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Alimentação para 4cc preparado

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Bob 151
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Dom 17 Fev - 20:00:37

Hot Chilli Speed Shop escreveu:Quanto maior o "plenum" do coletor, mais torque o motor tem...

O "plenum" é o volume embaixo das borboletas até o inicio dos dutos do cabeçote...

ooow gostava de ler no site de vcs a parte de "literatura" aprendia bastante nas materias.

ta mas entao o espaçador entre o corpo e a base do carbura serve pra q?

skuzam
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por skuzam em Dom 17 Fev - 20:04:06

Se não me engano esse espaçador é pra melhorar a mistura

Bob 151
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Dom 17 Fev - 20:10:04

skuzam escreveu:Se não me engano esse espaçador é pra melhorar a mistura

sim isso sei, oq quiz dizer é pq se coloca esse se, oq funciona, eh embaixo do carbura?

skuzam
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por skuzam em Dom 17 Fev - 20:23:26

Eu acho que é só pra ter uma distancia maior pra deixar a mistura melhor mesmo, acho que deve ser isso scratch

pézão opaleiro
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por pézão opaleiro em Dom 17 Fev - 22:22:10

Ja ouvi fala que rende cerca de 8 hps em V8 em teste no dino.

j ricardo
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por j ricardo em Seg 18 Fev - 9:06:05

pézão opaleiro escreveu:Ja ouvi fala que rende cerca de 8 hps em V8 em teste no dino.

em V8 QUALQUER coisinha dá 8cv a mais... o motorzinho legal... todos eles...

ate pintura diferente do bloco vem cavalo...kkkkkkk


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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Brunugomes em Seg 18 Fev - 9:10:44

j ricardo escreveu:
pézão opaleiro escreveu:Ja ouvi fala que rende cerca de 8 hps em V8 em teste no dino.

em V8 QUALQUER coisinha dá 8cv a mais... o motorzinho legal... todos eles...

ate pintura diferente do bloco vem cavalo...kkkkkkk





kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Realmente 8cvs em um motor que original passe dos 200.. São 4% a mais de potencia, nos nossos 6 cil de 135cvs seriam 5,4 cvs.. SE mantesse a mesma proporção.. xD

worm
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por worm em Seg 18 Fev - 11:31:59

Uma duvida, talvez não seja o lugar adequado.

O povo prepara o cabeçote; abrindo os dutos, polindo, equalizando as camaras/dutos. Mas e o coletor de admissão ? Se abrir (alargar) os dutos do cabeçote, vai fechar com os dutos do coletor? Tipo, o coletor não se torna um gargalo no caminho da mistura ?

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Hot Chilli Speed Shop em Seg 18 Fev - 13:26:20

Olá Worm... Trabalho de cabeçote é uma ciência quase exotérica... Para simplidicar, vou usar um exemplo análogo... o que interessa num cabeçote preparado é a quantidade de mistura ar-combustível que passa pelas valvulas, e para passar pelas valvulas tem que passar pelos dutos de cabeçote... dutos do coletor... borboleta do carburador, venturi principal e auxiliar e filtro de ar...

Vejo muito "piá de prédio" dizendo: "coloquei filtro esportivo e ganhei X cavalos"... TUDO BALELA!!! o filtro é uma das restrições... se tirar o filtro então, o carro vira um foguete da NASA!!!...

Todos os itens acima fazem alguma diferença, mas somente se TODO O CONJUNTO estiver redimensionado... de nada adianta colocar valvulas de 2pol de diâmetro na admissão se o duto é original... Da mesma forma que não acianta colocar uma 4jet 1000cfm com valvulas originais... vai ficar uma MERDA!!!

Pense numa mangueira de jardim de 0,5pol de diâmetro e com uma pressão de torneira direto da rua... vc vai encher uma piscina de criança de 1000L em poucos minutos... agora tente encher a mesma piscina de 1000L com uma WAP com uma P......... pressão... vai levar um dia inteiro para encher... (o duto da mangueira de 0,5pol é muito maior que o duto da WAP de 2mm)

Agora pense numa mangueira de jardim de 1pol sem nenhuma pressão de agua... vai levar o mesmo dia inteiro para encher...

Pense também se vc liga a ponta da WAP muma manilha de 1metro de diâmetro? vai fazer passar mais agua pela WAP???? não, é claro...

Agora pense se a ponta da WAP fosse de 0,5pol e o motor dela conseguise a mesma pressão que a ponta de 2mm... encheria a piscina em alguns segundos...

Agora substitua a piscina pelo cilindro... a ponta da mangueira/wap pela valvula... a mangueira pelos dutos de cabeçote/coletor e a mangueira de entrada na wap pelo carburador e pense tudo de novo....

Conclusão: Duas coisas fazem o cabeçote ser bem preparado... o diâmetro dos dutos/valvulas e a velocidade com que a mistura passa por eles... a velocidade da água na mangueira de 0,5pol é muito menor que a velocidade da WAP... quando vc multiplica a área do duto pela velocidade aplicada temos o fluxo...

Costumamos utilizar o CFM para medir o fluxo, que nada é mais do que a área do duto (pés quadrados) multiplicado pela velocidade (pés por minuto)... lembra das aulas chatas do primeiro ano de ´física no segundo grau???? Pensou que nunca ia usar???? ta usando agora.... pés . pés . pés / minuto = pés cúbicos por minuto, vulgo CFM...


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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Brunugomes em Seg 18 Fev - 14:05:54

Hot Chilli Speed Shop escreveu:Olá Worm... Trabalho de cabeçote é uma ciência quase exotérica... Para simplidicar, vou usar um exemplo análogo... o que interessa num cabeçote preparado é a quantidade de mistura ar-combustível que passa pelas valvulas, e para passar pelas valvulas tem que passar pelos dutos de cabeçote... dutos do coletor... borboleta do carburador, venturi principal e auxiliar e filtro de ar...

Vejo muito "piá de prédio" dizendo: "coloquei filtro esportivo e ganhei X cavalos"... TUDO BALELA!!! o filtro é uma das restrições... se tirar o filtro então, o carro vira um foguete da NASA!!!...

Todos os itens acima fazem alguma diferença, mas somente se TODO O CONJUNTO estiver redimensionado... de nada adianta colocar valvulas de 2pol de diâmetro na admissão se o duto é original... Da mesma forma que não acianta colocar uma 4jet 1000cfm com valvulas originais... vai ficar uma MERDA!!!

Pense numa mangueira de jardim de 0,5pol de diâmetro e com uma pressão de torneira direto da rua... vc vai encher uma piscina de criança de 1000L em poucos minutos... agora tente encher a mesma piscina de 1000L com uma WAP com uma P......... pressão... vai levar um dia inteiro para encher... (o duto da mangueira de 0,5pol é muito maior que o duto da WAP de 2mm)

Agora pense numa mangueira de jardim de 1pol sem nenhuma pressão de agua... vai levar o mesmo dia inteiro para encher...

Pense também se vc liga a ponta da WAP muma manilha de 1metro de diâmetro? vai fazer passar mais agua pela WAP???? não, é claro...

Agora pense se a ponta da WAP fosse de 0,5pol e o motor dela conseguise a mesma pressão que a ponta de 2mm... encheria a piscina em alguns segundos...

Agora substitua a piscina pelo cilindro... a ponta da mangueira/wap pela valvula... a mangueira pelos dutos de cabeçote/coletor e a mangueira de entrada na wap pelo carburador e pense tudo de novo....

Conclusão: Duas coisas fazem o cabeçote ser bem preparado... o diâmetro dos dutos/valvulas e a velocidade com que a mistura passa por eles... a velocidade da água na mangueira de 0,5pol é muito menor que a velocidade da WAP... quando vc multiplica a área do duto pela velocidade aplicada temos o fluxo...

Costumamos utilizar o CFM para medir o fluxo, que nada é mais do que a área do duto (pés quadrados) multiplicado pela velocidade (pés por minuto)... lembra das aulas chatas do primeiro ano de ´física no segundo grau???? Pensou que nunca ia usar???? ta usando agora.... pés . pés . pés / minuto = pés cúbicos por minuto, vulgo CFM...





Agora porem no meu ponto de vista, existem alguns fatores que limitam mais que outros...
Por exemplo, estou mudando coletor de adm e carburador...
Porem vou deixar meu cabeçote sem mexer em nda, acredito que vou estar utilizando todo o potencial do meu cabeçote, e agora ele sim é meu fator limitante. Porem antes era meu carburador e coletor de admissão..
Pra que eu possa ganhar mais a partir de agora n adianta crescer mais que minha 4jet 650cfm.. Agora vou precisar mexer nas valvulas e nos dutos...
N é mesmo?

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por pézão opaleiro em Seg 18 Fev - 16:20:37

Estou penssando em um trabalhinho no meu cabeçote, pra um carbura de 500cfm,,,,,,,,, cantos mortos da uma equalizada e um polimento,

Bob 151
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Seg 18 Fev - 17:05:43

eh realmente de nada adianta meter "agua" se nao tem mangueira.

cm ja tenho valvula, vou fazer um trabalho no cabecote, e me falta o carbura hahahahaha.

ooow velho nada das fotos do carbura rebel soul by HotChilli ... estamos esperando, ja aproveitando tem como polir esse carbura neh?


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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Hot Chilli Speed Shop em Seg 18 Fev - 18:54:41

Olá Bob....

Desmontei um carbura de cada.... até uma weber original para poder fotografar e comparar... digo que o rebel Soul é 1000 vezes melhor que o weber...

dá para polir sim.....

worm
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por worm em Seg 18 Fev - 19:57:00

Hot Chilli Speed Shop escreveu:Olá Worm... Trabalho de cabeçote é uma ciência quase exotérica... Para simplidicar, vou usar um exemplo análogo... o que interessa num cabeçote preparado é a quantidade de mistura ar-combustível que passa pelas valvulas, e para passar pelas valvulas tem que passar pelos dutos de cabeçote... dutos do coletor... borboleta do carburador, venturi principal e auxiliar e filtro de ar...

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Pense numa mangueira de jardim de 0,5pol de diâmetro e com uma pressão de torneira direto da rua... vc vai encher uma piscina de criança de 1000L em poucos minutos... agora tente encher a mesma piscina de 1000L com uma WAP com uma P......... pressão... vai levar um dia inteiro para encher... (o duto da mangueira de 0,5pol é muito maior que o duto da WAP de 2mm)

Agora pense numa mangueira de jardim de 1pol sem nenhuma pressão de agua... vai levar o mesmo dia inteiro para encher...

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Agora pense se a ponta da WAP fosse de 0,5pol e o motor dela conseguise a mesma pressão que a ponta de 2mm... encheria a piscina em alguns segundos...

Agora substitua a piscina pelo cilindro... a ponta da mangueira/wap pela valvula... a mangueira pelos dutos de cabeçote/coletor e a mangueira de entrada na wap pelo carburador e pense tudo de novo....

Conclusão: Duas coisas fazem o cabeçote ser bem preparado... o diâmetro dos dutos/valvulas e a velocidade com que a mistura passa por eles... a velocidade da água na mangueira de 0,5pol é muito menor que a velocidade da WAP... quando vc multiplica a área do duto pela velocidade aplicada temos o fluxo...

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OK, compreendi, mas acho que vc não me compreendeu.
Vamos manter o exemplo sitado por vc Hot Chilli speed shop (sempre veio seu nick como hot chilli pepers heheheh).

Vc sitou uma mangueira como exemplo. Pois bem, imagina que quando vc une o cabeçote ao coletor seria como duas mangueiras unidas (emendadas), uma com 0.5 pol de diâmetro e outra tbm de 0,5 pol , certo? Ai vc pega uma das mangueiras e troca por outra de maior diâmetro 1 pol, vai passar mais aguá pela mangueiras ? Não, o fluxo vai ser nivelado pela mangueira de 0,5 pol. Agora imagina os dutos do cabeçote com 1 pol de diâmetro e o coletor com menos de 1 pol, entendeu o que eu quis dizer ? Claro, esses valores de pol do cabeçote/coletor são hipotéticos, sitei apenas como exemplo.

Então o cabeçote é preparado, os dutos alargados, mas o coletor se mantem original, ou sejá, com seus dutos do mesmo diâmetro ? Nunca vi alguém preparar coletor, por que?
Entendeu a minha duvida agora?

Valeu, e desculpe o post enorme.

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por pézão opaleiro em Seg 18 Fev - 20:07:28

Tanbem tenho essa dúvida,, mas tem pessoas que preparam coletor sim (muito difícil de ver) no ML tem um coletor para quadrijet com opção para reabrir de acordo com a nececidade,,,,,, e tem coletor da mesma marca ja Bem reaberto. OKK

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Hot Chilli Speed Shop em Seg 18 Fev - 20:08:46

entendo Worm....

os dutos tem que ser perfeitamente alinhados (sem degrau) e o coletor deve ser sempre retrabalhado junto com o cabeçote....

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Hot Chilli Speed Shop em Seg 18 Fev - 20:10:05

mas atenção.... nem sempre cabeçote e coletor mais aberto é melhor....

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por pézão opaleiro em Seg 18 Fev - 20:12:34

Isso e fato,,,,,no meu caso nem vou mexer em muita coisa apenas cantos mortos e polir.

worm
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por worm em Seg 18 Fev - 20:21:31

Hot Chilli Speed Shop escreveu:entendo Worm....

os dutos tem que ser perfeitamente alinhados (sem degrau) e o coletor deve ser sempre retrabalhado junto com o cabeçote....

Otimo ! ! !

Éra bem essa duvida.
Me respondam agora, a diferença no diâmetro dos dutos de um coletor original do opala ( coletor para uma Dfv por exemplo) e um coletor pra 4jet ou weber ?
Imagino que os dutos são maiores, certo ? E se eu colocar um coletor desses num cabeçote original ? Adianta muita coisa ?

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por pézão opaleiro em Seg 18 Fev - 20:31:39

Vai aumentar bastante o torque,,, mas como eu falei tem coletores Bem dimecionado e na parte da junção ao cabeçote tem a espessura igual ao coletor original,,,,,,, como tem coletor ja reaberto OKK

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por pézão opaleiro em Seg 18 Fev - 20:36:43

Esse aqui tem essa opção,,,,,,,,,,,, http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-455814521-coletor-opala-6-cil-quadrijet-holley-edelbrok-e-similares-_JM

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Hot Chilli Speed Shop em Seg 18 Fev - 20:49:42

Esse anuncio possui um video da nossa loja onde estamos fazendo um acerto de carburação 4jet num motor 6cil 5100...

skuzam
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por skuzam em Seg 18 Fev - 20:58:46

O video do anuncio não é do motor do bandit não? scratch

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Carlos93 em Seg 18 Fev - 21:18:10

skuzam escreveu:O video do anuncio não é do motor do bandit não? scratch
Esse mesmo!

Bob 151
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Seg 18 Fev - 21:58:03

um fato q ilustra isso eh q o campeao da Classic aqui do sul q usa um opala stock 4cc com uma weber, n sei o tamalho, usa o coletor de adm original n parece mas o coletor do 4cc tem 15cm n parece mas eh longo e tem "volume" abaixo do carbura.

claro da pra melhorar mt neh, mas pra algo original.

mas heim pedi antes e ngm respondeu e ainda fiquei curioso, se monta cm a weber? cm a dfv ( : ) ou como se montam as weber ( .. ) ?

e realmente cabecote tem q ter cfm q eh volume e velocidade, entao neh se ta td arrombado eh mais dificel ter velocidade so se tem volume, e fora o comando q tem que gerar vacuo neh?


Última edição por Bob 151 em Seg 18 Fev - 22:04:37, editado 1 vez(es)

Bob 151
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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Seg 18 Fev - 22:00:00

o Bandit garoto propaganda hahahahahaha aza heim.

mas olha cara to ancioso pelas fotos do carbura e ter uma nocao do que pode me esperar,

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Brunugomes em Seg 18 Fev - 22:01:04

Acredito q o cabecote original tem mais fluxo que o coletor original... por isso colocando um coletor de admissao "preparado" como os engine vc ganha fluxo e o q passa a limitar eh o cabecote e n o coletor e o carburador... q antes eram os limitadores.... comprei um coletor dessa marca.. n instalei.. mas gostei do projeto... eles tem. q divide o fluxo " igualmente" entre os 6cil.. 1100 com aquecedor... espero q faca o servico direitinho...

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Seg 18 Fev - 22:10:23

eh velho td eh um conjunto neh, uma vez se discutiu sobre cm um maverick ganha na pista de um Lotus, td eh equilibrio n tem so um cabecotao sem coletor ou um carbura gigante eh td um conjunto q vai fazer girar.

mas acredito q o funil seja o carbura nem o cabecote ou o coletor. calcula o 6cc com a motorcraft ... ou uma bijet holley isso td de fabrica. Pq a 446 POR FAVOR. eu acebei de montar a minha vms ver amanha se funciona, perdi quase tds os meus dedos colocando a trava da boia q INFERNO

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Hot Chilli Speed Shop em Ter 19 Fev - 7:46:06

É o motor do bandit sim....


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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por skuzam em Ter 19 Fev - 9:28:00

Agora que vi que vocês eram de curitiba também podia jurar que era do RS não sei porque. To louco pra ver esse motor no dino Twisted Evil

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Hot Chilli Speed Shop em Ter 19 Fev - 9:38:44

Um dos melhores (não vou dizer maiores, porque ele é baixinho) preparadores de cabeçote que conheço é o Ricardo Recka... o cara é muito bom...

Ele me explicou o retrabalho do duto do cabeçote com um canudinho de refrigerante... Experimente tomar um refrigerante com um canudinho fino... agora experimente tomar o mesmo refrigerante com 5 canudinhos finos ao mesmo tempo... e compare quanto vc consegue puxar de refrigerante numa "pulmãozada" só... Aposto que, com 1 canudinho vc puxa mais do que com 5 canudos...

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Brunugomes em Ter 19 Fev - 11:00:22

Hot Chilli Speed Shop escreveu:Um dos melhores (não vou dizer maiores, porque ele é baixinho) preparadores de cabeçote que conheço é o Ricardo Recka... o cara é muito bom...

Ele me explicou o retrabalho do duto do cabeçote com um canudinho de refrigerante... Experimente tomar um refrigerante com um canudinho fino... agora experimente tomar o mesmo refrigerante com 5 canudinhos finos ao mesmo tempo... e compare quanto vc consegue puxar de refrigerante numa "pulmãozada" só... Aposto que, com 1 canudinho vc puxa mais do que com 5 canudos...




AHhhh.. Agora ficou facil pow.. É só trocar o cabeçote por um canudinho de refigerante pow.. Vai andar poucooo!!! kkkkk

O que ele diz dizer é que nem sempre Maior é melhor.. Estou certo? ^^

O negocio é como sempre dizer, é a Equalização do conjunto que faz a diferença. Nem mais nem menos.. Cada um no seu quadrado.! Rsrs

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por j ricardo em Ter 19 Fev - 15:18:14

Hot Chilli Speed Shop escreveu:Um dos melhores (não vou dizer maiores, porque ele é baixinho) preparadores de cabeçote que conheço é o Ricardo Recka... o cara é muito bom...

Ele me explicou o retrabalho do duto do cabeçote com um canudinho de refrigerante... Experimente tomar um refrigerante com um canudinho fino... agora experimente tomar o mesmo refrigerante com 5 canudinhos finos ao mesmo tempo... e compare quanto vc consegue puxar de refrigerante numa "pulmãozada" só... Aposto que, com 1 canudinho vc puxa mais do que com 5 canudos...

o que ele não explicou, é que com 5 canudinhos, dá entrada de ar falsa kkkkkkkkkkkkkkk....

tenta com uma mangueira de jardim e me diga o resultado...


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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por j ricardo em Ter 19 Fev - 15:22:57

j ricardo escreveu:coletor preparado para 446, horas! com aquecimento total e espaçador...

coletor de 3E estrangula o fluxo...




é é por isso que se prepara coletor... vejam as entradas...


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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por andersonopala em Ter 19 Fev - 15:58:14

Bob 151 escreveu:sobre os 147 manda mp, pra n desvirtuar hauhauhauhauhaua

eh tipoesse topico abriu minha mente, e o bolso encolheu hauhuahauhau

e pelo preco das estilos webers ta mt em conta eu ia pagar 500 pila num motorcraft usado q teria q arrumar ele (trocar jntas etc) e por 600 a gnt pode ter um carbura NOVO, isso q me incentivou o preco de um novo, pq novo eh ... novo.

Dai falando com a galera daqui e com a galera daqui (forum) acho q uma 44 ia bem, da pra acerta ela legal

e fora q as webers de aluminio, pro nosso gasoalcool,acho q vai bem melhor q as originais.


Então...sobre a W44..."já cantei essa pedra"...há algumas paginas atrás...

Falei ser a melhor opção= custo/benefício para os 4cil aspirado...tendo em vista por base...os preços da bijet motorcraft(usada)...

4jet nem vou comentar/comparar...porque já é um outro 'nível' de carburador...

E...'cx. de 5 marchas'...é um 'tesão' na estrada p/ acelerar...principalmente se o dif. for um 3:07(dana)...

O motor, a economia de comb. e a temperatura...'agradecem'...experiência própria... OKK

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Ter 19 Fev - 17:23:30

eh isso ai q conversei a pouco com um preparador ai, o cabecote tem q ter o q pode puxar e ate um pouco menos, ele acha, que grande demais tu deixa chocho devagar e um pouco estrangulado tu da mais rapido, da mais pressao,

mas pra isso td tem q ter conjunto, n eh so cabecote e adm tem q ter um comando isso sim q ele disse q eh importante tu fazer td em cima do comando q vai usar,

ele me deu um exemplo de um cabecote pra AP q usava um comando 320x320 com 108 de lob center, girava a 9mil rpm, isso carro de circuito, dai um cidadao veio e compro esse cabecote e meteu um comando 290x290 com 110 de lob center, oq aconteceu ... fico uma merda pq o comando nao puxava o conjunto mas e oq adianto fala pra cidadao ... nd ele aindo falo q o tal mecanico tinha passado a perna nele ... e ainda fico devendo 4 conto hauauhauha.

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Ter 19 Fev - 17:29:15

Outra, por isso q to me baseando na preparacao o comando isky 525b

e eh mesmo Anderson TU canto a pedra, so vms ver oq vai rola,

hoje ate fui numa mecanica especializada em fusca ocara eh fera nesses motores a ar. Tentei ver se ele tinha uma EMPI dando sopa pra vende e tal e ele vai ver ... mas me canto a pedra da injecao huahuahuhaua ele disse "weber eh arte injecao eh arte moderna" juhauhauhau poetico

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por faccinaSS4 em Ter 19 Fev - 17:40:12

arte mo9derna é feia.... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKk

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Ter 19 Fev - 17:58:36

huahauhuahuhauhaua boa faccina

um magrao me falo, "eu gosto de carburado pq tu suja a mao, injetado tu suja so a unha" hsuhauhauhuahua ele troca uma dupla weber 40 no ap por um kit fueltech

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por faccinaSS4 em Ter 19 Fev - 18:30:59

aisuhdasiuhdaisuhdasiudh sujar a unha?

mas que teclado nojento deve ser o do notebook desse cara KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK



Ps. o Genão foi pra funilaria... amanha eu vou no mecânico decidir o que vaio ser feito no cabeçote do carro

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Ter 19 Fev - 18:50:19

huahuhauhauhauha, so pra me dar nojo ele ainda fala ... " eu tenho um HP so pro carro " tem q ser um apezeiro gay neh bhauhauhauhua. mas cara acho q na saveiro ele ainda tem a dupla weber mas compro um gts (meteu um 2L) e injeto. So um PS esse cara eh famoso por ter medo de andar na Sava hauhauhauhuahua diz q ele se cagava e dava pra outro acelera, o gts ele acelera pq sera?


cara o cabecote eh importante heim,( a serio? hahahuahuahua) o meu nem to ja falei pro mecanico se apressa e fazer ele, vo usa oq tenho, valvulas race flow, molas 6005 isky, e trabalho no cabecote pra puxar isso mas vms testar algumas coisas q ele penso, vms ver oq acontece.

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por BANDIT em Ter 19 Fev - 20:20:08

Hot Chilli Speed Shop escreveu:Até eu estranhei o bandit indicando IDF!!! deve ser para não perder a amizade... HAHAHAH
Mas ai que tá !
o pessola SÓ reclama de carburador !!!!
mas estam ai com carburadores veios com + de 20 anos de uso !!!!! sabe-se lá quantas mãos mexeram neles(e como mecheram!!!)
Dai esse pessoal só "leva na cabeça" com carburador.........falam mal( de peças de musel).....e vão pra injetado !!!!
Entre pagar R$500,oo numa carburação Motorcraft...........usada da década de 70...........e comprar uma carburação Rebel Soul....................0km por R$700,oo !!!!
SEM SOMBRA de dúvida vai na carburação 0km !!!!
eu vi peguei na mão é aprovo!!!!!

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Ter 19 Fev - 20:56:16

eh bem por isso q prefiro uma nova, mesmo q n ache o ideal, q uma velha. e no mesmo preço,

so to esperando FOTOS da alma rebelde

pow meu to tentando montar o motor ate abril velho me ajuda ai hahahahahaha

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Ter 19 Fev - 20:56:51

e me contaram que vai rola um desconto pro pessoal do Forum ME CONTARAM hauhuahauhuahua

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por andersonopala em Qua 20 Fev - 0:48:49

Bob 151 escreveu:Outra, por isso q to me baseando na preparacao o comando isky 525b

e eh mesmo Anderson TU canto a pedra, so vms ver oq vai rola,

hoje ate fui numa mecanica especializada em fusca ocara eh fera nesses motores a ar. Tentei ver se ele tinha uma EMPI dando sopa pra vende e tal e ele vai ver ... mas me canto a pedra da injecao huahuahuhaua ele disse "weber eh arte injecao eh arte moderna" juhauhauhau poetico


Háááá neeemmmmm...Injeção já perde a graça da brincadeira...Sei que é o 'top'...más é sem graça...tudo controlado...certinho... No No

Negócio é carbura...bebendo, jorrando combustível p/ dentro...controle é o seu(pé direito)...regulagem(mistura) vc quem fáz...se entupir/engasgar...vc vai lá e limpa...(Reboque passa raiva)...Kkkkkkk!!

Quanto ao comando Bob...Isky 525b...é equivalente ao 278º??...

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Qua 20 Fev - 6:23:09

Eh Anderson o 525b eh o 278 ou nao? huahuahuahua eu achava q era agora tu me deixou em duvida uahuahuahua

cara a injecao eh bem nessas acaba varias coisas legais, carburador pingando, carro q n pega, entupir, jogar fora gasolina,

q graça tem? huahuhauhauhaua td funcionando sempre?

mas tbm eh cm o bandit flw a gnt compra carbura velho e acha q vai ser 100% tbm n da pra ter tanta expectativa

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por faccinaSS4 em Qua 20 Fev - 8:45:02

esse negocio dos carburadores velhos é o que mata com as 446 por exemplo... tem uma legião de reclamantes, que ela não presta, que só dá vazamento, que é coisa do capeta, que nem pai de santo com PHD da conta...

mas quantos desses pegaram uma 466 NOVA na mão??????

Por isso q eu preferi colocar a 40 do que manter a 446, apesar da minha não ter dado problemas na minha mão....


525-b é o meu, 278 com 109 de lobe...


PS:
Bob 151 escreveu:e me contaram que vai rola um desconto pro pessoal do Forum ME CONTARAM hauhuahauhuahua
CHORÃO KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por mauriciodonizetifernandes em Qua 20 Fev - 9:18:49

minha opinião,por um seis bocas, comandão,tripla carburação,trabalhar o cabeçote se possivel turbinar.



e poder andar no máximo a 80 klm por hora,é buraco pra todo lado,radares a cada esquina, é marronzinho pra todos os lados isto pensando positivo,
e um mar de carros que não tem como se livrar, ese chover(quase todos os dias) alagamento que é uma beleza,ou seja para os outros estados não sei mas pra quem mora na capital como eu era preferivel investir num carro anfibio 1.3

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por FabioM em Qua 20 Fev - 9:55:29

Gente boa, vi as fotos na página 13 da motorcraft mas não consegui ter certeza se é essa aqui, sera que é uma? Esse motor é um 292 né?




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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por andersonopala em Qua 20 Fev - 10:39:36

Huummm...Esta meio longe a foto...Más parece ser o dito cujo mesmo...

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por Bob 151 em Qua 20 Fev - 11:02:39

velho n sei se é aaacho q nao eh a bojet motorcraft ta mt grande, mas como a foto eh beeem de longe tbm n da pra ter certeza.

mas eh bem nessas faccina carbura novo qm compro sabe q eh diferente. a maioria das 4jet q a galera compra eh oq? Nova!

por isso q pensei em comprar uma weber nova, mesmo n achando o ideal pra rua melhor um novo q um usado.


huahuahuahauuha so sim chorao soooo sim Sad huahauhauhauau
e tu ao invez de ajudar tu n ajuda neh, pooow meu da uma força.

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Re: Alimentação para 4cc preparado

Mensagem por faccinaSS4 em Qua 20 Fev - 11:12:17

Bob 151 escreveu:velho n sei se é aaacho q nao eh a bojet motorcraft ta mt grande, mas como a foto eh beeem de longe tbm n da pra ter certeza.

mas eh bem nessas faccina carbura novo qm compro sabe q eh diferente. a maioria das 4jet q a galera compra eh oq? Nova!

por isso q pensei em comprar uma weber nova, mesmo n achando o ideal pra rua melhor um novo q um usado.


huahuahuahauuha so sim chorao soooo sim Sad huahauhauhauau
e tu ao invez de ajudar tu n ajuda neh, pooow meu da uma força.

ta, eu te ajudo então...

Tenas cornetas pra weber?? FAz desconto pro pessoal do forum? se comprar 4 cornetas e uma copia, quanto fica/;????

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Re: Alimentação para 4cc preparado

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