Relato de pequena viagem com Diplomata!

Hoje fiz uma pequena viagem e fui com o Diplomata. Cidadezinha vizinha, coisa de uns 20 minutos pra chegar..bem perto mas me deu vontade de relatar minhas impressões já que eu nunca tinha pegado rodovia com esse carro..no caso precisei pegar um trecho da Raposo Tavares.
Como meu carro tem escapamento dimensionado com abafador antes do diferencial o barulho é bem grande, urra bastante...na ida fui com o vidro aberto e logo senti um calor grande vindo de trás do painel, mérito do escape 6x2 de fora a fora. Carro firme no asfalto e diferencial na relação 2.73...a 100 km/h o conta-giros estava em 2000 e poucas RPM...resolvi ligar o AC por causa do calor dentro do carro. Resolveu. Rapidinho a sensação de calor proveniente do 6x2 passou e deu lugar ao conforto, um pouco prejudicado ainda pelo ronco alto do carro. Não quis pisar muito porque tem muito radar por ali limitando a velocidade e já levei uma multa naquele trecho...senti que o carro pede pra acelerar, sobra motor, o torque do 6 cc é fdp..na subida pisando em quarta o carro ganha velocidade e fica em quarta, dá pra fazer uma viagem inteira nessa marcha por causa do torque do carro.
A impressão geral que tive é que a viagem é muito prazerosa e segura com Opala, estando em boas condições (suspensão, freios e relação do diferencial correta) e de preferência com escape original.
Enfim, o carro é um avião.


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Jean Michel Colet escreveu:

Rubão6cc escreveu:Hoje fiz uma pequena viagem e fui com o Diplomata. Cidadezinha vizinha, coisa de uns 20 minutos pra chegar..bem perto mas me deu vontade de relatar minhas impressões já que eu nunca tinha pegado rodovia com esse carro..no caso precisei pegar um trecho da Raposo Tavares.
Como meu carro tem escapamento dimensionado com abafador antes do diferencial o barulho é bem grande, urra bastante...na ida fui com o vidro aberto e logo senti um calor grande vindo de trás do painel, mérito do escape 6x2 de fora a fora. Carro firme no asfalto e diferencial na relação 2.73...a 100 km/h o conta-giros estava em 2000 e poucas RPM...resolvi ligar o AC por causa do calor dentro do carro. Resolveu. Rapidinho a sensação de calor proveniente do 6x2 passou e deu lugar ao conforto, um pouco prejudicado ainda pelo ronco alto do carro. Não quis pisar muito porque tem muito radar por ali limitando a velocidade e já levei uma multa naquele trecho...senti que o carro pede pra acelerar, sobra motor, o torque do 6 cc é fdp..na subida pisando em quarta o carro ganha velocidade e fica em quarta, dá pra fazer uma viagem inteira nessa marcha por causa do torque do carro.
A impressão geral que tive é que a viagem é muito prazerosa e segura com Opala, estando em boas condições (suspensão, freios e relação do diferencial correta) e de preferência com escape original.
Enfim, o carro é um avião.


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Consumo?

Cara, eu não medi...precisa ser uma viagem mais longa pra poder medir ao certo...mas antes de sair de casa o ponteiro do marcador estava quase uma escala acima da metade, dei uma olhada agora está um pouco abaixo da metade...acho q consumiu bem até..

Kako escreveu:Viajar de opalão é muito gostoso... mas confesso que com escape esportivo em longas viagens incomoda sim... na cidade é legal, mas na pista... to usando 6x1 só com um JK no final... fds vou pra estrada novamente!!!   

Verdade Kako..escape esportivo pra viagem não rola..nesse Opalão eu não vou mexer, vai ficar mais pra cidade mesmo...mas futuramente vou comprar outro e manter um 6x2 básico lá atrás pra poder desfrutar das viagens.

Fernando Diplo 91 escreveu:O meu Diplo trouxe na rodovia e logo no primeiro dia rodei quase 200 km! Pena que não deu pra fazer qualquer média porque o mesmo rodava no rabo-de-galo (gasolina e álcool misturado),... Agora que botei o ar pra gelar e to fazendo a suspensão dianteira completa vou fazer uma viagem pra sentir a delicia de carro que terei em mãos... O meu tem 6x2 desde que peguei, e realmente o ronco e o calor nas pernas incomoda pacas, mas agora com o ar e logo mais com a termo tape envolvendo todo o escape isso acaba!

Ficou bom o ar Fernando?

bruno silverstar83 escreveu:Opala é opala né,ainda mais diplomata,viajar de opala é muito bom,confortável de mais,parece que vai flutuando na rodovia,com abafador antes do diferencial é ruim mesmo,imagina na estrada com um 3:54,faz um barulho danado

É gostoso até no começo...só que com certeza pra longos percursos deve ficar bem cansativo e inviável..não dá nem pra ouvir rádio dentro do carro..

Fernando Diplo 91 escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:Opala é opala né,ainda mais diplomata,viajar de opala é muito bom,confortável de mais,parece que vai flutuando na rodovia,com abafador antes do diferencial é ruim mesmo,imagina na estrada com um 3:54,faz um barulho danado

Essa sensação da suspensão foi compartilhada até pela minha familia, que não entende quase nada de carro, numa volta que dei antes de levar ele pros reparos... minha mãe e minha irmã amaram rssss.
Uma curiosidade, essa relação 3,54:1 saiu originalmente em algum Opala?

Eu tinha essa draga no meu...a única vantagem é que a arrancada fica excelente...

A relação 3.54 para 6 cc só é recomendável pra preparação...no meu caso o antigo dono tinha planos de colocar turbo pelo que me disseram, por isso devem ter colocado essa relação...mas já foi..