Motor 6 cilindros HEMI

Boas pessoal! A algum tempo atrás eu comecei a visitar com certa frequencia um blog chamado Museu do Dodge, muito interessante por sinal. Hoje me deparei com uma matéria que falava de um modelo australiano que saiu com motor 6 cilindros em linha HEMI!!!
http://museudodge.blogspot.com.br/2013/10/mopars-australianos-hemi-6-e-dirigindo.html

Fiquei curioso, gostaria de ver um. Alguém ja tinha ouvido falar desse tipo de motor????

O tópico morreu do nada??

Uau.... que top esse Dodge.

Imagino como deve ser estranho, mas, muito divertido dirigir com o volante no lugar errado!

E pensa, o povo olhar pra dentro do cofre e falar que é motor de Opala.... hahaha

carburação simples, 165 cv.......e viva a GM brasileira.

rysnn12 escreveu:Boas pessoal! A algum tempo atrás eu comecei a visitar com certa frequencia um blog chamado Museu do Dodge, muito interessante por sinal. Hoje me deparei com uma matéria que falava de um modelo australiano que saiu com motor 6 cilindros em linha HEMI!!!
http://museudodge.blogspot.com.br/2013/10/mopars-australianos-hemi-6-e-dirigindo.html

Fiquei curioso, gostaria de ver um. Alguém ja tinha ouvido falar desse tipo de motor????

Sim já ouvi falar...no Overhaulin.

http://carros.hsw.uol.com.br/motores-hemi.htm

http://www.corkybandl.com/pros-e-contras-do-motor-hemi.html

Mas adpachec, posso estar falando besteira, mas o motor desse dodge não é fluxo cruzado... e as velas vão no mesmo rumo que dos nossos GM 250....







Mas interessante essas figuras que vc postou!

Sim ele não é fluxo cruzado (Cross Flow), mas o Hemi não é isto e sim a forma da câmara, HEMI de Hemisférico, e não a entrada/saída do fluxo.
Antigamente os cabeçotes eram chatos e quando surgiram os cabeçotes com câmaras "Hemisféricas" HEMI foram um avanço tecnológico.
Não olhe os coletores, olhe o formato das câmaras (chata e côncava).

Câmara plana:



Câmara HEMI.



Fluxo de apenas um lado (pouco espaço para válvulas), parece mais um "semi-HEMI".

Carai.. quando eu li a materia fiquei imaginando um desses dentro do meu carro...

Já eu, fiquei me imaginando dentro de um carro desses.

Velho conhecido, ele é chamado de "Slant Six" nos EUA, mas acho q lá não teve a versão HEMI.

A versão mais top dele c/ quadrijet de fábrica rendia 225cv. Nada mal!

Na Argentina a Chrysler vendeu os nossos Dart's com motor slant six, mas infelizmente eles não tiveram o Hemi por lá tb!

Parece um chevrolet brasil distribuidor no meio.

Loucura, loucura, loucura....

Percebam a diferença entre o GM 6 in line.

adpachec escreveu:Sim ele não é fluxo cruzado (Cross Flow), mas o Hemi não é isto e sim a forma da câmara, HEMI de Hemisférico, e não a entrada/saída do fluxo.
Antigamente os cabeçotes eram chatos e quando surgiram os cabeçotes com câmaras "Hemisféricas" HEMI foram um avanço tecnológico.
Não olhe os coletores, olhe o formato das câmaras (chata e côncava).

Câmara plana:



Câmara HEMI.



Fluxo de apenas um lado (pouco espaço para válvulas), parece mais um "semi-HEMI".

Uau... valeu pela aula!!!     

Eu olhei, li e reli.... pensei... hahahaha agora com sua explicação entendi bem!

Fico a pensar, como a engenharia é perfeita.  

Olha só.....

http://www.jalopnik.com.br/muscle-cars-os-melhores-v8-big-blocks-da-historia/



Eu acho que o challenger queimou a largada...

cara, esse texto do jalopnik fez eu me morder de vontade!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
é normal ficar emocionado quando escuta o ronco dum motor desse funcionando na lenta?