Motor 6 cil em Opala 4cil

csramos.adm escreveu:Alex, eu fiz (estou fazendo) isso ha uns 2 anos...

Na verdade, não é só o que você citou (suporte do motor e do radiador). Abaixo cito o que precisa mudar:

- Suporte do motor;
- Suspensão dianteira;
- Suporte do alternador radiador;
- Mover o cambio para traz;
- Cortar o cardã;
- Mudar o diferencial na maioria dos casos;

No meu caso eu comprei um opala 88 e tirei toda a mecânica para colocar no meu carro.

Alex Belegante escreveu:Bom. meu Opala ja tem o diferencial Dana Spicer do 6 cil .. a caixa é do 4 cil mas foi feita interinha, rodei 100 kms até agora com ela, suspençao é toda nova, tem 100 kms tbm, e ja tem as molas pra 6 cil.
O motor, ainda nao foi adquirido. por isso antes de adquirir quero informaçoes..

- O agregado é o mesmo, como disseram acima. Não tem essa de adaptar o coxim levando o motor 7 cm pra fente. Como disse o parceiro acima, se fizer isso vai entrar no radiador. Não tem espaço. O cambio é que vai pra traz. Mas isso é tranquilo pq o carro ja foi feito para os dois motores. No ML voce acha o suporte pronto para soldar no seu agregado. Você vai ter que rancar o seu com uma lixadeira e soldar o novo no lugar. De preferencia coloca no motor e colocar em cima do agregado para guiar. Olha no link http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-620403484-suporte-do-agregado-do-motor-6-cilindros-do-opala-_JM
andei vendo um video que me parece que o agregado daria pra "adaptar" os coxinhs +ou- 7cm mais pra frente do carro, usando o cambio que eu tenho de 5 marchas ..

- O radiador e alternador é tranquilo mesmo, como voce falou. So soldar os suportes do radiador. No ML tem pra vender tambem http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-624325180-suporte-radiador-opala-caravan-6-cilindro-_JM
e sobre o radiador é até mamao com açucar ...

sobre alternador e bomba de direçao, percebi que nao vai ser o bicho de sete cabeças pois as "frentes" dos 6 cil e do 4cil sao praticamente as mesmas.

- Não tem como deixar o cambio no mesmo lugar...
pode ser que eu esteja falando besteira, mas. eu pretendia deixar o cambio no lugar que esta (até por que ficaria fora daposiçao original no console central) e só refazer os suportes de coxim mais pra dianteira no agregado

Mais uma informaçao que arrecadei... aquela travessa que vai no cambio 5 marchas... se virar ela tipo 360° ela ja deixa o cambio mais para traz .... quase na quantia certa. pra ter certeza só testando...

- Não tem que substituir o agregado do seu não. O do L6 e L4 sao iguais, exceto pelo suportes (coxins). Não muda nada. Mas novamente, Vai ter que levar o cambio para traz uns 10cm e cortar o cardão em 10cm +/-.
Oque ainda nao entrou  "certo" na minha cabeça  foi o por que de substituir o agregado do 4cil pra um agregado do 6cil ? oque muda, só a posiçao dos coxins ou alguma coisa a mais ? por que se for só a posiçao dos coxins eu adapto-os mais para frente ...