio do ano que vem vou voltar a mexer nele.

[]'s

Marcos

O que é aquilo que você chamou de bicicleta de backup?, é uma bela máquina isso sim, adorei a bike coisa top mesmo, e seu 73 esta muito bom de estrutura, somado a uma boa caprichada sua, ninguém ficaria surpreso no carro ficar com menos defeitos que quando saiu da fábrica. Desejo um ótimo trabalho e ficaremos bastante ansiosos pelas atualizações como no tópico do branco, abraço.

Parabéns pelo trabalho, acompanhando...

novo show !! hehehe
acompanhando ae ...
abraço

Rodrigo ss escreveu:O que é aquilo que você chamou de bicicleta de backup?, é uma bela máquina isso sim, adorei a bike coisa top mesmo, e seu 73 esta muito bom de estrutura, somado a uma boa caprichada sua, ninguém ficaria surpreso no carro ficar com menos defeitos que quando saiu da fábrica. Desejo um ótimo trabalho e ficaremos bastante ansiosos pelas atualizações como no tópico do branco, abraço.

Olá, a bike é de backup pois minha bike de treinos e provas usual é uma Bianchi SL3, mas como as vezes tem que trocar um raio ao algo assim, eu uso a Giant nestes momentos, até voltar a mexer no carro vou comrando umas peças

Edson Cunha 1976 escreveu:Parabéns pelo trabalho, acompanhando...

valeu

Cupe1979_Potatow escreveu:novo show !! hehehe
acompanhando ae ...
abraço

ok



[]'s

Marcos

^Marcos^ escreveu:

Olá Rafa, boa noite

Tive que parar os trabalhos no carro pois a Marcia fez uma Astroplastia no quadril (colocou protese), e tenho que cuidar dela, acredito que só no meio do ano que vem vou voltar a mexer nele.

[]'s

Marcos

Estimo melhoras pra esposa, saúde em primeiro lugar, o Opalinha pode esperar um pouco.

Abraxxx!

Ae Marcos,

Parabéns cara.
Melhoras pra sua esposa.
O meu, eu estou correndo, pois minha bebezinha vai nascer agora inicio de Dezembro.

Correndo pq depois, sei q vai ser difícil.

Parabéns!


Mário Junior
Opala SS 1979 4cc
http://www.opaleirosdoparana.com/t26900-restauracao-opala-ss-79-4cc-amarelo#453567

Melhoras para sua esposa!

Valeu galera, muito obrigado

PS, pelo menos o Opala branco esta bem saudavel, consumindo R$ 350,00 por semana de combustivel, já que ele agora é carro de uso diario.

[]'s

Marcos

Que Saúde hein Marcos rs

Me diz uma coisa, como vc soldou aquela aba lateral do painel? aquela que tem uns 2 pontos de solda na aba lateral do corta fogo dentro das colunas do carro?

Grande abraço!

Rafhael escreveu:Que Saúde hein Marcos rs

Me diz uma coisa, como vc soldou aquela aba lateral do painel? aquela que tem uns 2 pontos de solda na aba lateral do corta fogo dentro das colunas do carro?

Grande abraço!

Olá Rafhael, bom dia

Se vc se refere a fixação da lateral do painel de instrumentos na coluna, fiz o seguinte:

para o lado de dentro do carro, furei o painel junto com a coluna e enchi de solda (3 pontos).

para frente do carro (lado do corta fogo) efetuei a solda por baixo do painel (2 pontos).


para fixar o peinel na corta fogo, fiz um furo a cada 4,5 cm e enchi de solda.

caso não seja isto que vc se refere, coloque uma imagem para melhor visualização

[]'s

Bom dia Marcos,

Não é esse rs

Dá uma olhada nessa foto que acho que dá pra entender


Abraços

Para encaixar esta parte é um nojo, no meu cortei cerca de 0,5 cm, consegui encaixar, dei um ponto pequeno por baixo no lado do banco e os outros por baixo do painel usei a Dremel para dar o acabamento

[]'s

^Marcos^ escreveu:Para encaixar esta parte é um nojo, no meu cortei cerca de 0,5 cm, consegui encaixar, dei um ponto pequeno por baixo no lado do banco e os outros por baixo do painel usei a Dremel para dar o acabamento

[]'s

Imaginei isso mesmo rs

Terei a oportunidade de trocar a coluna de um lado (esse lado é garantido que faça igual original rs)

Me diz uma outra coisa...

essa coluna que comprei é nova né original vai até a calha e o fechamento da caixa de ar até o começo da lateral traseira, pelos testes o alinhamento vai ficar 100%...

mas me surgiu uma duvida... Enquanto você estava recuperando o branco, antes de picota-lo você fez a solda de uma caixa de ar nova certo?

O correto seria soldar na aba superior da caixa de ar na longarina sanfonada, na aba inferior da caixa de ar na longarina lisa que fica dentro dessa outra sanfonada certo?

Não teria que soldar tambem na aba da inferior da longarina sanfonada pois ela faz uma especie de "L" e a caixa de ar fica encostada nessa aba.

A duvida maior está em fazer uma poça de solda em um baraco que esteja de cabeça pra baixo, e que pra piorar você debaixo da solda hehe

Ps. Sempre tenho que recorrer ao mestre

Abraço!

Rafhael escreveu:

Imaginei isso mesmo rs

Terei a oportunidade de trocar a coluna de um lado (esse lado é garantido que faça igual original rs)

Me diz uma outra coisa...

essa coluna que comprei é nova né original vai até a calha e o fechamento da caixa de ar até o começo da lateral traseira, pelos testes o alinhamento vai ficar 100%...

mas me surgiu uma duvida... Enquanto você estava recuperando o branco, antes de picota-lo você fez a solda de uma caixa de ar nova certo?

O correto seria soldar na aba superior da caixa de ar na longarina sanfonada, na aba inferior da caixa de ar na longarina lisa que fica dentro dessa outra sanfonada certo?

Não teria que soldar tambem na aba da inferior da longarina sanfonada pois ela faz uma especie de "L" e a caixa de ar fica encostada nessa aba.

A duvida maior está em fazer uma poça de solda em um baraco que esteja de cabeça pra baixo, e que pra piorar você debaixo da solda hehe

Ps. Sempre tenho que recorrer ao mestre

Abraço!

Seguinte,

A melhor forma de instalar a caixa (na minha opnião) é,

recortar a peça

Remover o fundo, aplicar, fundo epoxi + tinta ou wash primer + primer + tinta, tipo um duco somente duas demãos para proteção, isto do lado de dentro da caixa.

para solda-la

fazer furos a cada 4,5cm, furos que vão atravessar a barra de reforço (longarina sanfonada) e encher de solda estes furos.

fazer furos a cada 4,5cm na caixa externa e caixa interna, fica sob o assoalho (parte de baixo).

fazer furos a cada 8cm no rebaixo da caixa e barra de reforço, (no L que vc menciona), tem que soldar lá (evita e muito a torção da carroceria) mesmo sendo um pouco chato em relaçao a posição para soldar. Coloque o cabo terra logo acima na barra de reforço onde a solda esta sendo feita, para que o cabo fique o mais proximo possivel do ponto a ser soldado

ao finalizar as soldas, prender uma esponja de espuma na ponta de arames de solda (vareta solda oxi) e aplicar vaselina para proteger as partes que a solda queimou, passando a esponja pelo buraco na caixa de roda traseira.

acho que é isto

[]'s

Marcos

Os tópicos do Marcos é uma sacanagem... trabalhos bem feitos e bem detalhados... uma aula!

Estou acompanhando!

Abrass

Marcos, feliz Natal pra você e sua esposa, e um próspero ano com muita saúde , paz, amor, dindin, paciência e tempo pra restaurar o opalão!! rsrsr.

abraços

Grande Rafa escreveu:Marcos, feliz Natal pra você e sua esposa, e um próspero ano com muita saúde , paz, amor, dindin, paciência e tempo pra restaurar o opalão!! rsrsr.

abraços

Obrigadão Rafa, tudo de bom para vc e os seus

Ps: entre fazer o arroz, feijão e salada, lavar roupa, preparar o banho da Marcia, ajudar na fisioterapia, estou conseguindo desmontar o Diplomata que comprei para usar peças de lata, logo termino e já volto a soldar o Opalão

grande abraço

Marcos

Fala marcos feliz natal, e estou aconpanhando o tópico parabéns pela dedicação.

Só para dar uma desenterrada no topico

Como a Marcia esta se recuperando bem, começou a sobrar um tempinho, aproveitei para desmontar a carcaça que comprei, nem sei se vou usar estas peças, mas não quero saber de surpresas durante a reforma do preto, como aconteceu no branco, a idéia é se aparecer peça ruim tenho no estoque para trocar rs.

As peças que já retirei da carcaça











A frentinha que comprei






até mais

Que otimo Marcos

Otimo pela Marcia esta melhorando, e otimo por estar se dedicando ao opalão rs

recentemente soldei meu painel de corta fogo

compramos agora uma maquina de jateamento creio que iremos dar uma adiantada no começo de ano tambem

Abraços boa sorte na maquina!

Rafhael escreveu:Que otimo Marcos

Otimo pela Marcia esta melhorando, e otimo por estar se dedicando ao opalão rs

recentemente soldei meu painel de corta fogo

compramos agora uma maquina de jateamento creio que iremos dar uma adiantada no começo de ano tambem

Abraços boa sorte na maquina!

Valeu Raphael, e como foi colocar a frentinha?


[]'s

Marcos

^Marcos^ escreveu:

Valeu Raphael, e como foi colocar a frentinha?


[]'s

Marcos

A frentinha que você se refere é o corta fogo?

Então apenas fiz alguns pontos de solda no assoalho (uns 12), ainda falta soldar a parte das colunas intercalar alguns pontos de solda e soldar o painel do antigo, pois o meu veio com o painel do moderno.


Abraços

O assoalho eu cortei proximo ao meio do carro


preparei o corta fogo, deu muito trabalho porque tava bastante enferrujado








Esse é o estado atual



Abraços

Raphael, vc teve que desmontar a corta fogo quase toda? o trabalho esta ficando muito bom mas fique atendo as medidas ao soldar para que não fique nada torto.


estou em duvida se vou conseguir colocar a corta fogo sem retirar o painel de intrumentos e os paralamas internos, mas vou tentar removendo o minimo possivel de peças, pos tenho medo do carro entortar

grande abraço

^Marcos^ escreveu:Raphael, vc teve que desmontar a corta fogo quase toda? o trabalho esta ficando muito bom mas fique atendo as medidas ao soldar para que não fique nada torto.


estou em duvida se vou conseguir colocar a corta fogo sem retirar o painel de intrumentos e os paralamas internos, mas vou tentar removendo o minimo possivel de peças, pos tenho medo do carro entortar

grande abraço

Até o momento o alinhamento esta ok, tudo acompanhando os encaixes, e dentro da margem.

Seu carro precisa trocar o corta fogo mesmo??

O meu apenas estou trocando pois foi batido e afetou até ali...

Dá pra montar o painel de corta fogo com o painel e tudo sim! mas você tem que tirar ou o paralama interno ou tirar as colunas por completo. como voce bem sabe são trés partes a coluna.

Não sei mas as colunas eu não mexeria, nem muito menos nos paralamas internos, analise bem se realmente precisa desse trabalho todo...


Abraços

O meu corta fogo, foi mexido naquela chapa sob a churrasqueira, varias soldas feias e proximo a junção do assoalho tem diversos podres pequenos espalhados, o que no meu ponto de vista dá muito trabalho para corrigir e posso não conseguir a aparencia que desejo nestes reparos, por isot optei pela troca da peça.


Mas não pretendo remover a coluna nem o painel, pretendo cortar parte da corta fogo para "encaixar" no lugar, como terei que despontear os paralamas internos, caso a corta fogo não entre eu removo eles, já que a longarina não vai ser mexida acho que não vai dar problemas.

[]'s

é verdade marcos, neste caso pode ir sem medo, só tirar os paralamas internos...

Se não comprou ainda corre pra comprar pois ta ficando dificil encontra-los

Grande abraço!

Rafhael escreveu:é verdade marcos, neste caso pode ir sem medo, só tirar os paralamas internos...

Se não comprou ainda corre pra comprar pois ta ficando dificil encontra-los

Grande abraço!

Eu vou usar os meus mesmo, estão em otimo estado

[]'s

Dá um trabalho tirar, eu pelo menos nunca consegui tirar sem danificar, mas você que é o mestre deve conseguir traquilamente rs

Boa sorte!

Rafhael escreveu:Dá um trabalho tirar, eu pelo menos nunca consegui tirar sem danificar, mas você que é o mestre deve conseguir traquilamente rs

Boa sorte!

Valeu Raphael, estou conseguindo tirar peças na boa, sem danificar muito, mas haja saco, só para remover a moldura externa, demorei 4 dias e fiz cerca de 200 furos para remover o pontos

[]'s

opa, vi só agora esse teu novo tópico Marcos...

to acompanhando pq sei que vem coisa boa...

Abraços, boa sorte no projeto...

FERAAAA!

Boa noite Marcos, tudo joia?? como andas o seu opalão pretão?? tem novidades?? abraço

Estou terminando de desmontar a carroceria que comprei para retirada de peças, logo logo terei novidades

[]'s

cara, seu topico é uma escola

acompanhando e boa sorte!!

Olá a todos,

Terminei de desmontar o Diplomata doador, vou recuperar algumas peças e logo inicio de vez a reforma, já que peças de lata tenho para montar quase 2 Opala.

Tambem estou estudando a hipótese de trocar a cor dele para Rose Metálico como teto de vinil, mas o que me causa um certa resistência é que esta cor é 74 e meu opala é 73, mas ainda vou amadurecer esta ideia.

algumas imagens do Diplomata esquartejado.












[]'s a até mais

FICO IMPRESSIONADO COM SUA CALMA, DEDICAÇÃO E PRINCIPALMENTE A QUALIDADE DO SEU SERVIÇO AMIGO


PARABENS!

E coloca calma ai, pois foi tudo desponteado, muito bom.



Vamos vendo

Parabéns pelo trabalho, gostaria eu de ter esse dom e paciência. Quanto a cor, você me deixou com dúvida. Eu tenho um 73 e desde de 2007 penso em fazer rose metálico pensando que era do ano. Inclusive estou raspando ele agora e tudo indica que já era o rose.
Tem essa tabela aqui mas não sei se é confiável. Eu quero fazer com uma cor do ano. Se não for a rose nem sei que cor faria
http://www.opala.com/site/index.php?option=com_content&task=view&id=28

DIEGO DIPLOMA88 escreveu:FICO IMPRESSIONADO COM SUA CALMA, DEDICAÇÃO E PRINCIPALMENTE A QUALIDADE DO SEU SERVIÇO AMIGO


PARABENS!

Ok Obrigado

thallisguimaraes escreveu:E coloca calma ai, pois foi tudo desponteado, muito bom.


Valeu Thallis, mas furo tem no assoalho que retirei inteiro

[]'s


Vamos vendo

Adilson Evangelista escreveu:Parabéns pelo trabalho, gostaria eu de ter esse dom e paciência. Quanto a cor, você me deixou com dúvida. Eu tenho um 73 e desde de 2007 penso em fazer rose metálico pensando que era do ano. Inclusive estou raspando ele agora e tudo indica que já era o rose.
Tem essa tabela aqui mas não sei se é confiável. Eu quero fazer com uma cor do ano. Se não for a rose nem sei que cor faria
http://www.opala.com/site/index.php?option=com_content&task=view&id=28

Cores até 73 na verdade só as que me agradam (Para Opala 4 portas) são o Preto formal e o Branco Everest, pensei no Rose Metalico mas como ele é 74 acho que vou deixar preto mesmo, pois não gostaria de descaracterizar o carro

[]'s

Marcos

Trabalho de primeira!!!

Pô Marcos, que trampo hein cara! Negócio de primeiríssima! 

Dá até vergonha do que eu tô fazendo no meu, parabéns mesmo.

Mas, aproveitando....me dá uma opinião aí:

- essa barra cheia de furos redondos que fica por dentro da caixa de ar, ela vai desde a coluna da porta até a longarina traseira  ( parte inferior do paralama traseiro) certo ?

acontece que meu chapeador cortou essa parte junto com a frente, e ficou um pedaço faltando, qu e ele agora vai ter que emendar. Minha idéia seria despontear a caixa de ar (externa)  e refazer essa barra furada inteira, e depois "fechar" a tampa, a questão é: dá muito trampo pra despontear ? tem como emendar essa barra sem tirar a caixa de ar de uma maneira que fique bom? 

Me dê outras idéias se possível, abraço

Glaucio Missioneiro escreveu:

- essa barra cheia de furos redondos que fica por dentro da caixa de ar, ela vai desde a coluna da porta até a longarina traseira  ( parte inferior do paralama traseiro) certo ?

acontece que meu chapeador cortou essa parte junto com a frente, e ficou um pedaço faltando, qu e ele agora vai ter que emendar. Minha idéia seria despontear a caixa de ar (externa)  e refazer essa barra furada inteira, e depois "fechar" a tampa, a questão é: dá muito trampo pra despontear ? tem como emendar essa barra sem tirar a caixa de ar de uma maneira que fique bom? 

Me dê outras idéias se possível, abraço

e possivel emendar este painel de reforço sim,

Consiga o pedaço de chapa na mesma espessura (acho ser 14) e faça a emenda com solda Mig (preferencialmente), eletrodo revestido ou oxi-acetileno, é recomendável fazer reforços sobre a emenda.


para alcançar o painel de reforço por fora, deve-se abrir a caixa, depois o outro painel que vai sob a caixa, e assim ter acesso ao painel de reforço, a abertura da caixa deve permitir o acesso ao segundo painel que por sua vez deve permitir o acesso ao painel de reforço, seria cortar como uma cebola, o corte da parte de fora maior, o segundo painel um pouco menor, depois de emendado voltar fechando os cortes.

Lembre-se que neste ponto o Opala/Caravam não possui longarina, o que sustenta o carro é o painel de reforço e a caixa interna, sendo assim deve-se fazer a emenda da melhor forma possivel


Converse com seu funileiro



Sds

Marcos

valeu Marcos

a situação é a seguinte:

Foram cortadas do carro doador essas partes, só que inteiras. daí ficou assim:

- painel furado
- chapa
- lata externa (pé do paralama traseiro)

tudo isso ainda unido, com a solda de fabrica.

acontece que ele já soldou um dos lados, só que pelo que eu vi, soldou apenas por fora

e a parte desse painel furado que ficou por dentro da caixa de ar ele soldou na traseira do carro, colocando um reforço por cima. 

diz ele que vai terminar a solda por baixo, mas acho que ele não vai "descascar" a cebola...

Marcos, tem interesse em vender uns pedaços desse diplomata ?

RN_Willemann escreveu:Marcos, tem interesse em vender uns pedaços desse diplomata ?

Olá

A idéia de comprar este outro opala, é para não passar o que passei com o Opala branco, falta de peças e ter que sair correndo atras delas e pagar o olho da cara.

o que não for usar vou vender, doar ou reciclar, mas só depois de terminar o carro

[]'s

Marcos

OK, vou acompanhando o tópico e quando xegar perto do final da funilaria já começa a fazer a lista de doações rsrsr