giclê furado !

pessoal , nao vou perguntar nada só uma novidade p vcs talves kkk ! meu carbura é um h34 solex 2 estágios lógico e de tanto "querer" que ela andasse mai e mais sem mexer c o difuzor além dos giclês , fui em uma oficina especializada em opalas e caravans que até o pessoal aqui mexe nas "relíquias " do juiz de direito da cidade ( um opala 6 cil 1979, um landau 81 ) . enfim eles pegaram minha caravan e colocaram não me lembro que numeração no primeiro est mas no segundo eles "ABRIRAM COM RAIO DE BICICLETA " entenderam ? ou seja não tem numeração mais kkkk. o resultado ? quando pizo tudo parece até turbinada crava nos 210 e rápido , nao do mais por que ela começa a balançar igual barco . ai já viu né caixote e vela preta . kkk eles ficaram mexendo nela 2 dias p acertar isso . o consumo ? cidade não mudou muito é 3,2 3,5 mais ou menos . pista até 110,00 6,km/h depois disso 4 km/ .   legal né ?

210km/h   com comando 4100..........e carburador solecão ......só o padre kevedo.....pode se pronunciar

e abrir giclê com raio de bicicleta .....essa foi pra acabar com a tarde !!!!!     

pior rapaiz que é verdade não sei que mais ele fez maaas ta engolindo alcool igual mangueira de bombeiro e 200 km/h dá de boa

Que bom que ficou bom! Ele provavelmente deve quer quebrado as brocas de abrir gicle e usou a primeira coisa que achou pela frente e que tinha a mesma medida da broca.
Mas se eu visse alguem abrindo o gicle do meu carro com raio de bicicleta, eu ia sair correndo com o opala nas costas!!!!

Tudo bem que eu já abri gicle de um 3E com um prego... mas era só pra testar algumas regulagens antes de levar pro mecanico regular de verdade e não tinha ninguem vendo o que eu tava fazendo.
Quando o mecanico abriu o carburador e viu o gicle todo arregaçado, ele falou: Que merd@ que fizeram aqui? Enfiaram um prego nesse gicle?!?
Eu: Não sei... já tava assim quando eu peguei...  

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkkkkkkkkk, exatamente , diegoj , esse pessoal na verdade vive "preparando" carros p pessoas p vc ter uma idéia , colocaram motor do excort 1.8 em um corcel 1 1974, turbinaram um passat 1982, turbinaram uma caravan 1985 6cil, com dif 3,54 só p participar de campeonato de arrancada , etc enfim são fuçados ! a maioria dos mecanicos "comuns" que eu levei nela ficava nessa de "medindo um giclê , colocando outro ", etc e não melhorava muita coisa. nao estou falando que ela virou um jato. mas depois que ele me relatou que fez isso , quando "esmago" o acel dela no assoalho o ponteiro vai indo "embora" , tipo 120/140/160/180/190 retão nas decidas 200,210 e aí vai. como relatei quando fiz isso estava sozinho e ela depois de 160 ,180, balançava demais , fiquei c medo de ela capotar! um ponto negativo é que por ex ontem acabei de chegar c meu focus de ribeirão preto andando direto a 140/160 ás 2h da manhã ele fez 9,1 km/l gasolina , aí pensei se eu tivesse c a caravan andando desse jeito e mexida igual ela tá pode falar em 3 ou 4 km/l . essa p mim é a desvantagem . ! inclusive esse mesmo "mecanico " me falou . olha alessandro se vc for vender ela , nós vamos voltar as modificaçoes e os giclês originais dela se não o comprador não vai aguentar o consumo kkkk.