Problemas com agregado na mudança de 4 para 6 cilindros, AJUDA !

Boa Tarde, companheiro !
Bem, como alguns sabem eu estou trocando meu saudoso motor151 4 cilindros por um já bem rodado 6 cilindros e com isso toda a mecânica:agregado,caixa,cardã,diferencial e MOTOR.

Só que....  chegando o momento que fomos desmontar o agregado do carro doador que  é 6 cilindros original e vai receber o meu 4 cilindros pra continuar rodando o seguinte problema ocorre:

O agregado do 6 cilindros está em péssimo estado, não ta bom ! enquanto que meu agregado do 4 cilindros está em bom estado, só que as bases, os suportes do agregado por assim dizer não dão certo de um motor pra outro e ambos os carros vão ficar rodando, vai se inverter apenas as mecânicas, como vocês me aconselhariam fazer ?
Como posso proceder em relação ao suporte ? 

Alguém que já fez essa troca poderia me ajudar ? Ví em outro tópico que o agregado é o mesmo e só muda esses benditos suportes ! Como posso fazer ?? Há alguma forma de alterar os suportes que ficam no motor no lugar de alterar as bases do agregado que encaixam nestas do motor ?

Se eu for usar o 6 com certeza vou ter que trabalhar muito bem nele para que fique bom e não me deixe a pé. Aparentemente as diferenças dos agregados são a barra estabilizadora em sua espessura e esses temidos suportes.

Adiante mando fotos

Agradecido desde já !

Simples Iago, solde os suportes do 6 no seu agregado

Quando eu transformo os 4 em 6 eu sempre prefiso deixar os agregados do 4cc e soldar os suportes. Os agregados de 4cc em geral passaram mais de 30 anos carregando 50 kg a menos por causa do motor mais leve. Esses 50kg a menos, quando passamos em buracos equivalem a por exemplo 300 kg a menos de carga no agregado, ou seja, os agregados de 4cc em geral aguentaram muito menos desaforos ao longo dos anos.

Pro seu carro ta resolvido. .. gabarite os suportes do 6 cil e transfira-os para o agregado do 4cil. Agora pra deixar o outro carro rodando vai ter que adquirir outro agregado 4cil. (Mais barato)

fala pessoal, só estou aproveitando o tópico para não ficar tão repetitivo. bom, estava eu conversando com um senhor que reforma carros e os vende posteriormente. pois bem, disse-lhe que gostaria de trocar a mecânica do meu comodoro 4 cilindros pela do diplomata 6 cilindros e ele relatou-me que toda e qualquer adaptação feita no veículo fica diferente e que teria que ser a original de fábrica. eu já vi trocarem o motor e continuarem com o câmbio do 4 então não cabe e corta daqui e solda ali e fica feio. agora eu pergunto. se eu trocar o motor, suspensão dianteira e traseira, caixa de marcha, cardã e painel.. ou seja, tudo... de repente até o tanque de combustível se for diferente. ainda sim ficaria feia a troca de motor?

Pedra90 escreveu:fala pessoal, só estou aproveitando o tópico para não ficar tão repetitivo. bom, estava eu conversando com um senhor que reforma carros e os vende posteriormente. pois bem, disse-lhe que gostaria de trocar a mecânica do meu comodoro 4 cilindros pela do diplomata 6 cilindros e ele relatou-me que toda e qualquer adaptação feita no veículo fica diferente e que teria que ser a original de fábrica. eu já vi trocarem o motor e continuarem com o câmbio do 4 então não cabe e corta daqui e solda ali e fica feio. agora eu pergunto. se eu trocar o motor, suspensão dianteira e traseira, caixa de marcha, cardã e painel.. ou seja, tudo... de repente até o tanque de combustível se for diferente. ainda sim ficaria feia a troca de motor?

Amigo acho que esse senhor só deve ter visto porcaria, ele falou besteira. Se vc der uma sapeada pelo fórum vai observar diversos tipos de adaptações que ficaram tão boas ou melhores que original. No seu caso se vc mudar td isso.. perfeito, fica lindo.