Qual o limite de taxa sem grilar opala 6cc 4.4 gasolina comum?

Pensei em usar 9,5 de taxa.Além de grilar,também penso na temperatura,pois a gasolina esquenta mais o motor.Usarei duas ventoinhas auxiliares em frente do radianor novo da marca visconde pra evitar superaquecimento nos congestionamentos.

thyago escreveu:Pensei em usar 9,5 de taxa.Além de grilar,também penso na temperatura,pois a gasolina esquenta mais o motor.Usarei duas ventoinhas auxiliares em frente do radianor novo da marca visconde pra evitar superaquecimento nos congestionamentos.

É relativo ao comando de válvulas que usar, maior o tempo de permanência, maior a taxa que poderá usar.

Para comando original, entre 9,5 - 10 :1 é o limite.

Comando do 250S pode usar 10:1 sem medo.

10:1 na gasola

eu sempre ressucitando topicos velhos..
entao, eu tenho meu motor la,gaxeta,nao sei nem de q ano q ele eh... , nao é nenhum cabeçote 586 da vida.. sera que posso rebaixar ele pra chegar nessa taxa de 10:1?
ele ta montado com comando de 250-s, com as molas duplas do 250-s, mas, como q vou saber se o motor era 250-s de fabrica?
a diferença da tx do 4100 pro 250-s era grande.. dai rola o medo de pegar um motor comum e meter taxa em cima e explodir o cabeçote (forcei no termo, na vdd quiz dizer rachar em algum lugar)
é tranquilo jogar 10 de tx msm se meu motor nao fosse um 250-s de fabrica? ja q pelo numero dele nao deu pra saber nada, pq tem um numero mt doido começando com 5j e mais 6 numeros axo..

o modelo de motor não influencia na taxa, mas sim o modelo de pistão.
Leo676, apenas trocandos os pistões concavos por retos e colocando um cabeçote Alcool ( não precisa ser o 586 ) se consegue 10:1 de taxa que você quer.
Mas, antes de sair trocando, tire seu cabeçote e olhe seus pistão se são retos ou não. nos cabeçotes 831 não é nem um pouco recomendado tirar mais de 2mm, não aguenta mesmo.
a altura do cabeçote a alcool se nao me engano é 77mm Std, e gasolina 79mm. se tirar pra conferir, aproveita e meça ele, e se souber fazer a calcular a taxa... meta ficha!

Pois é galera estou voltando a ativa no forum depois de quase 2 anos terminei o motor a 1 ano atraz mas por um erro de retirifca o cara nao acerto a folga do vira e nao tinha motor de partida q girava o bendito ,tirei tudu fora e eu mesmo acertei ate dar uma folga e por fim ele ta dando partida na chave e nao arrastado como antes.
Carro ta execelente muito esperto comando 250-s pistoes retos cabecote 831
ta com 0.20adm 025scap de acerto e a dfv q ainda nao deu problemas (milagre)

Estou com um problemao que no é Taxa! Isso mesmo taxa axo q esta muito taxado pra gasolina ele da uns contra tipo 1 volta ao contrario no motor issu no meio da partida ,ponto correto,tudu certissimo,Nao queria passar ele para o alcool pois ainda o motor ta justo e um pouco pesadinho e a primeira partida do dia força demais no alcool ( nao tenho sistema de aquecimento tbm)
Alquem teria uma luz do que fazer para issu parar?? ta judiando do motor de partida
abraços!

Depende, a média seria 8,5:1 mas se enriquecer a mistura pode chegar a mais, talvez 9,5:1, porém o desempenho não sei te dizer como ficará.
Já mediu a taxa?
Contra golpe também se faz pelo ponto adiantado.

Mesma pergunta: Ja mediu a taxa?

Seu motor de arranque nao esta com defeito? Chegou a dar uma olhada nele pra ver se nao tem nada estranho pra virar tao pesado?

Eu uso 10.9 de taxa com comando 278, e nao tenho problemas de virar pesado na partida. Rodo gasolina comum. Se voce atrasar o ponto ele da a partida com mais facilidade?

Tem a solucao da MSD, que é o modulo de retardo, ele atrasa o ponto na partida para virar rapido, e adianta assim que o carro pega. É feito pra carros com muita taxa, segundo eles, que tem essa caracteristica.

Problema de virar (um pouco pesado) se da por motivo de motor novo um pouco justo ainda.....mas o contra golpe..... a taxa nao me lembro pq medi quando fiz o cabeçote mas me recordo algo em quase 11.... na epoca queria andar no alcool..... mas acabei colocando gasolina tantoo q o 446 ta niquelado pro alcool
Caso de gira pesado nao e taooooooooooo pesado quando voces pensam mas issu nao me preocupa o B.O e os contra no meio da partida mesmo vou tentar da uma atrasadinha pra ve...

Obs:Gasolina daqui é muitoo booa, se por uma pouco de alcool com gasolina me resolve tbm? ou pode fazer mal para o motor?

Quem é vivo sempre aparece kkkk