alternador com mais de 14v é normal?

ola amigos! sera que é normal o alternador carregar com 14,53v, ou tem que ser com 13,8v pra carregar corretemente?

Até 14,5V é perfeitamente normal.
Pouco a mais disso não problema algum.

Já ouvi falar que estando entre 13,5V e 14,5V é o normal.

skuzam escreveu:Já ouvi falar que estando entre 13,5V e 14,5V é o normal.

É a média, a tensão do alternador tem que ser um pouco superior a da bateria para superar a resistência interna da bateria e poder carregar.
Acima de 14,5 (lógico se marcar 0,1 acima de 14,5 não é para se preocupar), pode esquentar a bateria (tipo um curto circuito) e não é legal.
E abaixo de 13,5 não carrega corretamente.
 

Meu Alternador estava jogando 15,5 V para a bateria .Levei o alternador para o  eletricista que trocou a caixa de voltagem é uma pecinha que regula a tensão. Ele me disse que o correto é mandar 13,5 v para a bateria .

rafaelcaravamss escreveu:Meu Alternador estava jogando 15,5 V para a bateria .Levei o alternador para o  eletricista que trocou a caixa de voltagem é uma pecinha que regula a tensão. Ele me disse que o correto é mandar 13,5 v para a bateria .

Pessoal só um detalhe: Bateria ruim tbm interfere na leitura da voltagem que o alternador entrega na bateria.

xovil escreveu:

rafaelcaravamss escreveu:Meu Alternador estava jogando 15,5 V para a bateria .Levei o alternador para o  eletricista que trocou a caixa de voltagem é uma pecinha que regula a tensão. Ele me disse que o correto é mandar 13,5 v para a bateria .

Pessoal só um detalhe: Bateria ruim tbm interfere na leitura da voltagem que o alternador entrega na bateria.

Na verdade não. O alternador estabiliza a tensão automaticamente mesmo sem a bateria.
Mas quando sem a bateria a tensão sobe imediatamente e com a bateria ela sobe pouco a pouco.

adrianopascutti escreveu:

xovil escreveu:Pessoal só um detalhe: Bateria ruim tbm interfere na leitura da voltagem que o alternador entrega na bateria.

Na verdade não. O alternador estabiliza a tensão automaticamente mesmo sem a bateria.
Mas quando sem a bateria a tensão sobe imediatamente e com a bateria ela sobe pouco a pouco.

Pega uma bateria livre de manutenção(FREE)já seca e depois me fala...já tinha verificado cabos, terminais e testado alternador na bancada e estava tudo certo foi trocar a bateria só pra teste e a voltagem ficou na casa dos 14.2 v sem oscilar. OBS: a bateria velha ainda dava partida

Os dois estão certos, depende da carga da bateria e de alguns fatores como:

RC: Reserva de capacidade; quando a a bateria (tempo em minutos) fornece até 25 A antes da tensão cair para 10,5 volts (geralmente é de 70 a 90 minutos).

CA: corrente de arranque, quantidade de carga (amperes) que a bateria fornece até a tensão cair a 11,5 volts, a maioria das baterias é de 450/500 Ca, para o opala é melhor 650/700 Ca.

CCA; corrente de arranque a -18° até a tensão cair para 7,5 volts.

Então a bateria influencia...mas depende....não só da tensão e corrente que marca no rótulo....quanto maior o CA menos a bateria sofre no "arranque" e mais fácil se carrega.

Olha no rótulo (CA, CCA e RC).



Depois de aprender isto não sofro mais com bateria.

Tenho uma AC Delco na 6C e tinha outra no MI que durou 3 anos e 8 meses e agora coloquei uma Motor Light que não mantem a carga nem por uma semana. Além de 2 motos (Neo AT115 e FAZER 250) ambas de 2008 e baterias boas e originais e só eu para andar.
Então é comum uma ou outra bateria ficar "fraca" e recarregar elas.
Quando a bateria esta descarregada e você liga o carregador (se for acima de 20A) a tensão na bateria vai subir para mais de 14V mas conforme ela vai adquirindo carga a tensão cai para em torno de 12V ou até abaixo disso e conforme ela vai carregando a tensão vai subindo.
Quando a bateria estiver totalmente carregada e o carregador não for estabilizado, como a maioria, a tensão pode atingir até mais de 16V.
Sempre eu me lascava pois olhava sempre só a tensão no começo da carga e quando dava 13,5v já achava que estava carregada e então dava partida e saia... Mas era só o carro ficar parado por 5 minutos e não dava mais partida. No carro precisa de ao menos uma hora andando para que a bateria adquira uma carga razoável.

Quanto a essas informações vou verificar nas minhas.

É isso aí, a tensão a carga da bateria aumenta e a tensão cai pelo aumento da resistência interna da bateria (maior esforço para vencer a resistência interna da bateria).
 

Opaleiro também é cultura!!!
      

Se entedi bem então é por isso que meu carregador de baterias (12V 5A/H) quando eu ligo ele na bateria com o tempo a tensão vai aumentando, chega a ficar em 16V só que com baixa corrente.

Isso mesmo Paulo. Isso mesmo.
Acontece parecido com os alternadores...
Mesmo que você possua uma alternador de +100A, quando a bateria estiver "cheia" a corrente (amperagem) vai cair para os mesmos níveis que fosse um alternador de 35A
A principal vantagem é quando a bateria estiver bem vazia ou se tiver vários item de alto consumo de corrente como lampadas de 90/110W (ao invés de 55/60W como as originais).

Todo mundo acha que gerador não carrega nada mas ontem fui no Mailton olhar o gerador do fusca dele (é, ele comprou um Fusca também) e assim que resolvi o problema, ele voltou a carregar 35A o que é bem razoável para qualquer carro básico (sem som ou muitos faróis de milha/neblina)

Bom saber pq, cheguei até achar que meu carregador estava com defeito, quando liguei ele na bateria, tava dando 12,8v, foi subindo, subindo, depois de umas 6 horas ligado, fui conferir com o multímetro e tava dando 16,2v. Até levei ele na assistência pra conferir.

Galera me tira uma dúvida, meu alternador é novo, porém chega na minha bateria 12,5v e quando acelero o carro chega até 13,4v. mas na lenta ele so fica em 12,5v isso é normal?
este é meu alternador:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-692850701-alternador-opala-4cc6cc-c10-chevette-100a-novo--_JM

Tenho um Fluence e o Opala

Tanto em um quanto outro, ligo o carro, ele fica 14,5 por alguns minutos, daí cai.

No fluence cai para 13,3 ou 13,5V e fica assim o tempo todo, já no opalão oscila, 12,8 com tudo ligado (ar condicionado, farol, limpador, desembaçador) ou 13,5V com nada ligado.

gilmareu escreveu:Tenho um Fluence e o Opala

Tanto em um quanto outro, ligo o carro, ele fica 14,5 por alguns minutos, daí cai.

No fluence cai para 13,3 ou 13,5V e fica assim o tempo todo, já no opalão oscila, 12,8 com tudo ligado (ar condicionado, farol, limpador, desembaçador) ou 13,5V com nada ligado.

Acho que tá certo...o opala.

zacks22 escreveu:Galera me tira uma dúvida, meu alternador é novo, porém chega na minha bateria 12,5v e quando acelero o carro chega até 13,4v. mas na lenta ele so fica em 12,5v isso é normal?
este é meu alternador:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-692850701-alternador-opala-4cc6cc-c10-chevette-100a-novo--_JM

Tá baixo hein..

zacks22 escreveu:Galera me tira uma dúvida, meu alternador é novo, porém chega na minha bateria 12,5v e quando acelero o carro chega até 13,4v. mas na lenta ele so fica em 12,5v isso é normal?
este é meu alternador:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-692850701-alternador-opala-4cc6cc-c10-chevette-100a-novo--_JM

se ele realmente for de 100Ah deveria mandar mais

coloquei um de 120ah e manda 14 na lenta com tudo desligado.


faz assim:

mede a voltagem q ta saindo do polo positivo do ALTERNADOR se por la estiver saindo mais voltagem vc pode estar com um problema na conducao dessa carga ate a bateria, isso pode se resolver instalando um fio positivo auxiliar mais grosso do alternador ate o polo da bateria.

olhe o q eu fiz no meu:

http://www.opaleirosdoparana.com/t36613-caravan-diplomata-87-saia-e-blusa#703910

zacks22 escreveu:Galera me tira uma dúvida, meu alternador é novo, porém chega na minha bateria 12,5v e quando acelero o carro chega até 13,4v. mas na lenta ele so fica em 12,5v isso é normal?
este é meu alternador:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-692850701-alternador-opala-4cc6cc-c10-chevette-100a-novo--_JM

o meu alternador é de 100 amperes tb.

qdo ligo o carro, ele manda 14,7 pra bateria.
As vezes um.pouco mais.

depois de um tempo, manda 14 amperes.

isso na lenta.

detalhe....só uso o carro no fds.