Opala falhando

e ai galera tudo tranquilo ?
seguinte: meu opala especial 72 ta com um problema, tudo começou quando sai de casa com ele e dei algumas voltas até ai tudo bem, parei o carro e desliguei. quando liguei tava funcionando certinho dai inventei de pisar forte e dai em diante foi só tristeza... o carburador começou a dar estouros (dfv 228), limpei o carburador, troquei velas, rotor, tampa do distribuidor, cabos de velas, só nao troquei a bobina (do gol mi), meu carro é com ignição eletronica, módulo da Bosh. Verifiquei o ponto e ta certinho, nao sei mais o que fazer, até a lenta fica meio oscilada. Limpei os gicles da alta e lenta e nada adiantou. Espero que me ajudem aí com esse dilema. Valeu  

pisar forte seria subir o giro ate uns 5 mil com o carro parado?

Não! pisar forte com ele andando e desde ai ficou falhando.

ah tah é q eu vi no site opala.com um amigo q acelerou o 6cc dele na garagem ate o fim do pedal e o motor comcou a fazer uns barulhos estranho tipo ferro rangendo.....dai ele desligou e nao mais deu partida.....segundo ele o motor havia travado.....infelizmente o amigo nao voltou mais no seu topico para postar o problema......


eu chutaria q seu carro saiu do ponto.....mas vc disse q esta ok....como vc faz pra olhar o ponto??

O meu primo regulou o ponto, até melhorou um pouco mas em lenta ele fica pipocando, em alta ele anda bem.

outra coisa tbm? pode ser valvulas desreguladas? porque fiz o motor em Fevereiro de 2013 e só foi regulado a frio, com o motor quente nao foi regulado. Pode ser isso ?

Meu, dá uma olhada se o teu avanço não tá com problema. O meu era isso. Se tirar a mangueirinha do avanço não melhora? abç.

Já tentei, meu avanço ta isolado nao uso ele, quando eu coloco a mangueira ele fica pior ainda.

Pode ser as molas do avanço centrifugo do distribuidor quebrada ou se soltou, e de uma olhada na aranho do distribuidor.

Andre_SP

o problema nao é o avanço sempre usei ele assim, ele ta oscilando muito a lenta, em alta ele ta uma beleza agora.

não é problema na regulagem de valvulas? é tucho mecanico.

Andre_SP escreveu:Pode ser as molas do avanço centrifugo do distribuidor quebrada ou se soltou, e de uma olhada na aranho do distribuidor.

Andre_SP

Concordo também...e pela foto seu carro é platinado...folga neles?

Ele ja disse no começo que o carro é com ignição eletrônica e modulo bosch + bobina do MI.
É dificil chutar viu amigo .... mas pode ser sim ponto atrasado .... Pode ser sua bobina e ou módulo.

parra escreveu:Ele ja disse no começo que o carro é com ignição eletrônica e modulo bosch + bobina do MI.
É dificil chutar viu amigo .... mas pode ser sim ponto atrasado .... Pode ser sua bobina e ou módulo.

Verdade..preciso voltar a escola.......... 

mais um dia de testes e nada, meu primo me falou q pode ser carbura, em lenta ta toda hora se apagando em alta ele ta bom. amanha vamos desmontar o carbura pra ver, só q ja desmontei ele ontem e limpei tudo certo, sera o carbura ta indo pro saco ?

faz um teste:

deixa o motor na lenta (quente) entra no carro e dá umas bombadas fortes no freio

se a rotação cair, tem entrada de ar falso ou a mistura tá muito pobre (devido ao próprio ar falso ou calibragem)

seguinte não é com hidrovacuo. então nao é no freio. Vlw

Seguinte galera, o problema foi resolvido, era o distribuidor que tava uma porcaria, coloquei o distribuidor original com platinado e resolveu o problema, lenta ficou boa e o resto também, então, nem tudo que é novo é bom (fez 1 ano que comprei). Vou ver se consigo o original da bosh, se não conseguir vou continuar com platinado. Muito obrigado as pessoas que me ajudar ae. Valeu.