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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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5 participantes
Dfv228 DUVIDA!!!!
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº1
Dfv228 DUVIDA!!!!
Bom galera eu dinovo aki comprei o carro a poko tempo e hj observando o carburador percebi uma entrada ou saida sei la isolada carburador parece nao ser grande coisa mais ate agora nao deu problema meu pai abriu ele pra limpa sujeira pq perdeu lenta e na hora q vi era gicle sujo e hj a aprte isolada olha a foto
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OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº2
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
Ngm sabe????
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº3
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
ajuda aee galera
Wesley Silva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 128
Idade : 36
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala especial 1974
Data de inscrição : 02/01/2013
- Mensagem nº4
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
Parece que o seu 228 tinha linha de retorno para o tanque, geralmente os 228 de opala já veem isolados de fábrica, agora se não me engano o chevette ou o corcel tem 228 com linha de retorno. A tampa do 228 dos opalas que eu conheço só tem uma entrada e uma chapinha de alumínio arrebitada.
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº5
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
Bom pela minha pesquisa aki corpo dele e da dfv de opala ,mais a tampa parece ser de outra dfvWesley Silva escreveu:Parece que o seu 228 tinha linha de retorno para o tanque, geralmente os 228 de opala já veem isolados de fábrica, agora se não me engano o chevette ou o corcel tem 228 com linha de retorno. A tampa do 228 dos opalas que eu conheço só tem uma entrada e uma chapinha de alumínio arrebitada.
Wesley Silva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 128
Idade : 36
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala especial 1974
Data de inscrição : 02/01/2013
- Mensagem nº6
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
Se a furação da agulha for o mesmo diâmetro e a altura da boia também, ou se o carro está rodando de boa, deixa como está. Só faz um isolamento bacana pra não correr o risco de vazar, porque na tampa a gasolina fica sob pressão.OpaleiroATEOFIM escreveu:Bom pela minha pesquisa aki corpo dele e da dfv de opala ,mais a tampa parece ser de outra dfvWesley Silva escreveu:Parece que o seu 228 tinha linha de retorno para o tanque, geralmente os 228 de opala já veem isolados de fábrica, agora se não me engano o chevette ou o corcel tem 228 com linha de retorno. A tampa do 228 dos opalas que eu conheço só tem uma entrada e uma chapinha de alumínio arrebitada.
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº7
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
Axo q vo puxa esse retorno pro tanke pra fica bom kkkkkkWesley Silva escreveu:Se a furação da agulha for o mesmo diâmetro e a altura da boia também, ou se o carro está rodando de boa, deixa como está. Só faz um isolamento bacana pra não correr o risco de vazar, porque na tampa a gasolina fica sob pressão.OpaleiroATEOFIM escreveu:Bom pela minha pesquisa aki corpo dele e da dfv de opala ,mais a tampa parece ser de outra dfv
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº8
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
o meu H-40 tinha uma saída na tampa também, mas foi isolada, o diacho é que tem a mangueira de retorno ligada lá no bocal do tanque e vem até o cofre, daí cortaram e botaram um parafuso, vai entender...
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº9
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
a tampa do meu DFV é bem diferente da do seu DFV
olha
olha
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº10
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
Nem sei o q dizer mais sobre meu carburador e um lixo so q nao da falta nada unico problema e q se o carro tive muito baixa a lenta ele vaza gasolina mais do resto e otimo segura lenta sertinho tbmMarcos Adriano escreveu:a tampa do meu DFV é bem diferente da do seu DFV
olha
mais a tampa do meu e de chevette tive vendo no google
Pode ser inteiro do chevette tbm via sabe kkkkkkk
Diego Borba- Opaleiro
- Número de Mensagens : 625
Idade : 31
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala 1975,4p,3M.
Cilindros : 2500.4cc
Data de inscrição : 23/07/2012
- Mensagem nº11
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
Cara esta tampa nao e de opala nao, se tiver oportinidade leva ele em uma casa de bura para reparos, banho quimoco etc...
Eu uso 228 e um bura bom, bem economico, porem o carro fica.amarrado.
Abz..
Eu uso 228 e um bura bom, bem economico, porem o carro fica.amarrado.
Abz..
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº12
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
Vc ta dizendo o meu neh?Diego Borba escreveu:Cara esta tampa nao e de opala nao, se tiver oportinidade leva ele em uma casa de bura para reparos, banho quimoco etc...
Eu uso 228 e um bura bom, bem economico, porem o carro fica.amarrado.
Abz..
Diego Borba- Opaleiro
- Número de Mensagens : 625
Idade : 31
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala 1975,4p,3M.
Cilindros : 2500.4cc
Data de inscrição : 23/07/2012
- Mensagem nº13
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
Opaleiroateofim, e isso mesmo o meu 4cc quando eu comprei estava justamente com um 228, todo zuado giclagem zuada, o carro nao tinha lenta nehuma, so funcionava com o pe embaixo, levei ele para os caras darem um trato, antes de montar ja vi a diferença precia novo, depois montei ficou perfeito estou com ele ate hj, ja faz um ano sem problemas algum,. Futuramente vem uma 446, mais so para um folego extra, mais vou continuar guardando o 228.
Abraço.
Abraço.
OpaleiroATEOFIM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 572
Idade : 29
Localização : Hidrolandia-Goias
Modelo do carro : Gm/Opala-Standard-1979
Cilindros : 4cil/Montando o 6
Data de inscrição : 19/06/2013
- Mensagem nº14
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
Pode me mandar por MP o preço q gastou na reforma dele? obgDiego Borba escreveu:Opaleiroateofim, e isso mesmo o meu 4cc quando eu comprei estava justamente com um 228, todo zuado giclagem zuada, o carro nao tinha lenta nehuma, so funcionava com o pe embaixo, levei ele para os caras darem um trato, antes de montar ja vi a diferença precia novo, depois montei ficou perfeito estou com ele ate hj, ja faz um ano sem problemas algum,. Futuramente vem uma 446, mais so para um folego extra, mais vou continuar guardando o 228.
Abraço.
Diego Borba- Opaleiro
- Número de Mensagens : 625
Idade : 31
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala 1975,4p,3M.
Cilindros : 2500.4cc
Data de inscrição : 23/07/2012
- Mensagem nº15
Re: Dfv228 DUVIDA!!!!
Mandei mp.
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