Como limpar?
Um parafuso da mistura eu fecho o motor apaga normal o outro posso fechar tudo e nao muda nada.
Oq pode ser?
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RN_Willemann escreveu:Tira o gicle e o parafuso da mistura e joga car 80 pelo furo do gicle.
RN_Willemann escreveu:Na realidade quando começa a sujar não resolve muito limpar apenas ali negocio é limpar a carburação inteira
Diegoj escreveu:Mas o kit de gicles e etc é chines ou o carburador é replica? Se for o carburador, qual marca é?
As réplicas são basicamente iguais as originais, mudando apenas o material que é feito. Mas como todo produto feito na china, tem os que são feitos com materiais bons e tem "aqueles"... se é que vc me entende... kkk
rudipiloto escreveu:Diegoj escreveu:Mas o kit de gicles e etc é chines ou o carburador é replica? Se for o carburador, qual marca é?
As réplicas são basicamente iguais as originais, mudando apenas o material que é feito. Mas como todo produto feito na china, tem os que são feitos com materiais bons e tem "aqueles"... se é que vc me entende... kkk
Sim replica comprei do mesmo vendedor a 40 bem mau feita sem acabamento fraca mesmo a 44 e boa.
RN_Willemann escreveu:Eu uso uma 40 afinada, 100% e faz 5 na cidade.
RN_Willemann escreveu:gasolina
160 principal, 60 de lenta(vou abaixar pra 55 para um ultimo teste), 200 de ar, venturi 28mm e canetas f11, rápida 1mm
o segredo está na altura da bóia, ali mora um opala liso e forte de um beberrão que nao anda.
Estou iniciando a funeca, quando voltar a roda vou testar venturi maior e acertar no alcool, o carro tem uma taxinha +- pra andar original no alcool, mais está exelente.
Lenta 500rpm redonda, pega quente ou frio com 1 volta no arranque.
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