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endrigo
MatheusDiplo87
adpachec
^Marcos^
marcosa antonio
9 participantes
funcionamento dos cilindros
marcosa antonio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 32
Idade : 42
Localização : aparecida de goiania goias
Modelo do carro : opala 1977
Cilindros : 4cc ss
Data de inscrição : 17/01/2014
- Mensagem nº1
funcionamento dos cilindros
e ai opaleiros beleza hoje vou fazer a minha primeira pergunta pra vcs uma duvida cruel,jà pesquisei e nada encontrei è o seguinte galera quero saber se o 6cc hà combustâo em dois cilindros ao mesmo tempo tipo a faisca no distribuidor è uma pra cada cilindro certo no caso do 4cc um por cilindro de cada vez em 4 tempos e no 6 cc como fica a sequencia em 4 tempos enquanto passa pelo 1 pro 2,3 ai jà teria que ir pro primeiro mas vai pro 5 e 6 estagio essa matematica ta me deixando maluco kkk alguem pode me explicar isso
^Marcos^- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2522
Idade : 60
Localização : São Paulo - SP
Data de inscrição : 16/06/2008
- Mensagem nº2
Re: funcionamento dos cilindros
Não, não faisca simultanea
seq, 153624
seq, 153624
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº3
Re: funcionamento dos cilindros
O que pode estar lhe confundidndo é que a faísca nunca se da na hora "certa", ela se inicia (fraca), tem o seu pico máximo (quando detona) e depois enfraquece, mas é tudo muito rápido, mas em alto giro talvez exista ainda um arco voltaico que sobra do pistão que acabou detonando e um outro arco voltaico se formando no pistão que vai detonar.
MatheusDiplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 124
Idade : 27
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Diplomata
Preto 87 4p
Cilindros : 4 cilindros pinguço
Data de inscrição : 19/05/2013
- Mensagem nº4
Re: funcionamento dos cilindros
A faísca só se dá em 1 cilindro por vez, pois quando o cilindro que vai acontecer a combustão (vamos supor que seja o primeiro, no caso) o cilindro gêmeo* (no caso seria o sexto) está terminando seu tempo de escape.
A ordem de ignição no opala 6 cilindros é: 1-5-3-6-2-4, então os cabos de vela tem que estar nessa ordem e se ele estiver com o ponto de ignição ok, o rotor só terá o trabalho de distribuir a faísca para cada cabo, que transfere pras velas que dá a faísca e acontece a mágica da combustão hehe
*cilindro gêmeo é o cilindro que está na mesma posição que o outro (PMS, PMI, Meio curso). exemplo no opala 4 cilindros os gêmeos são: 1 e 4; 3 e 2. No 6 são: 1 e 6; 2 e 5; 3 e 4.
A ordem de ignição no opala 6 cilindros é: 1-5-3-6-2-4, então os cabos de vela tem que estar nessa ordem e se ele estiver com o ponto de ignição ok, o rotor só terá o trabalho de distribuir a faísca para cada cabo, que transfere pras velas que dá a faísca e acontece a mágica da combustão hehe
*cilindro gêmeo é o cilindro que está na mesma posição que o outro (PMS, PMI, Meio curso). exemplo no opala 4 cilindros os gêmeos são: 1 e 4; 3 e 2. No 6 são: 1 e 6; 2 e 5; 3 e 4.
marcosa antonio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 32
Idade : 42
Localização : aparecida de goiania goias
Modelo do carro : opala 1977
Cilindros : 4cc ss
Data de inscrição : 17/01/2014
- Mensagem nº5
Re: funcionamento dos cilindros
pois è galera esse negocio ainda ta tenso pra mim kkkk me desculpe pela ignorancia com tal assunto eu è porque gosto de conhecer a fundo as coisas ainda mais falando de motor esse tipo de assunto,nâo vejo ninguem comentar sobre isso por isso essa pergunta,agradeço a galera que ja fez o seu comentario espero mais ainda quero esclarecer essa duvida estudei muito sobre motor 4cc funcionamento e tal mas 6cc hunnnmm esse ta dificil de entrar na minha cabeça è mais facil o v8 kkkkk
endrigo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 894
Idade : 46
Localização : Grande POA-RS
Data de inscrição : 12/05/2013
- Mensagem nº6
Re: funcionamento dos cilindros
acho que tu ta confundindo ciclo otto de 4 tempos com a quantidade de cilindros é isso?
http://www.ciaar.com.br/EM%20FOCO/2006/av-2/av2-alcool_html_m63dcf6bd.jpg
http://www.ciaar.com.br/EM%20FOCO/2006/av-2/av2-alcool_html_m63dcf6bd.jpg
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº7
Re: funcionamento dos cilindros
A sequência é 4 tempos mais dois.....o 6cc é 1, 5, 3, 6, 2, 4....começa 1, 5, 3, 6 e depois vai 2, 4, 1, 5, ........e assim por diante..........
Dois pistões no topo é para; um detonação e o outro compressão ou explusão dos gases....e para equilibrio de massa e evitar vibração.
Dois pistões no topo é para; um detonação e o outro compressão ou explusão dos gases....e para equilibrio de massa e evitar vibração.
gabriel.acosta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 801
Idade : 30
Localização : Pelotas, RS
Modelo do carro : Caravan 83;
Opala granluxo 73;
Cilindros : 4 + 6
Data de inscrição : 19/07/2012
- Mensagem nº8
Re: funcionamento dos cilindros
O funcionamento é mesmo do 4 cilindros, mas com dois cilindros a mais... se você entendeu o 4 cilindros vai entender o 6 tranquilamente, olha esse vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=kKoW-_mYSzE e em seguida olhe este: https://www.youtube.com/watch?v=CjolubBsKeI
marcosa antonio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 32
Idade : 42
Localização : aparecida de goiania goias
Modelo do carro : opala 1977
Cilindros : 4cc ss
Data de inscrição : 17/01/2014
- Mensagem nº9
Re: funcionamento dos cilindros
è galera isso ta mexendo com a cabeça de vcs hein kkk decidi fazer essa pergunta pra dar meio que uma polemica pra ver a resposta de cada um,talvez essa duvida minha pode ser tbem de muitos agora talvez vcs nunca pensaram nisso nè cada um responde e ai vai,para os que ja comentaram desde ja obrigado a todos se alguem ai se candidata a dar mais explicaçôes que venha quanto mais respostas melhor!!!!
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº10
Re: funcionamento dos cilindros
marcosa antonio escreveu:pois è galera esse negocio ainda ta tenso pra mim kkkk me desculpe pela ignorancia com tal assunto eu è porque gosto de conhecer a fundo as coisas ainda mais falando de motor esse tipo de assunto,nâo vejo ninguem comentar sobre isso por isso essa pergunta,agradeço a galera que ja fez o seu comentario espero mais ainda quero esclarecer essa duvida estudei muito sobre motor 4cc funcionamento e tal mas 6cc hunnnmm esse ta dificil de entrar na minha cabeça è mais facil o v8 kkkkk
veja se isso te ajuda (abra o link o click em cima )
http://carros.hsw.uol.com.br/motores-de-carros.htm
esse é um motor de opala senai ......funcionando cortado
endrigo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 894
Idade : 46
Localização : Grande POA-RS
Data de inscrição : 12/05/2013
- Mensagem nº11
Re: funcionamento dos cilindros
cara tua pergunta é básica não tem nada de polemica .não importa quantos cilindros ( 2, 3, 4 , 5 , 6....12)o motor tem ,se é em linha ou em V ....se tu não entender o que é ciclo otto 4 tempos esqueçe...
marcosa antonio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 32
Idade : 42
Localização : aparecida de goiania goias
Modelo do carro : opala 1977
Cilindros : 4cc ss
Data de inscrição : 17/01/2014
- Mensagem nº12
Re: funcionamento dos cilindros
pois e endrigo esse e o problema conheço bem motor 4 tempos funcionamentos e tudo,ciclo otto como vc citou mas jà to desistindo de saber disso kkk nem tudo a gente sabe e nem vai saber mas valeu pelas dicas ai,pesquisei muito mas so tem de 4 cc ou v8 10 12 mas 6cc nada nem diesel animaçâo grafica quase tudo 4cc eu queria ver essa animaçâo com 6cc se existir e algum dia alguem postar ficarei feliz em assitir nada mais que isso apenas querer saber maisendrigo escreveu:cara tua pergunta é básica não tem nada de polemica .não importa quantos cilindros ( 2, 3, 4 , 5 , 6....12)o motor tem ,se é em linha ou em V ....se tu não entender o que é ciclo otto 4 tempos esqueçe...
MatheusDiplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 124
Idade : 27
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Diplomata
Preto 87 4p
Cilindros : 4 cilindros pinguço
Data de inscrição : 19/05/2013
- Mensagem nº13
Re: funcionamento dos cilindros
O vídeo e o gif a seguir mostra o funcionamento do ciclo otto
Onde (no gif):
1 - Admissão
2 - Compressão
3 - Combustão
4 - Escape
E o gif como um motor de 6 cilindros ciclo otto (4 tempos) trabalha, como os pistões trabalham
Espero que tenha ajudado em algo, abraços
Onde (no gif):
1 - Admissão
2 - Compressão
3 - Combustão
4 - Escape
E o gif como um motor de 6 cilindros ciclo otto (4 tempos) trabalha, como os pistões trabalham
Espero que tenha ajudado em algo, abraços
Rod Mess- Opaleiro
- Número de Mensagens : 14
Idade : 43
Localização : Curitiba - PR
Modelo do carro : EX Caravan Comodoro SL/E 91
Opala Comodoro SL/E 92
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 16/02/2014
- Mensagem nº14
Re: funcionamento dos cilindros
Muito bom, valeu Matheus.
grechejr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 546
Idade : 38
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Escort Zetec
Cilindros : 4 - 1.8 16V
Data de inscrição : 10/01/2014
- Mensagem nº15
Re: funcionamento dos cilindros
Entendi sua pergunta. A resposta como já falaram é que não existe combustão simultânea nem no 6 e nem no 4.
Você misturou os conceitos. 4 tempos são conforme o vídeo acima.
Cada cilindro trabalha defasado em relação ao outro.
Uma volta completa do motor são 360 graus.
Um motor 4 cilindros tem uma defasagem de 90 graus entre cada cilindro, cada ignição que seja.
Um motor 6 cilindros tem uma defasagem de 60 graus.
Um motor 8 cilindros tem uma defasagem de 45 graus.
Ordem de ignição do Opala 6 cilindros: 1-5-3-6-2-4
Isto quer dizer teoricamente:
1 - 0/360 graus
5 - 60 graus
3 - 120 graus
6 - 180 graus
2 - 240 graus
3 - 300 graus
Você misturou os conceitos. 4 tempos são conforme o vídeo acima.
Cada cilindro trabalha defasado em relação ao outro.
Uma volta completa do motor são 360 graus.
Um motor 4 cilindros tem uma defasagem de 90 graus entre cada cilindro, cada ignição que seja.
Um motor 6 cilindros tem uma defasagem de 60 graus.
Um motor 8 cilindros tem uma defasagem de 45 graus.
Ordem de ignição do Opala 6 cilindros: 1-5-3-6-2-4
Isto quer dizer teoricamente:
1 - 0/360 graus
5 - 60 graus
3 - 120 graus
6 - 180 graus
2 - 240 graus
3 - 300 graus
MatheusDiplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 124
Idade : 27
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Diplomata
Preto 87 4p
Cilindros : 4 cilindros pinguço
Data de inscrição : 19/05/2013
- Mensagem nº16
Re: funcionamento dos cilindros
Rod Mess escreveu:Muito bom, valeu Matheus.
Opa, tô aí pra ajudar no que posso hehe
MatheusDiplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 124
Idade : 27
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Diplomata
Preto 87 4p
Cilindros : 4 cilindros pinguço
Data de inscrição : 19/05/2013
- Mensagem nº17
Re: funcionamento dos cilindros
grechejr escreveu:Entendi sua pergunta. A resposta como já falaram é que não existe combustão simultânea nem no 6 e nem no 4.
Você misturou os conceitos. 4 tempos são conforme o vídeo acima.
Cada cilindro trabalha defasado em relação ao outro.
Uma volta completa do motor são 360 graus.
Um motor 4 cilindros tem uma defasagem de 90 graus entre cada cilindro, cada ignição que seja.
Um motor 6 cilindros tem uma defasagem de 60 graus.
Um motor 8 cilindros tem uma defasagem de 45 graus.
Ordem de ignição do Opala 6 cilindros: 1-5-3-6-2-4
Isto quer dizer teoricamente:
1 - 0/360 graus
5 - 60 graus
3 - 120 graus
6 - 180 graus
2 - 240 graus
3 - 300 graus
grechejr, se me permite só uma observação, acho que houve um equivoco aí ou foi má interpretação minha.
Um ciclo completo no motor (os 4 tempos) são 720º, ou seja, em 2 voltas o motor completa os 4 tempos. Então 90 graus no motor de 4 cilindros todos os pistões entrariam em meio curso, assim como 60º no motor de 6 cilindros e 45º no motor de 8 cilindros.
Se dermos uma volta de 120º num motor de 6 cilindos, onde antes o primeiro cilindro estava em PMS e em combustão, logo após essa volta o quinto cilindro que estaria no topo recebendo a centelha. Se dermos mais 120 em seguida será o 3º e assim vai seguindo a ordem de ignição dele.
marcosa antonio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 32
Idade : 42
Localização : aparecida de goiania goias
Modelo do carro : opala 1977
Cilindros : 4cc ss
Data de inscrição : 17/01/2014
- Mensagem nº18
cilindros
grechejr"beleza mano nossa cara vc respondeu o que eu queria saber tirou toda duvida minha o negocio è isso os graus nem passou na minha cabeça isso velho bom demais,a galera comentou ai agradeço a eles tambem pela força mas vc entendeu o que eu quis dizer eu sò nâo fiz a pergunta certa,o negocio de querer comparar 4 cc com 6cc nada ver entende eu sò nâo sei explicar o raciocinio da coisa mas vc conseguiu valeu mano pela dica e caso encerradogrechejr escreveu:Entendi sua pergunta. A resposta como já falaram é que não existe combustão simultânea nem no 6 e nem no 4.
Você misturou os conceitos. 4 tempos são conforme o vídeo acima.
Cada cilindro trabalha defasado em relação ao outro.
Uma volta completa do motor são 360 graus.
Um motor 4 cilindros tem uma defasagem de 90 graus entre cada cilindro, cada ignição que seja.
Um motor 6 cilindros tem uma defasagem de 60 graus.
Um motor 8 cilindros tem uma defasagem de 45 graus.
Ordem de ignição do Opala 6 cilindros: 1-5-3-6-2-4
Isto quer dizer teoricamente:
1 - 0/360 graus
5 - 60 graus
3 - 120 graus
6 - 180 graus
2 - 240 graus
3 - 300 graus
marcosa antonio- Opaleiro
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Idade : 42
Localização : aparecida de goiania goias
Modelo do carro : opala 1977
Cilindros : 4cc ss
Data de inscrição : 17/01/2014
- Mensagem nº19
Re: funcionamento dos cilindros
gostei do seu comentario agora sim alguem ta entendendo o meu raciocinio essa era a pergunta correta pra mim ter feito valeu pela dica muito bomMatheusDiplo87 escreveu:grechejr escreveu:Entendi sua pergunta. A resposta como já falaram é que não existe combustão simultânea nem no 6 e nem no 4.
Você misturou os conceitos. 4 tempos são conforme o vídeo acima.
Cada cilindro trabalha defasado em relação ao outro.
Uma volta completa do motor são 360 graus.
Um motor 4 cilindros tem uma defasagem de 90 graus entre cada cilindro, cada ignição que seja.
Um motor 6 cilindros tem uma defasagem de 60 graus.
Um motor 8 cilindros tem uma defasagem de 45 graus.
Ordem de ignição do Opala 6 cilindros: 1-5-3-6-2-4
Isto quer dizer teoricamente:
1 - 0/360 graus
5 - 60 graus
3 - 120 graus
6 - 180 graus
2 - 240 graus
3 - 300 graus
grechejr, se me permite só uma observação, acho que houve um equivoco aí ou foi má interpretação minha.
Um ciclo completo no motor (os 4 tempos) são 720º, ou seja, em 2 voltas o motor completa os 4 tempos. Então 90 graus no motor de 4 cilindros todos os pistões entrariam em meio curso, assim como 60º no motor de 6 cilindros e 45º no motor de 8 cilindros.
Se dermos uma volta de 120º num motor de 6 cilindos, onde antes o primeiro cilindro estava em PMS e em combustão, logo após essa volta o quinto cilindro que estaria no topo recebendo a centelha. Se dermos mais 120 em seguida será o 3º e assim vai seguindo a ordem de ignição dele.
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