Dúvida sobre espaço de tempo entre wash primer, primer, fundo, tinta e verniz

Bom tarde pessoal.
Minha dúvida não é sobre Opala, é sobre a pintura que quero restaurar do meu Peugeot 206.
Escolhi aqui pois pelo o que eu li aqui, muitos de vocês entendem muito bem desse assunto.
Fico agradecido desde já e me desculpem se é o fórum errado para eu retirar estas dúvidas.
Vamos lá:

Para efetuar um teste de todo o procedimento de pintura, eu testei em uma placa de ferro, fiz todo o procedimento, desde o lixamento, limpeza com desengraxante, wash primer, limpeza, primer, limpeza, tinta, limpeza e finalmente o verniz. Ficou bem legal nesta placa, mas ficaram um poros, ou "casca de laranja" no verniz, passei lixa 1200, 2000 e massa para polir nº2 e não resolveu. Nada muito "gritante" mas isso ainda me incomoda, e não gostaria de que aparecesse quando eu realmente for pintar estas peças do meu carro(capô e os dois paralamas).

Eu fiz quase tudo como descreve nas embalagens dos produtos, exceto o tempo entre a secagem dos mesmos e algumas demão a mais. Li em sites que após o wash primer deve-se aguardar uns 10 minutos após a última demão (dei três demãos, não duas como manda a embalagem e na embalagem do wash primer diz para aguardar 12 horas) e já apliquei o primer universal de preenchimento (dei três demãos também , com esses 10 minutos o wash primer já estava seco) mas eu fiz como informa na lata, misturei só com o thinner e na proporção correta, mas assim mesmo achei que ficou muito denso, vi vídeos na internet (vídeos do Tonella) que ele fica menos denso. Ah, na lata diz para aguardar 2 horas para secagem do primer, aí sim eu aplicaria a tinta.
Como devo proceder com o primer? Devo aguardar as 2 horas ou já aplico depois de uns 10 minutos? Li que aguardar 10 minutos, com ele ainda meio fresco a tinta adere melhor(mas e a secagem? ele é por evaporação, não usa catalizador).

Depois de 10 minutos também eu já passei a tinta (o primer já estava seco), passei 4 demãos, como a tinta é poliéster ela já veio pronta, só coloquei na pistola e usei, até aí ficou tudo muito bom pelo que eu vi.
Aguardei 20 minutos(na lata informa para aguardar 15), e com a tinta já seca eu apliquei o verniz, só misturei com ele o catalizador, apliquei 4 demãos se eu não me engano. Esperei as 12 horas como informa na lata (na verdade esperei umas 20 horas pois não podia mexer no momento) e depois passei a lixa 1200, 2000, massa para polir nº2 e massa de polimento da 3M.
Assim mesmo, depois de todo este processo aparecem estes micro-poros, esta "casca de laranja".
Será que o verniz esta muito grosso? Posso misturar thinner (ou diluente para PU) neste verniz? Se sim, qual? Devo diminuir as demãos?
O verniz é PU, o tal do bicomponente.

Agradeço desde já pessoal.

Até.

Casca de Laranja.

Temperatura do ambiente muito alta.
Tinta muito viscosa.
Muito catalizador na tinta.
Pulverizar muito perto ou bico da pistola muito aberto.

E a primeira demão é mais fina (eu chamo de poeira), depois aplica uma mais grossa.
A diluição é de acordo com a pistola e sua pressão.
Se esta usando um compressor pequeno de baixa litragem tem que diluir mais.

Tente passar a lixa 800 com água e um pouco de detergente diluído na água.
Depois 1000 e 1200.
E massa de polir.
Faz na politriz, no braço esquece não fica bom.

Se a casca é profunda,é lixar e pintar de novo.

http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/info_dicas_pintura.htm

Amigo.. essa serie de videos do Marcelo Tonella poderá ajudar..

Ai vai:

https://www.youtube.com/watch?v=BsyGynflttA&list=PLRJW9312hvRdX6FjI9FGwuLjMq5FW9knZ

Só clicar no link que tem todos os videos ai!

Espero que consiga..

Obrigado pelas respostas pessoal. Irei treinar mais uma vez em outra placa antes de fazer no carro realmente.
OpaleiroJlle eu já estou assistindo os vídeos dele, são ótimos, mas ainda estou no começo.
E quanto eu pintar uma logo atrás da outra? Devo ou não respeitar todo o tempo que a embalagem diz?

O tempo de secagem da embalagem é em temperatura ambiente de 25° C.

Como referência:

A cada 7° C para menos que 25° C o tempo de cura da tinta dobra.
Para cada 7° C acima de 25° C o tempo de secagem cai pela metade.

Muito quente ela seca muito rápido e"encrosta".
Muito frio ela não seca e perde a textura.

Ms a referência da lata é sempre 25° C e depende do sistema de secagem, se estufa de temperatura controlada ou você vai pintar na garagem.
Se você pintar de manhã na garagem a 25° C, a tarde subir para 35° C e a noite cair para 16° C, vai ter uma baita diferença no tempo TOTAL de cura da tinta.

http://www.rennercoatings.com/hotsite/site/metodos_equipamentos.html

A tinta seca em 15 minutos, é base poliéster.
Mas o que me preocupa é o wash primer dizer na lata que tem que esperar 12 horas e o que eu mais leio na internet é dizer que o ideal para esperar uns 10/15 minutos e já passar o primer. E também me preocupada o primer, pois na lata diz para esperar 2 horas e na internet o pessoal diz para esperar uns 30 minutos, pois se não a tinta não adere. Qual devo considerar?

fabiorubim escreveu:A tinta seca em 15 minutos, é base poliéster.
Mas o que me preocupa é o wash primer dizer na lata que tem que esperar 12 horas e o que eu mais leio na internet é dizer que o ideal para esperar uns 10/15 minutos e já passar o primer. E também me preocupada o primer, pois na lata diz para esperar 2 horas e na internet o pessoal diz para esperar uns 30 minutos, pois se não a tinta não adere. Qual devo considerar?

Aí esta a questão:

12 horas: Cura TOTAL.
15 minutos: Cura ao TOQUE da mão.

Agora se a cura ao toque não estiver marcando nenhuma temperatura na lata então é de 25° C.
A espera de 30 minutos é a cura ao toque e já aplica a outra demão.
EU aconselho a aplicar em uma peça que não seja do carro e fazer  teste para ver qual fica melhor.
Isto porque o fabricante trabalha com secagem total (ele não é pintor ele é fabricante) e o pintor trabalha com a cura ao toque (ele não é fabricante ele é pintor e tem um tempo a cumprir).

Faça um teste em uma peça.

E o tempo de secagem varia com a temperatura eo GRAU de Diluição da tinta, quanto mais fina mais rápido seca, mas fica mais fosca e sem aderência também.

A secagem de 12 horas tem que aplicar uma lixa antes da outra demão (para ajudar na aderência), a aplicação de 30 minutos depois se aproveita a reação da outra tinta para garantir a aderência.

Mas se usar solventes diferentes na preparação da tinta na aplicação de 30 minutos pode dar reação.

Faça um teste antes de aplicar.

E a preparação é tão importante quanto a pintura, e você vai reparar que em trabalhos "manuais" cada um tem um "estilo" para o mesmo propósito.

Muito obrigado adpachec.
É isso que eu estou fazendo, testando em uma placa de ferro lisa que que tenho aqui.
Todo o trabalho de preparação eu estou fazendo certinho, acredito eu.
Farei um teste agora deixando secar o tempo informado nas embalagens.
Já que deixei a tinta que eu comprei para acertar a pigmentação e só pegarei na semana que vem, neste final de semana se o tempo ajudar irei fazer deste modo:
1º- Aplicar 2 demãos de wash primer, com intervalo de 10 min cada.
2º - Deixar secar as 12 horas que o fabricante informa.
3º- Depois irei aplica 2 ou 3 demãos de primer universal e deixar secar 2 horas.
4º - Irei lixar para corrigir eventuais deformações no primer.
5º - Irei esperar a tinta voltar com a cor corrigida, acredito que só na terça-feira
6º - Irei aplicar uma fina camada de primer novamente para promover a adesão da tinta, espero secar uns 30 min.
7º - Irei aplicar a tinta em 2 ou 3 demãos e irei esperar 15 min para secar.
8º - Por último irei aplicar o verniz,deixando secar por 12 horas antes de lixar e polir.
Claro, tudo sendo limpo com desengraxante a cada etapa.

É isso.
O que acha?


Obrigado.

Show.
Mas preste atenção no tempo (clima), temperatura e umidade.
E se usar um compressor simples, cuidado com a "cuspida" inicial quando se apertar o gatilho, porque onde "cuspiu" vai fica com mais brilho.
Caneco de pintura que não usa a gravidade (caneco em baixo) é melhor um pouco mais diluído.
Caneco que usa a gravidade muito diluído ele gospe.
Mas é tudo questão de preparação, litragem do ar e a sensibilidade do dedo no gatilho.

Obrigado pelas dicas adpachec. Irei seguir ao máximo suas recomendações.

Abraços.

Conseguiu pintar?